Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 11-ый => Тема начата: Vertolet от 24.11.2008 22:57:35
-
Всем доброго времени суток! вы наверное знаете что топливный фильтр на BZ11 идет вместе с топливным насосом , стоит это удовольствие 9000р, не вариант каждые 25000 км эту сумму отдавать. Вот я и решил врезать в топливную систему обычный топливный фильтр от Ваз 2110, 1.6, инжекторной. Посоветовался с «доктором» по авто, говорит что нечего страшного, он уже так делал. и вперед....
http://www.photohost.ru/showpicture.php?id=478286&galleryid=50&user=25407&days=&sti=&or=0&oc=&marks=&pageid=1&v=0#pic
Крепление у меня было, от Toyota Carina 2
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478287&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Вообщем я достал из бака баклушу (фильтр и насос), распилил ножовкой по металлу корпус, вытащил (фильтр), он был в такой грязный, как только через него шло топливо.
Корпус фильтра
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478279&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Фильтр
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478280&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Почистил корпус и обратно спаял обычным паяльником. Трубку с бензонасоса переставил на прямую в магистраль. До этого он качал топливо сначала в корпус фильтра, а уж с него топливо шло в двигатель.
Снял топливный шланг соединяющий двигатель и топливную систему, под капотом
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478282&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Шланг соединяющий двигатель и топливную систему
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478283&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Под капотом, с права по ходу авто, есть местечко куда новый фильтр отлично встал.
Соединил все шланги, и вперед
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478284&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Вообщем работа заняла 4 часа и 300р денег (новый фильтр, 2 топливных шланга, 4 хомутика ). Работает отлично! В дальнейшем эксплуатация покажет.
ааа, и когда я разбирал, в баке, на дне, валялась метализация, мож япанец забыл ;D
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478285&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
-
Полезно.
А про замену через 25000 хде написано?
Вроде через 60 тысяч топливный фильтр меняется? На Тойотах во всяком случае так.
-
на нашем бензине чаще в 2 раза меняется! а на заборе тоже написано ;D на нисан куб BZ11 ваще раз в 150000 тыщ меняется, на ихнем бензине. но, как видно на фото он уже в хламе, я здесь прошело 22000 тыщи, общий пробег 88000 тыщ (если японцы не отматали :D) а то что там кто то говорит, не верь. можешь конечно и раз в 60 тыщ менять, но я убежден в собственном опыте, да и друзья в авто магазине работают, так что делай сам выводы
-
Ясно.
После замены изменения какие нибудь почувствовал?
Динамика? Расход?
-
по динамики вроде не чего, а вот расход еще не засикал. ну вообще то фильтр, бензиновый ) на расход сильно не влияет, можно сказать вообще, носос давит давление, а фильтр его (топливо) фильтрует, если бы он совсем бы забился, то топливо просто бы не поступало в двигатель. а сколько он потребляет топлива, это уже не влияет на это, так что я думаю расход не изменится, просто насосу станет легче, и все :)
-
Вопрос, а как ты поступил с регулятором давления топлива который стоит на корпусе фильтра? ведь если топливо идет в обход то он не работает
-
сегодня спаял баклушу, соединил как и было, то без фильтра внутри, поставил, завел , вроде все нормально, завтра еще поезжу, посмотрю что да как
-
Вопрос?: а если подсоединить через тройник насос, клапан сброса высокого давления и топливную систему, менуя эту чертову баклушу, даже не баклушу, а корпус топливного фильтра. некоторые почемуто уверены что эта баклуша (корпус топливного фильтра) типа как гасит скочки давления в системе, но, ведь для высокого давления есть клапан сброса, а для низкого (когда педаль в пол) есть рампа форсунок. короче я в замешательстве :(
-
короче, я соединил все через троийник, на базаре, медный купил, 6 мм помоему в диаметре, 30р стоит, и все вроде работает, 3 день езжу, зашибись ;D
-
Вопрос, а как ты поступил с регулятором давления топлива который стоит на корпусе фильтра? ведь если топливо идет в обход то он не работает
Я думаю, что это просто дренажный клапан, который при засорении фильтра сбрасывает топливо в бак.
Регулятор давления должен быть на топливной рейке.
Хотя мож и ошибаюсь...
-
Вопрос, а как ты поступил с регулятором давления топлива который стоит на корпусе фильтра? ведь если топливо идет в обход то он не работает
Я думаю, что это просто дренажный клапан, который при засорении фильтра сбрасывает топливо в бак.
Регулятор давления должен быть на топливной рейке.
Хотя мож и ошибаюсь...
регулятор это, я тоже сначала искал на рампе, но если он там должна быть обратная магистраль, а её нет,через тройник сам думал соединить, но там какая то хитрая конструкция, не рискнул, а ты не задумывался над регулятором от какой нибудь другой машины, который проще на тройник прикрутить? а давление в рампе мерил после переделки? а по поводу баклуши не заморачивайся, ты ж поставил почти такую же только под капотом,
-
о, как!
Значит регулятора на рейке и обратки нет...хммм.
Я то просто предположил, поскольку под капотом пока сильно не лазил.
Спасибо, будем знать.
Получается, что у Вертолета все работает напрямую? Скока надавит насос, столько и будет?
-
о, как!
Значит регулятора на рейке и обратки нет...хммм.
Я то просто предположил, поскольку под капотом пока сильно не лазил.
Спасибо, будем знать.
Получается, что у Вертолета все работает напрямую? Скока надавит насос, столько и будет?
читай выше, я все соединил через тройник: насос, топливная, клапан сброоса давления!!! какое тут на прямую? насос постоянно качает бензин в топливную, а лишне, то что не влазиет сбрасывает клапан!!! так и работает вся топливная система, БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ. а если родной фильтр забит, то топливо не идет в двигатель а сбрасывает его клапан. а баклуша, как некоторые ее называют на самом деле корпус топливного фильтра, и все, какой там ресивер, компенсатор давления и тому подобное.
-
Понял.
-
еще поставил на авто перед новым топливным фильтром клапан,, типа нипель (туда дуешь а от туда не фига), это типа как подстроховка что топливо не будет сбрасчываться,
-
думал думал, и пришел к выводу, что и такая замена фильтра не совсем правильная, ибо получается что сначала идет насос потом регулятор, и только затем фильтр, следовательно при загрязнении фильтра давление в рампе будет падать, конечно не критично и в принципе можно просто почаще фильтр менять, но все же надо сначало фильтр потом регулятор и оставлять фильтр в баке.
-
работа системы такая: насосо качает топливо в фильтр (который и есть корпус самого фильтра и корпус бензонасоса) , в этот корпус вставляется клапан сброса топлива если фильтр забился а потом топливо поступает в двигатель. это так. а у меня теперь так же сделано , тока фильтр под капотом стоит.
нече, как фильтр засорится (заводской), вот тогда начнутся проблемы, или ставить оригинальный с насосом за 9000р, или сделать так как я, тока у меня замена 130-150р. решай сам
-
работа системы такая: насосо качает топливо в фильтр (который и есть корпус самого фильтра и корпус бензонасоса) , в этот корпус вставляется клапан сброса топлива если фильтр забился а потом топливо поступает в двигатель. это так. а у меня теперь так же сделано , тока фильтр под капотом стоит.
нече, как фильтр засорится (заводской), вот тогда начнутся проблемы, или ставить оригинальный с насосом за 9000р, или сделать так как я, тока у меня замена 130-150р. решай сам
видел млой "доктор" переделку топливногор фильтра, сказал все Гуд, и электронного регулятора на нисанах нет, просто тупо насос качает давление и механический клапан его (лишнее) сбрасывает, так что его вердикт все будет работать :D
-
корпус под топливный насос подошел от ВАЗ2110, 1,6 литра, у них система тоже без обратки, клапан сброса есть прям на корпусе. так что это лучший вариант чем разрезать и паять :)
-
веталь а фотки всей конструкции ты неделал? я думаю что народу былобы поинтересней разобратся во всей этой процедуре переделки баклуши,с учетоп предоставленых картинок ;D
-
веталь а фотки всей конструкции ты неделал? я думаю что народу былобы поинтересней разобратся во всей этой процедуре переделки баклуши,с учетоп предоставленых картинок ;D
снимать не каиф (дабы шайбу жалко) , а завтра пофоткаю
-
шайбу заказал, на следующей недели должна придти, тогда буду вынемать корпус да бы присобачить свой поплывок который показывает уровень топлива, на 2110 он не правльно показывает, скачет туда сюда, хотя примерно тоже самое..
-
корпус под топливный насос подошел от ВАЗ2110, 1,6 литра, у них система тоже без обратки, клапан сброса есть прям на корпусе. так что это лучший вариант чем разрезать и паять :)
Привет, Господа! Полагаю, у Вертолета ошибочка закралась в конструкцию- он защитил от мусора форсунки, но не коллектор якоря насоса, топливо же прокачивается через якорь для охлаждения. Видел я выработанные до изолятора коллекторы при прорванных фильтрах грубой очистки. На ВАЗовских инжекторах сначала стоял регулятор давления на рампе, рабочее давление 2,4-2,8 кг/см. Затем подняли на новых двигателях до 4 кг и перенесли регулятор в модуль бензонасоса. Давление в рампе очень важно для нормальной работы двиг-ля, не зря диагносты имеют манометр для его проверки-косвенно проверяется состояние фильтра, работоспособность насоса. Полагаю, повышением давления они подфорсировали наш КУБический двигатель. А какое давление топлива у КУБа? Если 4 кг, то можно и ВАЗовск. ставить. А клапан обратный ставить незачем, регулятор давления должен держать давление в рампе. Вот такие соображения...
-
:o мать часть учить надо. не какой ошибки нет. до этого фильтр стоял в баке, теперь под капотом, не какой разницы нет. и перед насосом стоит сетка (фильтр грубой отчистки), так что насос тоже защищен. до этого тоже самое и было.
-
:o мать часть учить надо. не какой ошибки нет. до этого фильтр стоял в баке, теперь под капотом, не какой разницы нет. и перед насосом стоит сетка (фильтр грубой отчистки), так что насос тоже защищен. до этого тоже самое и было.
Согласись, что япы такой конструкцией уже чистят топливо фильтрами грубой (сетка) и тонкой(бумага) очистки перед попаданием в бензонасос, защищают эл. двигатель и дают 150 000 км. гарантии. У тебя получилось, как на старых авто, где фильтр в моторном отсеке перед рампой. Или насос тянет через фильтр грубой очистки и продавливает топливо в тонкий фильтр? Тогда зачем такой огород городить, если от мелкого абразива (мусора) не защищен коллектор эл.двигателя и прежде всего насос, обычно роликовый, который дуть должен не менее 4 кг. ?
И аж 150 тыс. км. пробега. Я не разбирал модуль топливный, но ты проясни, как там поток топлива идет.
-
:o мать часть учить надо. не какой ошибки нет. до этого фильтр стоял в баке, теперь под капотом, не какой разницы нет. и перед насосом стоит сетка (фильтр грубой отчистки), так что насос тоже защищен. до этого тоже самое и было.
Согласись, что япы такой конструкцией уже чистят топливо фильтрами грубой (сетка) и тонкой(бумага) очистки перед попаданием в бензонасос, защищают эл. двигатель и дают 150 000 км. гарантии. У тебя получилось, как на старых авто, где фильтр в моторном отсеке перед рампой. Или насос тянет через фильтр грубой очистки и продавливает топливо в тонкий фильтр? Тогда зачем такой огород городить, если от мелкого абразива (мусора) не защищен коллектор эл.двигателя и прежде всего насос, обычно роликовый, который дуть должен не менее 4 кг. ?
И аж 150 тыс. км. пробега. Я не разбирал модуль топливный, но ты проясни, как там поток топлива идет.
поток топлива у всех машин идет одинаково: 1сетка 2 насос 3 фильтр 4 регулятор, я потому и усомнился в правильности переделки поскольку теперь идет сначала регулятор а потом фильтр
-
поток топлива у всех машин идет одинаково: 1сетка 2 насос 3 фильтр 4 регулятор, я потому и усомнился в правильности переделки поскольку теперь идет сначала регулятор а потом фильтр.
на "Калине" Евро-3 с контроллером Бош 7.9.7 система подачи топлива с регулятором давления в модуле бензонасоса, топливо под давлением выходит по трубкам к фильтру под днищем, возвращается очищенное к модулю, там как тройник на нем получается- избыточное топливо через регулятор уходит в бак, остальное в рампу.
Последовательность выдерживается.
Как я понял, Вертолет так и сделал. Через тройник. Но я толкую о другом- зачем такой узел в баке лепить, тонкий фильтр помещать туда и не чистить топливо перед насосом? Уверены в чистоте своего бенза? Технология производства удешевляется? Япов с их азиатской логикой вообще трудно понять. Если они действительно тонкий не используют перед насосом, то надо продать им идею, вроде красивая...
-
если поставить тонкий фильтр перед насосом то когда он забьется, насосу простите сосать нечего будет и он сломается
-
але, народ, вы чего!! у меня щас так: сетка(фильтр грубой очистки), насос, клапан сброса и фильтр тонкой очитски (который теперь стоит под капотом) в одной упряжке через тройник работают, так было до этого!!! народ, я уже переделывал не первый, и мастреа (поверьте проверенные и соображающие) подтвердили мою переделку и сказали они уже так делали и технология работы не нарушается не как!!! если вы сомневаитесь в моей переделке, вперед в магазин и покупайте нужный фильтр с насосом который стоит не дешево. ;D
-
але, народ, вы чего!! у меня щас так: сетка(фильтр грубой очистки), насос, клапан сброса и фильтр тонкой очитски (который теперь стоит под капотом) в одной упряжке через тройник работают, так было до этого!!! народ, я уже переделывал не первый, и мастреа (поверьте проверенные и соображающие) подтвердили мою переделку и сказали они уже так делали и технология работы не нарушается не как!!! если вы сомневаитесь в моей переделке, вперед в магазин и покупайте нужный фильтр с насосом который стоит не дешево. ;D
Да мы уже не про тебя вобщем, так теорию обсуждаем :)
-
да ради бога, просто интересно неправельные выводы по этой теории читать ;) все отлично работает, проехал уже не одну тыщу км и по трассе на высоких оборотах тоже.
-
если поставить тонкий фильтр перед насосом то когда он забьется, насосу простите сосать нечего будет и он сломается
Это я понимаю, но если они уверены в чистоте своего топлива, что б так не сделать? А у нас и грубый так забивается, что не пробить.И молотит насос вакуум. С другой стороны, если бенз. чистый, то и грубого хватит перед насосом. Япам бы наши проблемы...
-
да ради бога, просто интересно неправельные выводы по этой теории читать ;) все отлично работает, проехал уже не одну тыщу км и по трассе на высоких оборотах тоже.
Вертолет, парень ты головастый и рукастый, сомнений нет, мы обсуждаем технологическую линию с Алексом. Он линию верную расписал. В регулятор давления бенз должен идти после тонкого фильтра. Если у тебя после тонкого в рампу идет, то линия изменена, его сомнения верны. Регулятор сбрасывает, создает нужное давление,а забитый тонкий снизит давление в рампе. А какой смысл тебе под капотом ставить тонкий фильтр и возвращать топливо в регулятор в модуль бензонасоса? Там же проще эту петлю сделать, как ВАЗ делает? Или я тебя неверно понял? Растолкуй. А работать будет и так, пока фильтр чистый, но истина то в соблюдении линии.
-
фильтр тонкой очистки меняется раз в 20000-25000 тыщ и все нормальтно, давление в топливной линии не упаднт, и замена его 100-150р. так что я думаю это не проблема.
-
Не могу найти т. фильтр на кубе. Двигатель CR14. Где он находится под капотом или в бензобаке.
-
Не могу найти т. фильтр на кубе. Двигатель CR14. Где он находится под капотом или в бензобаке.
залезь под машинку, внизу двигателя, практически около ног водителя
-
Всем привет! Прошу поподробнее напишите и желательно увидеть фото как именно и какой установлен клапан сброса топлива. Нужно срочно, переделал фильтр но не до конца. Второй вопрос какие трубопроводы использовал.
-
Вопрос: Регулятор давления топлива это где находится. когда я вытащил эту баклушу то в фильтре тонкой очистки только два отверстия: вход и выход. Внутри судя по фото вертолёта тоже ничего нет, так что за регулятор давления топлива?? ???
