у меня залито какое то масло японское -канистра зеленая а спецификация 0-w30
Это не арктическое масло, у него в названии написано Fuel Economy
если верить вот этой статье http://autoshina.chita.ru/products.php?id=7806&show=7823 то 5W-40 от -30 до + 35
Цитата: "Denis"если верить вот этой статье http://autoshina.chita.ru/products.php?id=7806&show=7823 то 5W-40 от -30 до + 35
Х*Й..НЯ !!! (простите не сдержался) 5W 40 до -22-24 проверено лично, лью Кастрол. Может кто-нибудь вступит в диалог типа: Смотря какая машина, обьем и т.д. стартер мол не мощный и еще чего-нибудь, НЕ ВЕРЮ, что 5W-40 до -35 и при температуре -30 эксплуатировать авто - это все-равно, что заводя её утром подсчитывать сколько стоят: сальники клапанов, сальник коленвала, кольца в конце концов.
Ops! Пасматрел нивту калонку. Каталог рекаминдуит GTX M 5w-40 или 0w-40, а GTX M 10w-40 - вариант замены. Но каталог пригадится, т.к. там есть и про ATF и про жижу в вариатар.
нужно смотреть рекомендацию производителя авто, а не производителя масла
На капоте есть табличка с рекомендацией качества масла по системе API и пробегом 15 тыс.км. К сожалению на машине ездит жена где-то в городе и сказать что там написано не могу.
Мастер понюхал масло, потер в руках и сказал, "масло говно". Я сказал, что залито Mobil SyntS 5w-40, причем купленное в их магазине. Мастер сказал что, по своему опыту работы с двигателями, масла Mobil не очень хорошие и после ESSO или CASTROL двигатели в лучшем состоянии.
Интересно ваше мнение.
Возьмем 5W40 и 15W40 - грубо говоря, первый вид будет обеспечивать нормальную работу двигателя при температурах до +35 градусов, а второй - до +45, так вязкость у второго выше.
информация соответствует спецификациям двигателей, предоставленным производителями автомобилей и периодически обновляется.
Гидронатяжитель цепи (ГНЦ) убивается при холодном пуске - когда масляный подпор недостаточен, работает только поддерживающая пружина, и его плунжер колбасит вместе с дергающейся цепью.
Десять-пятнадцать таких пусков - и плунжер, посадив несколько задиров на зеркале корпуса, заклинивается намертво в полуутопленном положении. Дальнейшее понятно? Натяжители придется менять как перчатки - а при одном из затяжных холодных пусков цепь таки перескочит. Дальше - вскрытие, замена привода, ремонт ГБЦ и т. д. и т. п....
Если на моторе без ГНЦ противодренажный клапан фильтра работает неэффективно - ускоряется износ зеркала цилиндров и распредвала, но это заметно только по горящей пару секунд после пуска лампе аварийного давления. ГНЦ реагирует на отсутствие или недостаточное количество масла сразу и резко - он стучит. И здесь плохо работающий противодренажник в сочетании с маловязким в момент пуска маслом способен угробить натяжитель за два-три пуска...
Ограничение имеет силу для моторов с гидрокомпенсаторами зазоров ГРМ и гидронатяжителем цепи. Слишком жидкая в момент пуска синтетика не создает достаточного подпора - заметим еще, что и уплотнения в этих узлах, особенно на 21214-20 и ШН первых серий, не ах какого качества. Отсюда - стук и ускоренный износ означенных девайсов плюс неполное открытие клапанов из-за увеличенных зазоров и ускоренный износ привода из-за неработоспособности гидронатяжителя
Масло дейвительнос графитом, но оно не черное. Это я про старое масло писал. Кубик у меня первая машина поэтому полагаюсь на советы знакомых и двое из них сказали залей бельгиское марли хотя самя думал залить тоже что и в первый раз NESTE 5w-40. сегодня буду пробовать Castrol 10w-60 ! дорогой он зараза. зато самый густой из того что у нас продается.
.... а что масло надо менять на 6000 ни кто не вспоминает, как же мы же налили крутое масли и его можно через 20 тыщ менять....
Цитата: "Freelancer".... а что масло надо менять на 6000 ни кто не вспоминает, как же мы же налили крутое масли и его можно через 20 тыщ менять....
У меня на подкапотной написано что масло надо менять раз в 15 тыщ.!!! Я конечно так делать не буду но всё же факт!!! НЕОСПОРИМЫЙ!
Если быть таким писимистом, то надо из дома не выходить а то вдруг летом на голову снег с крыши упадёт. "Эй человек сюда ходи туда не ходи снег башка попадёт."
А вот это ты зря незнал что там залито и непромыл ! Непромывать можно когда льешь одно и тоже масло!
Залил Castrol Magnatec GTX 10w40 п/синтетика.
За 600 км сожралось примерно 100 мл. Это нормально?
Цитата: "Борт419"Залил Castrol Magnatec GTX 10w40 п/синтетика.
За 600 км сожралось примерно 100 мл. Это нормально?
это много
а вообще как ты опредилил что именно 100мл?
Я написал - примерно.
Т.е. когда делал промывку и менял масло - уровень по щупу был ровно между MIN и MAX.
Через две недели уровень стал ровно на MIN. Если верить этому сайту, то MIN - это 2,7л, MAX - 2,9, то у меня было 2,8 (кстати, в канистре и осталось чуть больше литра), то и выходит 0,1 л расход.
Двиг смотрел, масло ни где не течет, не дымит, не пахнет.....
Народ, подскажите, влияет ли марка масла на дымность выхлопных газов? Может есть у кого статистические данные по этому вопросу?
Я долго думал, как сформулировать вопрос. Причины дымности мне известны. Меня интересует является ли одной из них марка масла?
Сдается мне, если масло влияет на дымность выхлопа это значит что-то не так с двигателем. т.е. настает пипец
Народ, подскажите, влияет ли марка масла на дымность выхлопных газов? Может есть у кого статистические данные по этому вопросу?
Залил Castrol Magnatec GTX 10w40 п/синтетика.
За 600 км сожралось примерно 100 мл. Это нормально?
GTX Magnatec (как то так), но вопрос не в этом, купил 10 - 60, спортивное, для высокооботистых двигателей....Я не собераюсь говорить плохо или хорошо, но это случай здесь уместен.
P.S.в вариатор залил тоже Nissan NS-1 как и написано в каталогеА где менял и во сколько обошлось?
А я заливаю Хадо 10W-40 полусинтетика ,вроде японское масло на японскую машину...Кто-нибудь что-нибудь знает о нем?Может чего подскажет?И ,кстати,фильтр беру на Микру,это принципиально? ???Хадо масло украинское, говорят производится в Голландии. Ревитализант- типо восстанавливающий эффект, но своими глазами эффект пока никто не видел, только по брошюркам производителя. Когда я работал в автомагазине брали неохотно...Вообще Хадо производитель присадок-гелей с ревитализирующим эффектом, но тоже эффект никто не видел. А вот про присадку супротек, видели восьмерку со снятым поддоном и работающим двиглом.
ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ОПЫТА использования Shell Helix Plus 10W40 никто не имеет? Первый раз менять буду, своего опыта ещё нет...Залил в апреле именно это масло. Наездил на нем 5 тысяч, сейчас черное. Вроде, говорят, оно моющий эффект имеет, только чего-то мне не понравилось оно :-[ Больше его лить не буду, залью или кастрол или мобил. Скорее всего с индексом 5W30.
У меня давануло через передний сальник при -16, заменил на полусинтетику 5W30, всё пришло в норму.Ну, это вездe написано, что на зиму лучше 5W30 или 5W40...
У меня куб Z 11 2005 г. думаю залить масло ENEOS SUPER GASOLINE MOTOR OIL - 10 w 40 или ENEOS SUPER GASOLINE MOTOR OIL - 5 w 30 посоветуйте какое лучше залить ?Так у тебя в Z11 другой движок... Тебе не здесь об этом спрашивать надо, а вот здесь: http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,4293.0.html,
Привет, я начинающий кубовод.:) У меня сузука витара, лью 10-40 так как сальник течёт, масло по температурам г... в -30 стояла 3 дня, пока не потеплело.Причем здесь сузука витара ?
Подскажите по новому маслу ENOS? как оно и что? И какое по инструкции лить в Z10 1,3 литра?
Каждый льёт что захочет! А кастрол г-но!Ну че за люди. Я ожидал что-нибудь подобного ;D
Каждый льёт что захочет! А кастрол г-но!Ну че за люди. Я ожидал что-нибудь подобного ;D
Обоснуй!! Извиняюсь за моднобазарный слэнг... ;D
И смари сюда...
http://www.drom.ru/poll.php?pollid=361
Вот тебе фото использования масло КАСТРОЛ!Этими фотографиями можно любую марку масла очернить.
Ну и лей кастрол! ;DВот тебе фото использования масло КАСТРОЛ!Этими фотографиями можно любую марку масла очернить.
Низачет. :)
Это дерьмо отчистить невозможно,все масляные каналы забиты. Итог.
Двигатель на выброс! Как доказательства?
может и мне перескочить с моего масла что я себе лью в матор (Ravenol 5w30) на какое нить получше, он меня подзывает к прилавку и берет самое дорогое кострол синтетику и показывает, там на задней этикетке куча букавок, я в них не соображаю, но короче класс этого масла на два порядка ниже твоего. идем дальше, я ему:а это (еще дороже) , а его класс на 3 порядка ниже оказался... дальше его слова: не е..и себе мозги, лей что лил, и все будет гуд! все что есть на прилавках из последних масел все гораздо ниже классом.
ребята, вы короче дальше сами а я сваливаю с ваших споров, а то ведать тут одни умники развелись. спорте дальше! удачи!
Это дерьмо отчистить невозможно,все масляные каналы забиты. Итог.
Двигатель на выброс! Как доказательства?
Это не доказательства, а просто некие фотки.
Спор не о чем.
Судя по опросу на ДРОМе, очень много людей льют Кастрол.
По твоей логике они все периодически выкидывают двигатели?
Лил в движку шел ,сейчас копиталю движку(пора пришла,жор масла),при всрытии обнаружили шламу что дурно стало. Больше лить его не буду,не уговоривайте...
Скажите, что вообще означает маркировка, например 5W-50. ....Натуся, знакомимся с правилами (http://cube-club.ru/ru/about/rules/) форума!!!
Хочу полусинтетику Экко 5W-40 поменять на синтетику (у нас морозы до -45) Что посоветуете???Прочитав сообщения этой темы, Вы получили бы гораздо больше полезной информации, нежели общение с несколькими кубоводами, которые находятся в текущий момент на форуме и дают ответы (тем более, что двое из них являются владельцами Z11 кубиков, у которых другой двигатель и другое масло рекомендовано!!!)
Тем более странно. У меня 10 лет из них 2 года на Cube. За это время мне советовали использовать дешёвую промывку и дешёвое масло только те кто ездит на старых жигулях.Ещё могут не то посоветовать, например как в теме "бензин в масло", а потом ещё все датчики отключить и два аккумулятора поставить чтоб лучше заводилась ... а промывать дешевле всего веретёнкой :-X ... (шутка).
Ещё могут не то посоветовать, например как в теме "бензин в масло", а потом ещё все датчики отключить и два аккумулятора поставить чтоб лучше заводилась ... а промывать дешевле всего веретёнкой :-X ... (шутка).
Масло надо лить хорошее. И не подделку.
Если ты, как человек, умудрился купить хорошее масло, то тебе на нем ездить
Если ты, как человек, умудрился купить подделку (точнее тебе её продали, ну что вы, конечно) то тебе на ней ездить.
Промывать двигатель надо в любом случае. Не обязательно это делать каждый раз. Но хотя бы через раз.
Вчера весь день колесил по нашему небольшому городу и искал (приценивался) -
1). клейму (тонкую на минус) на аккумулятор - не нашёл.
2). сам аккумулятор (у меня cube Z-10) - с нашей полярностью есть только "Atlas - 45" (что то мне кажется маловато будет)
3). и масло - самое лучшее, что в них продаётся это "Кастрол" и "Шелл".
Выбора то оказывается и нет. И ни кто не даст гарантию что эти масла не разливают за соседним забором. И как быть?
