Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 10-ый => Тема начата: SLIK от 06.12.2006 06:24:44
-
Показания: двигатель в начале гремел(ощущения как дизель) первые 2-3 секунды после включения, горячий или холодный был ему до фени, пошумит 2-3 секунды и звук исчезал. Спустя пол года звук стал появляться на холостом ходу причем только иногда. Дальше больше, в итоге на холостом ходу он был всегда гремел.
Мастер после прослушивания двумя стетоскопами сказал что гремит цепь, может от долгой жизни растянулась может гидронатяжитель какой не работает, конкретно может сказать только вскрытие. Частичное вскрытие показало, что цепочки сильно болтаются один из натяжителей чем-то забит и не натягивает цепь как ему положено из за этого сильно подъелся один из успокоителей(тот что весь пластиковый). Состоялся ремонт гидронатяжителя и замена успокоителя, но мастер сразу предупредил что это рулетка может поможет, а может спустя какое-то время снова загремит. Ремонт обошелся с детальками в 2500р. Итог: Двигатель не гремел во время работы но гремел во время пуска 2-3 секунды.
Прошло месяца 3 и до боли знакомый звук вернулся. После простушки мастер сказал, что теперь то уж точно надо менять растянутые цепи. Кроме того желательно поменять и гидронатяжители и звездочки иначе звук может в скорости вернуться.
НО МОЖНО ЭТОГО И ДЕЛАТЬ НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ ПРОИЗОЙДЕТ ПРОСТО МАГНИТОЛУ ДЕЛАЙ ПОГРОМЧЕ И КАТАЙСЯ ХОТЬ ГОД ХОТЬ ДВА! Я свою технику люблю поэтому не мог я слушать этот звук.
Прозвонка Томских магазинах показала что набор из 4х звездочек, двух цепей, двух натяжителей и двух успокоителей стоит если под заказ то от 13тр до 15тр, а если брать то что есть в наличии то вообще 20тр. В разных магазинах можно было насобирать весь этот набор за день при наличии выше указанной суммы. Но такой ценник мне не подходил. Решил я добывать детальки сам. Не без помощи земляка Freelancer’а я узнал номера требующихся деталек, за что ему отдельное большое спасибо ! В дальнейшем я и сам освоил пользование каталогом запчастей который приобрел у нашего уважаемого держателя сайта.
Вариантов покупки в Интернете рассматривал три.
1. Zugol.ru
2. Auto.vl.ru
3. exist.ru
В первом случае я так и не получил ответа на свой запрос, хотя может его отфильтровал спам-фильтр который у меня натренирован на коммерческие предложения очень хорошо.
Во вотором случае меня все устроило, но как выяснилось позже ценник в третьем варианте был все-таки на 600р меньше поэтому мой выбор пал на Exist.ru
Заказав все железки и оплатив выставленный мне счет в сбербанке я стал ждать деталек благо процесс был весь видел на сайте, что осень удобно и очень успокаивает что работа по твоему заказу идет. (На сайте есть строка «состояние» напротив каждой детальки в которой пишется что в данный момент с ней происходит: в работе, в заказе поставщика, огружено поставщиком, пришло на склад город такойто) Это не реклама, мне просто очень понравилось как они работают. Спустя две недели я получил половину деталей остальные были «сняты поставщиком» это произошло по тому что я заказал самый дешевый вариант с вероятностью поставки 16% :D :D оставшиеся детали я перезаказал с вероятностью поставки 64% с доплатой в 400р и спустя еще два недели я получил весь набор. Получал я товар в томском магазине которые регулярно делал заказы на exist.ru и мои детальки просто вкладывались в их посылку. Доставка была самолетом т.е. на второй день как на сайте появлялась строка «выдано, отправлено заказчику» я получал свою детальку. Практически все железки приходили по одной. как только являлись у них складе сразу отгружались мне.
Получив железки мастер мне заменил ГРМ за 1 день. денег взял 3600р.
Вот номера жлезок и цены на них:
Цепь ГРМ (13028-41B10) - 602,94
Цепь ГРМ (13028-41B01) - 787,25
Гидро натяжитель цепи(13070-2U501) - 1 463,60
Гидро натяжитель цепи(13070-AN201) - 1 299,66
Успокоитель (13085-41B00) - 335,88
Успокоитель (13091-41B00) - 405,25
Звездочка коленвала (13021-0U000) - 1 001,93
Звездочка промежуточная (13077-41B10) - 2 598,19
Звездочка распердвала (13024-41B01) - 3 720,74 (2шт)
Итого:12 215,44р.
Итого весь ремонт 15 815р.
На данный момент никаких шумов ни при запуске ни при работе.
Надеюсь что подробность изложения никого не утомит.
-
А мине сегодня товарисчи с работы косяк нашли. У меня цепь подъедает блок, или чего там. Короче сказали что не работает гидронатяжитель, либо цепочка разболталась. Погромыхивает на холостых оборотах, а на ходу нормально. Поеду делать диагностику. Увиденная сумма повергла в шок, надеюсь у меня легче обойдется.
Вот и сэкономил на покупке авто 40 тыщ... Ща начнется :(
-
Показания: двигатель в начале гремел(ощущения как дизель) первые 2-3 секунды после включения, горячий или холодный был ему до фени, пошумит 2-3 секунды и звук исчезал. Спустя пол года звук стал появляться на холостом ходу причем только иногда. Дальше больше, в итоге на холостом ходу он был всегда гремел.
Мастер после прослушивания двумя стетоскопами сказал что гремит цепь, может от долгой жизни растянулась может гидронатяжитель какой не работает, конкретно может сказать только вскрытие. Частичное вскрытие показало, что цепочки сильно болтаются один из натяжителей чем-то забит и не натягивает цепь как ему положено из за этого сильно подъелся один из успокоителей(тот что весь пластиковый). Состоялся ремонт гидронатяжителя и замена успокоителя, но мастер сразу предупредил что это рулетка может поможет, а может спустя какое-то время снова загремит. Ремонт обошелся с детальками в 2500р. Итог: Двигатель не гремел во время работы но гремел во время пуска 2-3 секунды.
Прошло месяца 3 и до боли знакомый звук вернулся. После простушки мастер сказал, что теперь то уж точно надо менять растянутые цепи. Кроме того желательно поменять и гидронатяжители и звездочки иначе звук может в скорости вернуться.
НО МОЖНО ЭТОГО И ДЕЛАТЬ НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ ПРОИЗОЙДЕТ ПРОСТО МАГНИТОЛУ ДЕЛАЙ ПОГРОМЧЕ И КАТАЙСЯ ХОТЬ ГОД ХОТЬ ДВА! Я свою технику люблю поэтому не мог я слушать этот звук.
Прозвонка Томских магазинах показала что набор из 4х звездочек, двух цепей, двух натяжителей и двух успокоителей стоит если под заказ то от 13тр до 15тр, а если брать то что есть в наличии то вообще 20тр. В разных магазинах можно было насобирать весь этот набор за день при наличии выше указанной суммы. Но такой ценник мне не подходил. Решил я добывать детальки сам. Не без помощи земляка Freelancer’а я узнал номера требующихся деталек, за что ему отдельное большое спасибо ! В дальнейшем я и сам освоил пользование каталогом запчастей который приобрел у нашего уважаемого держателя сайта.
Вариантов покупки в Интернете рассматривал три.
1. Zugol.ru
2. Auto.vl.ru
3. exist.ru
В первом случае я так и не получил ответа на свой запрос, хотя может его отфильтровал спам-фильтр который у меня натренирован на коммерческие предложения очень хорошо.
Во вотором случае меня все устроило, но как выяснилось позже ценник в третьем варианте был все-таки на 600р меньше поэтому мой выбор пал на Exist.ru
Заказав все железки и оплатив выставленный мне счет в сбербанке я стал ждать деталек благо процесс был весь видел на сайте, что осень удобно и очень успокаивает что работа по твоему заказу идет. (На сайте есть строка «состояние» напротив каждой детальки в которой пишется что в данный момент с ней происходит: в работе, в заказе поставщика, огружено поставщиком, пришло на склад город такойто) Это не реклама, мне просто очень понравилось как они работают. Спустя две недели я получил половину деталей остальные были «сняты поставщиком» это произошло по тому что я заказал самый дешевый вариант с вероятностью поставки 16% :D :D оставшиеся детали я перезаказал с вероятностью поставки 64% с доплатой в 400р и спустя еще два недели я получил весь набор. Получал я товар в томском магазине которые регулярно делал заказы на exist.ru и мои детальки просто вкладывались в их посылку. Доставка была самолетом т.е. на второй день как на сайте появлялась строка «выдано, отправлено заказчику» я получал свою детальку. Практически все железки приходили по одной. как только являлись у них складе сразу отгружались мне.
Получив железки мастер мне заменил ГРМ за 1 день. денег взял 3600р.
Вот номера жлезок и цены на них:
Цепь ГРМ (13028-41B10) - 602,94
Цепь ГРМ (13028-41B01) - 787,25
Гидро натяжитель цепи(13070-2U501) - 1 463,60
Гидро натяжитель цепи(13070-AN201) - 1 299,66
Успокоитель (13085-41B00) - 335,88
Успокоитель (13091-41B00) - 405,25
Звездочка коленвала (13021-0U000) - 1 001,93
Звездочка промежуточная (13077-41B10) - 2 598,19
Звездочка распердвала (13024-41B01) - 3 720,74 (2шт)
Итого:12 215,44р.
Итого весь ремонт 15 815р.
На данный момент никаких шумов ни при запуске ни при работе.
Надеюсь что подробность изложения никого не утомит.
Привет зёма? не подскажешь сервис где шарят по кубам
-
Вот ещё отчёт о замене только на Двигателе CR14
http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=3035
-
Блин ну уж сильно дорого .
-
жесть
-
тоже цепь болталась! это все развод что цепи растягиваются! сравнивал новые и старые один в один! у мненя проблема заключалась в том что верхняя и нижняя цепь не по меткам была выставлена на 2 звена сбита! и вся причина!
-
я тоже сравнивал, разница в 2 см
-
Блин,и где такие сервисы,что мастер 2500 за работу взял,у нас самая скромная цена - 5000 за работу...объездила весь город ,тоже актуально. :(
-
Показания: двигатель в начале гремел(ощущения как дизель) первые 2-3 секунды после включения, горячий или холодный был ему до фени, пошумит 2-3 секунды и звук исчезал. Спустя пол года звук стал появляться на холостом ходу причем только иногда. Дальше больше, в итоге на холостом ходу он был всегда гремел.
Мастер после прослушивания двумя стетоскопами сказал что гремит цепь, может от долгой жизни растянулась может гидронатяжитель какой не работает, конкретно может сказать только вскрытие. Частичное вскрытие показало, что цепочки сильно болтаются один из натяжителей чем-то забит и не натягивает цепь как ему положено из за этого сильно подъелся один из успокоителей(тот что весь пластиковый). Состоялся ремонт гидронатяжителя и замена успокоителя, но мастер сразу предупредил что это рулетка может поможет, а может спустя какое-то время снова загремит. Ремонт обошелся с детальками в 2500р. Итог: Двигатель не гремел во время работы но гремел во время пуска 2-3 секунды.
Прошло месяца 3 и до боли знакомый звук вернулся. После простушки мастер сказал, что теперь то уж точно надо менять растянутые цепи. Кроме того желательно поменять и гидронатяжители и звездочки иначе звук может в скорости вернуться.
НО МОЖНО ЭТОГО И ДЕЛАТЬ НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ ПРОИЗОЙДЕТ ПРОСТО МАГНИТОЛУ ДЕЛАЙ ПОГРОМЧЕ И КАТАЙСЯ ХОТЬ ГОД ХОТЬ ДВА! Я свою технику люблю поэтому не мог я слушать этот звук.
Прозвонка Томских магазинах показала что набор из 4х звездочек, двух цепей, двух натяжителей и двух успокоителей стоит если под заказ то от 13тр до 15тр, а если брать то что есть в наличии то вообще 20тр. В разных магазинах можно было насобирать весь этот набор за день при наличии выше указанной суммы. Но такой ценник мне не подходил. Решил я добывать детальки сам. Не без помощи земляка Freelancer’а я узнал номера требующихся деталек, за что ему отдельное большое спасибо ! В дальнейшем я и сам освоил пользование каталогом запчастей который приобрел у нашего уважаемого держателя сайта.
