Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Коробка передач => Вариаторы => Тема начата: CubeClubForum от 21.11.2022 18:35:37
-
Всем доброго!
Коллеги, имею Кубик Z12, 2009 года, с коробкой вариатором.
Пробег 265 тыс.
Особенно последние пару лет начала проявляться особенность: как только наступают холода, так приходится греть машину по 20-30 минут и коробка еще подумает ехать ей или нет. Т.е. поедет, но пипец, как долго прогревается.
Из последнего:
-10 на улице.
Движок укутан и закрыт.
Машина прогревается 20 минут. Сел, поехал.
2000 оборотов, 30-40 км/час.
В итоге, только после 28 минут варик пришёл в норму и поехал, как надо. И так каждую зиму. Летом проблем нет.
Двигатель укутываю уже при 0 чтобы как-то улучшить ситуацию..
На сильных морозах ситуация еще интереснее.. Перед первым выездом с утра грею машину по 40 минут и то бывает не сразу едет. В течении дня все норм, т.к. сильно машина не остывает, но если долго стояла, то опять погреть стоит минут 15-20.
Термостат двигателя, естественно, менял. Сам двигатель прогревается около дела, из печки дует горячим. Масло вариатора менял каждые 30 - 40т. км с частичной заменой. На последней замене было много стружки.
Сейчас думаю, что делать : либо как-то обслужить вариатор, либо заменять его целиком.
У кого был подобный опыт? Что подскажете?
Кстати, покурил тему, узнал, что на некоторых машинах есть термостат не только на двигатель, но и на вариатор.
На кубике ничего подобного нет?