Ну насчет акума:
зачем тебе клема и обязательно тонкая? поставь обычные клемы и не парься. хотя есть переходники с толстых на тонкие (что я и сделал купив 72 акам).
ну и про полярность: если провода не дотянутся до акума с обратной полярностью то удлини их и всего делов.
про масло ничего не подскажу раз ты и сам сомневаешся в качестве.
а лучше сгоняй в близь лежащий город где есть такие расходники и закупись там. если такого нет то покупай акум и переделывай клемы, и бери то масло которое есть (посоветовавшись с продавцом о качестве и месте розлива)
купил акум на 72А/ч. у него толстые клемы, а на кубе тонкие. и я сразу купил переходники с толстых на тонкие и все встало без проблем. только крепление акума переделал, так как новый шире и стандартноко крепления не хватало не хватало.
А масло заливать там, где обслуживают дорогие тачки.
вот какой преходник.
обращайся :D всегда рад "обрадовать" :D ты сначало попробуй с такими проводами, а вдруг дотянутся.
Ликви Моли первой из европейских производителей начала выпуск специальных масел для автомобилей восточного и американского рынков.
Лью dragon 5w30(синтетика южная корея ,покупаю в ойл-сити) в свой кубик, 30тыс проехал. заливаю 3литра и до следующей замены масла. конечно после -25 выдавливает немного, когда заводишь.30 тысяч без замены??????????????
У нас вроде как Neste - финское хвалят. Магазин "Автодом" вроде как фуфла не продает, по крайней мере ни как на теплом рынке. (не реклама).
Люди подскажите - если я в это KLAM3-05304 масло буду доливать ESSO 10W40 Ultra реакция какая-нибудь будет, типа эмульсия или пена?
Я залит себе KLAM3-05304 мотор жрет его ведрами, думаю залить себе ESSO 10W40 Ultra !
Журнал зарулем, за март 2010. Зик на первом месте по качеству Не знаю! , второе Шел, потом Ессо, за ним Мобил, следом Равенол, костол на шестом, манол на 7ом, и Бп Виско на 8ом .
Я залит себе KLAM3-05304 мотор жрет его ведрами, думаю залить себе ESSO 10W40 Ultra !А вы почитайте про любое другое масло. такое ощущение что производители один и тотже тексть пишут при помощи двойной комбинации клавиш - ctrl+C ctrl+V :)
Масло Esso Ultra 10W-40 представляет собой обладающее хорошими антифрикционными свойствами моторное масло для тяжелых условий работы класса вязкости SAE 10W-40 для применения в современных двигателях легковых автомобилей Масло Esso Ultra 10W-40 гарантирует высокую надежность смазки и благодаря уменьшению трения обеспечивает снижение расхода топлива. Преимущества Esso Ultra SAE 10W-40 Масло Esso Ultra 10W-40 обладает следующими характерными признаками качества: легкий пуск холодного двигателя при низких температурах и надежная смазка также при высоких рабочих температурах; обеспечение чистоты двигателя и эффективная защита от отложений и образования черного шлама; низкий расход масла благодаря малым потерям от испарения; уменьшение трения и тем самым снижение расхода топлива. Применение Esso Ultra SAE 10W-40 Масло Esso Ultra 10W-40 пригодно для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, включая все турбоварианты. Необходимо соблюдать специальные предписания изготовителей, включая допустимые значения вязкости и установленную периодичность смены масла. Спецификации Esso Ultra SAE 10W-40 Стандарты качества: ACEA A3 / B3 API SJ/CF API SH/EC
басня из нета! Кто че знает про него стоит его заливать или нет?
Люди подскажите - если я в это KLAM3-05304 масло буду доливать ESSO 10W40 Ultra реакция какая-нибудь будет, типа эмульсия или пена????????????? |0/залейте тогда уже автол, реакция будет мнгновенной. :D шутка конечно. Не надо смешивать масла разных производителей, пожалеете денег потом отдадите в 10 раз больше.
Лил Mobil1 Super 2000 10w40 как было написано на табличке на двери, сейчас перешел на Esso Ultra 10w40, чтобы в обоих авто было одинаковое масло, да и Esso подешевле, а Кубик его любит кушать и Тойота совсем немножко, когда в "Красной зоне"!
подскажите какое масло лить? если у меня в городе морозы под 30нашел бирку яповскую на кубике и там нарисованно на иероглифах чего то, но понял одно 0w20- зимнее и 5w30-летнее. я сам лью 5w30 минералку.
золотая семечка- 43,60 за литр. очень бюджетно.Очень остроумно! Но я это масло выбрал не просто так, а по отзывам оно хорошее. А на разлив я имел ввиду из бочки, а не покупать канистрами.
После долгих решений и консультаций решил всё же залить 3 год подряд - Моторное масло NISSAN STRONG SAVE X SM .а я тоже такое лью уже как 2 года !%!
(http://savepic.ru/1436647m.jpg) (http://savepic.ru/1436647.htm)
золотая семечка- 43,60 за литр. очень бюджетно.Очень остроумно! Но я это масло выбрал не просто так, а по отзывам оно хорошее. А на разлив я имел ввиду из бочки, а не покупать канистрами.
Все таки не в тему. Шутки в другом разделе. Залил сейчас Petro Canada suprime sintetic 0w-20, всего 271р/1л, но есть в городе и дешевле.золотая семечка- 43,60 за литр. очень бюджетно.Очень остроумно! Но я это масло выбрал не просто так, а по отзывам оно хорошее. А на разлив я имел ввиду из бочки, а не покупать канистрами.
я про *все таки nissan очень уж дорогое*
BZ11в топку экспруатацию ... перевод робот походу
Руководство по эксплуатации страница 83
Рекомендуемое масло:
масло класса API SJ или ILSAC GF-II,
вязкость SAE 0W-20
Внимание:
Масла класса SE, SF не используются
ну и ... экономить надо!!!! написано SAE 5W-30 лей любое что подходит!!!! а типо фирменные присадки ... да вата это все .. это как стиральный порошок есть "МИФ" а есть "АРИЕЛЬ" все из одной бочки!!!!!!!!!!!После долгих решений и консультаций решил всё же залить 3 год подряд - Моторное масло NISSAN STRONG SAVE X SM .а я тоже такое лью уже как 2 года !%!
(http://savepic.ru/1436647m.jpg) (http://savepic.ru/1436647.htm)
ну и мудак .. экономить надо!!!! написано SAE 5W-30 лей любое что подходит!!!! а типо фирменные присадки ... да вата это все .. это как стиральный порошок есть "МИФ" а есть "АРИЕЛЬ" все из одной бочки!!!!!!!!!!!После долгих решений и консультаций решил всё же залить 3 год подряд - Моторное масло NISSAN STRONG SAVE X SM .а я тоже такое лью уже как 2 года !%!
(http://savepic.ru/1436647m.jpg) (http://savepic.ru/1436647.htm)
лей любое *BISS*, только не забывая откладывать барабосики на замену цепи *HELLO*да встрял я ... только замена цепи связана с механическим растежением её, масло тут непричем
Эдрасте! вот такая штука куб 11 когда купил было залито мобил пик лайв 5W50 потом я залил шел полусинтетику 10w40 масло сожрало 2,5 литра! сейчас залито шел синтетика 5W40. Говорят очень большая вязкость должна быть 0w20 и всё! дело в том что загорается чек когда кручу вишку к красной зоне...говорят масло неуспевает прокачатся...пробег у меня 135000 делал диагностику в трех местрах короче типа цепь начинает растягиватся но она не гремит! масло нисан стоит 2000 конистра4 л. есть алтернатива кастрол 0w40 и такай же обил, с учетом пробега говорят лить 0w40 !!! что скажете господа! прошу помоши!!!То что чек загорпется, это однозначно из-за высокой вязкости масла.
заливаю elf 5w40 и чувствую себя отлично! !%!А машина ??? В смысле ну её самочувствие ???
Ну если учесть - что Рено купило Ниссан, а Elf в Ренохи льют на конвейере и рекомендуют к дальнейшему использованию, то оно нам как родное!))))заливаю elf 5w40 и чувствую себя отлично! !%!А машина ??? В смысле ну её самочувствие ???
Ну если учесть - что Рено купило Ниссан, а Elf в Ренохи льют на конвейере и рекомендуют к дальнейшему использованию, то оно нам как родное!))))
а я когда купил куба пред. хозяин лил shell helix 5w30... погнали на сервис оказалось что сальник колен вала сопливит... мучился-мучился и залил Castrol EDGE 0W-30... теперь масло не надо подливать!!! недавно поднимали на подъемнике так сальник не сопливит!!! проехал на касторке уже почти 2 тысячи и всё круто!!!Может из-за вязкости,а может старое масло на сальнике закоксовало все "щели",такое тоже бывает. *YES*
почему так хрен знает... может из-за вязкости масла...? ^|^
Человек, который думает что экономит покупая недорогие и неоригинальные расходники - явно копит на капремонт или контрактник. (с) мой.
Человек, который думает что экономит покупая недорогие и неоригинальные расходники - явно копит на капремонт или контрактник. (с) мой.порой выбора нет ...((( вчера вот цепь меняли ... пришлось искать передний сальник .... был неоригинал за 150 руб ... пришлось брать..(((
Человек, который думает что экономит покупая недорогие и неоригинальные расходники - явно копит на капремонт или контрактник. (с) мой.+1 !%!
Человек, который думает что экономит покупая недорогие и неоригинальные расходники - явно копит на капремонт или контрактник. (с) мой.
сколько заплатишь - столько и получишь :DЧеловек, который думает что экономит покупая недорогие и неоригинальные расходники - явно копит на капремонт или контрактник. (с) мой.
согласен
сколько заплатишь - столько и получишь :D
Решил залить LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30, что скажете про это масло?Это масло в Европе используется,оно очень специфично,используется для двигателей с повышенной нагрузкой и для гонок,у него низкое кол-во присадок
Может Motul залить? Или Ниссановское оригинальное 5w30?Налей оригинал,зима уже кончилась,за лето его как раз искатаешь...
Кто нибудь знает сколько обойдётся поменять сальник каленвала? И можно ли ездить на авто с подтекающим сальником?На техстанции 2 года назад поменяли за 350 р.
Кто нибудь знает сколько обойдётся поменять сальник каленвала? И можно ли ездить на авто с подтекающим сальником?Сальник какой?
Кто нибудь знает сколько обойдётся поменять сальник каленвала? И можно ли ездить на авто с подтекающим сальником?найди здесь тему по поводу сальника там есть и размеры и маркировка и стоимость
Я недавно стал владельцем этого чудесного авто.Извините конечно,а вы форум по "этому поводу" читали?Всё пройдено уже давно!!!
Залито мобил супер3000 синтетика5W40.
Может кто подскажет,какое масло лучше лить?И надо ли промывать движок.
Просто до куба,у меня был ниссан альмера и там такой странный поддон стоит,просто ужас.В нем при сливе масла, остается примерно 400мл.. По- этому и не советуют менять на другого производителя
Я недавно стал владельцем этого чудесного авто.
Залито мобил супер3000 синтетика5W40.
Может кто подскажет,какое масло лучше лить?И надо ли промывать движок.
Просто до куба,у меня был ниссан альмера и там такой странный поддон стоит,просто ужас.В нем при сливе масла, остается примерно 400мл.. По- этому и не советуют менять на другого производителя
А подскажите пожалуйста по маслу, какое гуще?! 5w30, 5w40, 10w40?! А точнее как их упорядочить по увеличению "густоты"?!
Правильней будет немного по другому:0w40; 5w40; 5w30...и так далее.А подскажите пожалуйста по маслу, какое гуще?! 5w30, 5w40, 10w40?! А точнее как их упорядочить по увеличению "густоты"?!
У Вас уже как надо упорядочено
Правильней будет немного по другому:0w40; 5w40; 5w30...и так далее.А подскажите пожалуйста по маслу, какое гуще?! 5w30, 5w40, 10w40?! А точнее как их упорядочить по увеличению "густоты"?!
У Вас уже как надо упорядочено
Я конечно извиняюсь,но кого это я тут запутал?Да,ребята,циферок много-0w30, 10w40,15w60...Всем уже давно известно что цифры на банках-это
Вы, вроде бы как дополнили ряд - который и так можно проследить из имеющихся данных, но в то же время все перепутали и запутали человека еще больше ;)
5w30 и 5w40 при низкой температуре должны обладать примерно одинаковой вязкостью, а при 100С (при такой температуре и еще при 40С производится замер вязкости масла по ГОСТ) у масла с маркировкой 40 вязкость должна быть больше чем у масла с маркировкой 30. Это будет справедливо, если учесть, что масла изготовлены с соблюдением технологии и соответствуют принятым стандартам.