Вариантов покупки в Интернете рассматривал три.
1. Zugol.ru
2. Auto.vl.ru
3. exist.ru
В первом случае я так и не получил ответа на свой запрос, хотя может его отфильтровал спам-фильтр который у меня натренирован на коммерческие предложения очень хорошо.
Во вотором случае меня все устроило, но как выяснилось позже ценник в третьем варианте был все-таки на 600р меньше поэтому мой выбор пал на Exist.ru
Заказав все железки и оплатив выставленный мне счет в сбербанке я стал ждать деталек благо процесс был весь видел на сайте, что осень удобно и очень успокаивает что работа по твоему заказу идет. (На сайте есть строка «состояние» напротив каждой детальки в которой пишется что в данный момент с ней происходит: в работе, в заказе поставщика, огружено поставщиком, пришло на склад город такойто) Это не реклама, мне просто очень понравилось как они работают. Спустя две недели я получил половину деталей остальные были «сняты поставщиком» это произошло по тому что я заказал самый дешевый вариант с вероятностью поставки 16% :D :D оставшиеся детали я перезаказал с вероятностью поставки 64% с доплатой в 400р и спустя еще два недели я получил весь набор. Получал я товар в томском магазине которые регулярно делал заказы на exist.ru и мои детальки просто вкладывались в их посылку. Доставка была самолетом т.е. на второй день как на сайте появлялась строка «выдано, отправлено заказчику» я получал свою детальку. Практически все железки приходили по одной. как только являлись у них складе сразу отгружались мне.
Получив железки мастер мне заменил ГРМ за 1 день. денег взял 3600р.
Вот номера жлезок и цены на них:
Цепь ГРМ (13028-41B10) - 602,94
Цепь ГРМ (13028-41B01) - 787,25
Гидро натяжитель цепи(13070-2U501) - 1 463,60
Гидро натяжитель цепи(13070-AN201) - 1 299,66
Успокоитель (13085-41B00) - 335,88
Успокоитель (13091-41B00) - 405,25
Звездочка коленвала (13021-0U000) - 1 001,93
Звездочка промежуточная (13077-41B10) - 2 598,19
Звездочка распердвала (13024-41B01) - 3 720,74 (2шт)
Итого:12 215,44р.
Итого весь ремонт 15 815р.
На данный момент никаких шумов ни при запуске ни при работе.
Надеюсь что подробность изложения никого не утомит.
А для какого это двигателя? У меня двига CGA3. Гремит цепь и давит масло из под крышки. Хочу все поменять прокладку и ГРМ. Залез в первый раз на exist.ru и не могу найти где там вообще Кубики. Подскажите номер для прокладки и ремкомплекта для двигателя CGA3 или подскажите как посмотреть на exist.ru
-
тоже цепь болталась! это все развод что цепи растягиваются! сравнивал новые и старые один в один! у мненя проблема заключалась в том что верхняя и нижняя цепь не по меткам была выставлена на 2 звена сбита! и вся причина!
растягивается, и еще как, ща мотор перебирал с пробегом 133 тыс, так промерили цепи, так б\у длиннее новой на мм это верх, а нижняя почти на 2 мм...а это, вкупе с подьеденными башмаками натяжителей ооочень много
-
1-2 мм не в счёт.
-
К стати у нас в Омске за замену обеих цепей вместе со всеми девайсами тоже стоит 2500. Сегодня узнавал т.к. тоже встал вопрос замены.
У меня гремит, пока только, верхняя цепь вот я и хочу заменить только верхнюю цепь, шестерни распредвалов и гидронатяжитель, это 5 тыс.
Замена всего ГРМ 10 тыс. как считаете на сколько такой компромисс протянет?
-
все завист от состояния движка... если он еще и масло кушает... то может имеет смысл купить контрактник или сделать еще и замену колец и колпачков...
-
*HELLO*
У меня цепь раньше гремела только при запуске 1-2 сек, сменил масло звук пропал, но не надолго. Теперь гремит при запуске и на горячюю как трактор. Особенно когда на холостых стоиш и чуть газку поддаш такой треск стоит.
Слушать такой звук уже надоело *STOP* . Буду тоже ненять. У меня CGA3 DE. А вот ети номерки подойдут на мой двиг?
Вот номера железок и цены на них:
Цепь ГРМ (13028-41B10) - 602,94
Цепь ГРМ (13028-41B01) - 787,25
Гидро натяжитель цепи(13070-2U501) - 1 463,60
Гидро натяжитель цепи(13070-AN201) - 1 299,66
Успокоитель (13085-41B00) - 335,88
Успокоитель (13091-41B00) - 405,25
Звездочка коленвала (13021-0U000) - 1 001,93
Звездочка промежуточная (13077-41B10) - 2 598,19
Звездочка распердвала (13024-41B01) - 3 720,74 (2шт)
Итого:12 215,44р.
-
Да-да, а движок то какой ремонтировал? номера деталей для которого? даже в подписи нет :-\
-
у нас контрактная движка максимум 15 стоит. не вижу смысла ремонта.
-
На двигатель cg13 есть комлпект autowelt TK-33009 в сумме около 5000 со всеми звездочками, цепями, натяжителями(проверить бы на совместимость с cga3 - внешне один в один). На wingroadы народ ставит комлпекты данной конторы и вроде не жалуются. Ссылка: http://www.autowelt.ru/?findmarking=TK. Ремонт в Омске около 2000-3000, хотя можно и самому заморочиться имея книжки и инструмент. Пробовал менять без звездочек, покупал набор у нас в форуме, оказалось звездочки сильно изношены и толку просто 0 было от затеи(звук дизеля постоянно). При повторном вскрытии через полгода новая цепь болтается и новый натяжитель выдвинут до упора(натяжитель работает по другому, у прошлого обратный клапан видимо не работал, а этот чтобы отжать пришлось долго сбрасывать масло, потихоньку сжимая, разжимая), звездочки острые с видимым износом.
-
блин! заказал на экзисте полный комплект ГРМ - встало это мне в 11220 рублей, пошел оплатил и приготовился ждать! а тут приходит письмо что заказ на шестерни распредвала в кол-ве 2 штук - снят!!!!((( *scare*
а в воскресенье у них выходной! ну и на хера мне все остальное без этих шестерней????
-
чем паниковать вы бы лучше ознакомились с правилами работы Exist !
все детали можно перезаказать выбрав другого поставщика.
-
да конечно можно!!!!! только цена в 2 раза дороже - как-то не вызывает оптимизма!!! >:(
-
Я тоже столкнулся сейчас с той же проблемой,только цена на з/части 11000 вышло,все японское,ждать только зап части из эмиратов 2 недели.надеюсь после этого ремонта звук пройдет
-
а у тебя не осталось мануала,как цепи ставить? ,там метки какие то надо,чтоб все нормально было...
-
Приобрел я себе ремкомплект ГРМ от Autowelt TK-33009. Все хорошо, но есть один маленький ньюанс: на марчевских двигателях звездочка коленвала идет отдельно от втулки масленного насоса и втулки этой в комплекте нет, а на кубиках она идет цельной деталью(звездочка с втулкой едина). Поэтому при заказе сразу ищите или втулку от марча(т.к. она дешевле и звездочка уже есть в комплекте), или кубовскую звездочку на екзисте: код 13021-0U000; а марчевская деталь:13021-41B00-звездочка, втулка(прокладка)-(15041-1F700).
Кстати комплект обошелся в 4600 р.
После установки двигатель шепчет))) *\/*
Так же зимой уже были расточены гильзы под автовельтовские ремонтные поршни +0,5 и поставлены на выпуск автовельтовские клапана. Все гуд!
-
Приобрел я себе ремкомплект ГРМ от Autowelt TK-33009. Все хорошо, но есть один маленький ньюанс: на марчевских двигателях звездочка коленвала идет отдельно от втулки масленного насоса и втулки этой в комплекте нет, а на кубиках она идет цельной деталью(звездочка с втулкой едина). Поэтому при заказе сразу ищите или втулку от марча(т.к. она дешевле и звездочка уже есть в комплекте), или кубовскую звездочку на екзисте: код 13021-0U000; а марчевская деталь:13021-41B00-звездочка, втулка(прокладка)-(15041-1F700).
Кстати комплект обошелся в 4600 р.
После установки двигатель шепчет))) *\/*
Так же зимой уже были расточены гильзы под автовельтовские ремонтные поршни +0,5 и поставлены на выпуск автовельтовские клапана. Все гуд!
Да где же ты раньше был!!!??????
-
Кстати о птичках! Раз уж решил менять себе полностью ГРМ, задумался о замене сальников коленвала и распредвалов! Всё равно вскрывать! Только чего то экзист поштудировал да так и не нашел!(((
Может кто знает номера этих деталюшек!???? Буду премного благодарен!
И ещё!!! сколько у нас там вспомагательных ремней???? И их номера если есть!))))
-
Кстати о птичках! Раз уж решил менять себе полностью ГРМ, задумался о замене сальников коленвала и распредвалов! Всё равно вскрывать! Только чего то экзист поштудировал да так и не нашел!(((
Может кто знает номера этих деталюшек!???? Буду премного благодарен!
И ещё!!! сколько у нас там вспомагательных ремней???? И их номера если есть!))))
какие сальники, ты что)) сальники ставятся на моторах с ремнем, у нас цеп, она ж в масле и крутится, поэтому бежит обычно либо с клапанной крышки либо с крышки лобовины мотора. она на герметике
я себе тоже мотор перебирал, менял кольца, прогоревший клапан, колпачки, на цепь небыло тогда нареканий, куб просто неехал, дымил и жрал масло
отьездил год уже, все нормально, масла ниграмма не уходит, но месяца 2 назад появился этот страшный звук гремящей цепи (( нужно менять перед зимой, ато достал он уже. попробую тоже автовелт поискать в городе
-
Кстати о птичках! Раз уж решил менять себе полностью ГРМ, задумался о замене сальников коленвала и распредвалов! Всё равно вскрывать! Только чего то экзист поштудировал да так и не нашел!(((
Может кто знает номера этих деталюшек!???? Буду премного благодарен!
И ещё!!! сколько у нас там вспомагательных ремней???? И их номера если есть!))))
какие сальники, ты что)) сальники ставятся на моторах с ремнем, у нас цеп, она ж в масле и крутится, поэтому бежит обычно либо с клапанной крышки либо с крышки лобовины мотора. она на герметике
я себе тоже мотор перебирал, менял кольца, прогоревший клапан, колпачки, на цепь небыло тогда нареканий, куб просто неехал, дымил и жрал масло
отьездил год уже, все нормально, масла ниграмма не уходит, но месяца 2 назад появился этот страшный звук гремящей цепи (( нужно менять перед зимой, ато достал он уже. попробую тоже автовелт поискать в городе
Очень сори!!!! ::) ::) ::) чего то затупил!!!)))
С цепью была раньше только Рено 19, но я там к двигателю даже не прикасался!!!)
Но вопрос по ремням всё же остается актуальным!)))
-
Никто не в курсе что за беда с шестернями распредвала???? Сплошные отказы!!!((((((((( И что делать прям не знаю :'( А покупать за 3 с чем то тысячи что то не горит!( тем более их нужно две!!!(((
-
Кто скажет комплект Autowelt TK-33009 на двиг. CGA3DE подойдет? сравнивал на existe один в один, но хочу послушать ваше мнение!!!
-
Кто скажет комплект Autowelt TK-33009 на двиг. CGA3DE подойдет? сравнивал на existe один в один, но хочу послушать ваше мнение!!!
говорят подойдет! только для звездочек распредвалов надо какие то втулки дозаказать! где то на форуме видел про это сообщение!)
-
У Borrmannа CG13, а не CGA3. Поэтому подойдет ремкомплект TK-33009 или нет, пока неизвестно.
-
Парни, а в Новосибирске кто где менял цепи?
А то я узнавал, цены за работу 6000-8000.
-
Парни, а в Новосибирске кто где менял цепи?
А то я узнавал, цены за работу 6000-8000.
Чего то они у вас там оборзели!!(
Мне сейчас меняют цепи - работа 3500! Тебе тогда проще контрактный двигун взять!