-
Вопрос: Регулятор давления топлива это где находится. когда я вытащил эту баклушу то в фильтре тонкой очистки только два отверстия: вход и выход. Внутри судя по фото вертолёта тоже ничего нет, так что за регулятор давления топлива?? ???
регулятор стоит пряма на корпусе, внизу, железный такой
-
вот что получилось после скрещиванрия нашего корпуса и ВАЗ 2110 (1,6 литра)
http://www.photohost.ru/showpicture.php?id=539106&galleryid=50&user=25407&days=&sti=&or=0&oc=&marks=&pageid=1&v=0#pic
http://www.photohost.ru/showpicture.php?id=539105&galleryid=50&user=25407&days=&sti=&or=0&oc=&marks=&pageid=1&v=0#pic
-
Vertolet,ты все полностью от ТАЗа поставил?
-
нет, только корпус, а насос и датчик уровня топлива мое, нисановское...
-
А в ТАЗовском корпусе есть фильтр? Регулятор давления какой? Если все целиком от ТАЗа поставить подойдет?
-
ф тазавском корпусе фильтра тонкой отчистки нет, только сетка, она на мой насос от десятки подошла как родная, а фильтр тонкой отчистки стоит теперь под капотом . клапан в корпусе, на фотке видно, он тоже держит давление 3,5-4.0 атмосферы , как у нас
-
Я на ТАЗовский насос давно смотрю в магазинах,если его купить он подойдет к нам целиком?БЕЗО ВСЯКИХ ПЕРЕДЕЛОК?????????
-
да.
-
Спасибо за ответы,думаю поставить целиком,а то замучился уже стартером крутить по 5 минут ЖИГУЛИ И ТЕ ЛУЧШЕ ЗАВОДЯТСЯ
-
да не ма за шо! главное что бы работало
-
седня вытащил корпус с топливного бака, менял клапан давления (250р стоит), он не держал давление с топливной системе, видать из за грязи подзабился, сетка на насосе была в хламе, как будто ее окунули в глину и поставили обратно, вот такой бензинчик попался (заправка Газпром). а еще что обнаружил, клапан давления одинаков с нашим родным клапаном (который на корпусе стоит, японский) , так что его если что можно воткнуть
-
сегодня поменял шланги под копотом на топливо, теперь они 10 атмосфер выдерживают, а то к нынешним (3,5 атмосферы) какое то недоверие было, один кричит нормуль, другой полопаються...
-
Vertolet,а можеш фото шланга выложить?Как он выглядит десяти атмосферный шланг? А то у меня тоже простой шлан пугает весь потрескался,а родной в экзисте 1200 руб стоит
-
10ти атмо, это наврали мне на рынке и на самом шланге так написано. тем кому продали мне наорал на них и нангрубил очень сильно. щас у меня стоит шланг Getss (помоему) , уже месяц езжу, все гуд... сфоткаю, выложу метр шланг 120р стоит.
-
парадокс, на Хонде Цивик 2001 года меняли сетку перед насосом, а фильтра тонкой отчистки так и не нашли. продавцы твердят что его там нет. :o
-
скажите, как открутить пластмасовую гайку (большая под седеньем), чтоб выташить всю эту приблуду? что то я руками не смог ее скрутить. хотя на марче скручивал. там такая же только немного удобней стоит.
-
скажите, как открутить пластмасовую гайку (большая под седеньем), чтоб выташить всю эту приблуду? что то я руками не смог ее скрутить. хотя на марче скручивал. там такая же только немного удобней стоит.
спец ключем ;) я откручивал простой отверткой под шлиц и молотком, но это черевато отломами кусочков этой самой гайки. потом примастырел большой (на 30 см, помоему) штангенциркуль (мне сервис мен один подсказал), и все стало пучком. главно когда будешь закручевать, окуратне, что по резбе пошла, а то может лопнуть, и запомни как она до откручмвания была, ну на каком месте стрелочка на ней стоит... (помоему вперед, по движению авто)
желаю удачи, будь окуратней..
-
так вот я тоже пробовал только не отверткой и молотком. пластмаска только в путь отлетает((( жалко как то. тоже была идея со штангклем, но дольшого не оказалось. ты снимал сиденье? место маловато для всяких экспериментов если его полностью отодвинуть до водительского.
-
снимал конечно.. что бы доступ был полегче. 4 болта и оно снятно
-
Тут на форуме кто то писал что ему переделывали насос не разбирая саму банку,а просто поставили тройник на шланги, это возможно? и нет ли у вас схемы или фотографии трубок, хотелось бы знать что куда подсоединять и куда можно воткнуть это тройник, а то пробег уже 115 тыс. думаю заняться переделкой топливного фильтра.
-
Тут на форуме кто то писал что ему переделывали насос не разбирая саму банку,а просто поставили тройник на шланги, это возможно? и нет ли у вас схемы или фотографии трубок, хотелось бы знать что куда подсоединять и куда можно воткнуть это тройник, а то пробег уже 115 тыс. думаю заняться переделкой топливного фильтра.
я думаю как проблемы начнуться (может к этому времени машинку продашь) так и переделаешь...
-
Всем доброго времени суток! вы наверное знаете что топливный фильтр на BZ11 идет вместе с топливным насосом , стоит это удовольствие 9000р, не вариант каждые 25000 км эту сумму отдавать. Вот я и решил врезать в топливную систему обычный топливный фильтр от Ваз 2110, 1.6, инжекторной. Посоветовался с «доктором» по авто, говорит что нечего страшного, он уже так делал. и вперед....
http://www.photohost.ru/showpicture.php?id=478286&galleryid=50&user=25407&days=&sti=&or=0&oc=&marks=&pageid=1&v=0#pic
Крепление у меня было, от Toyota Carina 2
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478287&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Вообщем я достал из бака баклушу (фильтр и насос), распилил ножовкой по металлу корпус, вытащил (фильтр), он был в такой грязный, как только через него шло топливо.
Корпус фильтра
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478279&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Фильтр
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478280&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Почистил корпус и обратно спаял обычным паяльником. Трубку с бензонасоса переставил на прямую в магистраль. До этого он качал топливо сначала в корпус фильтра, а уж с него топливо шло в двигатель.
Снял топливный шланг соединяющий двигатель и топливную систему, под капотом
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478282&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Шланг соединяющий двигатель и топливную систему
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478283&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Под капотом, с права по ходу авто, есть местечко куда новый фильтр отлично встал.
Соединил все шланги, и вперед
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478284&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Вообщем работа заняла 4 часа и 300р денег (новый фильтр, 2 топливных шланга, 4 хомутика ). Работает отлично! В дальнейшем эксплуатация покажет.
ааа, и когда я разбирал, в баке, на дне, валялась метализация, мож япанец забыл ;D
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478285&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Сам делал или мастер?
-
сам
-
кто нить еще так переделывал? или до победного конца этого фильтра?
-
я тутаво разговорился со знакомым с сто,он мне сказал одну ценную вещь,что фильтр родной сам стоит 600р,типо нафиг он тебе нужен,круглый который находиться в корпусе,а сама пласмастка с фильтром,тока не родная вместе с фильтром стоит всего 300р,завтра поеду менять,отпищусь!!!!сказал что точно также они меняли на кубе 11,была такая же замарочка и хозяин не знал что делать,говорил что всё в сборе,а оказалось,это пустяк!!!!НЕРАЗБОРНОГО НЕТ,сказал он мне и посмеялся!!!!как поставим,отпищусь!!!
-
интересно! жду очета
-
Поддержим! *FRIENDS* Тоже интересно
-
Ждемс с нетерпением отчета из сервиса *\/*
-
але!
-
пока сам жду,фильтр он приобрел уже,но ставить я к ниму ещё не ездил,он 4 день своего крокодила делает,думаю завтра к нему ехать!!!!ОТПИЩУСЬ КАК ТОЛЬКО ПОСТАВЛЮ,МНЕ САМОМУ ИНТЕРЕСНО КАК И ЧТО!!!!
-
пока сам жду,фильтр он приобрел уже,но ставить я к ниму ещё не ездил,он 4 день своего крокодила делает,думаю завтра к нему ехать!!!!ОТПИЩУСЬ КАК ТОЛЬКО ПОСТАВЛЮ,МНЕ САМОМУ ИНТЕРЕСНО КАК И ЧТО!!!!
ну не забудь сфоткать и номер этого фильтра написать..
-
ВСЁ БУДЕТ В ЛУЧШЕМ ВИДЕ!!!!! Я ЖДУ и ВСЁ ЖДУТ!!!!БУДУ ЧУВАКА ПОТОРАПЛИВАТЬ!!!!
-
Vertolet привет я у себя тоже вытаскивал насос и фильтр в сборе посмотрел, отстойник почистил, да обратно поставил, до снятия горела лампа бензина мало, когда снял увидел что фишка которая отвечает за уровень топлива до конца не вставлена но я и вставил её до конца. После установки насоса в бак, начало показывать следущая полоска после нуля бензина. Вот до этого горела лампа после того как фишку вставил лампа патухла и бензу прибавилось.Я осторожно вынимал насос регулятор не загнул!!!
Такое может быть?
-
может, если проволку на чем весит поплавок, ну который уровень бензина показывает, погнул, то уровень будет показывать совсем по другому...
-
привет всем. У меня Куб Z10 1998 г.в. хочу поменять сеточку в баке на насосе.
1. Не знаю какая она там.
2. Подойдет ли наша какая-нибудь?
3. Либо только родная?
4. и еще бензонасос расположен под сиденьем? если да, то как снимается задняя сидушка?
P.S. я понимаю что машинка у меня не BZ11, но все же, может кто знает.
-
если сидушка как на марче снимается, то береш по краям и тянеш с усилием вверх. там 2 защелки и они "расщелкнутся". как сзади отцепить незнаю, но подняв сидушку за перед вполне возможно достать все что тебе надо. а зачем тебе другая сеточка. сними и промой эту. каким-нибудь расрворителем или для чистки карбюратора. там же свего лиш грязь
-
Да, возможен и такой вариант. только вот я за сидушку по краям тянул, ничего не вышло. Может слабо... но ощущение было, что могу что-нибудь сломать! :)
-
я когда первый раз открывал тоже такое ощющение было :) а потом когда разобрался оно отпало))) в следйющий раз просто взял отвертку и сунул рядом с креплением и дернул за нее (получился рычаг). и так проще отщелкнуть
-
А фотоотчет отменяется? :(
-
Спасибо, пойду пробовать! *BAY*
-
Ну вот, разобрался! :) Все очень просто. Обалдел над японцами! Надо же такую систему придумать!
Насчет сетки - чистая, как новая. С момента покупки проехал 18000 км, заправляюсь на Роснефте. Раньше заправлялся дешевым (ТУ) сетку менял каждые 10000 км.
Сделал вывод! :)
-
*RUSSIAN* дайте фотографии процесса в студию!
-
ВСЁ БУДЕТ В ЛУЧШЕМ ВИДЕ!!!!! Я ЖДУ и ВСЁ ЖДУТ!!!!БУДУ ЧУВАКА ПОТОРАПЛИВАТЬ!!!!
дааа, видать все накрылось тазом :D
-
Vertolet, я правильно понял что ты нижнюю банку от дестки с мотором 1,6 поставил?
и че то я сколь их в магазине не смотрел, клапана перепускного на них нет, а стоит под капотом на рампе.
и еще вопрос, ты же насос напрямую в магистраль включил?
-
Vertolet, я правильно понял что ты нижнюю банку от дестки с мотором 1,6 поставил?
и че то я сколь их в магазине не смотрел, клапана перепускного на них нет, а стоит под капотом на рампе.
и еще вопрос, ты же насос напрямую в магистраль включил?
да, именно от ваз 2110 , 1,6л. у них клапан сброса давления стоит на корпусе бензонасоса, почти как у нас система. а тот что на рампе , тот от 1,5 литра. подключил так: фильтр грубой отчистки, насос, топливная магистраль (ее подключил через тройник на клапан сброса), потом под капотом фильтр тонкой отчистки и уже пошла рампа с форсунками. а что тебя смущает?
-
я ж говорю, что насос не могу найти где клапан сброса в баке.
и кстати вчера увидел интересную штуку, в магазинах есть погружные фильтра на цивик, пару каких то митцуб, на то же фунтик, а на куба нету... аж обидно :-[
-
я ж говорю, что насос не могу найти где клапан сброса в баке.
и кстати вчера увидел интересную штуку, в магазинах есть погружные фильтра на цивик, пару каких то митцуб, на то же фунтик, а на куба нету... аж обидно :-[
посмотри на Марча к12
-
ВСЁ БУДЕТ В ЛУЧШЕМ ВИДЕ!!!!! Я ЖДУ и ВСЁ ЖДУТ!!!!БУДУ ЧУВАКА ПОТОРАПЛИВАТЬ!!!!
дааа, видать все накрылось тазом :D
Наверное, у него все хорошо, и не хочет делиться "НанаТехнолоджес". Очень жаль конечно...
-
Наверное, у него все хорошо, и не хочет делиться "НанаТехнолоджес". Очень жаль конечно...
[/quote]
или так поменяли что доехать не может до компа :D
-
как гайку на насосе пластмаувую открутить?все зубцы поотлетали а она невкакую >:!>
-
как гайку на насосе пластмаувую открутить?все зубцы поотлетали а она невкакую >:!>
большим штангельциркулем
-
*HELLO*сенькью.открутил сёдня какраз штангелем
-
Цитата: flek от 14 Февраль 2010, 22:13:58
ВСЁ БУДЕТ В ЛУЧШЕМ ВИДЕ!!!!! Я ЖДУ и ВСЁ ЖДУТ!!!!БУДУ ЧУВАКА ПОТОРАПЛИВАТЬ!!!!
я ему пна имейл написал мож проснётся
-
всем привет прочитав всю тему сложился вопросик как можно соединить насос не разрезая корпуса фильтра?.
и что касается самОГО фильтра то у нас в городе видел корпус фильтра отдельно от насоса саму (баклажку) правда она не от нашего куба а от икстреила но внешне похоже на нашу
цена от 1.5-2.5р точно не помню всяка дешевле чем целиком
-
Всем доброго времени суток! вы наверное знаете что топливный фильтр на BZ11 идет вместе с топливным насосом , стоит это удовольствие 9000р, не вариант каждые 25000 км эту сумму отдавать. Вот я и решил врезать в топливную систему обычный топливный фильтр от Ваз 2110, 1.6, инжекторной. Посоветовался с «доктором» по авто, говорит что нечего страшного, он уже так делал. и вперед....
http://www.photohost.ru/showpicture.php?id=478286&galleryid=50&user=25407&days=&sti=&or=0&oc=&marks=&pageid=1&v=0#pic
Крепление у меня было, от Toyota Carina 2
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478287&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Вообщем я достал из бака баклушу (фильтр и насос), распилил ножовкой по металлу корпус, вытащил (фильтр), он был в такой грязный, как только через него шло топливо.
Корпус фильтра
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478279&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Фильтр
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478280&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
прочитав всю тему сложился вопросик как можно соединить насос не разрезая корпуса фильтра?.
и что касается самОГО фильтра то у нас в городе видел корпус фильтра отдельно от насоса саму (баклажку) правда она не от нашего куба а от икстреила но внешне похоже на нашу
цена от 1.5-2.5р точно не помню всяка дешевле чем целиком
Почистил корпус и обратно спаял обычным паяльником. Трубку с бензонасоса переставил на прямую в магистраль. До этого он качал топливо сначала в корпус фильтра, а уж с него топливо шло в двигатель.
Снял топливный шланг соединяющий двигатель и топливную систему, под капотом
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478282&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Шланг соединяющий двигатель и топливную систему
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478283&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Под капотом, с права по ходу авто, есть местечко куда новый фильтр отлично встал.
Соединил все шланги, и вперед
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478284&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Вообщем работа заняла 4 часа и 300р денег (новый фильтр, 2 топливных шланга, 4 хомутика ). Работает отлично! В дальнейшем эксплуатация покажет.
ааа, и когда я разбирал, в баке, на дне, валялась метализация, мож япанец забыл ;D
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478285&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
-
как эксперимент? все еще работает? на неделе тоже буду с топливным фильтром разбираться - мощность упала...((
-
все работает! а куда оно дениться...
-
пока сам жду,фильтр он приобрел уже,но ставить я к ниму ещё не ездил,он 4 день своего крокодила делает,думаю завтра к нему ехать!!!!ОТПИЩУСЬ КАК ТОЛЬКО ПОСТАВЛЮ,МНЕ САМОМУ ИНТЕРЕСНО КАК И ЧТО!!!!