Внимательнее просто читайте то что читаете и то что пишете, это не в упрек Вам:Я конечно извиняюсь,но кого это я тут запутал?Да,ребята,циферок много-0w30, 10w40,15w60...Всем уже давно известно что цифры на банках-это
Вы, вроде бы как дополнили ряд - который и так можно проследить из имеющихся данных, но в то же время все перепутали и запутали человека еще больше ;)
5w30 и 5w40 при низкой температуре должны обладать примерно одинаковой вязкостью, а при 100С (при такой температуре и еще при 40С производится замер вязкости масла по ГОСТ) у масла с маркировкой 40 вязкость должна быть больше чем у масла с маркировкой 30. Это будет справедливо, если учесть, что масла изготовлены с соблюдением технологии и соответствуют принятым стандартам.
классификация его вязкости.Наличие двух цифр,разделённых буквой W,говорит о всесезонности.Первая цифра фиксирует минимальную отрицательную
температуру,при которой двигатель можно будет провернуть.Так,например,масло 0w40 должно прокачиваться от -35,а 15w40 от -20 по Цельсию.С этим
всё понятно...А вот вторая цифра определяет вязкость масла при температуре +100 градусов,точнее-не саму вязкость,а допустимый диапазон её изменения:
Так для "тридцатки" например,вязкость может меняться в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт(сантистоксов-единиц измерения вязкости),для "сороковки"-от12,5 до 16,5 сСт,а для "пятидесятки"-от 16,3 до 21,9 сСт.Делайте выводы господа Кубоводы...Какое гуще,какое жиже...
И помилуйте!О каких ГОСТ-ах вязкости масла мы говорим,когда на сегодняшний день все современные масла классифицируются по SAE и API.
Так для "тридцатки" например,вязкость может меняться в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт(сантистоксов-единиц измерения вязкости),для "сороковки"-от12,5 до 16,5 сСт
А подскажите пожалуйста по маслу, какое гуще?! 5w30, 5w40, 10w40?! А точнее как их упорядочить по увеличению "густоты"?!У Вас уже как надо упорядочено
история о замене масла!Да... :o
машина была моя 5 день.
зимой обнаружил пятно масло под двигателем, выдавило фильтр.
решил полностью заменить масло, купил по рекомендации продавца оригинальное полу синтетику Nissan 5w-30 sm в жестяной банке.
итог: при запуске двигателя гремит цепь и горит лампа 2-3 секунды что на холодный запуск что на горячий.
масло потемнело очень быстро.
на пробеге около 6000 стало очень черное и на ощупь жидкое.
решил тут же поменять
купил eneos 5w-40 синтетику
результат: цепь при запуске не гремит, лампа не горит.
когда запускается на горячею раньше обороты подскакивали до 1600 теперь 1300,
если на n нажать на педаль газа и бросить то раньше обороты падали быстро до 1600-1500 потом постепенно, после замены масла до 1300 и потом медленно
вывод: обороты меньше значит меньше расход, и если подумать значит и двигателю легче крутиться соответственно выше кпд, посмотрим по пробегу как быстро потемнеет, и посмотрим расход топлива...
Гидронатежитель работает от давления масла- вот и грохот цепи, и высокие обороты при запуске.история о замене масла!Да... :o
машина была моя 5 день.
зимой обнаружил пятно масло под двигателем, выдавило фильтр.
решил полностью заменить масло, купил по рекомендации продавца оригинальное полу синтетику Nissan 5w-30 sm в жестяной банке.
итог: при запуске двигателя гремит цепь и горит лампа 2-3 секунды что на холодный запуск что на горячий.
масло потемнело очень быстро.
на пробеге около 6000 стало очень черное и на ощупь жидкое.
решил тут же поменять
купил eneos 5w-40 синтетику
результат: цепь при запуске не гремит, лампа не горит.
когда запускается на горячею раньше обороты подскакивали до 1600 теперь 1300,
если на n нажать на педаль газа и бросить то раньше обороты падали быстро до 1600-1500 потом постепенно, после замены масла до 1300 и потом медленно
вывод: обороты меньше значит меньше расход, и если подумать значит и двигателю легче крутиться соответственно выше кпд, посмотрим по пробегу как быстро потемнеет, и посмотрим расход топлива...
Начнем с начала, расход топлива - понятие тождественное с временем открытия форсунки, которое регулируется показаниями датчика массового расхода воздуха...
Масла в этой цепочки нет!
Теперь по конкретному случаю - понятно что во впуске изменений не произошло, и количество бензина льется тоже, что и раньше. И расход должен быть тот-же (если откинуть магическую силу самовнушения 8)). А то что обороты упали - просто на более жидком масле(30ка на прогретом двигателе жиже 40ки...должна быть) энергии сгорания топлива хватало на то чтобы крутить двигатель быстрее.
Вывод: двигателю крутиться труднее. КПД ниже.
Вот как-то так. Ну а с цепочкой - это выше моего понимания. Может кто другой объяснит механизм грохота на более жидком масле.
Гидронатежитель работает от давления масла- вот и грохот цепи, и высокие обороты при запуске.Как работает гидронатяжиетль я знал :D
Чем гуще масло, тем больше давление при разогретом двигателе. Еще давление масла зависит от маслянного фильтра, например с бополнительным клапаном, или даже с двумя клапанами, а так же от состояния шеек КВ и его вкладышей. ;)Все всегда гвоорят это как прописную истину... А почему так никто мне и не смог объяснить :[ А я так не умею...мне понимать надо...
Т.е. при запуске двигателя давление масло не играет особую роль. При работе, и подходе к рабочей температуре - играет значительную.
Тут немного неправильная интерпретация. В двигателе применен принцип инерции, когда все узлы работают слажено и цепочка процессов зависит друг от друга, если уж совсем дотошно.
Так вот для оборотоы движку требуется знать расход воздуха и нагрев лямбды зонда. Ну, на тех, что навороченней, еще там датчик детонации идет
Зная обьем камеры сгорания в ВМТ и время пропускаемость форсунки, мозги выбирают свои параметры, из определенного числа, в плюс-минус немного, исходя из нагрева лямбды, и количества поступившего за 1 такт воздуха.
Так что масло на обороты не влияет. Влияет оно на шумность мотора - факт, и на легкость раскрутки.
Ну допустим едете вы на старом масле 60 км/ч, и надо кого-то обогнать. Педаль в пол, движок раскручивается за 1,5 секунды до 5000 об, успокаивается за 2 секунды до своих 1500.
Сменили масло, просто на новое, или залили пожиже - та же ситуация, и теперь движок раскручивается за 0,7 сек, и успокаивается тоже за это же время.
В общем 1 класс :)
И вообще - далось вам это масло. Я на лукойле езжу. Из всех, что перебирал ранее, больше всего понравилось Шелл А+ 5W-10W, это да, масло действительно нормальное. Все остальное - масло как масло ^-^
Куда монометр то ставить?!... Где у нас есть в доступе маслянный канал, в который можно монометр вставить эксперемента ради?! Вместо шатного датчика масленки?!ЦитироватьВсе всегда гвоорят это как прописную истину... А почему так никто мне и не смог объяснить А я так не умею...мне понимать надо...Ну тут все просто, манометром если замерить, то это будет так *BAY*ЦитироватьНо тем не менее и я на себе это проходил: 5w40 1300оборотов прогрев, 5w30 1600 оборотов в чем причина?!...Должно быть примерно одинаково ^|^ И вообще то, что написано первым, по значению должно быть вторым. Но разница в 10 единиц - это ниачом. Вот если сравнивать 5W40 b 10W10, разница охрененно ощутима буквально уже, и очень наглядна даже для неопытного в этих всех технических вопросах водителя при езде.
Так что "тогда" дело было не в масле, а, ну допустим, в погоде, где-то холоднее, где-то теплее. И т.п.
Чем гуще масло, тем больше давление при разогретом двигателе.Ну а Ваше мнение, как влияет жидкое/густое масло на обороты. И как объясните разные прогревочные на разном масле?!
---
жидкое масло быстрее утекает, в том числе и через зазоры - думаю, что где-то так.
Так вот для оборотоы движку требуется знать расход воздуха и нагрев лямбды зонда. Ну, на тех, что навороченней, еще там датчик детонации идет
---
нагрев лямбды двигателем не учитывается, только соотношение бензин/воздух, которое от температуры не зависит
датчик детонации влияет только на УОЗ, есть на всех инжекторных авто
Ну может быть при первом запуске обороты ну, секунд 20, это самый максимум быть чуть другими, но не позже. Затем все-равно они выравниваются так и так. И то, если на улице - 30 где-нибудь было. При нулевой и выше этой разницы принципиально не должно быть.Ну вот я рассказываю как есть:
Так что тот эффект с разными оборотами имел другую причину. Па-лю-бо-му 8)
Ну ОК, а потом заливаем 5w40 ниисан (самолично), ни каких присадок я в принципе не признаю (хотя батя у меня верит в чудо жижы и активно льет всякую шляпу в Гайку). И вуаля обороты снова 1300ЦитироватьКупил машину. Залито оригинал 5w40. Заводишь - обороты 1300, плавно опускаются - 800.Ну допустим продавец залил присадку, типа той же хваленой Хадо, или Форсан, при продаже.
Меняю масло, масляный фильтр, топливный фильтр, воздушный. Заливаю 5w30.
Эти две присадки точно действуют как пластилин, налипая на стенках цилиндров и шейках КВ. Меняем масло - присадка разцмеется осыпается в пыль тут же, они всегда так делают, и вуаля, обороты выше... прогревочные.
Допустим такая причина ^|^
Мое мнение: заливать по производителю,до этого была тойота и масло лил тойота, теперь ниссан- и масло буду лить ниссан.Ну это твое мнение и право.. Для меня просто немаловажный фактор - бесшумная работа двигателя! ;)
чем лучше масло- тем тише работает двигатель, разве не так?НЕТ!!!
залил Mobil 1 0W30, эмоциям моим нет границ, движок шепчется по сравнению с Nissan oil 5W40. Ну а после замены всех расходников по движке кубику чуть чуть не хватает для взлёта. несколько раз стартовал на перекрестке с пробуксовкой.mmhm, ну ты согласен, что Ниссановское родное масло это все бред?
мне просто сказали что 0W20 лить не надо. не новый мотор. а по поводу марки масла, я так понял что мобил 1 рулит везде. это какбэ лидер!Потом у своих советчиков при случае спроси," а чо как бы не знаете, чойта у меня цепь растянулась?"
КАК В ТОМ АНЕКДОТЕ
КОНЬЯК ЕСТЬ - ЭТИКЕТКИ НЕТ
Потом у своих советчиков при случае спроси," а чо как бы не знаете, чойта у меня цепь растянулась?"+1 !%!
Ребята подскажите. Ситуация такая, двигатель решил полюбить масло так же как я пиво))) жрет падла много. Так вот, был там кастрол от предыдущшего хозяина, мне сразу сказали что это полное Г...НО что он даже на норм движках на холодную горит прилично. А у меня куб его просто заглатывал, залил мобил минералку 10W40 стал кушать меньше. Вот пришло время менять масло, и задумался залить мобил 1 который для машин с пробегом более 150тыщ.км. ну а оно 10W60 как думайте стоит лить его иль нет? понимаю что двиг просится на помойку, но пока как-то не особо много денег на это дело.гореть будет любое, а 10W60 это по моему перебор. чем жиже масло тем тише движок работает. замени сальники, масло съемные колпачки и кольца и маслице 0w20
Да двигатель говорю уже на свалку проситься. Там обычный CGA3, цепь тоже уже подрастянулась (слышно её хорошо). Просто один умелец мне сказал, что цепи не любят такое густое масло и быстро померают. Это реально так? или можно немного продлить жизнь этому движку?загубишь быстрее, если зальешь густое, мой тебе совет. бери другую машину))
неее, лучше двиг поменять. привязался я к кубику. Хоть и жрет масло, но компрессия везде по 12 очень и 130-140 бежит особо не напрягаясь
Да вскрывать старый выходит дороже чем ставить контракт. А так знаю где в Нск лучше брать движки и коробки. года два назад плотно занимался поставками контрактных запчастей в тюменскую область, в свой родной город Ишим))открой секрет ;)
Масло эссо - самое жидкое из тех, что пробовал лить. Оно для зимы идеально, а летом сильно сгорает. Но чтобы от масла цепь звенела - не помню такого на прошлых машинах. В свой лью Эльф 5в40 - ничего не звенит.Просто жара была около 30 в тени, на солнце наверное 40, а может и больше, так вот при такой жаре и появлялся звон, при включении кондера усиливался. Сегодня градусов 20 было, звона не заметил.