-
Сегодня нашел СТО где за замену 2500 берут. В остальных, в которых узнававл, ценник 5000-8000 рублей.
-
Скажи, пожалуйста, адрес СТО, где за 2500 меняют цепь. И если там менять будешь, то скажи итог: Хорошо или плохо сделали.
Те которые за 5000-8000 делают, просто видимо знают, что что бы цепь поменять нужно долго разбирать, а потом долго собирать. Ну и не простое это дело с кубовскими двигателями.
-
ВСЁ!!!!!!!!!!!! ЗАМЕНИЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))))))) *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/* *\/*
Машинка просто шепчет!))) А уж как едет отдельная песня, не едет - низко летит!)))))))))))))))
-
Скажи, пожалуйста, адрес СТО, где за 2500 меняют цепь.
"Новосибирск-Автоэкспресс-С" ул. Мира 63 к 13б
В ДубльГИСе есть.
-
ВСЁ!!!!!!!!!!!! ЗАМЕНИЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))))))))
Сколько отдал за запчасти и ремонт?
-
ВСЁ!!!!!!!!!!!! ЗАМЕНИЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))))))))
Сколько отдал за запчасти и ремонт?
Запчасти где-то 11 т.р.( ваще полный комплект - с ремнями, сальником коленвала и прочей дребеденью) и работа 3500 р.
-
Еду забирать, все поменяли!! Пока не тестировал, но говорят что всё ок! По запчастям 3700р. комплект autowelt, 3000р. работа (замена цепи, оба шруса) и передний сальник коленвала в подарок 8)
Кстати, на двигатель CGA3 не подходят от комплекта нижняя звездочка и один из успокоителей
-
3,143562здец((( поздно я про этот комплект узнал! Столько бы бабла сэкономил!!!
-
комплект autowelt, 3000р.
А есть номер этого комплекта или ссылка где заказать.
Кстати, на двигатель CGA3 не подходят от комплекта нижняя звездочка и один из успокоителей
Комплект для CG13DE?
-
В пятницу забрал пепелац свой!! Двигатель работает как часики, похоже все 85 лошадей вернулись в стойло, выходные 3 бака бензина отъездил!!!! Даже ford focus дернул со старта, не говоря о тазиках:) короче, летаю, радуюсь!!! *CRAZZY* *CRAZ*
-
В пятницу забрал пепелац свой!! Двигатель работает как часики, похоже все 85 лошадей вернулись в стойло, выходные 3 бака бензина отъездил!!!! Даже ford focus дернул со старта, не говоря о тазиках:) короче, летаю, радуюсь!!! *CRAZZY* *CRAZ*
Что то Фокусы от наших обновленных машин везде страдают)))))) я тоже после выезда из сервиса именно Фокуса со светофора дернул))))) *\/* *\/* *\/*
-
flyer Подскажи где брал комплект цепей и как он точно называется, там номер может или ещё что.
-
Я думаю надо итог подвести!
Значит у кого двиг CG13DE
Покупает ремкомплект ГРМ от Autowelt TK-33009 на сайте www.autowelt.ru и учитывает маленький ньюанс: на марчевских двигателях звездочка коленвала идет отдельно от втулки масленного насоса и втулки этой в комплекте нет, а на кубиках она идет цельной деталью(звездочка с втулкой едина). Поэтому при заказе сразу ищите или втулку от марча(т.к. она дешевле и звездочка уже есть в комплекте), или кубовскую звездочку на екзисте: код 13021-0U000; а марчевская деталь:13021-41B00-звездочка, втулка(прокладка)-(15041-1F700).
А у кого двиг CGA3DE
Также покупает этот же ремкомплект. И учитывает такой нюанс, что нижняя звездочка 13077-41B00 и успокоитель 13085-99B00 не подходят, я их не менял, поэтому и не искал аналоги!
Ценник на TK-33009 - 3700р.
замену от 2500р. до 5000р. ИМХО
-
Я думаю надо итог подвести!
Значит у кого двиг CG13DE
Покупает ремкомплект ГРМ от Autowelt TK-33009 на сайте www.autowelt.ru и учитывает маленький ньюанс: на марчевских двигателях звездочка коленвала идет отдельно от втулки масленного насоса и втулки этой в комплекте нет, а на кубиках она идет цельной деталью(звездочка с втулкой едина). Поэтому при заказе сразу ищите или втулку от марча(т.к. она дешевле и звездочка уже есть в комплекте), или кубовскую звездочку на екзисте: код 13021-0U000; а марчевская деталь:13021-41B00-звездочка, втулка(прокладка)-(15041-1F700).
А у кого двиг CGA3DE
Также покупает этот же ремкомплект. И учитывает такой нюанс, что нижняя звездочка 13077-41B00 и успокоитель 13085-99B00 не подходят, я их не менял, поэтому и не искал аналоги!
Ценник на TK-33009 - 3700р.
замену от 2500р. до 5000р. ИМХО
как ножом по сердцу(((((((((((((((( *scare* |0/ :o :'( :'( :'( :[ :[ :[
-
:D ну главное ездиет! :-D Я бы на твоем месте контрактник искал!!
Кстати с заменой у меня и расход резко уменьшился с 12 на 11,5 :-D :-D :D
-
flyer спасибо.
-
:D ну главное ездиет! :-D Я бы на твоем месте контрактник искал!!
Кстати с заменой у меня и расход резко уменьшился с 12 на 11,5 :-D :-D :D
НУ за Уралом может и есть смысл поискать контрактник потому как цены там несколько попроще на всё это дело))) Но теперь если мы знаем что есть этот комплект за небольшие деньги то можно и заморочиться с заменой!)
-
Товарищи, я все правильно понял: на 10 куб с движком CG13DE ремкомплект TK-33009 подходит полностью, надо лишь купить допонительно "втулка(прокладка)-(15041-1F700)" для звезды коленвала, которая, если я опять таки правильно понял, уже присутствует в вышеуказанном комплекте?
-
Товарищи, я все правильно понял: на 10 куб с движком CG13DE ремкомплект TK-33009 подходит полностью, надо лишь купить допонительно "втулка(прокладка)-(15041-1F700)" для звезды коленвала, которая, если я опять таки правильно понял, уже присутствует в вышеуказанном комплекте?
Не, это для CGA3 надо докупать!
-
Товарищи, я все правильно понял: на 10 куб с движком CG13DE ремкомплект TK-33009 подходит полностью, надо лишь купить допонительно "втулка(прокладка)-(15041-1F700)" для звезды коленвала, которая, если я опять таки правильно понял, уже присутствует в вышеуказанном комплекте?
Не, это для CGA3 надо докупать!
Как так?! А вроде flyer о другом пишет...
-
Да, для CG13 надо покупать втулку, т.к. она в комплекте отсутствует, а на кубовском движке идет цельной деталью со звездой коленвала.
-
Еще вопрос, при замене всего комплекта надо ли масло сливать с двигателя или нужды в этом нет? И обязательно ли его домкратить, имею ввиду двиган, чтобы добраться до нижней звезды.
Спасибо за ответы.
-
Еще вопрос, при замене всего комплекта надо ли масло сливать с двигателя или нужды в этом нет? И обязательно ли его домкратить, имею ввиду двиган, чтобы добраться до нижней звезды.
Спасибо за ответы.
Нужно! Всё нужно! И сливать (а как без этого) выльется ведь, тем более поддон снимать надо, иначе нижнюю крышку двигателя не снимешь))))) И домкратить тоже нужно!
-
*HELLO* Добрый всем день!! У меня он только не добрый.. :[ :'. С неделю назад застучало в движке.. Сегодня заехала в сервис... Диагноз- требуется замена МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - Цена работы вместе с деталями 20000,00.. Я ее ,, мать такую-то купила 3 недели назад!!! На весь максимум денежных средств... В запасе оставалось на замену масла,постановку на учет, ТО и сигналку поставила.. А мне машинка такое выдала!! Может кто подскажет чайнику как обойтись малой кровью.. а?? |0/ говорят ездить опасно... а Нафиг она мне тогда!!! кубик AZ-10 двигатель CGA3DE 2002г.
Всех заранее благодарю.
P.S. Я начинающий автовладелец. Не разбираюсь вообще. Нужны четкие рекомендации ,цифры,кода деталек... и т.д.
-
20000 за замену ГРМ это очень дорого, пооищите другое СТО,в 10000 максимум...
-
у меня замена в 5000р. вместе с запчастями обошлась, почитайте выше, купите грм комплект и найдите других мастеров
-
20 тыров за ГРМ!Вот это да!Обманули!!!!!
-
у меня замена в 5000р. вместе с запчастями обошлась, почитайте выше, купите грм комплект и найдите других мастеров
спасибо... буду действовать..и потихоньку ездить...
-
20 тыров за ГРМ!Вот это да!Обманули!!!!!
Ой.. !! А ты красноярец.!!! *BAY*.. может подскажешь толком что мне делать с этою бедоюю.,,
-
Для начала в Nissan-Автодвор загляни,покажи проблему,если тебя их цена не устроит,будешь искать другие сервисы.Хогтя Я уже у них третий год обслуживаюсь и меня всё устраивает.
-
Для начала в Nissan-Автодвор загляни,покажи проблему,если тебя их цена не устроит,будешь искать другие сервисы.Хогтя Я уже у них третий год обслуживаюсь и меня всё устраивает.
ВОТ!!!! Именно ТАМ мне это и сказали и этой суммой озадачили-обшокировали!!!! может подумали деваха-лохушка.... можно и нагреться... обидно.. :o (это я была в Авто-дворе который в районе КРАЗА) :-[
-
Тогда купи запчасти сама,а где делать-выбирай,сейчас сервисов помойка всяких.Можешь там же в Автоворе и сделать,у них можно и со своими железками.
-
Тогда купи запчасти сама,а где делать-выбирай,сейчас сервисов помойка всяких.Можешь там же в Автоворе и сделать,у них можно и со своими железками.
СПС.!! Сначала съезжу к одним( папик подсобляет) пусть вскроют и скажут конкретно что необходимо из запчастей купить. Потом закажу наверное тот аналоговый комплект и буду ремонтироваться..
-
Ну вот это уже другой разговор!Молодчинка!Если чё,пиши!
-
Не знаю чё у вас за конский ценник Я оригинал в Благовешенски Амур.обл Камплект всего за 4600р купил!!!
-
Если есть желаюшие в феврале опять поеду могу отправить!!!!
-
Тогда купи запчасти сама,а где делать-выбирай,сейчас сервисов помойка всяких.Можешь там же в Автоворе и сделать,у них можно и со своими железками.
СПС.!! Сначала съезжу к одним( папик подсобляет) пусть вскроют и скажут конкретно что необходимо из запчастей купить. Потом закажу наверное тот аналоговый комплект и буду ремонтироваться..
Видел объявление:CGA3DE в разбор. т.89138365130
-
Тогда купи запчасти сама,а где делать-выбирай,сейчас сервисов помойка всяких.Можешь там же в Автоворе и сделать,у них можно и со своими железками.
СПС.!! Сначала съезжу к одним( папик подсобляет) пусть вскроют и скажут конкретно что необходимо из запчастей купить. Потом закажу наверное тот аналоговый комплект и буду ремонтироваться..
Позвони сюда-2889593,там продают комплекты ГРМ,может и твой в наличии будет,если чё,можно заказать.
-
Позвони сюда-2889593,там продают комплекты ГРМ,может и твой в наличии будет,если чё,можно заказать.
[/quote]
*HELLO* Начинаю реально оценивать бескорыстную помощь абсолютно не знакомых людей колоссальным облегчением взрыва моего девичьего :B-)мозга по поводу железяк- ремонта.. И туда позвоню и сюда.. как мороз этот беснующийся спадет начну действовать!!
Огромное СПС!!
-
Позвони сюда-2889593,там продают комплекты ГРМ,может и твой в наличии будет,если чё,можно заказать.
*HELLO* Начинаю реально оценивать бескорыстную помощь абсолютно не знакомых людей колоссальным облегчением взрыва моего девичьего :B-)мозга по поводу железяк- ремонта.. И туда позвоню и сюда.. как мороз этот беснующийся спадет начну действовать!!
Огромное СПС!!