И тишина....................
-
пока сам жду,фильтр он приобрел уже,но ставить я к ниму ещё не ездил,он 4 день своего крокодила делает,думаю завтра к нему ехать!!!!ОТПИЩУСЬ КАК ТОЛЬКО ПОСТАВЛЮ,МНЕ САМОМУ ИНТЕРЕСНО КАК И ЧТО!!!!
И тишина....................
видать не получилось вот и затих. :D если бы было все так просто все бы меняли
-
пытался спаять баклушу без фильтра тонкой очистки.не держит давление. и какая то фигня с бензонасосом. ставишь в бак - не работает, вынимаешь - работает. ломали голову что может - так и не додумали... |0/
пока соединил напрямую.
вертолет, сможешь найти в инете и выложить здесь фотку того самого бензонасоса от ваз2110 1.6.
вчера ездил на рынок - там куча вариантом. запутался.
вот это он?
если да, то где там клапан сброса находится?
-
я это сделал!две недели различные мысли мучали мой мозг,просмотрены все форумы cube-cluba.читал у марчей и микр,вариантов в принципе не мало,но один единственный,то что все таки оказался моим,это изготовление фильтра аналогичному,что стоит родным с завода!!!3 дня без спешки,грамм сто эпоксидки,2 литра пива и кусок старой тюли и радость от того что все работает!! 1)ну для начала конечно же снимаем задний диван-4 болта и он стоит уже не в салоне!! затем отгибаем обивку в том месте где стоит насос,удаляем пыль и грязь,что там накопилась за этого время(мой уже снимали-почти все упоры для откручивания сломаны.я же откручивал потолотенцем,упираясь в упор,потихоньку раскрутил)
-
вообщем раскрутил и еще раз убедился,что здесь кто то уже был,датчик уровня топлива не родной(вроде от ваз 2110)ну и бог с ним,показывает вроде верно,кстати все датчики можете снимать без страха-разьемы у них разные,при сборе не ошибетесь.ржавчина и грязь была везде,а точто я увидел внутри после распила повергло меня просто в шок!!!!(по налету на железе насоса я грешу на присадки-лил лукойл с присадками и еще кастроловскую баночку -отдал папе,пусть в 7ку льет,просто выкинуть не дал)
-
бензинчик у нас хороший!!!!!!! :D :D :D :D :D
-
искал похожий фильтр в АВТОЛАЙНЕ.менеджер после того как узнал что это и для чего,сказал безоговорочно НЕТ!!! купил в магазине ВСЕ ДЛЯ ВАЗ вот такой фильтр BIG(топливный)куча маслянных на него похожих.разобрал его,мне повезло его пластины пришлось согнуть ровно пополам,чтоб он влез в рамки старого(кстати,после распила родного фильтра останется металлическая скоба,что соединяла бумагу,я взял ее за мерило размера)
-
вот такой гормошкой сложил и засадил с одной стороны на эпаксидку,через 4 часика вторую сторону зацепил(вствил в тисы жестяную баночку от колы на нее вровень садится кожух фильтра,стянул 3мя резинками для денег чтоб не расползалась плюсом сверху нагрузка,чтоб удачно склеелось)
-
а этот фильтр грубой очистки моется-очистителем карбюратора(там подуешь,здесь подуешь)
-
обработал внешние края грубой шкуркой,чтоб смола лучше держала.вставил фильтр внутрь кожуха(он малость должен выпирать,т.к. при распиле пару тройка мм пропадет)предварительно обработав все кромки эпоксидкой,стараясь чтоб при сжимании как можно меньше смолы попало во внутрь,дал подсохнуть 4 часа,при этом сверху лежал груз килограмма в два.затем нарезал тюль полоской,промокнул ее в смолу и налепил на внешнюю и внутренню стороны.после схватывания выравнил то что торчало от тюли,включить обогреватель и сушил под теплой струей часов пять.на утро уже ставил!
-
вечерочком прокатился по городу,км 30 сделал,кикдаунов было море-все норм!завтра с утра 350 км предстоит сделать,отпишусь как приеду!а я все таки считаю что 9 тысяч за эту баклушу многовато,переделка с заменой родного фильтра самый идеальный вариант!!!!!!!!!
-
супер отчет! вот еще одна переделка... тока когда я замарочался с этим, все мастера в один голос кричали что эбоксидка бенз не держит... тока паять ... ну я сначала не поверил.. взял чють смолы развел, капнул на пластмассу, 24 часа дал ей высохнуть и в бенз положил, спустя каких то 10 часов она стала мягкая и рассыпчетая... вот я по другому и сделал,.. как она там будет держать я не стал рисковать ^|^
-
привет-400 км сделал за сегодня-все в норме,двое суток смола как в бензине,так бы размягчило бы плюс давление смыло бы,ну не знаю,мож смола такая тебе попалась?кстати прет машина дай дороги,расход тож уменьшился
-
привет-400 км сделал за сегодня-все в норме,двое суток смола как в бензине,так бы размягчило бы плюс давление смыло бы,ну не знаю,мож смола такая тебе попалась?кстати прет машина дай дороги,расход тож уменьшился
ну дай бог! главное что бы работало... ну а с расходом: если до этого небыло с топливом не каких проблем, то эта переделка не как не должна на расход повлиять... ;)
-
Чето не стал ... всю ветку читать ... зачетный отчет у Челябинского товарища .... тока я вот подумал .. может марчево-микровские фильтра подешевле будут???
-
вроде абсолютно одинаковые, в том числе и по цене
-
3400 км полет нормальный! *\/*(
-
Теперь все сделал и довольно большой труд но все таки сделал,Огромное спасибо за творчество и совет Vertolet!!!!!!!!
Но я подключил через троиник и работает прекрасно и не уходит топливо в бак. Нужно купить шланг высокого давления 2метра (а на фотке временный),5 хомутиков,топливный фильтр от ваза,крепление фильтра(поискать либо самому сделать), троиник с диаметром 8мм и трубку топливную (плассмасовую) тоже от ваза.
-
Откручиваем 4 болта и снимаем диванчик
-
И так далее
-
разбираем всю польностью
-
пилим корпус и вытаскиваем фильтр наш грязный
-
......
-
.......
-
......
-
......
-
......
-
И вот стоит троиник
-
......
-
......
-
подключаем
-
ВСе готово
-
Без троиника плохо заводится ^|^и не держит давление и решил поставить ....120километров проехал *\/*
-
!%!
-
Думаю после 100 000 займусь, или этой весной. Что наступит раньше.
-
все конечно здорово, но мне все таки кажется что фильтр должен стоять до нососа и клапана давления, чтоб избежать их засорения и выхода из строя. в нашем бензине все что угодно может находится((((
-
Так и в оригинале, фильтр стоит после насоса, а клапан в нем же...
-
ничего такого,насос будет работать до конца !%!
-
але, гараж! вы че! насосо качает бенз в фильтр а потом он поступает к дкиглу!
-
але, гараж! вы че! насосо качает бенз в фильтр а потом он поступает к дкиглу!
ну если так как ты говориш, то тогда все правельно и замечательно. просто по фоткам кажется что закачивает носос через фильтр. я сам еще пока не разбирал, но собираюсь
-
Кубоводы Z11!!!!!!! *scare*может я уже гоню *CRAZZY* или кажется,вообщем смотрите что я нарыл *HI*
-
А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ-ВСЕ ЭТО С ЛОГАНА-В машинах выпуска после середины 2006 года топливный фильтр встроен в бензонасос, и соответственно находится внутри бензобака.
смотрите ссылки: http://forum.3dnews.ru/showthread.php?t=98201
а теперь по ценам 1) http://www.renozip.ru/renault-logan-zip/230/1823 здесь он стоит 13520 рублей
2) http://www.parts-renault.ru/6001547604.html здесь 5800 руб
3) http://www.logan-shop.ru/products/benzonasos_v_sbore_(s_2006_goda)_bosch_0_986_580_369_analog_6001547605 здесь 5000 рублей
4) http://logan-shop.spb.ru/products/show/514 здесь 5600 рублей
-
а теперь вопрос к Мегакубоводам-ЭТО ОН НА ФОТО ИЛИ НЕТ!!!!!!!!!!!
-
он самый... цена уже получше, но все равно немного кусаеться... а там вам виднее..
-
была такая догатка .. что рено-ниссан http://exist.ru/price.aspx?pcode=0+986+580+369 Sanfineco 2 768,67к
Кто меньше???
-
от логана к нам много чего подходит
-
от логана к нам много чего подходит
Да ... сталкнулся когда замок задней двери ремонтировал ... (там даже не стесняесь Рено написано) http://www.kemp1.ru/prices/inf/6343/257942.html -прикалитесь :D
-
BOSCH 0 986 580 369 аналог 6001547605 кому интересно
-
ха, народ, нашел по всяким аналоргам, 2300 он в сборе стоит, так что нечего я думаю переделывать не надо... блин, этот маркетинговый ход достал уже :D
-
ха, народ, нашел по всяким аналоргам, 2300 он в сборе стоит, так что нечего я думаю переделывать не надо... блин, этот маркетинговый ход достал уже :D
*CRAZZY*
-
Sanfineco SFF00367K аналог аналога. он кстати и на некоторых логанов и в 2004 шел
-
ну вот и молодцы!теперь мы знаем-что фильтр стоит не под десять,а дешевле.глядишь через годик другой и к ценам автоваза подопустится!!!всем спасибо!
-
Sanfineco SFF00367K аналог аналога. он кстати и на некоторых логанов и в 2004 шел
а где это его за 2300 купить чето на exist 2 851,69р. ???
-
ну вот и молодцы!теперь мы знаем-что фильтр стоит не под десять,а дешевле.глядишь через годик другой и к ценам автоваза подопустится!!!всем спасибо!
погоди немного ... 15 зарплата ... надо прикупить ... проверить ...
-
еще недавно все думали что он 10000 стоит-бери за эти деньги.пока есть!!! *CRAZZY*
-
и свечи, иридевые, Денсо по 85 р штука нашел..
-
и свечи, иридевые, Денсо по 85 р штука нашел..
так поделишся где это такая жуткая халява? 8)
-
http://www.avtoto.ru/
-
ээ, народ, вы чего смуту наводите >:(... оригинальные номера наших топлевников: 17040-AX000, 17040-9U01B, 17040-AX010. 15тыс.10тыс.10тыс. (соответственно). аналоги: Bosch 0 986 580 162. 6 862,63р.
Magneti marelli . 8 161,78р.
Quinton Hazell. 9 158,70р.
Pierburg . 10 094,94р.
Valeo . 28 326,70р.
че то там логаном и не пахнет... вы чего..
и так же смотрим на www.avtoto.ru, ниже 5300 нечего не нашел..
P.S. блин, а я обрадовался...
-
BOSCH 0 986 580 369 аналог 6001547605 кому интересно
где такой номер по бошу взял? это ведь логан ... тока если наши фильтра полностью по размерам подходят к логону и наоборот, то тогда можно замутить замену. нужны размеры..
-
размеры: топливник для куб 11.
Характеристики детали
электрический
Ø 134 мм
длина 228,5 мм
3,5 бар
50,75 пси
Напряжение 12 V
с датчиком уровня топлива
топливник логана:
Напряжение , В 12
Давление , бар 3.5
Вид эксплуатации электрический
Давление , пси 50.75
Длина, мм 198
Диаметр, мм 134
Вес, кг 0.93
по высоте не совпадает с нашим 3 см. а вот диаметр тотже.. но, кто снимал, знает, что сам топлевный корпус по высоте играет, там пружина, может как раз эти 3см и перекроються Логановским ???
-
у моего у знакомого в Сатурн-авто,что Логанами торгует в Челябе,знакомые остались.постараюсь договориться о встречи-хочу топливник в руках поддержать.хотя мой переделанный пашет норм,но для подстраховки что то надо иметь в запасе.по логике вещей нужна ведь только баклуша.все остальное не важно-можно с родного переставить.
-
завтра поеду на базар и посмотрю его в реале а не на фото
-
отпишись плиз! *YES*
-
мы ждем от него!!! *OK*
-
да не был я.. дождь поливает.. тут собаку не выгонешь.. ^-^
-
короче, видел я фильтр с логана.. почти идин в один, ток по высоте 3 см разные.. но это не проблема... высота меняеться.. стоит он 2300р
-
ты про бачок с фильтром или про всю систему?
-
ты про бачок с фильтром или про всю систему?
все что втсавляетьмся в бак, весь корпус с насосом , фильтром, поплывком и клапаном сброса...
-
ты про бачок с фильтром или про всю систему?
все что втсавляетьмся в бак, весь корпус с насосом , фильтром, поплывком и клапаном сброса...
а померить не удалось-в бак запсочить?
-
ты про бачок с фильтром или про всю систему?
все что втсавляетьмся в бак, весь корпус с насосом , фильтром, поплывком и клапаном сброса...
а померить не удалось-в бак запсочить?
как себе это представляешь? на базаре, быстро разбираю свою топлевную. меряю, пачкаю его в бензе и отдаю продавцу, и говорю да, он подходит.. :-D продовец в шоке.. кстати он у нас на базаре аж 6000р стоит.. я ему когда цену в 2300 объявил он глаза выпучил... :D
-
как себе это представляешь?
я думал мож у знакомых кого смотрел. ты ж не писал что на рынке.
-
ну вообщем разбили мы миф о дороговизне топливного фильтра!!!!! *bd* *bd* *bd* *bd* *bd* *bd* *bd* *bd* *bd*
*\/* 2300 рубликов раз в 3 года можно потратить!!!
ну и если моя переделка вдруг даст сбой.наверное буду покупать от логана,думаю его переделать под наш гораздо проще чем пилить и всякие патрубки воять!!!
спасибо всем нам!!!!
-
кстати знакомый сегодня цену сообщил со всеми жирными скидками из САТУРН АВТО-8000 родной.дорого
-
Как оказалось легко вас сломать, :-D
почитаешь, изначально рацпредложение по доработке заводской конструкции, удешевляющее замену фильтров до сущих копеек. *\/*
А тут бац, и будем от логана такой же мастырить *BISS*
(шутка)
-
соседа но логане уламал поменять .... старый мне отдаст .... посмотрим ... *CRAZZY*
-
вот и я переделал. так же с тройником и фильтром под капотом. пришлось использоввать шлонг от жигулей, дрогого не нашел. так вот с ним и были проблемы((( он зараза очень плохо гнется((( но я все таки его туда примастырил))) вроде работает))) из затрат: фильтр 100 руб, метр шланга 90 руб, 5 хамутиков - 50 руб и пару часов работу. но какой пластмас токсичный просто жуть((( когда пояеш его глаза режет сильно :'(
так что пока катаюсь и тестирую))) а было у кого нибудь такое - поставил я все на место, бензина было мало и попрашайка горела. Заехал на заправку и влил 23 литра. стрелка так и осталась на минумуме и попрашайка горела. Думал что поплывок заело((( но через минут десят катания попрашайка потухла и стрелка медлено стала подниматся. за час катания стрелка поднялась до средины. ну и потом через некоторое время достигла нужной отметки. сейчас работает нормально.
так вот вопрос - что это было? ^|^
-
вот и я переделал. так же с тройником и фильтром под капотом. пришлось использоввать шлонг от жигулей, дрогого не нашел. так вот с ним и были проблемы((( он зараза очень плохо гнется((( но я все таки его туда примастырил))) вроде работает))) из затрат: фильтр 100 руб, метр шланга 90 руб, 5 хамутиков - 50 руб и пару часов работу. но какой пластмас токсичный просто жуть((( когда пояеш его глаза режет сильно :'(
так что пока катаюсь и тестирую))) а было у кого нибудь такое - поставил я все на место, бензина было мало и попрашайка горела. Заехал на заправку и влил 23 литра. стрелка так и осталась на минумуме и попрашайка горела. Думал что поплывок заело((( но через минут десят катания попрашайка потухла и стрелка медлено стала подниматся. за час катания стрелка поднялась до средины. ну и потом через некоторое время достигла нужной отметки. сейчас работает нормально.
так вот вопрос - что это было? ^|^
видемо пальцами грязнами контакты заляпал ....!!
-
да на оборот вроде тряпочкой протер хорошо. кто его знает что это было ^|^
-
да на оборот вроде тряпочкой протер хорошо. кто его знает что это было ^|^
А ты зажигание выключал перед тем как бенз залил? Если не выключать , то он так и будет медленно но верно показывать больший уровень...
