Фота Отчета Перелопатил CR14

[Александр Ивахненко]

Все наконец то собрал http:// Завел все работает  как часы!Спасибо за помощь!!

[DAN]

Все наконец то собрал Завел все работает  как часы!

Молодец 

Спасибо за помощь!!

Та нема за що 

[Sergey_Ufa]

DAN, подскажи, как болт шкива на коленвале открутить не снимая стартера или двигла...
На форуме инфы не нашел. Может заклинить противовесы коленвала? Какие еще варианты?
Можно ли стартером сдернуть болт? На тойотах как правило так сдергивают болт с затяжки.

[DAN]

DAN, подскажи, как болт шкива на коленвале открутить не снимая стартера или двигла...
На форуме инфы не нашел. Может заклинить противовесы коленвала? Какие еще варианты?
Можно ли стартером сдернуть болт? На тойотах как правило так сдергивают болт с затяжки.

Думаю нужно держать коленвал за маховик снизу через пластмасовый лючок автомата, там где соединяется гидротрансформатор с маховиком и обычной головкой из под колеса открутить болт шкива.
  ЗЫ сори за долгое молчание, путишествовал    

[Sergey_Ufa]

Да, так и есть.
В лючек суешь монтировку, фиксируешь в одном из отверстий и откручиваешь болт коленвала.
Головка на 27.

[MiDeT]

Автору зачетище за проведение подобной операции в обычном гараже.... даже без ямы, 
смело.

[DAN]

Автору зачетище за проведение подобной операции в обычном гараже.... даже без ямы, 
смело.

Спасибо друзья за теплые слова   .  И ещё конечно большое спасибо нашему клубу.
Перед тем как решится на этот шаг, перечитал многое здесь и это мне помогло.
После всего проделанного позади осталась не одна тысяча километров и теперь смело могу сказать, что всё было правильно, движка шепчет, масло с осени светленькое, на щупе ровно столько сколько и залил в прошлом году, ну и манера вождения немного изменилась, теперь мой кузнечик смело может зарычать моторчиком и уйти на уверенный обгон.

[Sergey_Ufa]

DAN, на поршнях как я понял нет сквозных каналов как на других движках, по которым масло отводится из маслосъемных колец.
По крайней мере я их не увидел на разобранном стукнутом движке, который купил по случаю у одного товарища...

Поэтому по моему мнению маслосъемные кольца бысто коксуются (нет промыва масла через них).
И раскоксовка без разборки наверное не будет эффективной. Хотя надо конечно для начала попробовать.

Че-то меня после сборки двигла не устраивает чистота выхлопа и состояние свечей (все черные, хотя пробег смешной).
Компрессия 12,5 во всех цилиндрах и это наверное благодаря масляной пленке в цилиндрах.

[DAN]

  Ну никаких отводных каналов я так же как и ты там не видел.

"маслосъемные кольца бысто коксуются"

NISSAN STRONG SAVE X SL 0W20-полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей. Энергосберегающее. Разработано специально для двигателей NISSAN серий: CR, HR, MR,QR, VK.

Такое лью,... сякое лью... В букваре указано только одно масло!
Nissan специально для этих двиг масло изобретал, а мы умнее япов, мы в него какого не будь лучшего нальём.
Ну каждому своя голова на плечах, можно и шоколадного запихать оно вкуснее и пахнет получше, ещё и дешевле однако    

                    - http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,4293.msg95205.html#msg95205
Это я писал после того как маслосёмные кольца из кокса выковыривал. Я там с Ати много дебатов провели, можно почитать, думаю будет интересно.
А здесь скажу так, наши движки очень критично отзываются на эксперименты с маслом.
Разкоксовать то что я видел в двух двигателях CR14  после применения левых масел никакой химией и прочими хитростями не получится 101%.
Если речь идет о том же тех состоянии то однозначно только разборка и ручной труд.

[Sergey_Ufa]

Ясно... Я к сожалению склоняюсь в такому же мнению...
Раскоксовки помогают только в редких случаях.
Например я делала как-то ее на одном движке - бестолку.

Жалко только сил - собрал двиг в надежде, что с кольцами все ОК.
Помнится ты писал, что только чистил кольца, но не менял.

Волнистую хрень на маслосъемном кольце тоже чистил металлической щеточкой?

[DAN]

Точно так, кольцо состоит из трёх частей, по краям ровные по средине волнистое. все снимал, чистил под ними бороздку в поршне, и каждое включая волнистое, тер мягкой латунной щёточкой, макая в теплый керосин (щетка была похожа по виду на зубную немного побольше, шла в наборе по три штуки 1 стальная, 2я латунная, 3 я из лески, мне нужны были только латунные, покупал в хозяйственном, по смешному ценнику за набор руб по 20)

[Sergey_Ufa]

Да... Титанический труд.
А в результате волнистое кольцо от такого не гнулось?

У меня есть поршня с разобранного двигателя.
Еще не снимал кольца, но волнистое мне кажется очень слабым.
Наверное надо попробовать прежде чем покупать новые.
И щеточки поискать. Давно не был в хозяйственном.

[DAN]

А в результате волнистое кольцо от такого не гнулось?

Да нет, прилежно лежало и молча терпело 
Это оно только с виду хлюпенькое, ну и я конечно действовал аккуратно.

[DAN]

Наверное надо попробовать прежде чем покупать новые.

В книжке есть как промерять износ.
        PS. Удачных походов по магазинам.

[Sergey_Ufa]

Спасибо!
Износ чего надо мерять?
Цилиндров или колец???