мне просто сказали что 0W20 лить не надо. не новый мотор. а по поводу марки масла, я так понял что мобил 1 рулит везде. это какбэ лидер!Подделки любят таких лидеров! *YES*
КАК В ТОМ АНЕКДОТЕ
КОНЬЯК ЕСТЬ - ЭТИКЕТКИ НЕТ
Думаю залить Shell helix plus (полусинтетика 10w40). 10-й кузов. Нормально будет? Сейчас залит со слов предидущего владельца кастрол, но он уходит помаленьку, т.к. все говорят что кастрол сильно горит.горит хорошо :) сам на таком езжу :) и мой колобок его любит кушать :)
Кастрол или шелл?Кастрол лей! !%!Он хорошо для нашего бензина подходит...
А Valvoline кто-нибудь пробовал?
при покупке поменял масло,залил Mannol Stahlsynt energy 5W-30.,продавец посоветовал,слышал кто-нибудь о таком?Хорошее масло,но дороговато... :-[И от нашего бенза не сильно оберегает(в Немчюляндии бенз не содержит такого большого количества свинца).
Да вскрывать старый выходит дороже чем ставить контракт. А так знаю где в Нск лучше брать движки и коробки. года два назад плотно занимался поставками контрактных запчастей в тюменскую область, в свой родной город Ишим))Ух ты :) Стрехнино далеко от тебя было? *DRINK*
лью мобил1 для среднего пробега. меняю не более чем через 5 тыс.км.Балуешь ты его! :D
Предыдущий хозяин лил Шелл..но чтот не доверяем мы этому маслу. Равенол от проверенного поставшика залили. Кстати посоветуйте хороший маслянный фильтр, название :)
а друг чо по поводу фильтра советует?Ничего, не спрашивал
наверняка ведь у него есть какое то мнение?
интересно было бы услышать его умозаключения
Пообщадся с другом, понимающим в этом.А у друга был автомобиль с таким же двигателем и он несколько лет его эксплуатировал ???
Потом у своих советчиков при случае спроси," а чо как бы не знаете, чойта у меня цепь растянулась?"+1 !%!
Помница было я с ати много дебатов по маслу провели, и если некоторым читать лень то это их право
Лейте Лейте Хоть гуталин пихайте потму что дешевле, хоть шоколадное потому что вкусней, также оливковое пахнет неплохо.
Одно слово Ваше право, Никто Вам свои доводы не навязывает, но настоятельно не посоветовать не могу, а посему касательно владельцев авто с двигой типа CR14 тему вот эту про масло читать обязательно от корки до корки, а также владельцам авто с другой двигой которые любят советовать, тож лишним не будет прочесть. http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,4293.msg39244.html#msg39244
олейна такто хорошеене дорогое и жареными семечками почему то пахнет)))
В том то и дело, что продавец в магазине тоже толком объяснить ничего не смог, а в рекомендации по замене масла они тупо пишут 5 тысяч. Хотя когда была новая машина из автосалона, то там рекомендовали замену масла через 15 тысяч, хоть я и напрягался по этому поводу, но им то виднее наверное?
И понятно если машина старая да и масло за 700-900 рублей канистра, то его можно смело менять и раз в 5 тысяч, а учитывая сколько езжу я, то менять масло стоимостью 2000 за канистру, каждые 5 тысяч - как-то напряжно :)
нет ну почему тогда хотя бы ну 9-10 тысяч?
Привет всем подскажите какое масло лучше залить в движок? ^|^ У нас зима суровая бывает 45 ) :(я не езжу если температура ниже 35 и вам не советую не мучать машинку! а то потом начнется а у меня сальник побежал, а у меня.... много чего не хорошего в такие морозы может произойти
Во-во!Алекс вон в морозы доездился...Аж решётка лопнула! :D(Прости Алекс,шютка!)Привет всем подскажите какое масло лучше залить в движок? ^|^ У нас зима суровая бывает 45 ) :(я не езжу если температура ниже 35 и вам не советую не мучать машинку! а то потом начнется а у меня сальник побежал, а у меня.... много чего не хорошего в такие морозы может произойти
лучше "попу" свою на морозе, на остановочке поморозить, чем потом мучаться с машиной :)Во-во!Алекс вон в морозы доездился...Аж решётка лопнула! :D(Прости Алекс,шютка!)Привет всем подскажите какое масло лучше залить в движок? ^|^ У нас зима суровая бывает 45 ) :(я не езжу если температура ниже 35 и вам не советую не мучать машинку! а то потом начнется а у меня сальник побежал, а у меня.... много чего не хорошего в такие морозы может произойти
А если сказать по теме...Стараюсь только по надобности в такой дубак тачку тревожить,хотя и заводится спокойно...(Зимой всегда 5W40 налито).
я во все тачки лил мотюль (Motul), каждые 10000км, дак вот, не каких проблем небыло некогда т.к масло наивысшее, высше нету. 100% синтетика в отличии от 80% остальных масел.Таких "наивысших" масел тьма!А нам надо или родное,или Castrol-более не дано... *YES*
Приготовил трубку, шприц, масло
---
шприц зачем?
а в первый раз, когда мерил компрессию, тоже масло лил в цилиндры?Приготовил трубку, шприц, масло
---
шприц зачем?
Ну не ртом же в цилиндр чуть-чуть масла заливать, дабы проверить колечки виноваты или нет)))
В общем заметил такую штуку:
Купил машину, ну и замерил компрессию
1 горшок 13,0
2 горшок 13,0
3 горшок 12,6
4 горшок 11,3
Почесал голову, ну и оставил это дело на потом. ...
а в первый раз, когда мерил компрессию, тоже масло лил в цилиндры?Приготовил трубку, шприц, масло
---
шприц зачем?
Ну не ртом же в цилиндр чуть-чуть масла заливать, дабы проверить колечки виноваты или нет)))
хотелось бы определиться - при замене масла компрессия выросла, так получается?а в первый раз, когда мерил компрессию, тоже масло лил в цилиндры?Приготовил трубку, шприц, масло
---
шприц зачем?
Ну не ртом же в цилиндр чуть-чуть масла заливать, дабы проверить колечки виноваты или нет)))
Ни в первый раз, ни во второй масла туда не лил, просто во второй раз зная дабы в 4 горшке компрессия низкая, хотел для себя убедиться что ее не держит (колечки или клапанок). А в первый раз не до этого было. . .
если пробег за 150 т.к., то надо лить 0W-40С какого такого источника сея информация простите ??? От официалов аль знакомый механик сказал, по подробней всмысле, обоснованно пжалуйса. *HELLO*
со временем в парах трения увеличивается зазор, соответственно, масло надо лить гущеесли пробег за 150 т.к., то надо лить 0W-40С какого такого источника сея информация простите ??? От официалов аль знакомый механик сказал, по подробней всмысле, обоснованно пжалуйса. *HELLO*
...Чот Вы сэр рано хороните Кубиковый ДВС. У меня уже 204 тыс км, и все как всегда на лето полусинтетику 10W40, на зиму полусинтетику 5w30 или синтетику 0W30.
от 150 001 - до смерти движка - 10w50
Почему тогда в мурзилке не написано про вязкость масла в зависимости от пробега? Тогда должна быть табличка что-то типа:вязкость на холодную не должна увеличиваться
до 100 000 - 0w20(30)
от 100 001 - 150 000 - 5w30(40)
от 150 001 - до смерти движка - 10w50
Вязкость и текучесть я предполагаю разные вещи ???... - 10w50вязкость на холодную не должна увеличиваться
10W-50 - это для Африки или ДВС с расточенными маслоканалами
Лью летом Castrol Magnatec 10W-40, на зиму 5W40. Хотя техники говорят что 5w40 очень жидкое."Akari " вот Вам и вязкость и текучесть тут все просто ... техники говорят что 5w40 очень жидкое ...
Текучесть является свойством, обратным вязкости. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BA%D1%83%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8CВязкость и текучесть я предполагаю разные вещи ???... - 10w50вязкость на холодную не должна увеличиваться
10W-50 - это для Африки или ДВС с расточенными маслоканалами
А на счет 10W-50 он предполагает что зазоры увеличиваются за такой пробег на столько, что стоит так глобально менять вязкость масла. Это если ездить на масле от хххОйла причем лить его с момента покупки нового авто.
до 100 000 - 0w20(30)я привёл для примера, подставьте какие-кому угодно цифры, суть не в том. Почему в инструкции по эксплуатации авто (хоть кубик, хоть кто-либо ещё) не описывается, что нужно заливать более густое(вязкое) масло, в зависимости от увеличения пробега? Там написано масло Nissan SL (или ему подобное) и баста
от 100 001 - 150 000 - 5w30(40)
от 150 001 - до смерти движка - 10w50
Viper, я не хороню движок, ты (ничего, что на "ты"?) неправильно понял, вот этоSL - фактически, набор присадок, сейчас нормальное масло имеет индекс SM.до 100 000 - 0w20(30)я привёл для примера, подставьте какие-кому угодно цифры, суть не в том. Почему в инструкции по эксплуатации авто (хоть кубик, хоть кто-либо ещё) не описывается, что нужно заливать более густое(вязкое) масло, в зависимости от увеличения пробега? Там написано масло Nissan SL (или ему подобное) и баста
от 100 001 - 150 000 - 5w30(40)
от 150 001 - до смерти движка - 10w50
кстати, даже в фирменных книжках написано, что вязкость масла должна соответствовать климатическим условиям эксплуатации - в Африке масло должно быть гуще ;)Это я тоже читал в сервисной книжке на рабочей машине.
SL - фактически, набор присадок, сейчас нормальное масло имеет индекс SM.
SL - фактически, набор присадок, сейчас нормальное масло имеет индекс SM.
а где это написано что SM теперь заместо SL
дело все в том что:
1) на поршнях наших машин отсутствуют маслотводные каналы
2) в описании масла SL (разработано специально для двигателей серии CR) на масле SM вроди такой надписи нет.
3) SL полусинтетика, SM ???
я не настаиваю - лей, что хочешьЯ и невозмущался ???
советую разобраться, хотя бы, чем SM от SL отличается.Вот и я об этом же.
уверен, что масло с индексом SL разработано не только для двигателей серии CR, а льется еще во множество моторов.Да ясен пень, там где это написано написано сразу для каких я просто не стал остальное перечеслять.
... где написано - не знаю, но из опыта могу сказать - если двигатель работает громко, то перед продажей в него заливают густое масло, вплоть до 5W-50. после этого мотор работает гораздо тише. ...Что-то нерациональное использование ГУСТОЙ синтетики 5W-50 хе-хе. Тогда уж лить настоящие масло 15W-40 от Consol, вот это масло так масло хоть ножом реж на солнце.
15 - это вязкость на холодную, на прогретом двигателе этот параметр не играет никакого значения.... где написано - не знаю, но из опыта могу сказать - если двигатель работает громко, то перед продажей в него заливают густое масло, вплоть до 5W-50. после этого мотор работает гораздо тише. ...Что-то нерациональное использование ГУСТОЙ синтетики 5W-50 хе-хе. Тогда уж лить настоящие масло 15W-40 от Consol, вот это масло так масло хоть ножом реж на солнце.
