Пт. И так-разъединял короб и двиг,самое важное при сборке -контроль заглубления гидротр. от плоскости колокола, р-р смотреть в мануале. Г.т.вращает насос и если растояние меньше -значит,что г.т.не встал на место ,а уперся в шестерню насоса,далее при притяжке короба к двиглу г.т. вдавливает насос в корпус короба. Зачем пытатся ездить ,если нет отображения передач на приборке, подсоединяешь трос, у вас можно в положении Р рычага на коробе и салоне, включ. зажигание,без стартера и смотришь ,как переключается,если нет -ищешь причину.