[/quote]
Так держать!!!Всё будет норм!!! !%!
-
Позвони сюда-2889593,там продают комплекты ГРМ,может и твой в наличии будет,если чё,можно заказать.
*HELLO* Начинаю реально оценивать бескорыстную помощь абсолютно не знакомых людей колоссальным облегчением взрыва моего девичьего :B-)мозга по поводу железяк- ремонта.. И туда позвоню и сюда.. как мороз этот беснующийся спадет начну действовать!!
Огромное СПС!!
[/quote]
Ну как там у тебя на поприще поиска и ремонта?Чё нибудь получается?
-
чуть ниже темку сделал... "умирает((("
там отписал, что в магазах говорят, что комплект от CG10 подходит..... так ли это???
-
Короче ездил я ездил, и появился звук бренчащей цепи, отвез в сервис оказались растянуты цепи обе!!! Так что autowelt как кот в мешке дёшево, но не качественно!:(
-
Сегодня такая же хрень: вчера в сервис отдал, диагноз-растянуты цепи, СОЖРАНЫ успокоитель малый, натяжитель нижний, натяжитель верхний!!! ПППЦ :o %~
Хватило на 30ткм... Вот такой вот Автовельт...
-
Вот кто тут сглазил??? >:!>
У меня только цепи очень сильно растянулись, жалко что на эту компанию не пожаловаться, т.к. делал я не в офиц сервисе, заключение мне никто не даст:(
Обидно ещё что именно в морозы я уже 2 недели езжу на общ транспорте :'(
-
[/font]
Вот кто тут сглазил??? >:!>
У меня только цепи очень сильно растянулись, жалко что на эту компанию не пожаловаться, т.к. делал я не в офиц сервисе, заключение мне никто не даст:(
Обидно ещё что именно в морозы я уже 2 недели езжу на общ транспорте :'(
ВО ЧЕРТ - ... ТАК ЗНАЧИТ НЕ СТОИТ КОМПЛЕКТ ТАМ ЗАКАЗЫВАТЬ.
-
Я до своего случая не слышал чтобы они такое г. выпускали, даже мастер ставил вроде всё ок, но мне сказали что autowelt компания упаковщик, а что туда они запакуют это уже не известно! я думаю те кому надо продать будет своего кубасика, тот будет брать его и тогда след хозяину придётся не сладко! а моё мнение, надо открывать, смотреть что именно надо менять и тогда заказывать нормальные оригинальные жапанские з.ч.
з.ы. у меня кстати звёздочки нормальными оказались, а вот цепи растянулись и нижняя разбила натяжитель с успокоителем, крошка по всему двигу...:(
-
Ну слава богу - значит я не зря переплатил денег и поставил всё полностью оригинальное!!!!!! *\/*
-
Вот наверно кто сглазил >:!>
по деньгам прибавилось 4000 з.ч. с экзиста (цепи натяжители) ремонт в 2000
итого теже 12000 пипец...
-
Ребят , Я тоже думал менять цепь.Но решил сначала купить верхний гидронатяжитель - для того чтоб визуально узнать прощупать что это, какой там клапан .Ну заодно загорелось поставить его на двигатель, так как появились у меня сомнения- работает ли на моем обратный клапан!!! .Ставить его легко для этого есть боковой люк,У которого есть правда один болтик который непросто открутить .После замены прокрутил оборот-два стартером, чтоб натянулась наполнилась масло и на место встала цепь. Затем снял лючок , чтобы посмотреть на сколько растянута цепь и как гидронатяжитель до упора дошел или нет . И вот что обнаружил при пробеге 132000км он до упора еще недошел вернее есть еще гдето примерно милиметра 2-3, я мерил спичинкой так вот ее толщина ножки .Какое растояния хода гидронатяжителя до упора сновой цепью я незнаю но хотелось знать,.. *HI*НА сколько мне эти 2 миллиметра хватит- не знаю потому что, не знаю какое расстояния до упора с новой цепью. И еще если даже дойдет до упора разве нельзя напильником убрать упор на 2-3 миллиметра!Он ведь пластмассовый!!!
-
А у кого двиг CGA3DE
Также покупает этот же ремкомплект (Autowelt TK-33009). И учитывает такой нюанс, что нижняя звездочка 13077-41B00 и успокоитель 13085-99B00 не подходят, я их не менял, поэтому и не искал аналоги!
Ценник на TK-33009 - 3700р.
замену от 2500р. до 5000р. ИМХО
как ножом по сердцу(((((((((((((((( *scare* |0/ :o :'( :'( :'( :[ :[ :[
Я не очень понял, но эти звездочки и успокоитель и так в комплекте...Или на CGA3DE нужены другие номера (не 13077-41B00 и 13085-99B00) и многие говорят, чтоу линейки CG10DE CG13DE CGA3DE ГРМ вообще одинаковый.
Озадачился заменой ГРМ-а... Хоть и пишут что качество посредственное и хватает тыс на 30, я за год 10 тыс не накатываю, так что на мой век хватит...
И что еще стоит по пути поменять (заодно планирую клапана отрегулировать, шайбочки это понятно), там про какие-то маслосъемные колечки читал, и т.д. чтобы не сильно в деньги...и двигатель тыс на 30 привести в состояние не вызывающие не каких сомнений.
-
НУ... ? СЕМЬ ПРОЕЗЖАЕШЬ По ВСЯКОМУ . А так если поставишь этот комплект, то это будет западлянка кому продаж авто!!
-
Сегодня знакомый мужичек из хорошего сервиса "лекцию мне читал" за цепочки, заодно посмотрел машинку...
В общем с его слов: цепи ГРМ и звездочки вещи почти-что вечные, все проблемы от натяжителей (снашивается какая-то подошва) и успокоителей. Вытянуть цепи реально: но это не истественный износ цепи, а результат вязкости масла. Если написано в рекомендациях 0W-20, то надо лить OW-20. Не "родное масло" увеличивает трение (уменьшает, что тоже не есть гуд) и приводит к повышенной нагрузке на цепи и звездочки и вот тогда их начинает жрать...
И рассказал, что видел то-ли Cedric (не запомнил я точно) с пробегом без малого пол милиона и родным ГРМ-мом окромя тех самых натежителей, успокоителей.
И ведь у меня был Cefiro на родном ГРМ а он тоже почти 300 накатал по земле (но он уже гремел и датчик натяжения цепи панику паниковал)...
Вот так...Интересно мнение народа по такому поводу
-
Да всё понятно! Но если уже цепи покоцаны, а звездочки сожраны!? Я не настолько богат чтобы покупать всякое говно!!! Раз туда залез, всё нормальное поставил - и всё гуд!) Я как поглядел на эту замену цепи в сервисе - туда лишний раз вообще лучше даже не смотреть!!!
-
все проблемы от натяжителей (снашивается какая-то подошва) от Автор: АнтонИгоревич. ВО ВО на гидронатяжителе была борозда от цепи у меня.Но все равно обратите внимания на то держит ли масло гидронатяжитель - он не должен легко уходить в себя когда вы на него давите рукой . Я читал где-то что давление масло держится в нем недели две---- потом можете подписать себе замену цепей!!!
-
И мои 5 копеек!:)
У всех признак разный, у кого цепь шумит на холостых, у кого 1-5 сек после завода, это указывает на натяжители. Но растяжение цепи признаки не подает, это обнаруживается после вскрытия! я думаю что за 10 лет это может случиться
И кстати, если бы я знал что autowelt полное г., то искал бы контрактник изначально *CRAZ*
-
Ну контрактник то же тот ещё кот в мешке! И если у тебя двигло не дымит и не подает остальных признаков усталости смысл его менять!? если можно цепи поменять!?
-
Ну у меня он дымил, я отполовинил его, вроде норм, потом цепь загремела, ну уже по заменам всяким в 30тыр уже вылелось ^-^
-
А иркутяне (ангарчане) меняли ГРМ? В какой сервис ехать? А то съездил в один - сказали цепь нормальная, масло поменяли, содрали бабла. А через неделю ещё сильней застучало...
-
Но растяжение цепи признаки не подает, это обнаруживается после вскрытия! я думаю что за 10 лет это может случиться цитата от\ flyer\
Я думаю об растянутости цепи будет говорить- мигание чека на приборной панели , или выражусь по другому датчик положения первого поршня(цилиндра) не всегда будет видеть, что он на месте из-за растянутой цепи, компьютер запишет эту ошибку, и всегда при пуске будет выдавать ее.
-
О неет, вот тут ты не прав, на датчики полагаться не стоит, также как и масло в двиг, маслёнка загорится когда у тебя совсем ничего не будет, а чуть ниже нормы он не покажет, а двиг греться будет! По цепи у меня были растянуты примерно на 1,5см, диагност сказал, либо лямбда врет, либо цепи.. и мощность заметно упала. а вскрытие показало,что достаточно было заменить цепи и 2 натяжителя(звездочки и успокоители были в норме)!так что кто реально хочет экономить, тому рекомендую сначала открыть, потом уже делать выводы ^-^
-
.. и мощность заметно упала от flyer. Значит зажигания сбивается из-за растянутости цепи. Интересно в какую сторону!
Если так то ребятам лучше стробоскопом посмотреть - держит зажигания в нужном диапазоне или нет.Схему его я здесь видел
http://cube-club.ru/ru/repair/electric/stroboscope.html Если мощный светодиодный фонарик купить то можно не мелить мелом шкив.
-
заменил масло от старого хозяина, т. к. было черное и весь движок и поддон был в налете, как от минералки, и не известно, что там было. А сейчас, проехав на Шеловской полусинтетике 10W40 500км., застучала цепь при запуске после нескольких часов стоянки. Стучит не более 1 секунды, но это меня ооочень сильно напрягает. Что посоветуете: менять масло, но на какое, не мениралку же заливать? Или пора гидротолкатели менять?
-
не обращай внимания, у меня тоже звенела первые пару секунд,,там стоят гидронатяжители, пока масло они не накачают работать не будут
-
не обращай внимания, у меня тоже звенела первые пару секунд,,там стоят гидронатяжители, пока масло они не накачают работать не будут
Общее зблуждение, что если цепь гремит первые секунды - это нормально, ничего страшного и т.д. Не должно быть этого. Двигатель должен заводиться тихо без свистов, стуков и прочего.
Просто стук при запуске не означает, что нужно срочно менять ГРМ, можно ездить и так некоторое время (потом начнет греметь под нагрузкой, потом всегда и т.д.) но потери мощности расход и т.д.
-
я так проездил 25тыс. ничего не случилось,вот когда постоянно греметь будет тогда конечно под замену..
-
*STOP* Я же сказал, что если гремит при запуске - это крах...Можно и 100 тыс проехать.
Я сказал, что этого не должно быть на нормальном двигателе с исправным грм. :-X
А ездить можно и на пинающейся коробке, лежащей на подушках подвеске и трехцилиндрах (и не одну тысячу километров) 8) , просто это уже из области отношения к машине
-
Я согласен полностью с АнтонИгоревич ГРЕМИТ НУЖНО СМОТРЕТЬ. Я ТОЖЕ ПРОЕХАЛ С ГРЕМЯЩЕЙ ЦЕПЬЮ 15000 км,НО ЭТИМ Я НЕ ГОРЖУСЬ, ТАК КАК ПОСЛЕДНИЙ ГОД ЛЕТОМ ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК- ПОСЛЕ КУПАНИЯ НА ПЛЯЖЕ, РЕШИЛИ ОТЪЕХАТЬ В КИОСК, ЗАВОЖУ- А ОНО ГРЕМИТ-как дизель И ГЛОХНЕТ И ТАК ПО 5-6 раз, приходилось кондер включать чтоб обороты повыше были холостые и резко ставить на D и газовать, а иначе никак! Как на клоуна на тебя все смотрят и думают чо это за авто- японец с места тронутся не может.
-
так одно дело что она гремит при запуске пару секунд, а другое что постоянно работает как дизель, не надо путать...
-
Она вообще не должна греметь (т.е. НИКОГДА-НИКОГДА, ни на работающем двигателе, ни на заводящемся, никогда)
Еще раз повторю, ездить можно и с дергающейся коробкой, и с гремящими цепями и со стучащими клапанами, и сжигая кучу масла выдавая неплохие клубы дыма и на лежачей подвеске...