Сегодня поменял масло - NISSAN 5w30 SM (синтетика) и фильтр Vic C-218. Масло взял ниссановское, т.к. у него цена та же, что и у эссо, кастрола и пр., фильтра-оригинала не было в наличии, но и Vic судя по отзывам, достойная замена оригиналу
(http://emex.ru/Controls_Accessories/cachedimageservice.axd?data=9090/400/400)(http://www.eiken-kk.com/img/C-218.jpg)
поздравляю, ты залил полусинтетику по цене синтетики ;)Да и пофигу :P
производителям авто надо же на чем-то зарабатывать, в том числе и на масле
Точно. А Вы встаете утром в легкий морозец (даже не важно), и на улицу машинку заводить, а в двигателе у нее масло с параметром 15 "на прогретом двигателе этот параметр не играет никакого значения" - зато при пуске сильно играет роль.15 - это вязкость на холодную, на прогретом двигателе этот параметр не играет никакого значения.... где написано - не знаю, но из опыта могу сказать - если двигатель работает громко, то перед продажей в него заливают густое масло, вплоть до 5W-50. после этого мотор работает гораздо тише. ...Что-то нерациональное использование ГУСТОЙ синтетики 5W-50 хе-хе. Тогда уж лить настоящие масло 15W-40 от Consol, вот это масло так масло хоть ножом реж на солнце.
Ты купил коррейский С-218, поздравляю.Точно. Потрясти его, побить об руку, а еще лучше пропылесосить и не только на два раза и на три и даже на четыре раза можно использовать.
Надо было брать японский, он стоит на 40 рублей дороже коррейского и действительно нормальный настолько, что при смене масла можно оставить на второй раз.
... и фильтр Vic C-218. ... но и Vic судя по отзывам, достойная замена оригиналуС фильтрами VIC поаккуратнее, при покупке рекомендую смочить, поплевать, облезать (кому что и как удобнее) палец и сильным нажимом потереть по надписям на самом фильтре. Мне в Томске так пытались в парить кЕтайский VIC.
Ну кто- нибудь, что - нибудь скажет про масла IDEMIZU????Если честно ... оно Вам зачем? Что проверенных масел не достаточно, на экзотику потянуло???
С фильтрами VIC поаккуратнее, при покупке рекомендую смочить, поплевать, облезать (кому что и как удобнее) палец и сильным нажимом потереть по надписям на самом фильтре. Мне в Томске так пытались в парить кЕтайский VIC.Так и делал ;)
как залил мобил 5w40 масло двигатель резко перестал кушать. думал скоро капиталка а нет дело в масле.Сколько до смены масла кушал??
Присоединяюсь к "Сколько до смены масла кушал??", + какой "мобил 5w40" и что до этого заливал?? ???как залил мобил 5w40 масло двигатель резко перестал кушать. думал скоро капиталка а нет дело в масле.Сколько до смены масла кушал??
ЦитироватьТочно. Потрясти его, побить об руку, а еще лучше пропылесосить и не только на два раза и на три и даже на четыре раза можно использовать.
А в чем проблема, я не понял, если сливаешь старое масло при 7 тык пробега и не промывая заливаешь новое? Например мне известно, что движок чистый - сколько фильтров откручивал при замене - всегда чистый внутри, почему бы и не оставить на второй раз, если есть такая необходимость? И зачем его откручивать?
а где это написано что SM теперь заместо SL
советую разобраться, хотя бы, чем SM от SL отличается.
eneos пробовать.+1
давно уже пользуюсь мобил 5w40. в -38 заводил, аккумулятор только пришлось прогреть дальним светом. а вообще со следующей машины думаю eneos пробовать.сколько машина стояла до запуска при такой температуре? утепление подкапотного пространства есть?
да утепление было. стояла всю ночь. с 18 вечера до 10 утра следующего дня. ночью было -41А ветер был?
Нам вчера масло привезли, может кто хочет опробовать такое залить, такую бочку можно покрасить в любое фирменное масло и продавать по 200 ... 400 руб за литр. На дне (фото не получилось) выдавлено что-то не русскими буквами, запечатка фирменная, так что все на фото:Не удивлюсь если,подумаю что вот такой "псевдо ойл" нам под великими брендами где-нибудь втюхивают...
(http://www.photoshare.ru/data/43/43446/3/5b0hh3-uc9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8115086.html) (http://www.photoshare.ru/data/43/43446/3/5b0hh4-83g.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8115087.html) (http://www.photoshare.ru/data/43/43446/3/5b0hh7-pc9.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8115088.html) (http://www.photoshare.ru/data/43/43446/3/5b0hh1-wnv.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8115084.html) (http://www.photoshare.ru/data/43/43446/3/5b0hh3-olh.jpg) (http://www.photoshare.ru/photo8115085.html)
да кой фиг разница ветер не ветер. за такое время и водка замерзнет на таком минимуме. утепление на капоте было и спереди типа картонки тоже никак не повлияло.да утепление было. стояла всю ночь. с 18 вечера до 10 утра следующего дня. ночью было -41А ветер был?
Извиняюсь блин, а что значит масло попробовать.Уважаемый DAN, право на оскорбления Вам не кто не давал, и коверкать ответы в свою пользу, может только сильно не образованный человек. Я с Вами соглашусь только в одном "Двигатель Вам то уж точно сразу никак не скажет хорошее оно или плохое" и то это писал я в параллельных ветках про масло и антифриз, не сильно то Вы "блеснули" умственными достижениями.
Как Вы его пробовать себе представляете на язык и ли в иное место, еще раз извиняюсь.
Двигатель Вам то уж точно сразу никак не скажет хорошее оно или плохое. Так что поскольку лабораторий под рукой нет понимаю у Вас только два выше описанных варианта для проб.
Один ложка другой клизма, аа запамятовал ещё можно понюхать и в холодильник засунуть.
Опыт это неудавшийся эксперимент. :D :D :D
да кой фиг разница ветер не ветер. ...Большая разница ("Большая разница" хе-хе передача такая есть притупляющая разум) если смотреть со стороны физики, мороз без ветра так таковой не сильно и страшен, он можно сказать поверхностный, с течением времени проникающий внутрь конструкции, а ветер это ускоритель процесса. Эксперимент: подуйте на сухую руку - просто слабый ветерок; намочите руку и снова подуйте - чувствуете прохладу (мы так пиво охлаждаем летом на работе, только ветерок нам создает турбинка). И в мороз тот же самый эффект, чем выше влажность тем сильней кажется мороз, а если ветер, то эти ощущения удваиваются. Те же самые процессы проходят и с металлом, маслом, ОЖ и т.д.
...Каждый кузнец своего железа. Я был просто сильно удивлен что появился такой производитель масла. И от удивления я покатил домой за фотиком, чоб только такое запечатлеть. Вот сейчас меня постигла мысль ... они же не сами производят бочки ... может он скупаю б/ушные и перекрашивают, попробую потереть растворителем, а то вдруг окажется супер модным хххОЙЛом и не чего перекрашивать не придется ... хе-хе отмыл хе-хе и сразу в магазин на продажу хе-хе.
Ну и наконец моё отношение к различным маслам, сомнительных качеств, прыгании с масла на масло, промывкам и т.д. легко проследить в соответствующих разделах и в данном высказывании оно не ново вдобавок имея на то основания, а именно, я видел результаты после таких масел, самолично устранял их, и как я должен по вашему, реагировать на (может кто хочет опробовать такое залить)
...
Кто льет 5w30 в CR14? Как ощущение? Масло кушает у кого-нить на этом масле? Какое льете? Для 112 тыщ км нормально будет?
да кой фиг разница ветер не ветер. за такое время и водка замерзнет на таком минимуме. утепление на капоте было и спереди типа картонки тоже никак не повлияло.да утепление было. стояла всю ночь. с 18 вечера до 10 утра следующего дня. ночью было -41А ветер был?
Залил после промывки (что залил яп. неизвестно ) первый раз после прихода кубика (YZ11) NISSAN SM 5W-30, продаван сказал что это замена SL, прошел около 1000км пока нормально разница только при запуске утром на полсекунды дольше крутит двиг.Можешь смело SLX или Magnatec и в Кубаря лить...Разумное соотношение цена-качество! !%!
Раньше в Спасио и потом в Ноя лил Кастрол 5w30 SLX. По сравнению с Ниссановским, кастрол визуально гуще и темнее. Но ценник у ориг. Ниссана кусается...
Можешь смело SLX или Magnatec и в Кубаря лить...Разумное соотношение цена-качество! !%!
Кастрол часто потделывают особенно Магнатек, да и SLX не исключение, самому пару раз такое масло попадалось, через 500км цвет черный и с утра тяжело запускается.Ну дык "волков бояться-в лес не ходить!"Сколько можно про одно и то же...Подделок у нас на всё хватает,главное покупать в проверенном месте,и будет счастье!
Хочу перейти с NISSAN SM 5W-30 на NISSAN SM 0W-20, а то с утра на холодную появился звук как будто клапана цокотят, а как прогреется всё нормально.Откуда уверенность что "цокот" уйдёт со сменой масла на более "жидкое"?
Пробег 90 т. СМЕШИВАТЬ ЭТИ МАСЛА МОЖНО??????В теме про замену масла почитайте...Там давно всё обмусолено.В этой теме уже флудняк получится...Извиняйте уж... :[
Пробег 90 т. СМЕШИВАТЬ ЭТИ МАСЛА МОЖНО??????В теме про замену масла почитайте...Там давно всё обмусолено.В этой теме уже флудняк получится...Извиняйте уж... :[
Пробег 90 т. СМЕШИВАТЬ ЭТИ МАСЛА МОЖНО??????Чтобы не парится,лучше промой движок,промывочное масло стоит около 250руб. У меня NISSAN SM 0W-20.
Пробег 90 т. СМЕШИВАТЬ ЭТИ МАСЛА МОЖНО??????К большому сожалению по смешиванию ничего сказать не могу, да и при сливе в движке 05 литра остается что является 1:7 общего объема, а это не так уж и мало.
да и при сливе в движке 05 литра остается что является 1:7 общего объема, а это не так уж и мало.Вот этого я боюсь, промывкой надо пользоваться только в крайнем случае. Просто о этих двух маслах нет достоверной инфы , кто что хочет то и пишет. NISSAN SM 0W-20 в разных источниках называют то минералкой то синтетикой. А NISSAN SM 5W-30 - гидрокрекинговое масло.
---
а ничего, что промывка - это дешевое минеральное масло с комплектом агрессивных присадок???
Вот этого я боюсь, промывкой надо пользоваться только в крайнем случае. Просто о этих двух маслах нет достоверной инфы , кто что хочет то и пишет. NISSAN SM 0W-20 в разных источниках называют то минералкой то синтетикой. А NISSAN SM 5W-30 - гидрокрекинговое масло.Из ваших ответов понятно что вы и сами хорошо во всём разбираетесь...А про масла в этом разделе столько уже "намаслали" за эти года-читать не перечитать...Поройтесь,может что нибудь полезного для себя найдёте...
Промывочное масло имхо бред. Как вы думаете, что лучше смешать с новым маслом - промывочное или старое масло? Я за второй вариант.
Про минералку и синтетику это узнают только те, кто знает покемонский язык...
На край слей старое, залей новое, поезди пару-тройку тыщ, и об землю...
Спасибо за советы!!! Но толком так никто не знает.....жаль...А у вас нет чтоль? Иль ценник ломят? Как поедешь в Краснодар?
Будем действовать "методом научного тыка" сунем палец в розетку и если током стукнет значит - фаза!! :D :D :D
После НГ привезу из Краснодара NISSAN SM 0W-20 (там кстати, то же поспрашаю) и заменю, о результате отпишусь!
В пскове NISSAN SM 0W-20 нет вообще
---
продавцы в Пскове грамотные - висяки не возят ;)
СмоленскЗареалимся?)
А то!!!Пиши в личку когда определишься
В Краснодаре оно и не пропадало...я не слежу за этими маслами, просто у моего поставщика появилось с пометкой NEW ;)
http://www.autone.ru/category_search/?search_with_change_category_ability=1&categoryID=4138&search_name=&search_price_from=&search_price_to=¶m_36=0¶m_37=0¶m_38=334¶m_39=0¶m_40=0&search_in_subcategory=1&advanced_search_in_category=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
А то!!!Пиши в личку когда определишься
возьми стеклянный стакан из тонкого стекла...а что не так, колба, реторта или мензурка, или мерный стакан лабораторный не у каждого есть.
