Масло в двигатель CG13DE

Температура окружающей среды	Классификация
от 0 до 40	SAE 30
от -10 до 25	SAE 20W-20
от -10 до 40	SAE 20W-40
от -20 до 40	SAE 10w-30, SAE 10W-40, SAE7.5W-30
от -35 до 40	SAE 5W-30 (SH, SJ)

Примечание: Сам предпочитаю использовать синтетическое масло Castrol Magnatec 5W40. Запускал в мороз до -30 градусов. Никаких подогревателей на автомобиле не установлено.

Масло в двигатель CR14DE

Масло полусинтетика KLAL2-00204 SAE-0W-20. Заправочные объемы 3.0 с фильтром, 2,8 без фильтра.

Примечание: Есть аналоги от других производителей.

Трансмиссия

В автомат производителем рекомендуется заливать Nissan matic fluid D.

В вариатор производителем рекомендуется заливать Nissan NS-1 или NS-2.

Примечание: По каталогу масло "Nissan matik fluid D" имеет сервисный номер - KLE22-00004. Посмотреть как это выглядит можно здесь (зеленая баночка с буквой D).
Nissan против того, чтобы при замене заливали масло других производителей, об этом он конкретно заявляет здесь.
Есть вполне недорогой аналог под названием MOBIL ATF, по крайней мере это единственный производитель, который заявляет, что его продукция соответствует требованиям Nissan matic fluid D. Вот здесь можно посмотреть, о том, что я написал выше.

Охлаждающая жидкость

Для замены антифриза берется концентрат и разводится дистиллированной водой (которая покупается в аптеке или в автомагазинах). Как правило, разводят в пропорции 1:1 (в этом случае антифриз будет иметь температуру замерзания около -40), но на упаковке с концентратом обычно есть диаграммы соответствия температур и пропорции разведения. Перед покупкой, кстати, стоит проверить новый антифриз на соместимость со старым - смешать небольшое количество того и другого и посмотреть, не образуется ли осадок. И после сливания старого антифриза и промывки системы новый антифриз, собственно, и заливается.
Nissan рекомендует заливать фирменную жидкость Nissan LLC.
Если эксплуатируете автомобоблиль при температуре окружающей среды до -15 до разводится в пропорции 1/3. Если до -35, разводится 1/2.

Сначала нужно слить из машины старый антифриз - из радиатора, расширительного бачка и из блока цилиндров (открутите на вертикальной стенке блока болт рядом с масляным фильтром. Обычно он очень сильно затянут, и отвернуть его можно рычагом). При этом машину лучше поставить на горку или на эстакаду передом вниз - так выльется больше жидкости. После этого систему желательно промыть - особенно если вы не знаете, можно ли смешивать старый антифриз с новым или система охлаждения у вас чем-нибудь засорена. Промывку делают дистилированной водой; можно добавить спецжидкости. Залив воду, закрутите все пробки, заведите автомобиль, и, включив печку на максимум и дав двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, слейте воду. Повторите эту процедуру еще пару раз, после чего залейте новый антифриз. При этом машину нужно снова поставить на горку, на этот раз передом вверх - так вы избежите воздушных пробок в системе охлаждения. Антифриз заливается не полностью, крышка радиатора остается открытой, двигатель опять заводится, и воздух вытесняется наружу. После чего антифриз заливается до конца и крышка закручивается.

Можно не сливать антифриз из блока цилиндров - если эта операция кажется вам слишком трудоемкой, можно просто раз пять залить в радиатор (и соответственно, потом слить) дистиллированную воду, завести двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не откроется термостат и не прогонит воду по системе, промыв ее. Можно также и не делать все самому и просто обратиться в автосервис.

Примечание: Часть информации взята из avto vladivostok FAQ.
Теперь из личного опыта:
При осмотре машины на эстакаде ни я , ни мастер так и не нашли пробки слива антифриза. Поэтому меняли антифриз путем замещения. В качестве антифриза использовал разведенный дистилированой водой концентрат фирмы HI-GEAR.
Пробка слива антифриза из радиатора находится в нижней крышке радиатора слева по ходу движения, выкручивается крестовой отверткой.

Тормозная жидкость

Производителем рекомендуется тормозная жидкость отвечающая характеристикам DOT 3 и DOT 4.

Жидкость гидроусилителя

Производителем рекомендуется жидкость отвечающая требованиям GM Dexron 3

Воздушный фильтр

Размер: A: 170мм, B: 158мм, H: 34мм (170x158x34)

Nissan 41000K
Champion u 619
mann c 1618
HL Group Oy 410-6940

Масляный фильтр

Japan Cars B11017JC
Mapco 61555
Nac 2-8838
Nipparts J1 311 017
Japan Parts J FO-117S
Blue Print ADN12110
Vic C-218
Bosch 0 986 452 060
Fram PH4386
Fiaam FT5209
Fram PH5166
Champion C141
Fram PH5166
Knecht (Мahle Filter) OC 218
Mann W 610/83
Clean filters DO924
HL Group Oy 410-3370
Sofima S 3266 R
Nissan 15208-70J00
Nissan 15208-53J00
Nissan 15208-70J00
Ufi 23.266.00
Micro T3153

Топливный фильтр

Japan Cars B31011JC
Alco SP-2041
Fiaam FT5207
Nipparts J1 331 025
Blue Print ADN12316
Nipparts J1 331 025
Clean filters MB 970
Isuzu 8-9412-5784
Filtron PP903
Isuzu 8-94125-784-0
Bosch 0 986 450 101
Ufi 31.529.00
Knecht (Мahle Filter) KL171
Blue Print ADN12307E
Nissan 16400-V2705
Purolator F43178
Nissan 16400-41B05
HL Group Oy 410-4003
Nissan 16400-41B00
Nissan 16400-0W005
Fiaam FT5270
Nissan A640M-41BM0-SA
Nissan 16400-D0300
Nissan 16400-F5100
Nissan 16400-V2700
Mann WK 66
Nissan 16400-0W000
Nissan 16400-V2705
Nissan 16400-41B05
Nissan 16400-0W005
Nissan 16400-41B00
Nissan 16400-41B05
Nissan 16400-D0300
Nissan 16400-F5100
Nissan 16400-V2700
Champion L215
Nissan 16400-41B00
Fram G4777
Ufi 31.529.00
Sofima S 1529 B
Nissan A640M-41BM0-SA
Blue Print ADN12307
Nissan 16400-9F928-KE
Nissan 16400-0W000
Nissan 16400-D0300
Nissan 16400-F5100
Nissan 16400-V2700
Nissan 16400-V2705
Fleetgard FF5190
Nissan 16400-0W005
Micro FT3231
Micro FT3232
Micro FT3230
Nissan 16400-9F928-KE
Ford 1 960 297
Nissan 16400-V2705

Воздушный фильтр системы вентиляции

Подходит только оригинальный (в комплекте 2 шт.)
Замена фильтра системы вентиляции.

Свеча зажигания

Ngk BKR 5E 11