Но говорить, что это нормально ненадо...
А то приходит человек, который ничего не понимает...Читает: гремит при старте - номально, сутчит - нормально, дымит при резкой прогазовке - нормально...
А потом все это встает колом и у него начинают лезть глаза на лоб от сумм за ремонт... А надо было своевременно и было бы дешевле
-
У меня 2 года на холодную 1-2 секунды гремела, я к мастеру заехал, он сказал, что ничего страшного, в натяжителе ослабла пружина, но по показаниям отклонений нет!!! но когда цепь начала уже постоянно греметь, тогда и поменяли! Поэтому гремит при пуске, это признак натяжителя, а не цепи в целом
-
ИЗ_ЗА ИХ НЕ ЗНАНИЙ У НАС ПОТОМ ПРОБЛЕМЫ . ХОРОШИЙ МАСТЕР ОН ОТ БОГА- РЕДКОСТЬ, ЕСЛИ Я ЧТО-ТО ДЕЛАЮ В СЕРВИСЕ Я ВСЕГДА УЧАСТВУЮ,ОСНОВНАЯ МАССА ТАМ БЕЗРУКИЕ НИ Чо не могут хорошо сделать.
-
Я заезжаю к своему знакомому диагносту и мастеру, которые кубики знают и чинили неоднократно, дело в том, что раз уж лезть туда, то заранее надо всё покупать, это и цепи и звёздочки и натяжители с направляющими!!Он сказал,хочешь привози всё, сделаем, не будет звенеть, но если не хочешь, то ничего страшного, в этих двигателях цепь перескочить от ослабленного натяжителя не может или очень очень редко!!так что имейте ввиду, что открывать цепь всё равно в будущем придётся!но это не означает что раз зазвенело, то надо срочно вызывать эвакуатор и везти в сервис, а то капец придёт, клапана загнёт, расход на бак в час увеличится и колёса отвалятся!!
-
Раз уж лезть туда, то заранее надо всё покупать, это и цепи и звёздочки и натяжители с направляющими...
Ну как бы не обязательно...
А про цепочку истина... Если ГРМ стоит оригинальный, то порвать цепь или заставить ее перескочить почти что нереально...Но все рано фазы газораспределения будут сбиваться, начнет глохнуть и т.д....
Вот только про ремонт...если не затягивать, то по идее звездочки ГРМ вообще вечные...цепочки ходят по 300-400 тыс. А вот натяжители успокойители тыс по 100... Если их менять именно вовремя, то экономия неплохая вырисовывается
-
Вот 1000км. отъездил, как купил на старом масле и ни разу не брякнуло, а здесь менял свечные сальники ну и заодно решил сменить масло и после 300 с копейками км. началось. Сначала редко, потом почаще, а сейчас похолодало, так опять редко стало. Вот думаю масло поменять, а какое залить - загрузился ^|^. Лет 8 назад ездил на Соболе с гидротолкателями клапанов, так раз в 3-5 месяцем разбирал головку и разблокировал 1-3 толкателя, которые засорялись и переставали работать. Вот и здесь - залито Shell с моющими присадками - может та же история. А с ГРМ уже что-то делали недавно - свежий герметик на боковой крышке и поддоне,через которые малость подтекало масло и залило движок мало, т. е. недавно меняно что-то.
-
Я тоже также...1500 км на старом масле, потом оригинал ниссановский 5w-30 залил и загремел...
НА самом деле лучше сделать ГРМ, а не масло менять (ну только если не на продажу готовите)...
Ну а если возможности сейчас сделать ГРМ нет...катайтесь пока так, ИМХО, с маслом лучше не эксперементировать...
А по причинам...мне знакомый механник сказал, ЧТО ГРМ был шлаком(осадками всякими) забит и они смегчали грохот. Новое масло все промыло и все...
-
Вот это другое дело, надо товарища уведомить что теоретически будет с машиной в дальнейшем, а не пугать что что-то отвалиться. А то на хач сервис похоже, заедешь туда и начинается, ВСЁ ХАНА, БЕГИ ЗА ЗАПЧАСТЯМИ, БУДЕМ ДВИЖОК ПЕРЕБИРАТЬ, и добавляют ДЛЯ НАЧАЛА! :D у меня тоже как с 10w40 перешёл на 5w40 загремело, видемо масло погуще надо заливать. А по ремонту лучше обратить к тому кто уже открывал, доступность цепи проблематичная!
-
Да всё там доступно))) ну может не без геморроя когда первый раз туда лезешь) снимите клапанную крышку чтобы оценить состояние цепи и верхних звезд меня просто был провис и подсъеденные звезды и цепь! Поэтому было принято решение всё менять - ну раздражал меня звук трактора!!!!! Когда мастера будут ставить нижнюю крышку на место - пусть это делают внимательно и аккуратно, потому как если засопливит масло оттуда потом придется переделывать!!!!! Да кстати - для снятие нижней крышки нужно снять поддон!!! Я еще поменял сальник коленвала в крышке сразу))))
-
Также для просмотра можно и верхнюю боковую крышку снять, но как ты посмотришь состояние нижних кишок?:))) В первый раз целый день убился для открывания!:)
-
Я тоже также...1500 км на старом масле, потом оригинал ниссановский 5w-30 залил и загремел..
А по причинам...мне знакомый механник сказал, ЧТО ГРМ был шлаком(осадками всякими) забит и они смегчали грохот. Новое масло все промыло и все...
Ну вот, а я как раз хотел попробовать залить ниссановское 5W30... Съэкономил почти 1500р. Теперь почти на 80% уверен в том, что надо менять натяжители, т.к. когда внимал боковую крышку и крышку клапанов, один раз цепь была прослаблена, а второй натянута. И когда растянута цепь и съедены звездочки - шум может появляться при низких холостых оборотах, а так - это давление уходит с гидронатяжителей и получается при старте шум. По крайней мере пока начну с них.
-
Масло надо-бы хорошее но где его взять . Я пользуюсь Shell , но нарваться на подделку можно легко. В эту зиму брал синтетику, этого производителя 5w40. Но она после -15 градусов густела - стартер о-очень тяжело крутил, несколько раз заливал свечи,4 секунды и аккумулятор говорил "все , крутить не могу". А до -10 нормально. Аккумулятору моему 2 года не в нем проблема.
-
Поменял все-таки пока верхний натяжитель - все, шум при старте ушел. Сам натяжитель: пропахана борозда да половины и на цилиндре следы выработки. И самое главное - теперь по-бешенному льет масло на саму цепь. Раньше с открытой боковой крышкой верхней цепи включал движок и мог на цепь смотреть. А сейчас масло фонтаном во все стороны летит даже в призакрытом состоянии крышки. Так что не всегда в цепи дело.
-
Я тоже заметил ,что натяжитель бывают разные . У родного (когда менял) была по середине дырка(для прохода масло) в подошве прижимающая к цепи.А ту что заказал в магазине ее нет . Ну пока ни чо, ездиет нормально.
-
Поменял все-таки пока верхний натяжитель - все, шум при старте ушел. Сам натяжитель: пропахана борозда да половины и на цилиндре следы выработки. И самое главное - теперь по-бешенному льет масло на саму цепь. Раньше с открытой боковой крышкой верхней цепи включал движок и мог на цепь смотреть. А сейчас масло фонтаном во все стороны летит даже в призакрытом состоянии крышки. Так что не всегда в цепи дело.
На СТО меняли? Сколько стоит?
-
Зачем СТО, найди спокойное тихое место-это главное, домкратом подними правую строну подложи под подон двигателя 2 кирпича сверху мягкий материал например дощечку . Немного отпусти домкрат -подон упрется в дощечку, двигатель слегка приподнимется. Открути болты клапанной крышки,сними крышку, открути болты крепления подушки,сними подушку.Теперь можно откручивать боковой лючок ключом на 10.Сними лючок ,видишь гидронатяжитель , видишь цепь. Затолкай ветошь под гидронатяжитель, на всякий случай - чтоб ничего случайно не упало в двигатель (болты например) когда будешь снимать гидронатяжитель.Собирай, сажай на герметик вернее на жидкую прокладку она тверже .
-
ничего себе экперименты, если бы это было зафотано, то цены не было бы коменту! !%!
-
Да нет у меня фотика, да и так все просто написал понятливо
-
Сегодня отдал машинку в бош сервис в Твери очень сильно шумит цепь и где то там же давит масло посмотрим что там скажут мастера после обеда.
-
В сервисе даже не стали вскрывать машину и сразу запросили весь комплект грм. Заказал в экзисте обошлось 11900. Будем ждать.
-
послушать бы как гремит изношенная цепь. У меня звук как по синусоиде, то громче, то тише. и во время самого громкого шума стробоскоп показывает что зажигание сбивается. При заводке только зимой, в самые морозы, был сильный грохот пару секунд, сейчас нормально. Снимал клапанную крышку, звенья цепи между собой болтаются немного, похоже что сношено. Звездочки на распредвалах как новые
-
послушать бы как гремит изношенная цепь. У меня звук как по синусоиде, то громче, то тише. клапанную крышку, звенья цепи между собой болтаются немного, похоже что сношено. Звездочки на распредвалах как новые
Такая же работа движки. Стробоскопа толька нет пока :'(
-
Блин замучалси ждать запчпстей и стало дороже теперь все вышло в 13000 с копейкой седня сдал авто посмотрим че там выйдет.
-
Ну наконец то сегодня забрал свой кубик вобщем шума стало меньше за ремонт взяли 4500.
-
Ну вот.. Autowelt сделал своё чёрное дело. пробег 8 тыщщ после замены. Итог - Сьедены до металла все натяжители и успокоители , растянутая верхняя цепь , куча пластикового шматья в поддоне , забитый маслозаборник, вследствии чего двиг испытывал недостаток масла , и х.з. чо там с кольцами. Сбиты фазы и дымит не понять чем.
Потрачено немерено нервов. Неисправность образовалась за 2е суток.
-
мне ремкоплект ГРМ обошёлся в 6000 с копейками, но в процессе ремонта выяснилось, что распредвал на выпуск развалился на 2 части. Ищу нигде найти не могу..=\
-
мне ремкоплект ГРМ обошёлся в 6000 с копейками, но в процессе ремонта выяснилось, что распредвал на выпуск развалился на 2 части. Ищу нигде найти не могу..=\
Мне обошелся 4000 ГРМ. как распредвал на выпуск развалился на 2 части???
-
Добрый день всем. Подскажите, кто знает. На CGA3DE подойдет набор цепного грм N126B фирмы OSK (япония)?
-
цепь у меня не гремит и не трещит при 119000 километрах.Зимой зимний Castrol лето летний. *BAY*
-
Вопрос:От шелестящего звука до того, как привод ГРМ загремит-какой период времени?
-
смотри как все понятно делай
-
смотри и делай
-
Ну, на снятом то двигателе такой ремонт-одно добро!Да если даигатель не Куба. 8-:D
-
привет у меня тоже гремит как дизелек, судя по форуму все ясно цепи грм, но мне нужен пароль на мануал скачанный сдесь на сайте1А4-150dpi
-
Здрасьте!!!
У меня, как и у всех, что-то гремело в движке... делал кучу различных диагностик, сошлись на том, что нужно менять цепь.
Ну что ж, сегодня я поменял весь комплект ГРМ, натяжители, успокоители, цепи.
Взял все оригинальное, вышло 7000 за комплект без звездочек + 5600 работа.
Итог: старая цепь была действительно растянута и натяжители были до упора. Вернулась былая резвость машинки, что порадовало. Понаблюдаю за расходом теперь. Однако, шум тракторный не прошел, и даже движок стал как-то агрессивней работать, иногда плавают обороты во время стояния на светофорах.
Почему-то во время включения/выключения потребителей стало заметно как скачет указатель оборотов.
На СТО сказали гремит гидрокомпенсатор, но я уже здесь вычитал, что его нет. Вопрос, что гремит тогда??? сам двиган в порядке, цепи сменили, ничо по звуку не изменилось. Делема, завтра поеду обратно, будем смотреть изза чего плавают обороты.
А я ожидал, что замена цепи все поправит((((((
-
Кстати, натяжители мои были в полном порядке, поэтому новые не пригодились, если кому то нужно, могу продать 2 натяжителя...