---
ну вы и затейники ;)
кастрол 5w-40, тоже такой лью...почитала форум понимаю менять не стоит...ёлкиВы правы на все 100! *YES*
кастрол 5w-40, тоже такой лью...почитала форум понимаю менять не стоит...ёлкиВы правы на все 100! *YES*
кастрол 5w-40, тоже такой лью...почитала форум понимаю менять не стоит...ёлкиВы правы на все 100! *YES*
Получается лучше лить полную синтетику Кастрол, чем Ниссан масло да?
*HELLO*да зимой так всегда, что вы каждый год это пишите |0/
как относитесь к Моторное масло NGN PROFI 5W-30 SM/CF синтетика. Пора менять масло - его оставить или другое залить? ???
После того как меняли сальники,колпачки,кольца.... залили это масло - вот такой налет на крышке ???, а на горячую вроде пенится масло в движке - завтра посмотрю (были морозы за 30С)... Но и до морозов был налет - я со страху стер его ::)
Дело в масле или что с движком ???
*HELLO*я почему-то кофе захотел, каппучино :)
залили это масло - вот такой налет на крышке
На любом масле так будет зимойНеугадал, у меня ни на Ниссане, ни на Мазде такого нет
сегодня, по совету товарища залил вот это:полет нормальный...днем в -26С после ночной t -31С заводилась без проблем...правда, движок звучал как дизелек...стало жаль его, больше не заводил до потепления...
http://my-photo.ru/?g=82182 (http://my-photo.ru/?g=82182)
поживем - увидим...
кстати, 4 литра мне обошлось в 765 рублей...
Ну вот минус 30 не завёлся. выташил щуп масло с него даже каплей не стекает. Вобщем японский гидро крекинг вморозы не катит.Наверно Вам масло попалось не качественное , я на японском гидрокрекинге 0w20 езжу уже два года, жидкое оно в морозы. У нас на днях были морозики за 30 так я остатки масла в железной банке бултыхал-оно прекрасно бултыхается :) http://www.youtube.com/watch?v=xXN-lRj-NOg&feature=player_embedded#!
А какое название у вашего масла???
А где ж такие рекомендацииДа на любой приличной станции замены масла есть книги, в которых указано то масло которое рекомендуется заливать в данный двигун)))
можно посмотреть????
Да на любой приличной станции замены масла есть книги, в которых указано то масло которое рекомендуется заливать в данный двигун)))
стоит помнить, что производство любого справочника было когда-то кем-то оплачено, следовательно, любой справочник был составлен с учетом чьих-то корыстных интересов (поверьте мне, рекламщику)...
Оригинальное японское масло в жестянке можно только во Владике купить, во всех остальных случаях местный разлив
вопрос не в том, где можно, а в том, нужно ли?...
Оригинальное японское масло в жестянке можно только во Владике купить, во всех остальных случаях местный разлив)) Этопять, честно
И ты рекламщик поверь, японцы в корне отличаются от Вас отечественных рекламщиков.
что тут пояснять, японцец он и в арфике японец, не продают свою честь и доброе имя за йены и доллары.ЦитироватьИ ты рекламщик поверь, японцы в корне отличаются от Вас отечественных рекламщиков.
поясни...
что тут пояснять, японцец он и в арфике японец, не продают свою честь и доброе имя за йены и доллары.ЦитироватьИ ты рекламщик поверь, японцы в корне отличаются от Вас отечественных рекламщиков.
поясни...
З.Ы. когда я чего-то не знаю, я молчу и слушаю, если ты понимаешь, о чем я...
А сколько раз ты был в Японии, на чем основаны твои выводы?
з.ы. непосредственно в Японии не бывал
З.Ы. когда я чего-то не знаю, я молчу и слушаю, если ты понимаешь, о чем я...
Сейчас залил CASTROL Magnatec 5W-40 (бочковое, синтетика) до этого было Esso 5W-40 (синтетика)
говорит что у тебя пробег большой
говорит что у тебя пробег большой
а у твоего мастера какой пробег ;D
А по делу тебе вот сюда http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,17753.0.html
говорит что у тебя пробег большой
а у твоего мастера какой пробег ;D
А по делу тебе вот сюда http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,17753.0.html
Сейчас 85950 , но говорят что такого быть не может, смотан минимум на 100тыс.
Уверен в этом на 75,6% *CRAZZY*.
не знаю кто как а я лью ориджинал ниссан 5w40 мне кажется так спокойнееага только оригинал для твоей машины 0W20 :D
с чего ты взял? 0W20 цифра 0 означает вязкость обычно такое масло льют в турбированные моторы :><:
с чего ты взял? 0W20 цифра 0 означает вязкость обычно такое масло льют в турбированные моторы :><:Удивляет,что до сих пор есть люди,которые не знают что означает цифра перед буквой... ???При чём здесь турбо?
сейчас на кубе 99г. 137000км Castrol magnatec 5w-40 синтетика,прекрасный пуск в мороз,но планирую перейти на мобил,т.к. кастрол преимущественно для новых двигателе,а не для моего запердыша ;D мобил ему будет полезней :)
не знаю кто как а я лью ориджинал ниссан 5w40 мне кажется так спокойнееНу-ну, лить можно всё, что угодно и плавно переходить в этот раздел: http://cube-club.ru/forum/index.php/board,64.0.html *BAY* и дико удивляться что же с двиг. случилось???
Дан на заборе тоже написано.... а ты сам какое льешь если не секрет конечно?
Ну-ну, лить можно всё, что угодно и плавно переходить в этот раздел: http://cube-club.ru/forum/index.php/board,64.0.html *BAY* и дико удивляться что же с двиг. случилось???
Написано в мануале 0w20 SL или 0w20 SM, зачем колесо изобретать???
Дан на заборе тоже написано.... а ты сам какое льешь если не секрет конечно?То есть дяде Васе ты веришь больше чем японскому мануалу к твоему авто?)))))
И еще раз *HELLO*Тебе же вроде в феврале ещё было "Пора менять..." 8-\ Сколько ты на нём уже проехал лишнего,и как дела с уровнем и цветом-запахом самого "продукта"?А "более летнее" ты имеешь в виду "сороковку" что ли?И зачем промывать после синтетики-если нальёшь синтетику?
Кто-нибудь пользовал моторное масло NGN PROFI 5W-30 SM/CF синтетика. Пора менять масло - его оставить или другое залить более летнее, что бы непромывать ;)
Я всегда лью масло ZIC 10w-30 минеральное, проблем никаких никогда не было, я думаю что Японцы не просто так льют только минеральное масло, и не заморачиваются , как результат их машины служат дольше и без проблем двигателей :)японцы льют минералку, потому что климатические условия позволяют, и ходят там движки по такой же причине дольше. Плюсом бензин качественней. и всё качественней. хочу в японию.
чето я с дура залил хадо 5в40,да просто оно сгорает-подделка может? посмотри сальник коленвала-не мокрый? у меня на кубике такая фигня была-поменял шел на кастрол. и за неделю масло ушло!- масло начало подтекать через сальник коленвала
чето я с дура залил хадо 5в40,да просто оно сгорает-подделка может? посмотри сальник коленвала-не мокрый? у меня на кубике такая фигня была-поменял шел на кастрол. и за неделю масло ушло!- масло начало подтекать через сальник коленвала
синтетика Castrol Magnatec 5W40Оставайся на Магнатэке...Эдж такой же-но дороже *YES*Мне ещё понравился на лето-5W30 SLX Professional.
почти 2 года на нем езжу. зимой даже после ночи в -35 заводился, но внатяг.
на эту зиму хочу попробовать Castrol Edge 0W40
Оставайся на Магнатэке...Эдж такой же-но дороже *YES*Мне ещё понравился на лето-5W30 SLX Professional.мне нужна нулёвка, а у магнатэка минимум 5. поэтому и хочу попробовать эдж 0W-40
мне нужна нулёвка, а у магнатэка минимум 5. поэтому и хочу попробовать эдж 0W-40Лично наблюдал года три назад текучесть обоих масел при минус 38...Одинаково...После этого-круглый год лью Магнатэк.
А вот еще один интересный момент, по книжке производитель рекомендует заливать масло по API классификации SJ, хотя если смотреть то масло классификации SL рекомендовано для машин начиная с 2001 года выпуска. Вот я и думаю залить SL (т.к. мой куб 2001 год июнь) или всеже SJ как написано в книге?Вы сами на свой вопрос ответили...Оба варианта подходят-выбор за вами.
лью Равенол 5w40Хорошее масло одобряю выбор, сам бы лил его но дорогое оно. на синтетике можно его менять через 15000!
по книге рекомендуют вообще 0w20. так что правельное масло льет.Цитата: Вовикусу меня залито какое то масло японское -канистра зеленая а спецификация 0-w30
ОЙ! А зачем же тебе такое АРКТИЧЕСКОЕ масло? У вас же там зимы ваще нет.
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html(http://s2.rimg.info/ec4721604fb0ed1a96a37c3185b01be2.gif) (http://smayliki.ru/smilie-283391655.html)
какое ты заливаешь естьhttp://bmwservice.livejournal.com/27699.html(http://s2.rimg.info/ec4721604fb0ed1a96a37c3185b01be2.gif) (http://smayliki.ru/smilie-283391655.html)
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
какое ты заливаешь есть
Подведу итог, масложор на ниссан 0в20, при моём пробеге в 140тыр, 1литр на 4000км, это лучше чем на мобил1 10в40, там было 1,5литра на 3000км.Чтот все равно многовато...если конечно не постоянно Кубика в 6к оборотов крутите...
Залил нынче классическое японское ниссан 5в30, поглядим на динамику жора) то би континиед посоны.
Изучив материалы по маслам и пообщавшись с умными людьми решил что все свои машины буду кормить только Мотюлем! :)мажор, однако.
мотюль по цене не намного дороже мобила, а то и дешевле, в зависимости где брать.Изучив материалы по маслам и пообщавшись с умными людьми решил что все свои машины буду кормить только Мотюлем! :)мажор, однако.
за эту цену можно на год все тех жидкости купить.
А что вы думаете о Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy рекомендуется в тех случаях, когда требуется применения SAE 0W-20 и 5W-20?
http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil/0w-20.aspx
или вот
http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil/fuel-economy-0w-30.aspx
Во-первых покупаю почти по закупочной цене ))Изучив материалы по маслам и пообщавшись с умными людьми решил что все свои машины буду кормить только Мотюлем! :)мажор, однако.
за эту цену можно на год все тех жидкости купить.
Во-первых покупаю почти по закупочной цене ))ну если так, то можно лить.
Во-вторых оно того стоит ))
не лейте это масло: Kixx PAO1 0W-30Это эмульсия. Она может образовываться на любом масле в холодное время года. Что бы её было меньше, вентиляцию картерных газов надо чистить.
(http://s51.radikal.ru/i131/1211/b1/eadf14308c0dt.jpg)
вот, что будет после 2-х месяцев
(http://s019.radikal.ru/i615/1211/0c/68b8b5ab4f90t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i615/1211/0c/68b8b5ab4f90.jpg.html)
Подведу итог, масложор на ниссан 0в20, при моём пробеге в 140тыр, 1литр на 4000км, это лучше чем на мобил1 10в40, там было 1,5литра на 3000км.Чтот все равно многовато...если конечно не постоянно Кубика в 6к оборотов крутите...
Залил нынче классическое японское ниссан 5в30, поглядим на динамику жора) то би континиед посоны.
не лейте это масло: Kixx PAO1 0W-30
(http://s51.radikal.ru/i131/1211/b1/eadf14308c0dt.jpg)
вот, что будет после 2-х месяцев
(http://s019.radikal.ru/i615/1211/0c/68b8b5ab4f90t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i615/1211/0c/68b8b5ab4f90.jpg.html)
Этой осенью перешел с SM на SN.
Этой осенью перешел с SM на SN.
а в чем отличие между SM и SN?
Этой осенью перешел с SM на SN.
а в чем отличие между SM и SN?
Как я понял, SN обновленное SM. То есть новое поколение в этой линейке.
Этой осенью перешел с SM на SN.
а в чем отличие между SM и SN?
Как я понял, SN обновленное SM. То есть новое поколение в этой линейке.
ага, уже нагуглил. А почему не 0w20?
Решил попробовать и залил Idemitsu 10w40 полусинтетика.Зачем зимой 10-ку лить?До лета потерпеть никак?Или у вас машина всегда стоит в тёплом гараже?