-
с чего это будет на заправке показывать больший уровень при включенном зажигании!может пару секунд и все!
-
уровень бака показывает примерно раз в две минуты.. вот от зтого и судите..
-
хочу хочу поменять фильтр себе, ктонибудь, кто рискнет первым опробывать это дело с бензонасосом от рено?!
-
ПРОБУЙ ТЫ *HELLO* *HELLO* *HELLO* *HI* *HI* *HI*
-
А ты зажигание выключал перед тем как бенз залил? Если не выключать , то он так и будет медленно но верно показывать больший уровень...
выключал))) сталкивался с этой проблемой))) главное чтоб кто переделает и будет такой глюк сильно не пугался и не бросался сново разбирать и поправлять поплавок))) я уже чуть было так не сделал)))
-
поплавок(т.е регулятор) если что от 10ки подходит-правда от красной лампочки до середины бака стрелка подымается ровно за 10литров!проверено! :D :D
-
а вот я и не угадал((( наверно придется достать еще раз((( при следующей заправке история повторилась((( ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ медлено поднимается стрелка((( надо наверно достать и спиртиком протереть резистор на поплавке. попробую отпишусь
-
Теперь все сделал и довольно большой труд но все таки сделал,Огромное спасибо за творчество и совет Vertolet!!!!!!!!
Но я подключил через троиник и работает прекрасно и не уходит топливо в бак. Нужно купить шланг высокого давления 2метра (а на фотке временный),5 хомутиков,топливный фильтр от ваза,крепление фильтра(поискать либо самому сделать), троиник с диаметром 8мм и трубку топливную (плассмасовую) тоже от ваза.
скажи, а где продаются тройники? (в автозапчастях, хоз товарах), и про трубку топливную (пластмассовую) можно по конкретнее. для какого ВАЗа, размер....
-
Теперь все сделал и довольно большой труд но все таки сделал,Огромное спасибо за творчество и совет Vertolet!!!!!!!!
Но я подключил через троиник и работает прекрасно и не уходит топливо в бак. Нужно купить шланг высокого давления 2метра (а на фотке временный),5 хомутиков,топливный фильтр от ваза,крепление фильтра(поискать либо самому сделать), троиник с диаметром 8мм и трубку топливную (плассмасовую) тоже от ваза.
скажи, а где продаются тройники? (в автозапчастях, хоз товарах), и про трубку топливную (пластмассовую) можно по конкретнее. для какого ВАЗа, размер....
тройники на хоз рынках продаються. 8 мм. трубка топлевная от инжектора, для любого Ваза, бензанасос подключает... белая такая... в любом авто магазе.. 50-70 р
-
ОК, спасибо большое...
-
Всем привет!!! Узнал сегодня цену нового насосо и чуть не упал))) - 21000рубликов - они очумели. И притом я живу на Дальнем Востоке.
-
Всем привет!!! Узнал сегодня цену нового насосо и чуть не упал))) - 21000рубликов - они очумели. И притом я живу на Дальнем Востоке.
Vertolet Рулит *CARPL*
-
Всем привет!!! Узнал сегодня цену нового насосо и чуть не упал))) - 21000рубликов - они очумели. И притом я живу на Дальнем Востоке.
это не они, это вашим перепродавцам "просто деньги очень нужны" (с) ::)
ценик новаго насоса в японии 27000ен вот и щитайте это офицальная цена + провоз+ за работу доставки итого примерно ещё 3000р. вот и вся математика
лично я купил от логи за 3000р. но пока еще не ставил
-
dk-fsb: лично я купил от логи за 3000р. но пока еще не ставил
ну ждем отчет по установке насоса от логана)))) хоть кто-то решился.
-
Всем привет!!! Узнал сегодня цену нового насосо и чуть не упал))) - 21000рубликов - они очумели. И притом я живу на Дальнем Востоке.
Vertolet Рулит *CARPL*
;) спасибо
-
Мда... Вот беда.... А у нас то в Хабаровском крае на логона врятли что найдешь :D, у нас их практически нет.... Предется пилить *CRAZZY*
-
Мда... Вот беда.... А у нас то в Хабаровском крае на логона врятли что найдешь :D, у нас их практически нет.... Предется пилить *CRAZZY*
да не беда на сахалине думаеш много я его через экзист брал а в обще во владике на логан найти можно всяка ближе
-
Привет братва, ну как там дела с установкой топливного фильтра от Логана? кто поставил? отпишитсь результатов ждем... Посадочные места как? да и вообще...
-
ну что заждались *HELLO*извените за долгий ответ по поводу фильтра от логана
фильтр внешне абсолютно такой же но это обман зрения он совсем не подходит /W\он больше и толще кароче фигня это все жалко только деньги потрачены :'(
кстати не кому фильтр с насосам на логу ненужен (новый)
-
блин!!!!!!!!!!!!!!!!! :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
ну что заждались *HELLO*извените за долгий ответ по поводу фильтра от логана
фильтр внешне абсолютно такой же но это обман зрения он совсем не подходит /W\он больше и толще кароче фигня это все жалко только деньги потрачены :'(
кстати не кому фильтр с насосам на логу ненужен (новый)
:-\ ???
-
ну что заждались *HELLO*извените за долгий ответ по поводу фильтра от логана
фильтр внешне абсолютно такой же но это обман зрения он совсем не подходит /W\он больше и толще кароче фигня это все жалко только деньги потрачены :'(
кстати не кому фильтр с насосам на логу ненужен (новый)
:-\ ???
:-\
-
Всем привет! Разобрал сегодня топл.фильтр., и к удивлению (машина прошла 200т.км)фильтор не так уж и грязный, по сравнению с тем что я видел здесь в отчетах - это "небо и земля". Чем Вы там братья заправляетесь??))
Фильтор конечно черный, но ни какой зрязи - лишь легкий налет на корпусе. Завтра сфоткаю кину....
-
Всем привет! Разобрал сегодня топл.фильтр., и к удивлению (машина прошла 200т.км)фильтор не так уж и грязный, по сравнению с тем что я видел здесь в отчетах - это "небо и земля". Чем Вы там братья заправляетесь??))
Фильтор конечно черный, но ни какой зрязи - лишь легкий налет на корпусе. Завтра сфоткаю кину....
я не знаю как у вас а во владике бензин хороший и так до читы, название заправок не помню, вроде в зелененьких тонах оформлены.
у нас говно
-
у меня прям черный песок с него сыпался когда распилил-4 года в россии!!!бензин гавно полное во всей россии!!!
-
у меня прям черный песок с него сыпался когда распилил-4 года в россии!!!бензин гавно полное во всей россии!!!
+1
-
Ну я ожидал увидеть гораздо худшию ситуацию. Взял фонарь залез в бак - чисто!!! Сам не ожидал.! Я думал у нас бензин г..вно , а получается то еще ничего :)
-
я не знаю как у вас а во владике бензин хороший и так до читы, название заправок не помню, вроде в зелененьких тонах оформлены.
у нас говно
[/quote]
НК АЛЬЯНС
-
Други помогите!! Собрал топ.систему а не заводится!!! Снял топл.шланг - качаю не идет! Новый фильтр снял - не идет)! Снял на баке щланг - идет с третьего качка, но напор вроде слабоват., может это из за того что баклуша эта теперь пуста??! :-\
Не могу снять шланчики с насоса и с фильтра!!! Вроде крутится но не снимается - задеревенели что ли. Замутить с тройником - но не могу понять как клапан сброса туда воткнуть., радной? или туда другой надо??
Помогите плз......... *BISS*
-
я не знаю как у вас а во владике бензин хороший и так до читы, название заправок не помню, вроде в зелененьких тонах оформлены.
у нас говно
НК АЛЬЯНС
[/quote]
да, вроде так.
-
Купил сегодня тройник, все подсоединил и вуоля) завелся малышь...! Но правда первые сек 10 с троением, прогрелся - и вот что и следовало ожидать - обороты 1200., завтра буду играться с педалью газа и секундомером :D
-
Купил сегодня тройник, все подсоединил и вуоля) завелся малышь...! Но правда первые сек 10 с троением, прогрелся - и вот что и следовало ожидать - обороты 1200., завтра буду играться с педалью газа и секундомером :D
Не забудь перед игльками движку прогреть, до запуска вентилятора.
-
жаль от логана не подошел вот блин....а тройник рулит *\/* 6тыс.км проехал
-
Други помогите!! Собрал топ.систему а не заводится!!! Снял топл.шланг - качаю не идет! Новый фильтр снял - не идет)! Снял на баке щланг - идет с третьего качка, но напор вроде слабоват., может это из за того что баклуша эта теперь пуста??! :-\
Не могу снять шланчики с насоса и с фильтра!!! Вроде крутится но не снимается - задеревенели что ли. Замутить с тройником - но не могу понять как клапан сброса туда воткнуть., радной? или туда другой надо??
Помогите плз......... *BISS*
Снять шланг с насоса и с фильтра очень просто феном нагреть и снимается
-
размеры: топливник для куб 11.
Характеристики детали
электрический
Ø 134 мм
длина 228,5 мм
3,5 бар
50,75 пси
Напряжение 12 V
с датчиком уровня топлива
топливник логана:
Напряжение , В 12
Давление , бар 3.5
Вид эксплуатации электрический
Давление , пси 50.75
Длина, мм 198
Диаметр, мм 134
Вес, кг 0.93
по высоте не совпадает с нашим 3 см. а вот диаметр тотже.. но, кто снимал, знает, что сам топлевный корпус по высоте играет, там пружина, может как раз эти 3см и перекроються Логановским ???
По высоте не хватает только,а фактически еще больше как написал dk-fsb странно...
-
Купил сегодня тройник, все подсоединил и вуоля) завелся малышь...! Но правда первые сек 10 с троением, прогрелся - и вот что и следовало ожидать - обороты 1200., завтра буду играться с педалью газа и секундомером :D
Не забудь перед игльками движку прогреть, до запуска вентилятора.
ок учту
-
Снять шланг с насоса и с фильтра очень просто феном нагреть и снимается
[/quote]
Если бы)))., грел грел, бесполезно, в кипятке держал и ничего. В итоге срезал чуток и он вышел и назат тоже плотно вошел *\/*
-
Настроил х.х. по инструкции!!! *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/*
С 3 раза получилось. *bd*
-
А кто как форсунки чистил?
А то дросельную чистил- а она такая черная была, значит и на форсунках таже беда
-
А кто как форсунки чистил?
А то дросельную чистил- а она такая черная была, значит и на форсунках таже беда
Кто-то чистит на стенде со снятием их, я чистил какой-то спец жидкостью, откл бензонасос, подсоединяли шланг к бензомагистрали, и машина работала на литре этой жижи, не знаю как там форсунки помылись, но эффект был часа полтора, потом все также )))
-
А кто как форсунки чистил?
А то дросельную чистил- а она такая черная была, значит и на форсунках таже беда
Я мыл как в этой теме "Моем форсунки!!!!!!!!!!!"
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,2732.0.html
Мыл той же жидкостью что и на фото у 38vas только я каждою по отдельности в шланг втыкал, надо отметить что тонкая трубка в распылителе балона довольно прочно сидит, легонько придавил брызгалку, что бы давление в шланге поднялось и подавал питание =12в. Шланг брал который к рампе идёт, он точно в диаметр форсунок. Такой способ мне очень понравился, все наглядно видно, результат работы великолепный. 8)
-
Получается без снятия эфекта не будет?
-
Получается без снятия эфекта не будет?
Ну на мой взгляд правда жизни такова: Без снятия тупо добавив в в бак промывки эфект может получится только если водятел на самовнушение падкий.
Ты же сам заслонку мыл, теперь как думаешь если её без разбора тем же способом тупо в воздухозаборник побрызгал, она отмылась бы ???
Хотя кому как, а у меня по жизни так:
1) уневерсальных таблеток небывает *bd*
2) если работа достойна что бы ее сделать то нужно ее делать хорошо *bd*
3) если хочешь сделать хорошо, сделай сам *bd*
-
Получается без снятия эфекта не будет?
Ну на мой взгляд правда жизни такова: Без снятия тупо добавив в в бак промывки эфект может получится только если водятел на самовнушение падкий.
Ты же сам заслонку мыл, теперь как думаешь если её без разбора тем же способом тупо в воздухозаборник побрызгал, она отмылась бы ???
Хотя кому как, а у меня по жизни так:
1) уневерсальных таблеток небывает *bd*
2) если работа достойна что бы ее сделать то нужно ее делать хорошо *bd*
3) если хочешь сделать хорошо, сделай сам *bd*
!%!
-
ну это получается после промывки опять обучать заслонку надо будет.?
-
ну это получается после промывки опять обучать заслонку надо будет.?
Как сказать. Я неединажды снимал заслонку, и заметил такую закономерность. Если перед отключением разъемов откинуть с акума сначала минус затем плюс. ХХ остается 750об. если в другой последовательности или только минус то приходится обучать заслонку. Пусть один раз был просто случайность но три это уже закономерность. Может у когото по другому. Но у меня имменно так.
-
ну это получается после промывки опять обучать заслонку надо будет.?
Как сказать. Я неединажды снимал заслонку, и заметил такую закономерность. Если перед отключением разъемов откинуть с акума сначала минус затем плюс. ХХ остается 750об. если в другой последовательности или только минус то приходится обучать заслонку. Пусть один раз был просто случайность но три это уже закономерность. Может у когото по другому. Но у меня имменно так.
А это интересная информация....спасибо
-
А это интересная информация....спасибо
А всегда пожалуста. Потом отпишешь как получится. Самому интересно. Если и у тебя этот номер без обучения пролезет, тогда уже точно можно будет смело заявить что так оно и есть. Удачи.
-
А есть подробная инструкция по снятию и чистке форсунок?
-
А есть подробная инструкция по снятию и чистке форсунок?
Я же писал: Ответ #216
че там ссылка не работает или кликнуть и прочитать 2 странички не судьба *COFFE*
-
если не ошибаюсь там 10 кубик.... ;)
-
если не ошибаюсь там 10 кубик.... ;)
Ну если дочитать 2ю страницу там и 11 есть.
Но я мыл по тому же методу что и 38vas правда форсунки по одной подключал, по мне так разница 10-11 только в форме рампы и креплению форсунок.
Больше подробных фотоочетов на эту тему на этом форуме не видел. Да и зачем. там же всё как грабли.
-
если не ошибаюсь там 10 кубик.... ;)
Ну если дочитать 2ю страницу там и 11 есть.
Но я мыл по тому же методу что и 38vas правда форсунки по одной подключал, по мне так разница 10-11 только в форме рампы и креплению форсунок.
Больше подробных фотоочетов на эту тему на этом форуме не видел. Да и зачем. там же всё как грабли.
обленился я совсем... :D
-
не потеме немного разговор пошел *!!!*
-
а по теме.... два раза слетал шлаг идущий на клапон сброса, сначала поставил русский шланг - сказали самый лучший, а он в бензине стновится такой мягкий и короче говн..... поставил тойотовский и вроде норм...
А еще меня лишили прав за сплошную..... какой ужас |0/
-
все шланги тока инпортные... наши руские под действием бенза разлогаються... вот такое Г
-
ДРУЗЬЯ!!! Всех с наступающим новым годом!!! Удачи побольше в новом году всем *\/*
-
Ребята знаю что не потеме но все же ...... охренеть
:o
-
%~
-
*scare*
-
*CRAZZY*
-
Прям классная и необычная!!!!А какая марка?
-
Прям классная и необычная!!!!А какая марка?
Nissan Townpod - намек на будущий Cube
http://news.japancar.ru/jc/view/news/N11002.html
Тока вот действительно уж темка переделка топливного фильтра и электромобиль как то здесь совсем уж не в дудку.
Думаю надо бы с большим уважением отнестись к автору темы и подобное обсуждать в другом месте *!!!*
-
да пофиг... все равно просьбы некоторых людей не останавливают флудить
-
Простите меня други ::)
-
Привет всем сегодня всё прикупил и буду завтра тоже переделовать, с тройником пришлось помучаться еле нашёл и то с резьбами
завтра переделаю его, шланга выс давления не нашёл |0/, вообще где я живу грёбанный город, буду просто резать и там фильтр ставить.
Вот есть один вопрос: я всё это дело режу, фильтр выкидываю, во внутрь надо чтонибудь впаивать? или запаивать пустым, и сверху тройник, и всё?