-
Только один ответ спецы собрали не по меткам цепи
этим сделали искусственое смещение звездочек распредвала как делала растянутая цепь.
-
при замене цепи, как сказали в сервисе, снимали поддон. Вопрос: Там садится все на герметик потом или есть прокладки?
Просто после замены цепи побежало масло, вернулся в сервис, по новой намазали герметиком боковую крышку, про остальное сказали менять прокладки... прокладку для крышки нашел, про поддон в магазе сказали, что там на герметик тоже садится.
Вот что за люди в сервисе работают... Уже 2 раза к ним ездил, и сейчас снова ехать придется, доводить все до ума... только сам буду во всем участвовать теперь..
Кстати, в сервисе сказали ,что при неправильном выставлении меток, машина вообще не заведется. А здесь говорят, что заведется, но будет шуметь. Что истина?
И еще замечание: во время зажигания увеличился промежуток времени до схватывания. Стартер крутит какое то время, потом схватывается. Раньше практически мгновенно заводилось. И дело не в температуре воздуха. Двиган одинаково заводится как прогретый так и на холодную. Что могли они там еще напортачить?
-
и еще скажите, пожалуйста, можно ли проверить, правильно ли выставлены метки, не разбирая в движке все подряд, а только например сняв крышку? или может диагностика какая нить бывает по правильной работе двигателя?
Очень уж хочу скорее довести дело с движкой до конца((((
-
Здрасьте!!!
У меня, как и у всех, что-то гремело в движке... делал кучу различных диагностик, сошлись на том, что нужно менять цепь.
Ну что ж, сегодня я поменял весь комплект ГРМ, натяжители, успокоители, цепи.
Взял все оригинальное, вышло 7000 за комплект без звездочек + 5600 работа.
Итог: старая цепь была действительно растянута и натяжители были до упора. Вернулась былая резвость машинки, что порадовало. Понаблюдаю за расходом теперь. Однако, шум тракторный не прошел, и даже движок стал как-то агрессивней работать, иногда плавают обороты во время стояния на светофорах.
Почему-то во время включения/выключения потребителей стало заметно как скачет указатель оборотов.
На СТО сказали гремит гидрокомпенсатор, но я уже здесь вычитал, что его нет. Вопрос, что гремит тогда??? сам двиган в порядке, цепи сменили, ничо по звуку не изменилось. Делема, завтра поеду обратно, будем смотреть изза чего плавают обороты.
А я ожидал, что замена цепи все поправит((((((
ДАВАЙ РАЗБЕРЕМСЯ А ТО Я С ГОРЯЧЯ БУХНУЛ ПРО МЕТКИ ЦЕПИ.
1.У машины появилась резвость;
2.НО есть шум тракторный - на него мы не сможем ответить нужно слышать, но как?
могу предположить шум(глухой) идет от треснутого колектора.(сними защитный кожух расмотри)либо гидронатяжитель не работает верхний (сними боковой люк и крышку клапанную проверь как цепь не болтается, как снять ищи здесь в поиске)
3. иногда плавают обороты во время стояния на светофорах. - свеча не работает на хх оборотах, замени все.
4.при замене цепи, как сказали в сервисе, снимали поддон. Вопрос: Там садится все на герметик потом или есть прокладки? сажается на герметик.
5.Кстати, в сервисе сказали ,что при неправильном выставлении меток, машина вообще не заведется.- да это так.
-
Дело в том, что поменяли и натяжители и успокоители, и все цело.
Решился я отрегулировать зазоры, потому что по мнению нескольких человек именно клапана так стучат.
Остались проблемы по протечке масла! Чем я и займусь в субботу (просто в сервисе по ходу не хотели со мной возиться и сказали езжай заказывай прокладки для поддона).
Больше напрягает то, что обороты при работающей печке на холостом ходу не 850, а 950... и на светофорах не 650, а 750... если выключить, то становится нормально. грешу на то, что мне ремень может поставили коряво как-то, птотому что мастер сказал, что все что может быть связано с зажиганием или оборотами они не трогали.
На выходных, когда буду заниматься подготовкой машины к зиме, проверю свечи, провода на признак опять же недобросовестной установки.
-
Кстати, натяжители мои были в полном порядке, поэтому новые не пригодились, если кому то нужно, могу продать 2 натяжителя...
Дело в том, что поменяли и натяжители и успокоители, и все цело.-это зачем пишешь
-
Пардон, описка. Имел ввиду, что когда сравнивали, новые и старые работали идентично (Комплект был закуплен целиком).
-
привет у меня тоже гремит как дизелек, судя по форуму все ясно цепи грм,
Пошарив по форуму и выяснив что это может быть цепь грм и выпускной коллектор приступил к ремонту выяснилось что так оно и есть менял все сам и не снимая двиг с машинки, с нижней цепочкой я конечно не возился кроме успокоителя конечно.
-
А при замене цепей, какие предметы, кроме расширительного бачка, связанные с циркуляцией антифриза, откручиваются и снимаются?
Нашел еще 2 косяка, когда отдал машину в сервис.
В итоге: 1-недобросовестно посадили на герметик, везде давило масло (кстати масло было и на воздушном фильтре и из печки воняет)
2-не натянули должным образом ремень генератора
3-то ли выкручивали свечи и недозакрутили, то ли провода плохо посадили на место.
4-добрая часть антифриза куда-то пропала (теперь на холодах печка дует прохладным воздухом, видимо пробки воздушные)
5-перетянули тросик акселератора.
при всем этом, они согласились лишь на повторную посадку на герметик боковой крышки.
с остальным теперь выставляют прайс и говорят только за деньги... а еще солидная фирма...
-
а по антифризу пожалуйста тоже дайте справочку...
а вообще, я уже все прокладки-резинки докупил, щас вот думаю туда же ехать, чтобы они меняли и за одно найденные мной косяки иисправляли или в другое место ехать. гаража у меня нет, а на дворе зима, самостоятельно не поковыряться...((((
хорошо что появилась книженция по кубику, читаю ее, разбираюсь, все доступно.
Думается на то она и первая машина...
-
здравствуйте все. Тоже загремел движок. То тихо едет, то гремит. Может такое быть из-за масла? А то из-за безденежья залил mannol 10w40 полусинтетику..
-
Всем Привет.
Купил Cube 1998г. на выходных. При покупке особо не заморачивался по поводу состояния(не стал делать диагностику) т.к. ценник был хороший очень. Но сам понимал что придется вложить денег. Но когда смотрел её, двигатель работал нормально.
А уже на следующий день заметил что что-то гремит когда машину только завел. Дальше - хуже... после недолгих поездок(за день проехали где-то 70км) машина стала похожа на погремушку. При движении и на холостых гремит постоянно. Заехал к мотористу, тот сказал мне что надо менять: комплект механизма ГРМ, сальник коленвала передний, прокладки колодцев свечей+свечи и клапанные крышки или ихпрокладки(не понял его немного).
Обратился в местную контору, которая промышляет запчастями на японцев, они прислали мне вот такой прайс:
Цепь Грм 1960р
Малая цепь 1280р
Шестерная центр 3160р
Шестерня распредвала 2100р (цена за одну)
Сальник коленвала перед 270р
Прокладка клап крышки 390р
Свеча Denso 110р (цена за одну)
Фильтр Маслянный SAKURA 140р
Ну и у меня назрели такие вопросы:
Хватает ли этих запчастей для замены?
Если нет, то что нужно докупать?
Нормальные ли эти ценники и оригинальные ли эти запчасти(судя по ценам)?
-
Все запчасти здесь
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,435.255.html
А вот это "10101-0U026 - Копмлект прокладок и сальников двигателя - там маслосьемные колпачки, сальники, прокладки впуск/выпуск/ГБЦ/крышки, форсунок колечки и проч мура, и герметик путевый, настоящий." - комплектом тоже продается? Где можно найти?
Это вообще моя первая иномарка, поэтому даже незнаю пока как ищется...
-
Rover, подскажи пожалуйста, а сайт autowelt проверенный? Меня там манагер просит деньги перечилить на счет карты или расчетный счет. Немного как-то подозрительно отношусь к этому...
-
Да не берите вы autowelt комплекты, сыпятся растягиваются уже через 2 недели катания!!! Лучше всего если ценник на замену зашкаливает за 15т.р. берите сразу контрактный двиг!!!
-
А что они совсем плохие, да? Один говорил что полгода уже ездит и вообще не задумывается. Вот как бы даже не знаю что выбрать - дорого и возможно надежно или дешево и фиг знает сколько продержит...
-
Так на экзисте дороже ведь. Почему-то того комплекта ГРМ именно нет у них.
Ну или я так и не научился им пользоваться... ::)
-
Вы ветку от начала почитайте, мы тоже радовались покупке дешевых з.ч., но радость была не долгой! Мастер один и тот же у меня собирал первый раз и второй уже с контрактными зч. На самом деле в этом комплекте только звездочки гуд, остальное- цепи растянулись, натяжители съело ужас как, жалко я это не за фотал...
-
Понял, ну а что можете сказать по поводу комплекта N126B от OSK?
-
А как этот комплект по качеству? Видел несколько отзывов по другим машинам, говорят что фирма вроде нормальная и там же написано что лучше не брать автовелт...
-
Нижняя цепь от ниссана родная, все остальное подобрано с других двигателей, но стоит дешевле из-за марки машин (есть такая особенность у многих). Ну пишут, что япония. И нет центральной двойной звезды
А можешь подсказать, вот эта двойная звезда она быстро износится?
Просто пораскинул тут, получается эта шестеренка же ленивая вроде как.
Сверху два распредвала крутят, снизу коленвал. А эта центральная просто вспомогательная получается.\
Вот и думаю, она скорее всего не уставшая, может без нее поменять. Ценник на нее просто 2700р.
-
Мне кто собирал двиг сказал, что сам в шоке от autowelt, т.к. кольца и всякую херь берёт этой марки и нормально бегают. А с этим комплектом получилась беда и не только у меня одного...
-
Голова кругом идет уже.
Примерно посчитал сколько выйдет если заказывать и получается что:
Exist.ru пробежал по ценам, выходит - 13500
Если комплект от OSK, а остальное экзист - 10600
Если комплект от Autowelt, а остальное экзист - 8300
-
С завода в движке кольца и вкладыши алловелт ставят - ничего, ездит же ;D Ниссан сам ничего не производит, кроме двигателя из комплектующих его поставщиков. У ниссана конвейер. За бренд ему платят его диллеры изготовители запчастей, когда ж вы поумнеете
Подтверждаю слова Rovera, отцу на мазду взял фул кит прокладок ДВС от Autowelt, так там от этой конторы только прокладка головы, прокладки поддонов из америки, салькники NOK и так далее... *YES*
-
Вчера снял переднюю крышку и обнаружил что отсутствуют уплотнительные кольца, посмотрел на экзисте очень долго ждать пока привезут, вопрос чем можно заменить эти кольца или ходябы размеры их может подберу сам. Отметил их на картинках если вдруг не понятно обьяснил.
Номер этих колец 15066-60U00
-
Ровер ты как всегда выручаеш)) Мне не горит всё равно ещё болты жду так что собирать буду на выходных, если не сложно померь эти колечки и скажи размеры, а я куплю в резинотехнике. Кто то криворукий походу копался в двигле до меня и эти кольца не поставил, а замазал вместо них герметиком.
И ещё вопрос оригинальный успокаитель цепи пластиковый и с большими отверстиями под болты? Просто у меня новый пластиковый, а с машины снял алюминевый и накладкой пластиковой где цепь проходит, отверстия под болты обычные на 10 вроде. Это меня немного ввёло в заблуждение...
-
Я взял 2 цепи, натяжители, и направляющие, звёзды не стал брать, у них состояние нормальное. На направляющих выроботка большая, у большой(у меня почему то стояла алюминивая с пластиковой накладкой и с маленькими дырками) так вообще верхний край разкрошился, цепи снял на большой ниодной метки небыло на маленькой только желтая, похоже китай...
Вот что стояло у меня
-
Вот оно в разложеном состоянии
Тут видно что кромки с верху и с низу обломаны и борозды от цепи видно
-
А вот что купил я
-
Прежде, чем снимать цепи, надо было поставить метки на них, путем царапанья звеньев и звездочек. А потом метки скопировать на новые цепи и новые звезды
А как же заводские метки на цепях и звёздах? в мануале написано что по ним нужно выставлять.