Заводил в -24 с автозапуска.Пока проблем нет. Холоднее врядли будет.Да дело не в том что заводится или нет...При низких температурах это масло плохо прокачивается по каналам(последствия объяснять не буду),да ещё и отложений в двигуне будет много.
Отправлено с моего W732 через Tapatalk
*HELLO* ! ЛИКВИ МОЛИ Зимой 0w30,40. Летом 0w40,5w40,50. *BAY*
Товарищ Тында,не смущай народ!Гидрокрекинг-это основа для масел,и никто на ней не ездит никуда...И 5W30 минералки в природе к сожалению не бывет...*HELLO* ! ЛИКВИ МОЛИ Зимой 0w30,40. Летом 0w40,5w40,50. *BAY*
Нулевку в кубика это серьезна и не стоить лить
Я работаю в авто магазине
не зря же япы делают каталоги
Масло для двигателя
Объем масла 2,5
Объем масла с фильтром 2,7
Класс масла SAE 5W-30
Класс масла API SJ
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем 5
Масло Nissan CVT Fluid NS-1
И всегда важен класс масла по API в нашем случае SJ
Да еще магу сказать что у Японцев не применяется для обычных машин синтетику или полу синтетику
все обычные атмосферники ездиют на минералки или гидрокрекинг (минералка со свойствами синтетики)
Синтетика в Японии больше всего применяется к турбо
к примеру для марк 2 вешка есть специальное масло TRD 5w40 100% синтетика и стоимость его в нашем городе 6900 руб за 4 литра
Мой кубидзе ездиет на минералки 5W-30
Интересна с какова Х не бывает ??Товарищ Тында,не смущай народ!Гидрокрекинг-это основа для масел,и никто на ней не ездит никуда...И 5W30 минералки в природе к сожалению не бывет...*HELLO* ! ЛИКВИ МОЛИ Зимой 0w30,40. Летом 0w40,5w40,50. *BAY*
Нулевку в кубика это серьезна и не стоить лить
Я работаю в авто магазине
не зря же япы делают каталоги
Масло для двигателя
Объем масла 2,5
Объем масла с фильтром 2,7
Класс масла SAE 5W-30
Класс масла API SJ
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем 5
Масло Nissan CVT Fluid NS-1
И всегда важен класс масла по API в нашем случае SJ
Да еще магу сказать что у Японцев не применяется для обычных машин синтетику или полу синтетику
все обычные атмосферники ездиют на минералки или гидрокрекинг (минералка со свойствами синтетики)
Синтетика в Японии больше всего применяется к турбо
к примеру для марк 2 вешка есть специальное масло TRD 5w40 100% синтетика и стоимость его в нашем городе 6900 руб за 4 литра
Мой кубидзе ездиет на минералки 5W-30
Интересна с какова Х не бывает ??Вот именно шо "интересна"!
Посмотрите масло ENEOS 5w-30 http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/sjmineral.html
насчет гидрокрекинга тоже вот сылочка http://akira-oil.com/products/cars/oil/nissan/xsm/ где указано что масло Nissan 5w-30
Nissan 5w30-это полусинтетика...*NO* а вот и неправильно :)
Все таки синтетика и полусинтетика.*BAY*
NISSAN STRONG SAVE X SN 0W-20
Высококачественное всесезонное синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей NISSAN. Обладает выдающимися низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя. Исключительно подходит для зимней эксплуатации двигателя.
Рекомендации по замене: каждые 10 тыс.км. или 1 раз в год.
NISSAN EXTRA SAVE X SN 0W-20
Высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей. Специально создано для двигателей NISSAN серий: CR, HR, MR, QR, VK. Обладает выдающимися низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя. Исключительно подходит для зимней эксплуатации двигателя.
Рекомендации по замене: каждые 10 тыс.км. или 1 раз в год.
*HELLO*Nissan 5w30-это полусинтетика...*NO* а вот и неправильно :)
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,13379.msg166901.html#msg166901Все таки синтетика и полусинтетика.*BAY*
NISSAN STRONG SAVE X SN 0W-20
Высококачественное всесезонное синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей NISSAN. Обладает выдающимися низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя. Исключительно подходит для зимней эксплуатации двигателя.
Рекомендации по замене: каждые 10 тыс.км. или 1 раз в год.
NISSAN EXTRA SAVE X SN 0W-20
Высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей. Специально создано для двигателей NISSAN серий: CR, HR, MR, QR, VK. Обладает выдающимися низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя. Исключительно подходит для зимней эксплуатации двигателя.
Рекомендации по замене: каждые 10 тыс.км. или 1 раз в год.
NISSAN STRONG SAVE X SN 0W-20Я против этих масел ничего не имею... *HELLO*]
Высококачественное всесезонное синтетическое
NISSAN EXTRA SAVE X SN 0W-20
Высококачественное всесезонное полусинтетическое
купил kixx 5w50 ибо устал покупать оригинал на долив, на неделе поменяю и поглядимНе боишься ГРМ пятидесяткой угробить?
нет, до меня туда 10в60 лили, я масло густое лить лучше буду чем в движку лезтьЖестоко... ???
купил kixx 5w50 ибо устал покупать оригинал на долив, на неделе поменяю и поглядимKixx зря купил. Хотя может и на 11 кубике попрёт. У меня сразу эмульсия образовалась. брал 0W-30
купил kixx 5w50 ибо устал покупать оригинал на долив, на неделе поменяю и поглядимKixx зря купил. Хотя может и на 11 кубике попрёт. У меня сразу эмульсия образовалась. брал 0W-30
...вот меня и отговорили от этого затратного дела, мол лей погуще да и всё:o Так вот как значит!?Не ожидал...
...вот меня и отговорили от этого затратного дела, мол лей погуще да и всё:o Так вот как значит!?Не ожидал...
*HELLO* ! ЛИКВИ МОЛИ Зимой 0w30,40. Летом 0w40,5w40,50. *BAY*И зимой и летом лью только ликви моли 5w20,0w20. по коталогу рекомендовано.
...вот меня и отговорили от этого затратного дела, мол лей погуще да и всё:o Так вот как значит!?Не ожидал...
да и самому не сильно охотно, сделаю раскоксовку, и буду дальше ездить, не стоит эта машина таких денег чтобы я её 30к на неё тратил
Скока стоит замена в городе суровых парней?
я пока масло в коробке менял начал в сервисе за капиталку общаться, вот меня и отговорили от этого затратного дела, мол лей погуще да и всёВот я если честно никогда связи не видел между густым маслом и капиталкой...по моему оно улучшает краткосрочно, двигатель "тише", "мягче" начинает работать)но капиталку это скорее приближает. Поправьте если не прав.
Так что это не краткосрочное улучшение, а как таблетки от давления - жить будет, но уже недолго.Ну под улучшением я это и имел в виду :)
завтра попробуюда да товарищ, двигатель его попробует и скажет ням ням как вкусненько, ну или выплюнет, тип тфу гавно не вкусно. ))
Да лана, не мельтеши, напишешь как было клево через годик, когда контрактник заказывать будешья ж мотивировал личный выбор масла, проверено на обычных пользователях, как на турбобензине/дизеле, так и на атмосферных ременных и цепных двигателях, а вообще по факту это масло может быть не только GM, тем более зная что они масло не производят сами, а дают сертификат соответствия качеству масла Dexos2, по факту более вероятно что это TOTAL QARTZ DEO 5W30, т.к. до сего дня поставщиком этого автоконцерна являлась кампания Total, ранее была также поставщиком Motul. и всякую дрянь в гарантийные движки (при наличии продленной гарантии) они лить не будут
Да лана, не мельтеши, напишешь как было клево через годик, когда контрактник заказывать будешьДа лана :) официалы в CR14 на Note 5w40 льют...и че-то массовых случаев замены/ремонта двигателя в гарантийные три года и 100 000 пробега не наблюдается...
Ну на счёт 10-ки ты погорячился...Где такое насрано(написано)???Я не читал!!!
вязкозть после W от степени износа двигателя не зависит? что на новом, что на 200 тысячном - всегда 30?Плюсану. *YES*
вязкозть после W от степени износа двигателя не зависит? что на новом, что на 200 тысячном - всегда 30?вязкозть после W - это разговор другой ;) ты же удивлялся где это про десятку написано. Так вот в Инструкции по эксплуатации и написано ))
http://vegaauto.com.ua/oil/oilnissan.pdf таблица масел мравда там микра но двиг тот жео_О 10W - это тока летом кататься. В наши зимы не провернет...
в руководстве по эксплуатации которое есть на форуме: 10w30 для автомобилей с 1998 г.в. 5w30 для автомобилей с 2001 г.в.
а кто без гугла знает в чем вязкость измеряется?вязкозть после W от степени износа двигателя не зависит? что на новом, что на 200 тысячном - всегда 30?вязкозть после W - это разговор другой ;) ты же удивлялся где это про десятку написано. Так вот в Инструкции по эксплуатации и написано ))
а кто без гугла знает в чем вязкость измеряется?Не следил за темой....?Вот из моего старого поста например:::
ну так ты из инета же это взял цифры, это кинематическая вязкость, а динамическая?а кто без гугла знает в чем вязкость измеряется?Не следил за темой....?Вот из моего старого поста например:::
..Так для "тридцатки" например,вязкость может меняться в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт(сантистоксов-единиц измерения вязкости)..
А кто знает в чём разница между Castrol Magnatec 5w40 и Castrol EDGE 5w40. Причем EDGE появился совсем недавно и продают его на 200 рублей дешевле.магнатек - это типа гидрокряк, а эдж - чистый синтетик.
Может будет любопытноОчень полезная инфа! Много интересного узнал! Спасибо :)
http://bmwservice.livejournal.com/19759.html
Вообще подумываю попробовать Petro-Canada 0w20Не удержусь спросить, а не сможете описать весь процесс "ПОПРОБОВАТЬ"
Вообще подумываю попробовать Petro-Canada 0w20Не удержусь спросить, а не сможете описать весь процесс "ПОПРОБОВАТЬ"
платить больше....??? родное в гипер авто 1400руб, это ровно стоимости одного бака бензина.
Вообще подумываю попробовать Petro-Canada 0w20ну как бы нормальное масло, до 5000 уровень будет, а потом угарать начнет, или "усыхать" непонятно почему, в шевролетовских 10-15 вытягивает а у фиников и ниссанов долива просит, хотя у тех расход масла на 1000км - 0,6литра на двигателях от 1,2 до 1,8 считается в пределах допуска
1 литр стоит 250р.-330р.
ну так ты из инета же это взял цифры, это кинематическая вязкость, а динамическая?В школе на автоделе в 93-м году изучали...Инета тогда в помине ещё не было...
платить больше....??? родное в гипер авто 1400руб, это ровно стоимости одного бака бензина.
Никогда не пойму экономию на спичках, да ладно, удачных экспериментов.
Кстати родное 0w20 Ниссан стоит у нас 1850!РОДНОЕ?
РОДНОЕ?А как это Ваше "родное" зимой?
так вот 8-:D есть0w20 Ниссан STRONG полностью синтетическое и отнюдь не родное и стоит 1850,
а родное на котором в спецификации указано что оно специально создано для двигателей серий CR, HR ,и оно полусинь 0w20 Ниссан EXTRA и стоит 1400.
РОДНОЕ?А как это Ваше "родное" зимой?
так вот 8-:D есть0w20 Ниссан STRONG полностью синтетическое и отнюдь не родное и стоит 1850,
а родное на котором в спецификации указано что оно специально создано для двигателей серий CR, HR ,и оно полусинь 0w20 Ниссан EXTRA и стоит 1400.
Правда очень интересно. Принципиален запуск в любой мороз без бубна в условиях хотя бы гаражного хранения (до -30 внутри гаража). Понимаю что машину в такую температуру лучше не трогать. Но жизнь заставит скоро...
платить больше....??? родное в гипер авто 1400руб, это ровно стоимости одного бака бензина.
Никогда не пойму экономию на спичках, да ладно, удачных экспериментов.