Заранее спасибо !!!! :(
-
ну если хорошо запаяешь, то нечего не надо... всмысле пропускать не будет..
-
Привет всем я сегодня переделал топ фильтр, разрезал, выкинул фильтр, он был чёрный, но не такой как у других на фото
Пустышку обратно запаял, фильтр под капот поставил новый, изменения пока не понял. Мне интерено знать может мне надо тройник ставить, запускается не
очень? А тройник ставиться так? Идёт с насоса потом в тройник, с тройника один шланг на топливную, а другой куда я не знаю. ??? Поправьте если не так.
А так дельная переделка я всего потратил: филтр - 300 руб, 2 хомута - 40 руб и всё. Шлангов у нас нет в городе, только на разборе не смотрел.
СПАСИБО ЗА ТЕМУ !%!
p.s. результаты сообщу позже после тест драйва.
-
про что я и говорил... плохо запаял.. кто то заклеивал эбаксидкой, попробуй...
-
Привет всем это опять я.
После переделки проехал 20 км всё нормально, поехал на заправку залил 20 литров стало показывать меньше половины, а раньше показывало чуть больше.
Челый день ездил стало заводится лучше, а пропаял вроде нормально баклушу. Проехал 60 км лампочка загорелась,стрелка быстро ползла втечение дня вниз.
Не знаю что теперь делать ??? Может контакт плохой или жрать стала машина?
А так машина стала резвее !!! мне всё устраивает кроме лампочки.
Может из-за баклуши давление потнялось и расход увеличился? Как проверить давление перед фарсунками и какое должно оно быть????
И про шланг выс давления от кокой машины русской подойдёт?
Завтра залью ещё 20 литров и проверю палочкой уровень топлива в баке. СООБЩЮ !!!
-
Привет всем это опять я.
После переделки проехал 20 км всё нормально, поехал на заправку залил 20 литров стало показывать меньше половины, а раньше показывало чуть больше.
Челый день ездил стало заводится лучше, а пропаял вроде нормально баклушу. Проехал 60 км лампочка загорелась,стрелка быстро ползла втечение дня вниз.
Не знаю что теперь делать ??? Может контакт плохой или жрать стала машина?
А так машина стала резвее !!! мне всё устраивает кроме лампочки.
Может из-за баклуши давление потнялось и расход увеличился? Как проверить давление перед фарсунками и какое должно оно быть????
И про шланг выс давления от кокой машины русской подойдёт?
Завтра залью ещё 20 литров и проверю палочкой уровень топлива в баке. СООБЩЮ !!!
нечего там повыситься не должно (давление) . если будет лишне (если ты все правльно сделал) то клапан сброса будет сбрасывать обратно в бак. номенальное давлени 3,6 бара. ниже не должно быть. может у тебя где течь бенза? на соединениях? проверь .. .а палочкой не получиться..
-
Да я тоже надеюсь что контакт плохой. а шланчеком как думаешь?
Я как загнал машину засунул шланг гдето на 12 мм диаметр сухой может не пролез. или пусто там
Как проверю всё там напишу СПАСИБО!
-
И снова я, Привет всем!
Открыл опять бензобак, тоесть достал бензонасос. Всё в норме, Проверил по сопротивлению датчик работает. В баке сантиметров 7 бензина.
Попробовал компресором для подкачки колёс, вставил в бензонасос где выходит бензин в магистраль, надовилось до 3.5 бар примерно и не подымалось держал долго.
Залил снова 20 л бенза хочу проверить может всё будет гуд !!
Завтра собираюсь переделать, сделать как у вас с тройником, только есть трудность как вы снимали шланги гофрированные я один пытался снять еле снял. Может надо кипятком?
А так проехал больше 100 км машина работает нормально.
Может я лоханулся с фильтром, не тот взял на нём написано от 10 до 12 модели жигулей,может он давление не компинсирует и машина стала жрать????? До переделки меньше был расход...
За советы заранее благодарен !!!!!!
-
т.е. я так понял ты подсоединил насос на прямую? минуя клапан сброса?
-
шланги снимал ножем.. новые по 50р в магизине продаються..
-
Нет я поставил вместе с ним. Просто разрезал выкинул старый фильтр и обратно всё запаял, и шланги как были соедины так и остались.
Когда я залил второй раз 20 литров бенза, после проверки датчика уровня топлива и продувки насоса в обратную сторону, уже расход упал, проехал почти 100 км ещё остался бенз.Примерно
на 40 км осталось. Раньше до переделки топ фильтра мне хватало 20 ти литров бенза на 150 км примерно, у нас в среднем - 30 всегда зимой, печка на 3 всегда :(. Летом расход поменьше.
Хучу переделать как у вас с тройником, может лучше будет. А потом проверить давление как в книге написано.И после этого промыть фарсунки. Вот Может это всё таки фильтр гавно или не тот взял.
Короче будут новости напишу. А шланги у нас 100 р и то короткие
-
Привет всем!!! *HELLO*я тот кто распилил,сделал фильтр аналогичный родному сам.заэпоксидил и до сих пор все в норме!!!!уже около 25000 проехал.весной буду пилить еще разок-для интереса.что за бензинчик лил ну и типа ТО! :D
-
denisca79 а не вспомнишь чего за фильтр бумажный был?
-
купил вроде Big назывался.отпилил по размеру с небольшим запасом.гормошку сам перегнул под нужный загиб и все.там же есть мой фотоотчет,посмотри.вопросы будут-задавай *BAY*
-
Привет всем!!! *HELLO*я тот кто распилил,сделал фильтр аналогичный родному сам.заэпоксидил и до сих пор все в норме!!!!уже около 25000 проехал.весной буду пилить еще разок-для интереса.что за бензинчик лил ну и типа ТО! :D
Пилить будешь а потом как соберешь второй раз???баклушку полностью испортишь....интересно какой расход топлива у тебя?
-
Привет всем!!! *HELLO*я тот кто распилил,сделал фильтр аналогичный родному сам.заэпоксидил и до сих пор все в норме!!!!уже около 25000 проехал.весной буду пилить еще разок-для интереса.что за бензинчик лил ну и типа ТО! :D
Пилить будешь а потом как соберешь второй раз???баклушку полностью испортишь....интересно какой расход топлива у тебя?
расход не измениться не как... если конечно фильтра в хлам не забит и нет давления... тогда он просто упадет из за того что топливо не поступает в двигатель :D
-
Привет всем!!! *HELLO*я тот кто распилил,сделал фильтр аналогичный родному сам.заэпоксидил и до сих пор все в норме!!!!уже около 25000 проехал.весной буду пилить еще разок-для интереса.что за бензинчик лил ну и типа ТО! :D
Пилить будешь а потом как соберешь второй раз???баклушку полностью испортишь....интересно какой расход топлива у тебя?
расход не измениться не как... если конечно фильтра в хлам не забит и нет давления... тогда он просто упадет из за того что топливо не поступает в двигатель :D
до переделки мало жрал,а вот щас жрет как свинья 12-14л.-100км.
-
Есть чертеж корпуса топливного???хотелось бы,в инете не могу наити..
-
а че ее портить-по эпоксидке разпил сделаю и все!!!ну мож на 1,5-2 мм короче еще станет.главное что смола в бензине не растворяется,а то все думали что наоборот.
а расход в норме.правда из-за зимы на литр-другой увеличился.а так все норм.
-
Привет всем!!! *HELLO*я тот кто распилил,сделал фильтр аналогичный родному сам.заэпоксидил и до сих пор все в норме!!!!уже около 25000 проехал.весной буду пилить еще разок-для интереса.что за бензинчик лил ну и типа ТО! :D
Пилить будешь а потом как соберешь второй раз???баклушку полностью испортишь....интересно какой расход топлива у тебя?
расход не измениться не как... если конечно фильтра в хлам не забит и нет давления... тогда он просто упадет из за того что топливо не поступает в двигатель :D
у меня расход с нашей небольшой зимой в 0 градусов от 9 до 10,5 скачет..
до переделки мало жрал,а вот щас жрет как свинья 12-14л.-100км.
-
придумал еще один вариант без распиливания фильтра ;)
идея в том что-бы исключить фильтр из системы.
для этого пришлось изготовить тройник из медной трубки ф8, а выход топливного фильтра заглушить.
гофру на выход из колбы взял с жигулей.
еще понадобился небольшой кусок топливного шланга ф8 и хомуты.
фото сделал на телефон - думаю, без схемы понятно.
-
по динамики вроде не чего, а вот расход еще не засикал. ну вообще то фильтр, бензиновый ) на расход сильно не влияет, можно сказать вообще, носос давит давление, а фильтр его (топливо) фильтрует, если бы он совсем бы забился, то топливо просто бы не поступало в двигатель. а сколько он потребляет топлива, это уже не влияет на это, так что я думаю расход не изменится, просто насосу станет легче, и все :)
10000 надо менять >:!>
-
все оно хорошо, но эти шланги (хоть я брал Немецкие) верхний слой у них не с такой маслобензостойкой резины, и они находясь в бензе целиком начинают расслаиваться...
-
все оно хорошо, но эти шланги (хоть я брал Немецкие) верхний слой у них не с такой маслобензостойкой резины, и они находясь в бензе целиком начинают расслаиваться...
+1
-
На фото прям замудренка) трубки паяные, я тройником и шлангами обошелся
-
Короче вот что произошло недавно-после мороза(челябинцы знают)с утра не завелась.стартер крутит,а эффекта ноль.на буксир и в гараж.думал сигналка,но она блокирует зажигание.послушал внимательнее-насос не гудит.ну все думаю,кирдык,фильтр развалился.снял-все в норме.проверил давление насосом.все держит.смола как была запаяна так и запаяна без какого либо намека на растворение в бензине,единственное фильтр грубой очистки черноват стал.ставлю назад-нифига.опять снимаю-и вот причина,разьем от бензанососа обгорел(аж сверху на топливном пластмасса желтая стала.разобрал прочистил.поджал.вставил--завелась!(честно,до этого газавал по улицам всю ночь)
мой переделанный фильтр работает.работает и еще раз работает(около 20000 набегал)
-
Короче вот что произошло недавно-после мороза(челябинцы знают)с утра не завелась.стартер крутит,а эффекта ноль.на буксир и в гараж.думал сигналка,но она блокирует зажигание.послушал внимательнее-насос не гудит.ну все думаю,кирдык,фильтр развалился.снял-все в норме.проверил давление насосом.все держит.смола как была запаяна так и запаяна без какого либо намека на растворение в бензине,единственное фильтр грубой очистки черноват стал.ставлю назад-нифига.опять снимаю-и вот причина,разьем от бензанососа обгорел(аж сверху на топливном пластмасса желтая стала.разобрал прочистил.поджал.вставил--завелась!(честно,до этого газавал по улицам всю ночь)
мой переделанный фильтр работает.работает и еще раз работает(около 20000 набегал)
!%!
-
у меня первый вариант был на резиновых шлангах - но они плохо гнуться :(
согласен насчет резиновых трубок - меня тоже терзают сомнения насчет их долговечности
по этому решил применить минимум резины, да еще и разгрузил трубки по максимуму
надо попробовать собрать с обычным тройником и жигулевскими гофрами
-
В теме много всего написано, и все таки, какой самый лучший и удобный вариант?
-
В теме много всего написано, и все таки, какой самый лучший и удобный вариант?
Самый лучший вариант купить новый и оригинальный из япии,сам собираюсь покупать стоит 6тыс.
То что я переделал это урок идет....
-
Самый лучший вариант купить новый и оригинальный из япии,сам собираюсь покупать стоит 6тыс.
То что я переделал это урок идет....
[/quote]
согласен. это просто как вариант... я в Ростове нашел за 5200р
-
Вчера заказал и сегодня получил насос из япии *\/* ,6тыс.руб новый совсем,теперь кубик будет радоватся от меня подарка
-
*OK*
-
*BISS* !%! *YES*
-
блин ценник конский
-
блин ценник конский
Хуже раньше от 9тыс.
-
я думаю, раз в 100 ыщ 5 р можно вылажит ь
-
Вчера заказал и сегодня получил насос из япии *\/* ,6тыс.руб новый совсем,теперь кубик будет радоватся от меня подарка
всего 6тр, круто как, а как где заказывал?
ты поставишь напиши как оно?!
на экзисте по номеру стоит 6 307,45р. 17040-AX010 тоже ниссан
есть Бош 6 031,61р.
получу стипендию пойду покупать себе
-
я думаю, раз в 100 ыщ 5 р можно вылажит ь
Тоже так думаю
-
Вчера заказал и сегодня получил насос из япии *\/* ,6тыс.руб новый совсем,теперь кубик будет радоватся от меня подарка
всего 6тр, круто как, а как где заказывал?
ты поставишь напиши как оно?!
на экзисте по номеру стоит 6 307,45р. 17040-AX010 тоже ниссан
есть Бош 6 031,61р.
получу стипендию пойду покупать себе
www.autovic.sibinform.net и адрес почты autovic@ngs.ru
Хорошо напишу как поставлю,насчет боша дороже 6450руб,а оригинальный 6090руб это у меня так
-
exis!!!!!t Bosch 0 986 580 162 цена 6 212,40р.
Nissan 17040-9U01B Насос топливный (компл.) 16 6 496,68р.
-
Вчера заказал и сегодня получил насос из япии *\/* ,6тыс.руб новый совсем,теперь кубик будет радоватся от меня подарка
ну как рассказывай, поставил? все подошло?
-
Вчера заказал и сегодня получил насос из япии *\/* ,6тыс.руб новый совсем,теперь кубик будет радоватся от меня подарка
ну как рассказывай, поставил? все подошло?
Пока нет времени и еще когда наступит тепло тогда вперед (гаража у меня нет) ::)
-
Пока нет времени и еще когда наступит тепло тогда вперед (гаража у меня нет) ::)
Нуу.. *BISS*ставь давай.. тепло уже *sunny* ???
-
Вчера заказал и сегодня получил насос из япии *\/* ,6тыс.руб новый совсем,теперь кубик будет радоватся от меня подарка
ну как рассказывай, поставил? все подошло?
Пока нет времени и еще когда наступит тепло тогда вперед (гаража у меня нет) ::)
http://pogoda.yandex.ru/novosibirsk/ >:( >:( >:(
-
блин, теплее чем в Ростове :o
-
Обязательно напишу и на этой неделе возможно поставлю новый насос,я еше заказывал запчасти из япии,чтобы сразу все собрать.... ;)
-
*HELLO* Сегодня была прекрасная погода и решил установить новый насос, еще получил запчасти стопорное кольцо 415руб. и кольцевое уплотнение 115руб.
Установка прошла всего 5минут,парится нечего так как оригинал !%!,а топливный фильтр от ваза выкинул...по расходу пока не определил
(http://s54.radikal.ru/i144/1104/cc/7c2b05ead8fd.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s003.radikal.ru/i201/1104/82/ca3d56462994.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s008.radikal.ru/i305/1104/8c/5190e5210c8e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s006.radikal.ru/i214/1104/44/6551738e951f.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
с 3раза и завелся движок, но тихо стал и не тресет,не понял а причем тут насос?насос качает и все,но и еще зависит от движка... ???вообще я доволен с покупкой
-
братко где заказывал? Чет переделка мне не нравится...... хочу оригинал поставить
-
братко где заказывал? Чет переделка мне не нравится...... хочу оригинал поставить
www.autovic.sibinform.net и адрес почты autovic@ngs.ru
-
Вот заказал...... по моему ценник очень приятный... правда ждать 60 дней.... но думаю можно подождать
NISSAN 17040-AX010 НАСОС ТОПЛИВНЫЙ 5 215,00 руб.
http://www.abs-parts.ru/
-
Вот заказал...... по моему ценник очень приятный... правда ждать 60 дней.... но думаю можно подождать
NISSAN 17040-AX010 НАСОС ТОПЛИВНЫЙ 5 215,00 руб.
http://www.abs-parts.ru/
Залез на этот сайт и цена там 5 617,00 минимум. И их там 3 вида и разные цены! Чем они отличаются
-
Залез на этот сайт и цена там 5 617,00 минимум. И их там 3 вида и разные цены! Чем они отличаются
[/quote]
как зарегистрируешься то цена будет меньше.. у них там какая то акция идет.. (не реклама) у меня например сейчас высвечивает минимальную цену 5 324,00 но ждать 65 дней
NISSAN 17040AX000 - это наш родной насос
NISSAN 17040AX010 - это то же самое пришел ему на замену (подходит один в один)
BOSCH 0 986 580 162 - понятно что от БОША аналог
PIERBURG 7.00468.81.0 - это тоже какой то аналог.... не знаю сам
-
ОК ! Спасибо за пояснение
-
ну не дорого,и за такие деньги можно и купить,а лучше самому че-нить придумать и на 5000 рубликов колоночки или сабик воткнуть!!