Зачем что то зарапать если производитель всё разметил зранее?
-
У меня все метки есть, выставлю поглядим))) Ты мне не забудь размеры колечек сказать...
-
Сегодня если получится замерю выемки под эти кольца и с размерами определюсь.
Ещё вопросик назрел: На валу промежуточной звезды есть отверстие, я так понимаю для смазки внутренностей этой звезды, есть ли разница в какую сторону направлять это отверстие? в мануале ничего не описано. Этих валов 2 вида одни с ухом в котором есть отверстие под штивт, там никак не ошибёшся в установке, и без уха, у меня как раз второй вариант.
-
Замерил выемки кольца 3, 4 это они. Сегодня пойду искать по магазинам.
А по поводу втулки, на фотке отверстие во втулке находится сдесь отметил цифрой 1, и есть ещё отверстие в блоке 2 я так понимаю масло через отверстие 2 попадает внутрь втулки, а через отверстие 1 смазывает пространство между втулкой и звездой. Отверстие 1 можно направить в любую сторону т.к. втулка свободно поворачивается на незатянутом болте. И я вот озадачился куда направить вверх или вниз или в сторону чтобы обеспечить максимально эфективное смазывание.
Я думаю нужно направлять вниз, масло же течёт вниз соответственно попав во втулку масло самотёком будет попадать в звезду. Я прав?
-
всех приветствую.
два года владею кубиком AZ10, 2000г.
месяца 4 назад заметил при заводе металлический шум на 1-2 секунды. прочитав всю данную тему, теперь знаю, что это цепь. при работающем двигателе не гремит (пока) :) , но звук как у дизеля. знакомый в сервисе сказал, что это клапана, НО на кубах их зазор не регулируется, то есть можно, но очень геморройно.
вот в связи с этим вопрос, что первым делом лучше сделать: все-таки попробовать отрегулировать клапана или сразу снять боковую крышку и проверить цепь/звездочки/натяжители и сразу заменить?
кстати, вчера поменял прокладку клапанной крышки, еслибы почитал перед этим тему, то обязательно осмотрел бы верхнюю цепи и звездочку, а так придется снова все откручивать :(
-
зазоры на клапанах все равно регулировать придется. В Хабаровске думаю тебе их в любом сервисе отрегулируют
-
Для начала я бы книгой заморочился, с ней намного легче http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,16609.0.html
-
спасибо за советы. пока поезжу так, приценюсь.
регулировка клапанов у нас стоит 1500 р. + сказали сразу новую прокладку под клапанную крышку надо. но у меня она и так всего 3 дня назад поставлена. так что как отрегулирую клапана - отпишусь по результату.
-
в общем, настало неизбежное - загремела цепь на горячую. |0/
договорился с форумчанином на ГБЦ. как придет, буду сразу все делать (и клапана регулировать и ГРМ менять).
вот думаю еще кольца поменять. как посоветуете?
пробег уже 223 тыс. км., масло сильно не ест, не дымит.
-
Гредет дорогая замена ГРМ комплекта.
Я не нашел на схеме (в Экзисте) звездочку коленвала,там только три звезды показаны.
Подскажите пожалуйста где она или ее номер.
Еще сальник коленвала.
-
Спасибо,но это цепь и угол зажигания сместился до 6 градусов на холостом.
Менять собираюсь весь комплект,только номеров деталек не хватает.
-
Заслонка мытая,клапан тоже,обороты выставлены на 850 но гуляют +- 30 по сканеру.
Трамблер потеет снизу,это контрактный по лету поставил,старый сильно давил масло.
-
что делать, немогу открутить болты нижнего успокоителя, до меня какие то мастера затянули от души, аж почти грани сорвали
-
что делать, немогу открутить болты нижнего успокоителя, до меня какие то мастера затянули от души, аж почти грани сорвали
Купи головку звездочку, такую, меньше диаметром на 0,5 - такие в любом магазине инструмента поштучно продаются. Говори, чтоб входила с натягом - они так и называются - ремонтные головки.
(http://www.mobisnab.ru/imagesmag/1156/39290x480.jpg)
такой головкой можно остатки резьбу закатать лучше брать головки superlock они крутят гайку не за углы а за грани, почти полностью закатанные болты откручивает. Стоит не на много дороже
-
не стал я успокоитель откручивать, взял стамеску и отколол кусок, который мешал снять нижнюю цепь. снял старую цепь ( она походу была китайская, потому что растянута) и поставил обе цепи новые оригинальные, сегодня до конца все собрал и завел. Проехал 50 км пока все гуд. а для того чтоб открутить успокоитель у меня не головку нужно, а биту в виде звездочки на 40, поискал у себя в деревне на 45, не нашёл, а на 50 большая. на замену двух цепеё у меня ушло 3 дня.
-
да, решил покарячиться, благо в том году купил профессиональный набор инструменотов JONNESWAY , почти до любых болтов и гает достать можно, вот только брал я его для жигулей, а сейчас иномарка, придется некоторые ключи отдельно докупать.
-
Интересно от грема цепи только звездочки портятся или еще что то? У меня что то погремывает когда плохо тянет, в горку с кондиционером например, это цепь??
-
Интересно от грема цепи только звездочки портятся или еще что то? У меня что то погремывает когда плохо тянет, в горку с кондиционером например, это цепь??
у меня цепь гремит, когда масло прогреется. после этого как-будто половину сил движок теряет - зажигание уводит и даже корректировка мозгами не помогает.
-
Купил комплект ГРМ на 11200 рублей, лежит ждет,где менять все это не знаю.
Подскажите проверенный сервис в Новосибирске по замене комплекта ГРМ?
Кто где поменял и доволен результатом?
Ниссан-Мастер думаю там опыт у них есть,конкректно по кубикам.
-
Вопрос про СТО по замене ГРМ еще актуален.
Денег все равно пока нет,запчасти лежат.
-
что-то дорого купил. сколько предметов в комплекте?
я себе уже все поменял. цепь не гремит даже при первых секундах запуска.
-
Заказал на экзисте комплект оригинал + комплект прокладок итого 14т.р. ждемс :)
-
дороговато что-то. как приедет, сфотай. хоть глянуть, что они привезут.
-
Обязательно сфоткаю. У меня получилось 11 т.р. комплект и прокладки 3 т.р. надеюсь после праздников приедут :) :)
-
оригинальные запчасти на весь привод грм так и стоят, мне все вышло где то так же под 12
-
я O.S.K. за 7500 р. покупал.
-
я O.S.K. за 7500 р. покупал.
Это тайвань? нормально ходит?
-
это Япония, причем качеством на уровне завода.
-
Сегодня забрал комплект ГРМ и прокладки в эксисте, не пришла только звёздочка коленвала, надеюсь на следующей неделе придет. Заберу ее и вперед !%!
-
фото не забудь
-
фото не забудь
Как то так :) http://i022.radikal.ru/1301/1f/271d9bc443be.jpg
-
Ну и прокладки :) http://s019.radikal.ru/i618/1301/36/2a15af54cfca.jpg
-
успокоитель черный большой не подойдет. у него отверстия большие. советую заранее подобрать широкие болты.
фирмы какой комплект ГРМ, есть от него коробка?
-
успокоитель черный большой не подойдет. у него отверстия большие. советую заранее подобрать широкие болты.
фирмы какой комплект ГРМ, есть от него коробка?
Все было в маленьких серых коробочках с надписью ниссан!
-
фото не забудь
Как то так :) http://i022.radikal.ru/1301/1f/271d9bc443be.jpg
У тебя прямо так в двигателе собрано?
Нее это я просто так сложил *YES*
-
Скажите а обязательно менять все шестерни,мне к примеру на СТО сказали купить только коленвала,на фото видно что внутри промежуточной шестерни я так понимаю есть еще медная втулка у которой 100 пудов будет выроботка http://i022.radikal.ru/1301/1f/271d9bc443be.jpg
-
На мой взгляд это уже вопрос религии :) кто то считает что нужно менять только натяжители т.к. цепи в принципе растянуться не могут. Я решил менять все полностью потому что у меня судя по всему был установлен китайский или корейский комплект для продажи, а выработка на звездах все равно есть и плюс как ты сказал медная втулка может дать люфт, да и со временем цепи растягиваются (изнашиваются).
-
Вообщем и я заказал комплект ГРМ оригинал, комплект прокладок на двигатель - все вместе 12900 руб. в эксисте.
Также буду менять кольца на поршнях и маслосъемные колпачки до кучи - 2700 руб. в эксисте.
Хотел заказать контрактник, но передумал, друзья разубедили.
Ждите фототчета через месяц-другой.
Ну и конечно опишу разницу.
Сейчас работает как дизель, но масло жрет совсем чуть чуть и бензина 10-11 литров по городу.
-
Vladimir33, а ты себе поменял ГРМ?
-
Vladimir33, а ты себе поменял ГРМ?
Только сегодня выехал после замены, машины не узнать !%!
-
поздравляю!
маслосъемные менял? клапана притёр?
-
Vladimir33, а ты себе поменял ГРМ?
Только сегодня выехал после замены, машины не узнать !%!
*HELLO* в комплекте прокладок увидел прокладку ГБЦ, вопрос- головку обязательно снимать при замене механизма ГРМ
-
Головку снимать не обязятельно, это комплект прокладок на весь двигатель при капиталке
-
Vladimir33, а ты себе поменял ГРМ?
Только сегодня выехал после замены, машины не узнать !%!
*HELLO* в комплекте прокладок увидел прокладку ГБЦ, вопрос- головку обязательно снимать при замене механизма ГРМ
Нет не обязательно я с ней менял.
-
поздравляю!
маслосъемные менял? клапана притёр?
Спасибо *HELLO* Голову менять решил поэтому ничего этого не делал.
-
ну на моей надо будет еще клапана регулировать, так как у меня стучали.
-
ну на моей надо будет еще клапана регулировать, так как у меня стучали.
Я договорился на счет ГБЦ с Syanushko за 1500, деньги ему перевел в воскресенье. Сегодня зашел смотрю он удалился отсюда. К чему бы это ???
-
странно. вроде нормальный человек, ответственный. я у него комплект навесного приобрел. все честь по чести.
-
Так я тоже так посмотрел, да и сумма вроде не та :-\
-
Vladimir33, а ты себе поменял ГРМ?
Только сегодня выехал после замены, машины не узнать !%!
*HELLO* в комплекте прокладок увидел прокладку ГБЦ, вопрос- головку обязательно снимать при замене механизма ГРМ
Нет не обязательно я с ней менял.
А при снятии передней крышки прокладка головы не повредилась?
-
А при снятии передней крышки прокладка головы не повредилась?
у передней крышки прокладка головки на герметике, снимай аккуратно, если даже повредишь ее максимум что плохого будет это подтекание масла которое цепью разбрасывает, потом когда будешь ставить не забудь герметика нанести
-
SEMM скажи, что ты сделал, чтобы перестала греметь? поменял только комплект ГРМ?
-
если речь идет о цепи, то да, поменял комплект ГРМ. теперь не гремит даже при заводке.
в комплекте были верхние звезды - также и их поставил. средняя звезда и направляющий башмак не подошли (комплект был от CG13)
-
А при снятии передней крышки прокладка головы не повредилась?
у передней крышки прокладка головки на герметике, снимай аккуратно, если даже повредишь ее максимум что плохого будет это подтекание масла которое цепью разбрасывает, потом когда будешь ставить не забудь герметика нанести
Понял спасибо за информацию
-
На ексисте пробивается комплект ГРМ, тоже китайский
Sat ST-TK-NS203-A, 4300 деревянных.
Sat
Бренд SAT основан в 2000 году, за короткий период времени успешно зарекомендовал себя на автомаркете России. Компания SAT постоянно работает над тем, чтобы обеспечить Вам соотношение конкурентной цены и лучшего качества продукции. Запчасти под брендом SAT производятся более чем на 50-и заводах, расположенных более чем в 10 странах мира. Сюда же относятся детали, произведенные на оборудовании, разработанном и принадлежащем компании.