АнтонИгоревич вы же здесь давно, ну зайдите в мои отчеты, там в разделе "перелопатил двигло" всего стр 9, после ознакомления моя позиция по выбору масла Вам станет боле чем понятной особенно к последним страницам, там уже пару лет наблюдения за двигателем на этом масле. Потому как здесь каламбур с 10ми, а там двига совершенно другая, еще где то темка была "масло в двигатель CR 14" там пару лет назад я с ати до ругани за вязкость друг в друга цеплялись пока конкретно приведенные факты по местам не расставили, официальный ответ с японии получали, и его тоже в писатели "налью классного погуще попробовать" захламили.РОДНОЕ?А как это Ваше "родное" зимой?
так вот 8-:D есть0w20 Ниссан STRONG полностью синтетическое и отнюдь не родное и стоит 1850,
а родное на котором в спецификации указано что оно специально создано для двигателей серий CR, HR ,и оно полусинь 0w20 Ниссан EXTRA и стоит 1400.
Правда очень интересно. Принципиален запуск в любой мороз без бубна в условиях хотя бы гаражного хранения (до -30 внутри гаража). Понимаю что машину в такую температуру лучше не трогать. Но жизнь заставит скоро...
что, тебе из этого тебе не понятно http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,4293.msg106915.html#msg106915Покуда в теме "Какое масло в двигатель" Смешались в кучу кони люди - 10 и 11, а это совершенно различные автомобили, и владельцев 11 кубов все пребывает то теме
АП (http://s13.rimg.info/20f7eb82a16ce87ecccb445be4a08b97.gif) (http://smayliki.ru/smilie-834391335.html)
Ну и для новичков давно затерявшиеся цитатыСегодня поехал в протектор-авто, хотел купить масло ликви моли 5W-20 для японских и американских авто. У самого пруль и залито масло ниссан прям такое как в названии темы. Двигатель HR15-DE алюминевый. Но продавец мне посоветовал купить масло кастрол 5w-30 C-3. Говорит оно очень хорошее и энергосбеоегающее. А я поверил и купил 3,5 литра (около 360 р 1литр).+ маслянный фильтр МАН за 290 р!!!! Видимо бесплатная замена масла входит в стоимость фильтра. Поехал поменял бесплатно масло. Выехал с боккса, проехал около 1 км остановился в тенке и стал смотреть на расход,(у меня бортовой компьютер мультитроникс) на холостых расход вырос с 0,7 до 0,8 литров в час. Ну думаю хрен с ним поеду домой. еду себе спокойно и вдруг компьютер начинает трыедеть "температура двигателя 95 градусов" и продолжает расти до 97, а ведь раньше больше 89 градусов не поднималась!!!! Думаю это связано с тем что при тех же оборотах двигатель сжигает больше топлива. Выехал на трассу, педаль в пол, а машина не прет, какае то вялая. и расход при скорости 100 км/ч с 5 литров на сотню вырос до 6,2. Вобщем я растроен(((((((( Подумываю разорится и купить ниссановское масло и заменить это гумно. Конечно сам балбес, надо лить то что положено, а продавцы протектор-авто на Ставропольской не хорошие люди.фига себе, такая же беда поменяли масло на марч к12 неделю назад и тоже кастрол магнатек 5/30, хотя до этого тоже его заливали и ставили тоже фильтр ман, после выезда из сервиса стала лампочка перегрева двигателя изредка загораться!!! до сих пор было непонятно из за чего все это, теперь уже становится более понятно :-\А вот и ответ Ниссана
Thank you very much for your thoughtful email dated December 15, 2011.
First of all, we thank you for your patronage of our products.
We are very pleased that your Nissan vehicles have lived up to your
expectations. Your sincere words are a great encouragement to us.
With regard to your inquiry, we would like to recommend you to use the
engine oil API: SM SAE 0W-20 for a Nissan Cube with the engine CR14DE.
For your reference, the engine oil recommended to Japanese specification
Note and March is the same one as the one for Cube.
Using the engine oil SM 5W-30 is possible, but under the temperature
-15 degrees centigrade may make a vehicle difficult to start the engine
and affect fuel efficiency, though the engine oil does not damage the
engine.
Thank you again for writing to us and hope that you will continue
enjoying our products. We will certainly make every effort to provide
you with better service along with higher quality products.
Sincerely,
Chikako TAGUCHI
Customer Communication Center
Тоесть можно лить 5w30, двигателю плохо не будет. Но в морозы ниже -15 это осложнит пуск и увеличит расход!Вот ответ Ниссана относительно вязкости масла:
Thank you again for your email dated December 17, 2011 concerning engine
oil.
With regard to your inquiry, we recommend you to use the engine
oil SL 0W-20 even if the engine is worn. You do not need to use thicker
oil since the quality of engines is improved.
We hope the information will be useful for you.
Вобщем как-то так...
Относительно Вашего запроса мы рекомендуем Вам использовать в двигатель масло SL 0W-20, даже если двигатель изношен. Вы не должны использовать более густое масло...
DAN, 3,5 литра там некуда литьа ты внимательно 2 раза прочти.
Кто слышал про масло TOTACHI? Может есть опыт эксплуатации.Там на банке такой прикольный нос-воронка гофрированный!Наливать удобно!Забота о клиенте!
Поддерживаю DANа на все 1000%! Есть ж умные люди, которые написали по японски с переводом на англо-русский, что для CR-14 масло 0W20 зимой и летом, не смотря на территориальность и климат и Ноуты с Марчами (Микрами) у офицалов (про 10-ки молчу ). А про фломастеры - пусть каждый сам др....т, как хочет!а ты как др...шь? на 0W20 зимой и летом?
Я в эту тему, как в анекдоты уже заглядываю! ;D
понятно все, у меня уровень уже падать начинает на 5000 :-D
Ты знал, ты знал! :) Подглядывал что ли? *!!!* И ты знаешь, нормально др...тся. Меняю на 10000. Уровень как стоял, так и стоит.
0w20 Ниссан EXTRA у меня залито, Ярик. К замене оно становится не чёрным, а тёмно-коричневым. Меняю в сервисе одном и том же на всех машинах, мастеровой говорит, что движка в хорошем состоянии, судя по цвету масла. Не вижу смысла не верить ему! Тьфу-тьфу-тьфу! ;)в cr14 льется 0w20 по каталогу. связано с цепью и гидро-натяжителем. более густое масло ушатает мотор. лейте в эти моторы только такую вязкость и будет все все гуд!
Я в Иркутске только в СТО "Фильтр" нашел за 2700 руб за STRONG и 2600 EXTRA.Кстати родное 0w20 Ниссан стоит у нас 1850!РОДНОЕ?
так вот 8-:D есть0w20 Ниссан STRONG полностью синтетическое и отнюдь не родное и стоит 1850,
а родное на котором в спецификации указано что оно специально создано для двигателей серий CR, HR ,и оно полусинь 0w20 Ниссан EXTRA и стоит 1400.
Я лью ликви моли 0w20 хорошее масло, масло и фильтр 2100. меняю масло сам. 10000-12000 и замена.Я в Иркутске только в СТО "Фильтр" нашел за 2700 руб за STRONG и 2600 EXTRA.Кстати родное 0w20 Ниссан стоит у нас 1850!РОДНОЕ?
так вот 8-:D есть0w20 Ниссан STRONG полностью синтетическое и отнюдь не родное и стоит 1850,
а родное на котором в спецификации указано что оно специально создано для двигателей серий CR, HR ,и оно полусинь 0w20 Ниссан EXTRA и стоит 1400.
Дороговато выходит замена.
у меня тоже к 5000 начинает масло подъедать всегда, а связано все с качеством нашего доблестного топлива, кстати с 5000 масло если "естся"))) то это хорошее масло и с двигателем все норм, стареет оно простопонятно все, у меня уровень уже падать начинает на 5000 :-D
Ты знал, ты знал! :) Подглядывал что ли? *!!!* И ты знаешь, нормально др...тся. Меняю на 10000. Уровень как стоял, так и стоит.
....., кстати с 5000 масло если "естся"))) то это хорошее масло и с двигателем все норм, стареет оно просто:oТоварищ needler,где логика в ваших мыслях?Может всё наоборот?Масло плохое(или не той вязкости),а вкладыши на коленвалу и колечки маслосъёмные потихоньку изнашиваться начинают и т.д..?
при чем расход масла у двигателя это нормальное явление. у разных производителей разный, по двигателям модельного ряда до 2004года (с объемом двигателя до 2,0л), GM - до 600гр.ООО! :oЯ бы с калаша расстрелял диллера за такой угар как "нормальное явление"!Сейчас сам кручу баранку от компании GM и от первого ТО проехал 8 тыков-уровень на щупе стоит как вкопанный.
Народ. Подскажите, пожалуйста. В Кубик мой было залито прежним хозяином 5W-30 Мобил-1 полусинтетика, как потом оказалось. А я залил тоже Мобил-1 5W-30, но синтетику... Хуже не будет? Промывки двигателя не было.... В чем разница полу и синтетика? Спасибо.А вы тему не листали?
Народ. Подскажите, пожалуйста. В Кубик мой было залито прежним хозяином 5W-30 Мобил-1 полусинтетика, как потом оказалось. А я залил тоже Мобил-1 5W-30, но синтетику... Хуже не будет? Промывки двигателя не было.... В чем разница полу и синтетика? Спасибо.А вы тему не листали?
В Кубик мой было залито прежним хозяином 5W-30 Мобил-1 полусинтетика ... А я залил тоже Мобил-1 5W-30, но синтетику... Хуже не будет?Не будет.
Вместо того, чтобы указания давать, объяснили бы лучше в 2-х словах...Уложился.
... 5W-30, но синтетику... Хуже не будет?СТОшники тоже рекомендуют 5W-30 для цепных моторов. я его лью круглый год
ага, я посмотрю как ты зимой в минус 25 будешь заводить на 10W.с нормальным трамблёром можно и в -30 завести на таком масле!!
не хотел я встревать, но тут уж не стерпел...
ага, я посмотрю как ты зимой в минус 25 будешь заводить на 10W.Отлично заводится даже при -37, хоть ключем, хоть с автозапуска...! Приверено этой зимой!
не хотел я встревать, но тут уж не стерпел...
Отлично заводится даже при -37, хоть ключем, хоть с автозапуска...! Приверено этой зимой!Ну так если прогрев на сиге не выключать(или у вас машина в тёплом гараже?),то тогда понятно...В противном случае-только "кривым" стартёром... :D
Ну дело твое, верить или не верить! Автопрогрев не использую, гаража нет, машина стоит под домом на улице в любую погоду и заводится на этом масле всегда без проблем! И не только у меня, кстати!!!Отлично заводится даже при -37, хоть ключем, хоть с автозапуска...! Приверено этой зимой!Ну так если прогрев на сиге не выключать(или у вас машина в тёплом гараже?),то тогда понятно...В противном случае-только "кривым" стартёром... :D
Скажу по Станиславскому-не веееерюю!!!
товарищи! ... основная часть населения ездит и подчас даже не знает что залито, и как то даже не парятся про это, едет, не стучит, ну и хорошо, а тут уже 54-я страница собрания сочинений)))И эта основная часть населения потом "байки" сочиняет, что леворукие короллы в 120 кузове с 1.6 до замены движка 100 000 выхаживают, что на ниссанах цепочку надо каждые 100 000 менять, что автомат должен попинываться и т.д.
а ну ка скажите у кого автомат тут не пинается с 1й на 2ю?товарищи! ... основная часть населения ездит и подчас даже не знает что залито, и как то даже не парятся про это, едет, не стучит, ну и хорошо, а тут уже 54-я страница собрания сочинений)))И эта основная часть населения потом "байки" сочиняет, что леворукие короллы в 120 кузове с 1.6 до замены движка 100 000 выхаживают, что на ниссанах цепочку надо каждые 100 000 менять, что автомат должен попинываться и т.д.
Еждить и на автоле можно, и ехать будет и не стучать...только не долго, но эт машина неудачно же сделана была.
а ну ка скажите у кого автомат тут не пинается с 1й на 2ю?У меня не на первом ни на втором кубе не пинается, когда жижа прогрета (проехать с километр).
с километр? автомат прогревается километров 10 если не больше!!а ну ка скажите у кого автомат тут не пинается с 1й на 2ю?У меня не на первом ни на втором кубе не пинается, когда жижа прогрета (проехать с километр).
На цефиро пинался, на кастроловском декстроне. Только эт уже офффтоп, да простят меня господа модераторы.
с километр? автомат прогревается километров 10 если не больше!!Ааа...все равно все потрут.