хотя для топливного фильтра это для кого тоо и не деньги......
-
exis!!!!!t Bosch 0 986 580 162 цена 6 212,40р.
Nissan 17040-9U01B Насос топливный (компл.) 16 6 496,68р.
У нас в Челябе на экзисте Nissan 17040-9U01B Насос топливный (компл.) 17 дн. 6 744,72р.
-
носос стал подвывать и сильно влиять на перепады в напруге.. признаки что скоро помрет.. поставил себе все новое, какая тишина :)
-
носос стал подвывать и сильно влиять на перепады в напруге.. признаки что скоро помрет.. поставил себе все новое, какая тишина :)
а обороты могут плавать из-за насоса или это дросель просто загадился?
-
а обороты могут плавать из-за насоса
---
да, кстати, обороты не проседали, когда на "D" стоишь перед смертью насоса?
-
В итоге получается, что так переделывать этот самый насос временная мера... ^|^ а так копить на новый пока на переделанном гоняешь... 8-\
-
В итоге получается, что так переделывать этот самый насос временная мера... ^|^ а так копить на новый пока на переделанном гоняешь... 8-\
новый насос можно купить отдельно и гораздо дешевле - это не проблема
-
дросель, форсунки надо чистить.
насос еще не умер окончательно, обороты не просидали
-
а обороты могут плавать из-за насоса
---
да, кстати, обороты не проседали, когда на "D" стоишь перед смертью насоса?
Да вроде токого не замечал слава богу! *NO*
-
В итоге получается, что так переделывать этот самый насос временная мера... ^|^ а так копить на новый пока на переделанном гоняешь... 8-\
ну у япов на этот насос 150 тыщ ресурса заложено, столько же и на фильтр, но это на ихнем бензе, а не на нашем "Г"
-
В конце концов купил контрактный у Коляна и все пучком, жалею что распелил родной...
-
кстати.сгорел сам насос-поставил какой то от 10ки(bosch).резвее даже стала.по расходу все норм
-
кстати.сгорел сам насос-поставил какой то от 10ки(bosch).резвее даже стала.по расходу все норм
denisca79 удиви всех своим хейд мэйдом !%! !! всем будет интересно и позновательно!!))
-
ТРЕХТОМНИК ПОДГОТАВЛИВАЮ К ПЕЧАТИ :D :D :D
-
ТРЕХТОМНИК ПОДГОТАВЛИВАЮ К ПЕЧАТИ :D :D :D
Ждемс !
-
кстати.сгорел сам насос-поставил какой то от 10ки(bosch).резвее даже стала.по расходу все норм
резвее стал, потомочто родной помирал и давление нужное не давал... а так вообще, от 10 насос не айс, после 140 не едит ваще, производительность видать маленькая..
-
прочитал всю тему от корки до корки
ну что сказать молодцы кулибины !%!
есть пару моментов которые, почему то, никто не поднял
1. с логоновским фильтром все кончилось тем что он потолще
- напильник верный друг самоделкина или там ваще ахтунг?
2. никто не попытался очистить фильтр в сборе каким нить карбиклинером
p/s/ столкнулся с темой по причине того что прогретая машина после часа езды просто заглохла на дороге (в движении) а вся электрика работает как и было на заводе
что кто думает по данным замечаниям?
-
логоновский я тока в магазе смотрел, вроде очень похож, но кто то тут говорил что не подходит. карбеклином я мыл, но не свой, грязи пррилично вымылось, целый большой болон использовал, замачивал этот фильтр на 20-30 мин. стошники так и говорили, что у кого то делали, но фильтр ваще в хламе был.. коорче на сколько я ему продлил жизь не знаю ^-^ да и новый я поставил за 5р купил... ресур то насоса тож не вечный....
-
жаль что с логоновским никто незаморочился :'(
у меня походу моторчик ёкнулся, никак жижу негоняет |0/
пришлось разориться на 6500
мне по роду деятельности без машины никак
а так хотелось логоновский помучить ::)
-
всем у кого доооолго поднимается стрелка после заправки
пошевелите контакты от бензонасоса (которые под седушкой)
-
всем у кого доооолго поднимается стрелка после заправки
пошевелите контакты от бензонасоса (которые под седушкой)
И что должно произоити ?
-
она и должна так подниматься... сигнал от стрелки раз в 3 сек приметно снимаеться, что бы она не скакала туда сюда как на Вазах или тому подобное
-
В итоге получается, что так переделывать этот самый насос временная мера... ^|^ а так копить на новый пока на переделанном гоняешь... 8-\
ну у япов на этот насос 150 тыщ ресурса заложено, столько же и на фильтр, но это на ихнем бензе, а не на нашем "Г"
На нашем уже более (241-80) 161 000 км. и ни чё :P.
-
На нашем уже более (241-80) 161 000 км. и ни чё :P.
[/quote]
да ради бога.. хоть милион откатай...
-
прочитал всю тему от корки до корки
ну что сказать молодцы кулибины !%!
есть пару моментов которые, почему то, никто не поднял
1. с логоновским фильтром все кончилось тем что он потолще
- напильник верный друг самоделкина или там ваще ахтунг?
2. никто не попытался очистить фильтр в сборе каким нить карбиклинером
p/s/ столкнулся с темой по причине того что прогретая машина после часа езды просто заглохла на дороге (в движении) а вся электрика работает как и было на заводе
что кто думает по данным замечаниям?
Хапнул горя в морозы около -40 - тупо в фильтре за годы эксплуатации скопилась вода. И машина просто встала, слышно было как воет насос - а топливо не поступало. Оттащил в гараж, порылся дома в инете - дорого. Поехал с друганом, сняли полностью всю банку, пока товарищ мучался с продувкой этого удивительного девайса, я слил бензин и занялся ручной (при помощи тряпочки) очисткой бака. Грязи - немерено, воды- около стакана. Тем временем при помощи компрессора и такой-то матери мой товарищ продул банку фильтра ( полстакана воды) и топливопровод.Собрали, установили, залили бензин - 4 месяца уже езжу без проблем. Тьфу-тьфу-тьфу.
-
Кстати имхо хорошая идея, если конечно грязь из топливного фильтра вылетит назад...
-
тоже на одном из кубов так делал... тока еще карбклин залевал..
-
На днях у товарища кубовода стала машина на светофоре .... пробовали заводить, хватает но не заводится, оттащили домой, после начали смотреть, что да как, свечи в поряде,форсунки чистые.... но насос издавал какие-то не красивые звуки... сняли его, он был грязный, но не смертельно.На работе полностью разобрал, помыл сетку и фильтр, а мыл раскаксовкой в спрее от хадо... отмыла сетку в белый цвет, а из фильтра вылилось много чего-то чёрного.... всё продул... для испытаний, сделал искусственный бак, подключил к аккуму...начал крутить, но после начал звуки издавать, и давление упало...После решено было найти электро движку для испытаний Спасибо Виталию "Vertolet" за подсказку и донорского насоса для проб, донорская движка была тоже мёртвая. Спасло то что у меня лежал насос от мотоцикла Ямаха FJR-1300. испытал его, качает, после установил его в корпус фильтра всей баклуши, ток немного пришлось подточить края корпуса,так как он чють больше в диаметре, сетка подошла как родная, купил новый шланг, чтоб соединить с фильтром,, всё собрал, испытал, всё качает как надо, поставили на машину....Быммс завелась... всё работает чётко... прокатились, машина не тупит...))) можно сказать что не попали на новую приблуду топливного насоса...)))
-
Руководствуясь выше изложенным, делаю для себя вывод, что фильтр можно и отмывать, но это только до истечения моторесурса насоса.
Зы. Usik как всегда молодец !%!
-
В принципе... что там часто выходит из строя, так эт электро,движка.. Когда узнавал про движки, то их продают отдельно, когда смотрел на них, они можно сказать идентичны как я поставил с мото.. и стоимость новых 2000р... если надо? могу фото кинуть какая именно движка подошла..
-
Знамо дело фотка лишней не бывает, как знамо и то, что когда припечет чего йто заколхозю :)
-
Первые две фото, это насос который поставил. После две, это наш насос который стоит, на фото обведённым красным кругом, эт хамут, он будет нужен для поджатия шланги на новом насосе, так как там нет специальных нарезок.. последнее фото, эт надо будет купить новый шлан спенциально преднозначен для погрузки в бенз, сажается он если его немого прогреть феном.
(http://s47.radikal.ru/i117/1203/6e/ff622acc9ebd.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s03.radikal.ru/i176/1203/10/d919f0bf3a15.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i440/1203/80/5861330473c3.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i073.radikal.ru/1203/54/181f4dd2d143.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s14.radikal.ru/i187/1203/e6/bcdb778005e7.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i017.radikal.ru/1203/24/fd212fd8b057.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Первые две фото, это насос который поставил. После две, это наш насос который стоит, на фото обведённым красным кругом, эт хамут, он будет нужен для поджатия шланги на новом насосе, так как там нет специальных нарезок.. последнее фото, эт надо будет купить новый шлан спенциально преднозначен для погрузки в бенз, сажается он если его немого прогреть феном.
Сделал все так же!
Насос от ВАЗ 10ки, поставил, завел - сначала работал на очень малых оборотах и глох от не достатка! Потом прогрелся и все норм! НО - ЭТОТ насос проработал 1 день((( около 50 км. опять все достал и подал напряжение на насос напрямую с акб - молчит(((.
Может насос некачественный или что посоветуете? делал все по инструкции!
-
Ну может и насос не качественный... он ведь сделан в россии.... а если есть по возможности, найдите в магазинах насос для иномарок,или типа уневирсальные.) чуть чуть переделаете у будет всё работать...
p.s вы сбросной клапан проверяли?
-
в общем воткнули насос прямо в магистраль ((((
без учета работы сбросного.
А может так быть что фильтр в колбе настолько забит что насос не может продаваить через него?
Видимо поэтому сначала машина не хотела заводиться, а потом когда воткнули напрямую, то видимо все испортили.
Век живи...Спасибо!
-
Стартопик схлопотал пожизненный бан. так что или этой теме извините звиздец, или пусть здесь отвечает тот кто Виталия прибанил.
Это по меньшей мере будет справедливо. 8)
ЗЫ. по принципу "убил отца, корми детей"
-
мне кажется лозунг звучал "колхоз, - дело добровольное"
посему думаю, другой лозунг в действие, что "Спасение утопающих дело рук самих утопающих"
ну или колхозятники должны сами искать свой путь
и тему прибить
-
владею cub BZ11, ремонтировал т.насос есть полный отчёт, подскажите как его сюда запихать только подробно.
заранее блогодарен за помощ.
p/s
запихал - фотоотчёт: ремонт топливного насоса. *BISS*
-
а может такой фильтр поставить
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C1702CFB&sr=75&Cat=Nissan
-
Всем доброго времени суток! вы наверное знаете что топливный фильтр на BZ11 идет вместе с топливным насосом , стоит это удовольствие 9000р, не вариант каждые 25000 км эту сумму отдавать. Вот я и решил врезать в топливную систему обычный топливный фильтр от Ваз 2110, 1.6, инжекторной. Посоветовался с «доктором» по авто, говорит что нечего страшного, он уже так делал. и вперед....
http://www.photohost.ru/showpicture.php?id=478286&galleryid=50&user=25407&days=&sti=&or=0&oc=&marks=&pageid=1&v=0#pic
Крепление у меня было, от Toyota Carina 2
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478287&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Вообщем я достал из бака баклушу (фильтр и насос), распилил ножовкой по металлу корпус, вытащил (фильтр), он был в такой грязный, как только через него шло топливо.
Корпус фильтра
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478279&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Фильтр
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478280&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Почистил корпус и обратно спаял обычным паяльником. Трубку с бензонасоса переставил на прямую в магистраль. До этого он качал топливо сначала в корпус фильтра, а уж с него топливо шло в двигатель.
Снял топливный шланг соединяющий двигатель и топливную систему, под капотом
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478282&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Шланг соединяющий двигатель и топливную систему
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478283&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Под капотом, с права по ходу авто, есть местечко куда новый фильтр отлично встал.
Соединил все шланги, и вперед
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478284&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Вообщем работа заняла 4 часа и 300р денег (новый фильтр, 2 топливных шланга, 4 хомутика ). Работает отлично! В дальнейшем эксплуатация покажет.
ааа, и когда я разбирал, в баке, на дне, валялась метализация, мож япанец забыл ;D
http://www.photohost.ru/showpicture.php?pictureid=478285&galleryid=50&action=&days=&sti=0&or=0&oc=0&user=25407&pageid=1&details=0&marks=&v=0#pic
Подскажи, как в эксплуатации переделанный топливный фильтр? хотел посмотреть фотографии и переделать себе, но фотки не открываются, можешь скинуть?
-
не в обиду, но неужели вы думаете что придумаете или сделаете в гаражных условиях что то лучше изобретенного на японском заводе, и ваши изменения внесенные в конструкцию топливной системы не убьют ваш кубик, скупой платит дважды!
-
Да все я правильно понял! Одни с фильтром мудрят другие зачем то то пружины от Ваза вставляют то лямду Вазовскую или еше какую запчасть несоответствующую. Зачем? Когда все можно родное приобрести! Вот по этой причине никогда не куплю машину б.у по России только из Японии!
молодец! только вот на вкус и цвет товарищей, сложно найти)))
Эдуард, ты не обижайся но складывается впечатление, что есть твое мнение и остальные-не правильные
нет! Просто не понимаю тех людей что влазят что то лишнее и не то ставят ! Зачем? Если есть все детали ПРАВИЛЬНЫЕ!
Ну ты как то не так значит понял, фильтр стоит не 300 рублей и не в десять раз дороже , а допустим в 50 :o
С пятнадцатью тырами ты также легко расстанешься? или что-то щелкнет в голове?
Ну и как вариант, да, где-то по почте можно умудрится и заказать вполовину дешевле сроком доставки месяц, что будешь месяц пешкодрапом тусить, или попробуешь что-то предпринять?
-
Ну ты как то не так значит понял, фильтр стоит не 300 рублей и не в десять раз дороже , а допустим в 50 :o
ну что в 50 то явно перебор ;) , а что не у кого ничего путевого так и не получилось то можно по теме проследить, надеюсь автора темы с радостным постом что поставил новый цитировать не надо.
-
Ну каждый по своему считает ну хочет себе фильтр да пожалуйста там вон кто то от Волги себе пружины примеряет и Вазовский Лямду каждый хозяин своей машины! Не надо злится ребята не надо!
-
так у вертолета все работает
или я чего то не знаю?
-
У Вертолёта стоит полностью новый насос то есть вся приблуда с фильтром..так как не чего не вышло... и он заказал новый..так что не стоит изобретать велосипед.
-
Вертолет фильтр поменял т.к. Были деньги и все
А то так бы ездил
-
Здравствуйте уважаемые!!! у меня такой вопрос. При пуске двигателя очень долго приходится крутить стартером(мне так кажется 2-3 сек) Я думаю это связано с малым давлением в рампе. Можа у кого есть мысли??? Буду оч признателен!! ::)
-
Я думаю это связано с малым давлением в рампе.
*HELLO* В книжке есть подробное описание как его, давление в этой самой системе померить, если есть чем разумеется. Ну или на сервис заехать и померить. Делов минут на 20.
Очень не плохой вариант - поиск не справности методом исключения иначе сомневаясь и предполагая но не проверяя годами причины искать можно.
-
Здравствуйте уважаемые!!! у меня такой вопрос. При пуске двигателя очень долго приходится крутить стартером(мне так кажется 2-3 сек) Я думаю это связано с малым давлением в рампе. Можа у кого есть мысли??? Буду оч признателен!! ::)
это не тоета, у которой бензонасос качает только при маслании стартером, здесь достаточно включить ключ зажигания в "ON" и насос уже включается. Стартером можно долго маслать по причине допустим вытянутой цепи или малооборотистости стартера. первую причину я планирую возможно выяснить путем замены. Да, еще могу сказать, что на скорость заводки влияет ИПДМ, каким образом я не знаю, но из трёх моих на одном заводится гораздо быстрее :-\
-
Я думаю это связано с малым давлением в рампе.
*HELLO* В книжке есть подробное описание как его, давление в этой самой системе померить, если есть чем разумеется. Ну или на сервис заехать и померить. Делов минут на 20.
Очень не плохой вариант - поиск не справности методом исключения иначе сомневаясь и предполагая но не проверяя годами причины искать можно.
спасибки за совет. Вот думаю начать с анализа путём прослушивания :D как долго работает насос. померить давление нечем
-
Здравствуйте уважаемые!!! у меня такой вопрос. При пуске двигателя очень долго приходится крутить стартером(мне так кажется 2-3 сек) Я думаю это связано с малым давлением в рампе. Можа у кого есть мысли??? Буду оч признателен!! ::)
это не тоета, у которой бензонасос качает только при маслании стартером, здесь достаточно включить ключ зажигания в "ON" и насос уже включается. Стартером можно долго маслать по причине допустим вытянутой цепи или малооборотистости стартера. первую причину я планирую возможно выяснить путем замены. Да, еще могу сказать, что на скорость заводки влияет ИПДМ, каким образом я не знаю, но из трёх моих на одном заводится гораздо быстрее :-\
про цепь как то даж не задумывался.Куб только год как Японии пробег 87 родной уверен на 95%. про стартер - крутит мама не горюй... ИПДМ* -это датчик какой то???
-
у меня на Cr14 в 2006ом году пробег был 55 , в тот момент ничего сказать не могу, но на 65 ткм цепь уже была растянута, судя по сканеру.
IPDM, Intelligent Power Distribution Module (Nissan cars)
Блин.. беда :-\
-
у меня на Cr14 в 2006ом году пробег был 55 , в тот момент ничего сказать не могу, но на 65 ткм цепь уже была растянута, судя по сканеру.
IPDM, Intelligent Power Distribution Module (Nissan cars)
Блин.. беда :-\
и как лечил свой недуг???
-
у меня на Cr14 в 2006ом году пробег был 55 , в тот момент ничего сказать не могу, но на 65 ткм цепь уже была растянута, судя по сканеру.
IPDM, Intelligent Power Distribution Module (Nissan cars)
Блин.. беда :-\
и как лечил свой недуг???
извини-понял-ЗАМЕНА ЦЕПИ :o
-
у меня было незаметно, что долго заводится, пока стартер был обычный популярный валео, потом я поменял его на северный редукторный митсубиси и заводится стало дольше, даже жена насторожилась и мне сказала( я ей не говорил, что поменял)
))). Ну и соответственно зимой сига стала тормозить, ей приходилось дольше крутить и она сбрасывалась, пришлось сигу попаять. А так меня это не парит
понятно-спасибки
-
;D Laxycan я вот думаю, может шрифт с жирными буковками увеличить раза в три ;D
-
вобщем переделал я себе фильтр, разрезал корпус, убрал старый (кстати он был в ужасном состоянии) пустую боклажку сначала запаял, а сверху эпоксидкой все швы промазал. под капот,перед двигателем поставил обычный фильтр. Теперь такая проблема чтобы завести приходится крутить секунд 6. Баклажку эту не проверял, но вроде там все герметично
-
А че в новосибе автомагазов с нормальными запчастюлями нет?
Конфета из авна только фантиком на конфету и похожа, содержимое вкусовыми качествами от сырья не отличается
ps сугубо личное мнение *HELLO*
-
6 тыров за фильтр, который через 100 тыров менять, жаба душит а 100 тыс. это примерно через 2 года
-
да вот сижу и думаю, походу новы
-
Ребята, пробег 52 500 по России примерно 5тыр проехал, когда эту балду менять придётся, или можно просто прочистить?
-
Ребята, пробег 52 500 по России примерно 5тыр проехал, когда эту балду менять придётся, или можно просто прочистить?
Я думаю, если будут на то причины, не?
-
По мне так "немешай технике работать" ибо "лучшее враг хорошему"
-
Так получится на кубе? http://www.drive2.ru/l/1775217/
-
Подойдёт!!!! Блин, я баран не погледел новые сообшение и твою поздно увидил. Отрезал корпус фильтра :(( Постараюсь обратно впаять и приклеить и сделать также как по статье на драйве!
-
Отпишись потом, тоже хочу как на драйве замутить. Под капот глянул, там с лева от двигла получается бензо шланг идёт, места не особо много...
-
Ну вчера сделал,корпус склеян эпоксидным клеем (говорят что бензин его разьест). Установил,подключил,зазужал и всё :) начинаю заводить но не заводится. Короче насос работает но бенз в двиг не тянет :(
-
где-то сифонит по ходу.
-
Млин ну вот совсем как модератору, ну так и хоца пофлудить :) вы сколько денеег за раз на заправке оставляет, сколько раз в месяц заправляетесь? Чтоб вот так экономить на масле, на бензофильтре.
Да представьте что вы права забыли и вас на 15000 штрафанули. На три фильтра хватит :)
Ну или на один + обмыть и заначкз на ещё 10 раз обмыть. *HELLO*
-
Статья 12.3. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения
1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на транспортное средство, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им транспортным средством в отсутствие его владельца, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
15 касиков за то что права забыл, это тебя разводят по полной братуха, дэпсы лютуюут!!! :D
-
fotip, первостепенной задачей, перед прочтением поста DAN'a, нужно было включить ВООБРАЖЕНИЕ :-)
-
нужно было включить ВООБРАЖЕНИЕ :-)
Спасибо ВаНКо.
1) Я и писал представте
2) Знакомый в ГАИ за правами поехал на машине и попал как я и писал на 15ку
-
Тут случай другой. Этот знакомый просто не имел права управления транспортным средством, ибо за правами только ехал. Даже если они лежат в ГАИ, пока ты не поставил закорючку в их получении-у тебя их нет :)
-
олень если 15 касарей отдал)
звонишь любому дружбану и говоришь что тебе нахватили гайцы! друган приезжает и уезжает на твоей машине!
а нарушителю выписывают штраф за управление без прав 1500 вроде
стабильно узбеков своих так выручаю когда их гайцы на машине ловят, когда они едут на работу)))
ведер себе по накупали а прав нет)))
-
Приколы-приколами, а ведь охото модернезировать свой кубырь, дабы не платить по 6 т.р. за новый насос, тем более, что старый то в поряде. Фильтр-это расходник, а насос-это маленький агрегат и какой-то мудрёный японец решил объеденить их в единое целое!
Voron, ну как? получилось победить японца мудрёного? ???
-
Случайно нашёл кубовода,который менял свой бензонасос и старый оставил,ну я его купил за 1300 с доставкой:)) Сделал тройник,штуцер который должен заглушин быть,наверно пропускает малец,машина трудно заводится :( а может и насос уже ушатаный...
-
Ну схема описанная на драйве применима к нашему насосу получается?
-
Да при чем сдесь приколы, у фильтра и насоса моторесурс примерно одинаков. Сам Вертолёт, а он летный техник засунул сею затею и поставил новый, что непонятного. Оно когда хочется интима конечно пожалуйста, продолжайте. *HELLO*
-
Сравнивать моторесурс фильтра и насоса это не совсем корректно. Ведь фильтр засоряется от грязного бенза и от посторонних включений в нём. Конечно же засоренный фильтр повлияет на длительность жизни насоса. По-моему разумнее схема где фильтр и насос разделены. Осуществима-ли такая схема для нашего насоса?
-
Да, схема насоса одинакова. ЛУдше перед изменением в конструкции, проверить давление в сервисе. если реально давление не улаживается в положенные то стоит замутить тройник,ну а если что то тут только новый или контрактный насос.
-
Это хорошо, надо делать, дождусь тёплых деньков и займусь.
-
дождусь тёплых деньков и займусь.
17.06 ндя ???
-
дождусь тёплых деньков и займусь.
17.06 ндя ???
3деньуже всего +14! мерзну) и дождик постоянно(
-
Да уж, погодка июньская не балует, Урал-батюшка)
-
почитал тут и на драйве и придумал как обойтись без тройника . Придется снять трубки с фильтра-баклажки (фен в помощь) ,помыть , через дырки пробить отверткой фильтр и под капот поставить новый (который можно менять без помощи проктолога)
-
Приветствую Вас уважаемые форумчане)) Так же как и все присутствующие в этой ветке озадачился заменой топливного насоса-фильтра (пропало давление, приходится крутить по долгу, что в преддверии морозов совсем не актуально, а контрактная баклашка не помогла), за день перелопатил интернет и наткунулся на насос от логана, да, вы скажете пройденый этап, размеры не те, итд, но я поехал в ближайший магаз запчастей рено, прихватив с собой контрактную баклажку от куба дабы снять размеры на месте, и что вы думаете, размеры мм в мм, отличие только в том что наш выше сантима на 2,5-3, да и фишка не как у нас контакты в ряд, а расположены буквой Г , высотадумаю не проблема тк наш при монтаже поджимается на эти самые сантиметры, а вот фишку продаван сказал достать не реально, да и это не проблема, клемки в силиконовойрубашке помогут)) Так вот стоит сие изделие 5000руб) К сожалению сразу купить и попробовать поставить не представилось возможности, думаю в течении месяца ситуация изменится в лучшую сторону))
-
Тот который не подходит по размерам тоже в руках повертел, у него в добавок к размеру еще и сосок обратки имеется что для нас не к чему)
-
Я вот порылся на разных форумах и нашел фильтр N1331054 фирмы Nipparts.
Говорят для Кашкая, но на вид прямо как наш.
Да и цена около 900 р.
Есть смелые попробовать?
-
Я вот порылся на разных форумах и нашел фильтр N1331054 фирмы Nipparts.
Говорят для Кашкая, но на вид прямо как наш.
Да и цена около 900 р.
Есть смелые попробовать?
А его на Кубике вообще реально от самого насоса отсоединить?
-
Я сам пока в руки не брал свой насос, но в этой теме снимали и разбирали.
-
нагреть феном.я так снимал.
-
Тот который не подходит по размерам тоже в руках повертел, у него в добавок к размеру еще и сосок обратки имеется что для нас не к чему)
Зачем заморачиваться, фильтры Bosch тоже 5000р стоят.
-
Тот который не подходит по размерам тоже в руках повертел, у него в добавок к размеру еще и сосок обратки имеется что для нас не к чему)
Зачем заморачиваться, фильтры Bosch тоже 5000р стоят.
Владеете машиной времени? Или как? Вроде в наших краях вслед за долларом всё подорожало на 30-50%, даже работа и даже покойники в морге, вот и фильтр как то под 7000 рублев стоит
-
Тот который не подходит по размерам тоже в руках повертел, у него в добавок к размеру еще и сосок обратки имеется что для нас не к чему)
Зачем заморачиваться, фильтры Bosch тоже 5000р стоят.
Владеете машиной времени? Или как? Вроде в наших краях вслед за долларом всё подорожало на 30-50%, даже работа и даже покойники в морге, вот и фильтр как то под 7000 рублев стоит
У нас в Краснодаре на АВИТО 5000р новый, интернет магазин "Лакар" 5750 толь ко что посмотрел. Если кому надо могу отправить почтой России "https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/toplivnyy_nasos_bosch_0_986_580_952_dlya_nissan_464034186"
-
Я вот порылся на разных форумах и нашел фильтр N1331054 фирмы Nipparts.
Говорят для Кашкая, но на вид прямо как наш.
Да и цена около 900 р.
Есть смелые попробовать?
я поставил, все встает без проблем :) спасибо
-
Я вот порылся на разных форумах и нашел фильтр N1331054 фирмы Nipparts.
Говорят для Кашкая, но на вид прямо как наш.
Да и цена около 900 р.
Есть смелые попробовать?
я поставил, все встает без проблем :) спасибо
прям один в один? Молодец, что отписался тут.
-
Я вот порылся на разных форумах и нашел фильтр N1331054 фирмы Nipparts.
Говорят для Кашкая, но на вид прямо как наш.
Да и цена около 900 р.
Есть смелые попробовать?
я поставил, все встает без проблем :) спасибо
Отлично, вот и решили проблему с топливным фильтром!
А то эти переделки мне не по душе.
-
Только вот не нашел я по этому коду фильтров. Смотрел в нескольких магазинах. Код бьется, но заказ сделать нельзя - нет нигде такого и аналогов не предлагают.
-
Заходил на емекс и ексист - всё есть!
-
в емексе есть, в автодимексе есть..причем последний выдает кросс еще на один фильтр IPFT206, который еще дешевле
-
поставил сегодня фильтр 17040-JR50A китайский дубликат 930руб. единственное отличие посадочное место под топливный насос на этом фильтре немного больше.подложил пластмасовую втулку. все работает. фильтр идёт сразу с трубками. фен в помощь.
фото вечером выкину.а то с телефона табл.
-
.
-
.
-
.
-
Вот и молодец !%! Очень адекватная переделка.
-
.
а это старый фильтр в разрезе?
-
старый
-
Огромное всем спасибо за подсказку и описание замены топл. фильтра на NIPPARTS N1331054. буду пробовать.
-
Exist выдает такой аналог
Masuma
MPU-025
Фильтр бензонасоса
2
5 дн.
278,86 р.
-
Exist выдает такой аналог
Masuma
MPU-025
Фильтр бензонасоса
2
5 дн.
278,86 р.
это фильтр сеточка оказывается 8-\
-
эт сетка грубой очистки
-
Да это сетка
-
В тазомагазе любом эта сетка стоит 45р и в наличии, такой же формы, и подходит
-
В тазомагазе любом эта сетка стоит 45р и в наличии, такой же формы, и подходит
везет вам) у вас есть тазомагазины)))
-
Переезжайте к нам, на Урал ;)
А что, как вариант можем организовать вам на дальний восток тазозапчасти, если у вас с ними напряг ;)
-
там тазиков по городу штук 6 ездит, загнется магазин.
-
Приветствую всех. Поставил фильтр один в один наш. Совет всем, чтобы два раза не разбирать меняйте пластиковые трубки на новые. После прогева они не держут. И я дополнительно поставил хомуты.
-
что за пластиковые трубки?
-
Приветствую кубоводы. Автору спасибо за отчет, сделал все получилось, но в скором времени накрылся насос, пришлось контракт покупать в сборе :D
-
я вот не пойму. при покупки фильтра топливного от кашкая,все так хорошо пишут, всё у них гут и т.п . У вас после замены фильтра машина нормально работает ? Ибо я заметил что он чуток маленький и крышка с обратным клапаном устанавливается очень легко и через неё сифонит бензин. получается давление не держит и машина уже хренова работает.пришлось купить фум ленту и хорошенько обмотать. Тестировал через манометр ,заливая чистый спирт :)))
(https://pp.vk.me/c628021/v628021243/92c6/xR68XAQhofE.jpg)
(https://pp.vk.me/c628021/v628021243/930d/1_Tj4UY4kUw.jpg)
(https://pp.vk.me/c628021/v628021243/9304/qdcCxuAGWb4.jpg)
-
вчера купил тоже самое. собираюсь менять. к чему готовиться?
-
фумку покупать?
-
я вот не пойму. при покупки фильтра топливного от кашкая,все так хорошо пишут, всё у них гут и т.п . У вас после замены фильтра машина нормально работает ? Ибо я заметил что он чуток маленький и крышка с обратным клапаном устанавливается очень легко и через неё сифонит бензин. получается давление не держит и машина уже хренова работает.пришлось купить фум ленту и хорошенько обмотать. Тестировал через манометр ,заливая чистый спирт :)))
(https://pp.vk.me/c628021/v628021243/92c6/xR68XAQhofE.jpg)
(https://pp.vk.me/c628021/v628021243/930d/1_Tj4UY4kUw.jpg)
(https://pp.vk.me/c628021/v628021243/9304/qdcCxuAGWb4.jpg)
Непонятно зачем было ломать новый фильтр? ^|^
-
непонятно, зачем было столько цитировать ???
-
URII 26
хардор ептить. все покупают а незнают что там внутри,вот и решил посмотреть :D
а вообше с крышкой я переборщил и был не прав. т.е неправильно мыслил(2 суток неспал после поломки) т.е лента ненужна и пох что там крышка не плотно прилигает.
ну я уже замахался с этим фильтром. вроде штуцера обматываю хум лентой и грею норм трубки. думал всё не протикает,установил а машина всё равно хренова заводится :((
-
мож с обратным клапаном проблема? неправильно поставил или повредил. я както вообще его забыл поставить. новый от тазика поставь он недорогой.
-
URII 26
хардор ептить. все покупают а незнают что там внутри,вот и решил посмотреть :D
а вообше с крышкой я переборщил и был не прав. т.е неправильно мыслил(2 суток неспал после поломки) т.е лента ненужна и пох что там крышка не плотно прилигает.
ну я уже замахался с этим фильтром. вроде штуцера обматываю хум лентой и грею норм трубки. думал всё не протикает,установил а машина всё равно хренова заводится :((
Слушай, а какой эффект от того что плотно прилегает крышка, или это реально не принципиально?
-
могу подарить топливный фильтр для экспериментов, фильтр рабочий. кому нужно обращайтесь, так отдам.
-
Добрый вечер форумчане.
Переделка топливного фильтра актуальна до сих пор. Мой вариант с тройником (спасибо Vertolet).
Автомобиль Ниссан Тиида 2010 г.в.
Снимаем заднее сиденье.
Люк бензонасоса за пассажирским сиденьем.
-
поворачиваем защелки на 90 град. и снимаем крышку
-
откручиваем гайку (черная на рисунке), у меня открутилась руками.
-
отключаем шланг, откидываем фишку и вытаскиваем "баклашку".
Сливаем остатки бензина из баклашки.
-
вытаскиваем скобу крепления клапана.
снимаем клапан
-
Снимаем с клапана уплотнительное кольцо.
надеваем на клапан шланг.
-
Снимаем датчик топлива, чтобы не погнуть при снятии-одевании шлангов (трубок).
-
отключаем трубки от топливного фильтра и подключаем к тройнику вместе с клапаном
-
укладываем трубки
-
с другого угла
-
Устанавливаем датчик уровня топлива на место.
ставим баклашку на место, закручиваем гайку, подключаем трубопровод, клемную колодку.
закрываем люк.
Завел, работает.
Следующий шаг. Установить фильтр в моторном отсеке.
Вот здесь и возник вопрос. Шланг пластмассовый соединяется с металлической трубкой без хомутов (спаян или запрессован).
Дальнейшие работы прекратил.
Кто с подобным сталкивался.
Варианты:
1.разрезать и одеть на него шланг большего диметра с хомутами
2. нагреть и вставить вовнутрь трубку и обжать хомутами.
Сомнения удержат такие соединения давление.
-
Хомут то наверное по надежней будет...
-
может кто уже врезался в такой шланг(трубку)
-
шланг что к рейки , его в фильтр , от фильтра другим шлангом к рейки , в магазе брать .
шланги пластик , у камаза научились чЕтоли :D
-
шланг что к рейки , его в фильтр , от фильтра другим шлангом к рейки , в магазе брать .
шланги пластик , у камаза научились чЕтоли :D
направление ясно. Доводилось такое делать?
-
да , фильтр частично вырезался , оставался корпус , остальное примерно тож самое что по фоткам выше, фильтр под капот , брали разные , под резьбу и под шланг с хометом,
чего в магазе много и ценник меньше . да и моторы так же меняли , главно сохранить родной принцип разводки топлива хоть и модернезированый , не критично , да и сеточку на забор топлива в баке ставили .
-
да , фильтр частично вырезался , оставался корпус , остальное примерно тож самое что по фоткам выше, фильтр под капот , брали разные , под резьбу и под шланг с хометом,
чего в магазе много и ценник меньше . да и моторы так же меняли , главно сохранить родной принцип разводки топлива хоть и модернезированый , не критично , да и сеточку на забор топлива в баке ставили .
Прежде чем начать работы прочитал все переделки в форуме, а вот с пластмассовым топливным шлангом описания не нашел. Хочу получить надежность. Машина дочки, если в моторном отсеке шланг вырвет рядом выхлопная, она может не понять что к чему. Поэтому ищу максимальную надежность.
На выходных сделаю.
-
заменить топливопровод на какой нить.. . трубку металл.. ,
-
добрый день! Не могу закрутить кольцо пластмассовое на креплении бензонасоса, не становится на свое место как-будто или резинка не на месте. Не у кого не было? что с ней делать?..
-
резинку аккуратно выставить по окружности, само кольцо лучше смазать салейдолом, тогда вообще четко влетает
-
резинку аккуратно выставить по окружности, само кольцо лучше смазать салейдолом, тогда вообще четко влетает
спасибо большое! Честно не знаю как но мастер поставил на место!
-
с другого угла
Привет всем. Возможно мое сообщение поможет кому-то сохранить пару десятков тыс. рябчиков. Сразу извиняюсь за отсутствие фотографий, когда делал не был уверен в успехе задуманного, а теперь лень вытаскивать. Постараюсь максимально доходчиво описать.
Когда у меня начались проблемы с кубиком(тупил при обгоне, при старта провалы в мощности) я как все начал лопатить Интернет. Наткнулся на рац.предложение от Vertoletа. Смысл его предложения понял но единственное, что смущало это исключение клапана который сбрасывает излишнее давление. Изначально подключил насос напрямую в магистраль к "флейте", а под капотом врезал на хомуты фильтр. В случае экстренной поломки "девственного" фильтра работает и если с Вами случилось засорение фильтра тонкой очистки, можно втыкать напрямую спокойно и доезжать до дома, а потом разбираться на месте. В моем случае работало не менее 500 км. Все это время проблема со сбросным клапаном не давала покоя. Схема которую предложил Ген ( у него тиида) возможно тоже действенна. Однако мне показалось, что клапан сброса давления на Z12 действует наоборот (возможно ошибаюсь) т.е. в посадочное гнездо клапана подходит канал из фильтра (высокое давление), а из трубки которая выходит из клапана сбрасывается излишки. Поэтому я решил сделать собственный вариант. Итак, все предварительные работы по снятию сиденья, вытаскиванию насоса, распиливанию фильтра и его выкидыванию (заранее сделал запил, чтобы знать как он стоял вначале не всякий случай) делаем как и предлагает Vertolet. Далее я сделал так, снял трубки с помощью фена, оставил только на выходе (крышка всей этой чешуи) и на бензонасосе (кстати бензонасосы подходят любые как бош так и наши, фишки мама-папа входят как родные). Потом вставил тройник (купил в магазине газового оборудования) трубку от насоса в центральный вход. Затем началось самое сложное. Колба в которой находится фильтр тонкой очистки имеет два входа с верху и один с низу (как раз в клапан избыточного давления). Все рац.предложения сводились к тому, чтобы каким-то образом склеить эту колбу. В результате этой процедуры необходимо, чтобы корпус фильтра был герметичным и мог выдерживать давление более 3 атм. Могу сказать, что теоритически это возможно но практически сделать это очень сложно (у меня не получилось). Однако сама идея мне понравилась и я решил её усовершенствовать. Мысль заключается в том, чтобы соединить внутри колбы вход в неё и выход с помощью трубки. Сложность заключалась в том, что входной диаметр в корпусе и выходной разные. Поэтому я взял две медные трубки (тормозные) и их спаял (диаметр 5 и 6 мм соответственно), могу ошибиться но разница в 1мм была точно. Сначала немного расширил канал сверлом, а потом нагрел горелкой конец трубки которая войдет в нижнюю часть и вставил на горячую изнутри (главное выдержать вертикаль и не шатать во время остывания) . После остывания нижняя часть корпуса фильтра была положена на стол трубкой в верх и в неё я налил воды, чтобы во время нагревания она повторно не нагрелась и параллельно проверил на герметичность. Затем необходимо было отмерить длину трубки таким образом, чтобы после впайки она не слишком выходила из верхнего выхода (кстати если собирать по ранее отмеченному запилу то вход-выход не совпадает, необходимо довернуть буквально 3-4 см).После того как лишнее отрезано, соберитесь с мыслями перекурите и приступайте. Задача следующая нагреть верхнюю часть трубки и вставить внутрь корпуса фильтра в месте выхода наверх. Думаю, что необходимо сделать это с первого раза т.к. повторная впайка негативно повлияет на герметичность. В результате всех манипуляций корпус фильтра выглядит как новый. Для дополнительной крепости я стянул корпус фильтра 4-мя пластиковыми хомутами. Дальше уже дело техники. Соединяем трубку от крышки бензонасоса с одним концом тройника, а другой конец с помощью трубки с тем выходом из корпуса фильтра в который впаяна медная трубка ( для крепости также все зажал хомутами). Последнее что осталось, присоединить нижнюю часть с обратным клапаном, смазать литолом резинку и вернуть всю конструкцию назад. По поводу топливного фильтра, сделал как и предложил Vertolet.
Пробег более 2 000 км все работает штатно, далее жизнь покажет.
P.S. Для всех тех кто считает, что нам своими руками не нужно поганить японские автомобили, предлагаю идти на Exist.ru или куда подальше.
-
с другого угла
Привет всем. Возможно мое сообщение поможет кому-то сохранить пару десятков тыс. рябчиков. Сразу извиняюсь за отсутствие фотографий, когда делал не был уверен в успехе задуманного, а теперь лень вытаскивать. Постараюсь максимально доходчиво описать.
Когда у меня начались проблемы с кубиком(тупил при обгоне, при старта провалы в мощности) я как все начал лопатить Интернет. Наткнулся на рац.предложение от Vertoletа. Смысл его предложения понял но единственное, что смущало это исключение клапана который сбрасывает излишнее давление. Изначально подключил насос напрямую в магистраль к "флейте", а под капотом врезал на хомуты фильтр. В случае экстренной поломки "девственного" фильтра работает и если с Вами случилось засорение фильтра тонкой очистки, можно втыкать напрямую спокойно и доезжать до дома, а потом разбираться на месте. В моем случае работало не менее 500 км. Все это время проблема со сбросным клапаном не давала покоя. Схема которую предложил Ген ( у него тиида) возможно тоже действенна. Однако мне показалось, что клапан сброса давления на Z12 действует наоборот (возможно ошибаюсь) т.е. в посадочное гнездо клапана подходит канал из фильтра (высокое давление), а из трубки которая выходит из клапана сбрасывается излишки. Поэтому я решил сделать собственный вариант. Итак, все предварительные работы по снятию сиденья, вытаскиванию насоса, распиливанию фильтра и его выкидыванию (заранее сделал запил, чтобы знать как он стоял вначале не всякий случай) делаем как и предлагает Vertolet. Далее я сделал так, снял трубки с помощью фена, оставил только на выходе (крышка всей этой чешуи) и на бензонасосе (кстати бензонасосы подходят любые как бош так и наши, фишки мама-папа входят как родные). Потом вставил тройник (купил в магазине газового оборудования) трубку от насоса в центральный вход. Затем началось самое сложное. Колба в которой находится фильтр тонкой очистки имеет два входа с верху и один с низу (как раз в клапан избыточного давления). Все рац.предложения сводились к тому, чтобы каким-то образом склеить эту колбу. В результате этой процедуры необходимо, чтобы корпус фильтра был герметичным и мог выдерживать давление более 3 атм. Могу сказать, что теоритически это возможно но практически сделать это очень сложно (у меня не получилось). Однако сама идея мне понравилась и я решил её усовершенствовать. Мысль заключается в том, чтобы соединить внутри колбы вход в неё и выход с помощью трубки. Сложность заключалась в том, что входной диаметр в корпусе и выходной разные. Поэтому я взял две медные трубки (тормозные) и их спаял (диаметр 5 и 6 мм соответственно), могу ошибиться но разница в 1мм была точно. Сначала немного расширил канал сверлом, а потом нагрел горелкой конец трубки которая войдет в нижнюю часть и вставил на горячую изнутри (главное выдержать вертикаль и не шатать во время остывания) . После остывания нижняя часть корпуса фильтра была положена на стол трубкой в верх и в неё я налил воды, чтобы во время нагревания она повторно не нагрелась и параллельно проверил на герметичность. Затем необходимо было отмерить длину трубки таким образом, чтобы после впайки она не слишком выходила из верхнего выхода (кстати если собирать по ранее отмеченному запилу то вход-выход не совпадает, необходимо довернуть буквально 3-4 см).После того как лишнее отрезано, соберитесь с мыслями перекурите и приступайте. Задача следующая нагреть верхнюю часть трубки и вставить внутрь корпуса фильтра в месте выхода наверх. Думаю, что необходимо сделать это с первого раза т.к. повторная впайка негативно повлияет на герметичность. В результате всех манипуляций корпус фильтра выглядит как новый. Для дополнительной крепости я стянул корпус фильтра 4-мя пластиковыми хомутами. Дальше уже дело техники. Соединяем трубку от крышки бензонасоса с одним концом тройника, а другой конец с помощью трубки с тем выходом из корпуса фильтра в который впаяна медная трубка ( для крепости также все зажал хомутами). Последнее что осталось, присоединить нижнюю часть с обратным клапаном, смазать литолом резинку и вернуть всю конструкцию назад. По поводу топливного фильтра, сделал как и предложил Vertolet.
Пробег более 2 000 км все работает штатно, далее жизнь покажет.
P.S. Для всех тех кто считает, что нам своими руками не нужно поганить японские автомобили, предлагаю идти на Exist.ru или куда подальше.
Зачем этот колхоз ? Вертолет от своих переделок потом купил новый оригинал фильтр... не было тогда заменителей ... А так , вот стоит не дорого https://www.google.ru/search?q=n1331054&newwindow=1&rlz=1C1GKLB_enRU672RU672&espv=2&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwju_8bqlbbOAhUsG5oKHVaUDuMQsAQIGg#imgrc=96_SaOplAQXPpM%3A номер на фильтре , большинство кубоводов, да и не только, ставят этот фильтр. Старая поговорка... Японцы умирают тогда, когда в него влезла русская рука.
-
Зачем этот колхоз ? Вертолет от своих переделок потом купил новый оригинал фильтр... не было тогда заменителей ... А так , вот стоит не дорого https://www.google.ru/search?q=n1331054&newwindow=1&rlz=1C1GKLB_enRU672RU672&espv=2&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwju_8bqlbbOAhUsG5oKHVaUDuMQsAQIGg#imgrc=96_SaOplAQXPpM%3A номер на фильтре , большинство кубоводов, да и не только, ставят этот фильтр. Старая поговорка... Японцы умирают тогда, когда в него влезла русская рука.
[/quote]
За совет спасибо.
Однако страна у нас большая и не везде есть возможность купить необходимое, а вот с Интернетом сейчас полегче.
Ну и насчёт колхоза. Было странно это читать вместе с рекомендаций поставить китайский тяп-ляпдел.
Вот если- бы ты себе оригинал поставил, тогда да, а так увы незачет.
-
Зачем этот колхоз ? Вертолет от своих переделок потом купил новый оригинал фильтр... не было тогда заменителей ... А так , вот стоит не дорого https://www.google.ru/search?q=n1331054&newwindow=1&rlz=1C1GKLB_enRU672RU672&espv=2&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwju_8bqlbbOAhUsG5oKHVaUDuMQsAQIGg#imgrc=96_SaOplAQXPpM%3A номер на фильтре , большинство кубоводов, да и не только, ставят этот фильтр. Старая поговорка... Японцы умирают тогда, когда в него влезла русская рука.
За совет спасибо.
Однако страна у нас большая и не везде есть возможность купить необходимое, а вот с Интернетом сейчас полегче.
Ну и насчёт колхоза. Было странно это читать вместе с рекомендаций поставить китайский тяп-ляпдел.
Вот если- бы ты себе оригинал поставил, тогда да, а так увы незачет.
Этот китайский тяп -ляпдел уже о 40 % кубоводов стоит, и не одной жалобы. И не только кубоводов. так как такой фильтр используют как заменитель не только в куб. Да и если вам не нравится эта фирма, вы можете заказать другую. А то что вы сделали, мы недавно переделывали такой авто на нормальный фильтр.
[/quote]
-
У меня уже пол года стоит этот аналог фильтра нашего, проблем никаких! Вот так потом купишь куба и ***шся кохоз переделывать :-\
-
Всегда любил рукоблудства, но это уже зашквар.
Для тех, кто еще не в тебе вот отдельно фильтры и даже сеточка:
Nipparts N1331054 - подходит
Masuma MFFN213 - вообще 100% аналог фильтра (по крайней мере у меня на BZ11)
Masuma MPU-025 - сеточка грубой очистки
Аккуратно достали, трубки срезали, заменили фильтр, с нагревом надели новые трубки и собрали в обратной последовательности.
По итогу в зависимости от засраности предыдущего фильтра получите +10%- +100% к динамике разгона.