Страна: Китай
Направления: Амортизаторы, ГБЦ, Подшипники, Провода высоковольтные, Радиаторы двигателя, Сальники, Фары, Фонари задние, Цепи, Шкивы.
кто нибудь пробовал? Что за зверь?
-
И вот еще Cloyes 9-4174S Ремкомплект грм.
Cloyes
Бренд Cloyes хорошо известен в мире высокопроизводительной продукции. Cloyes разработал и запатентовал самую первую систему ГРМ True® Roller в 1970 году. Этот инновационный продукт и более поздние запатентованные продукты, такие как система Hex-a-Just® произвели революцию в сфере систем ГРМ с улучшенным характеристиками. Компания Cloyes - оригинальный поставщик для General Motors, Daimler-Chrysler, Ford и Nissan. Являясь крупнейшим поставщиком распределительных шестерней и зубьев звездочек на конвейер, этот статус достигнут благодаря качеству, инженерии, производству и превосходному обслуживанию клиентов. Cloyes является бесспорным лидером в поставках систем ГРМ и компонентов на автомобильный вторичный рынок. Лидирующее положение достигнуто путем предложения продуктов высочайшего качества, создания сильного персонала по продажам и предоставления лучшего сервиса для клиентов.
Страна: США
Сайт производителя: www.cloyes.com
Посмотрел на сайте пробивается на другой двигатель.
-
Последний комент считать недействительным!
-
не гонитесь за дешевизной - мой совет.
если лампочки еще и можно ставить абы какие, но ходовку и тем более детали двигателя - увольте
-
*HELLO*
Народ, что-то я тут стал по каталогу смотреть и немного заблудился походу, поэтому прошу помочь %~
В первом сообщении указаны артикулы запчастей, меня собственно интересуют натяжители, они там указаны не родные, полазив по каталогу я понял так, что артикулы натяжителей следующие:
13070-AN200
13070-2U500
Вопрос правильно ли я понял ? )))
Куб у меня AZ10, 2001 год, двигатель CGA3DE
-
Вчера загнал авто на замену грм,звонит мастер и говорит (какой я так и не понял)успокоитель не подходит,не даёт лобовине встать на место как так (cg13z10)и где мне теперь брать успокоитель?идти в магазин ворачивать комлект?
-
ТУТ (http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,17259.0.html) смотрел?
-
Цепи и звезды менять не снимая двигатель? Сложно будет?
-
не сложно. для этого специально и есть открывающаяся боковая крышка.
-
Вопрос созрел. Для того, чтобы снять крышку нужно открутить шкив. Если открутить то собьются метки ГРМ, как быть?
-
а шкив то тут причем, он же для ремней, он на своей шпонке сидит, звездочка на своей, никто никуда не уйдет, в мануале все описано
-
для того, чтобы открутить крышку, надо снять верхнюю подушку двигателя. вроде больше ничего не должно мешать.
-
Тоже цепь побрякивает при старте двигателя несколько секунд. И когда прогреется, на езде на 1-й передаче. Посчитал что замена ГРМ обойдется 18500 руб. (на экзисте) без стоимости замены. Может уж тогда контрактник взять?
-
думай сам , я бы на твоем месте докатывал двигатель до конца и менял бы на контрактный. С брякающей цепью еще долго можно ездить. Или , если время есть, вскрыл бы сам да посмотрел, чего там. А там бы уже решал.
-
все-таки думаю поменять ГРМ. Кто-что может сказать про фирму Izumi (написано япония и делает цепи для мотоциклов suzuki и kawasaki)?
-
скорей всего гремит верхняя цепура , тут 2 вареанта , растянулась цепь и натяжитель упирается в ограничитель то можно немного точнуть напильником , и может запасть шарик отсечки , он там под пружиной , если снимать то очень аккуратно что и как там это по обстоятельствам .
цепура с звёздами однотипные для линейки двигунов 10 - 13 и а3 , так же и натяжители .
по части меток , можно вовсе забить на это дело , не надо кричать что метки это важно , скорее всего это удобно , но ... , после замены цепей , звёзд и натяжителей с успокоителями , важный момент : ставим шкив в точку вмт ( предпоследняя метка , обычно желтая ) и ставим выпускной вал шпонкой в верх ( относительно головки под 90* ) а впускной ещё проще , отсщитываем от метки выпускного 5 звеньев , если по точкам звезды то 7 , затягиваем облты крепежа звёзд и усё готово , и по чеснаку пофиг на эти метки , главно правильно сделать
-
Всем привет! У меня цепь побрякивает на холодную пару секунд. На горячую, заводится без стуков. На холостых есть небольшой шелест. Когда пол дня поездишь в жару, потом даешь нагрузку (например в горку едешь) то слышно что цепь побрякивает.
Можете оценить состояние верхней цепи, вот по этому видео?
https://youtu.be/rcVi6tFBzME
-
так непонятно , сматри на натяжитель , который под лючком , как писал ранее есть 2 проблемы , 1 цепь реально растянулась и натяжитель упирается в ограничитель , отсюда зажигалка становиться позже , менять обе цепи , и 2 проблема с обратным клапаном в натяжителе , шарик и пружинка , ремонт или замена .
подробно писал на http://marchclub.ru/forum/index.php?showtopic=135&st=0 , там всё понятно
-
так непонятно , сматри на натяжитель , который под лючком , как писал ранее есть 2 проблемы , 1 цепь реально растянулась и натяжитель упирается в ограничитель , отсюда зажигалка становиться позже , менять обе цепи , и 2 проблема с обратным клапаном в натяжителе , шарик и пружинка , ремонт или замена .
подробно писал на http://marchclub.ru/forum/index.php?showtopic=135&st=0 , там всё понятно
Заказал пока верхний натяжитель цепи, благо сам смогу его поменять. Потом отпишусь о результате
-
для начала надо убедится что действительно он * мандражирует * ( не удерживает в крайне натянутом положении ) , если да , то разобрать и промыть , что и как делать есть подробное муму .
если не помогает то тогда и менять можно .
сперва диагноз , после лекарство .
пробуйте.
-
для начала надо убедится что действительно он * мандражирует * ( не удерживает в крайне натянутом положении ) , если да , то разобрать и промыть , что и как делать есть подробное муму .
если не помогает то тогда и менять можно .
сперва диагноз , после лекарство .
пробуйте.
Страхово как-то без лючка заводить да еще и без подушки на домкрате. И крышку этого лючка снимать лишний раз...
-
Зачем заводить,сними лючёк и попробуй зжать натяжитель.Если будет сжиматься то снимай и промывай натяжитель или замени его,рабочий натяжитель зжать можно -я для этого тисы использую,руками нереально.
-
почему не реально , всё реально , там есть калиброваное отверстие , которое выходит какраз вверх на цепь , чем сбрасывает воздух и дополнительно мажет колодку , единственная проблема у этого отверстия в том что китайцЫ сверлят каким попало и как за всегда большим диаметром .
а у вас есть какие другие вареанты чтоб отчётливо увидеть натяжитель не вскрывая лючок ?
по части домкрата и без лючка , на пару секунд работы вполне всё нормально и понятно , максимум что произойдёт то набрызгает масла , но это мелочи .
если вы придумаете способ проверки какой другой то как говорится флаг в руки , главное результат . а как долго вы будите колдовать с бубном в починке тачки это уже вам решать .
удачи.
-
Недавно снимал натяжитель-руками сжать не смог-тисы рулят.Кстати несколько фото вскрытого контрактного мотора установленного месяц назад,прибыл из япии,пробег 80тыс.км. Поршневая в идеале,голова тоже-не считая засратости масляных каналов и всей головы в целом.После долгой процедуры отмывания головы,поддона и масляных каналов двиг шепчет-с 3метров не слышно.https://cloud.mail.ru/public/6oeY/tZuperhHj
-
Зачем заводить,сними лючёк и попробуй зжать натяжитель.Если будет сжиматься то снимай и промывай натяжитель или замени его,рабочий натяжитель зжать можно -я для этого тисы использую,руками нереально.
Я натяжитель через крышку клапанов отверткой нажал и он без труда утопился, это значит ему кирдык?
-
собственно не факт , у меня так же было , все рекомендации написал , чтайте и решайте сами как вам поступить . я не теоретик , даже практика под сомнением .
дело за малым , только проверить в каком у вас состоянии цепь и натяжитель .
пробуйте и у вас всё получится !
-
Зачем заводить,сними лючёк и попробуй зжать натяжитель.Если будет сжиматься то снимай и промывай натяжитель или замени его,рабочий натяжитель зжать можно -я для этого тисы использую,руками нереально.
Я натяжитель через крышку клапанов отверткой нажал и он без труда утопился, это значит ему кирдык?
99% не работает,заполненый натяжитель зжать отвёрткой да ещё не снимая боковой лючёк-дас ист фантастиш.
-
ты просто мало ещё знаеш , что можно сделать не разбирая ;D , всё приходит с опытом и .......
так что ничего удивительного .
-
Заменил верхний гидронатяжитель, старый полностью вышел и его башмачок подъеден цепью. Двигатель тарахтеть перестал при старте.
-
всмысле вышел ? упёрся ограничителем чтоли ? если да то цепь менять и замена на новый не на долго , проточит канавки цепочка и снова та же проблема вылезет .
так как у вас на самом деле было ?
-
всмысле вышел ? упёрся ограничителем чтоли ? если да то цепь менять и замена на новый не на долго , проточит канавки цепочка и снова та же проблема вылезет .
так как у вас на самом деле было ?
Да там все нужно менять, и цепи и шестерни. Это я так временно решил проблему... сейчас коплю деньги и жду когда доллар упадет)))
-
А как на счет комплекта TNKS203P? стоит или нет связываться?
-
Всё что не оригинал-от лукавого,люди ставили всякие аналоги и в итоге меняли на оригиналы.
-
блин что за уродец этот куб, у остальных дубликаты канают, а этот оригинал подавай, чтобы еще раз с нисаном связался, чур меня, чур
-
аааааа, снова в митсубиши или мазду уйду, плохие вы. чтобы еще раз ниссан . . . . никогда, блин уроды а не авто, хотите удаляйте, хотите нет, но авто абсолют япона, руссо туристо никогда. дешевле новый купить чем ремонтировать
-
Все, в продаже куб, 100 тыр. налетай покупай. чур меня чур, . . . .
-
Может тебе такой достался? Мой куб,точнее жены,ничуть не уступает по надёжности моей мазде,а кое что из запчастей дешевле и доступнее чем на мазду.Поставь оригинальный комплект ГРМ и забудь о нем на пару сотен тысяч.А на мазде через 60тыр ремень менять надо и я сейчас в бешенстве-болт шкивов навесного не отворачивается,даже гайковёртом,фиксатор резьбы,что бы его...
-
рем комплект покупаеш на любой из линейки , который дешевле или просто понравился , проблем нет , всё одинаково начиная от литрового ( с марча ) и до ...
CG 10 , 12 , 13 , CGA3 , по каталогам будиш сматреть , почувствуй разницу в цене :-D
такие вот ...
-
А при замене цепи на кубе 1998 года cg13 двигатель вытаскивают или нет ? Или можно так поменять ?
-
Есть умельцы,которые не снимая двиг ГРМ меняют,но по мне лучше,быстрее,удобнее если двиг вне машины.К нижней цепи подобраться очень не просто.
-
А при замене цепи на кубе 1998 года cg13 двигатель вытаскивают или нет ? Или можно так поменять ?
всё реально , что то ещё ни кто не посоветовал головку снимать с двига кроме вытаскивания его же :D
-
А при замене цепи на кубе 1998 года cg13 двигатель вытаскивают или нет ? Или можно так поменять ?
всё реально , что то ещё ни кто не посоветовал головку снимать с двига кроме вытаскивания его же :D
любой автомобиль проектируется *GENIY* так что расходники при необходимости можно было поменять без снятия агрегата!!! *AUTHOR* *AUTHOR* *AUTHOR* а ремни и цепи это расходники! а так же есть спецоборудование *DRINK* для замены оных! но у нас их нет! но у нас же русское мышление? и нам пох...? *CRAZZY* все делается с помощью молотка и такой то матери! так что дерзайте друзья!!!! *RUSSIAN* *RUSSIAN* *RUSSIAN*
-
В том же мануале процедура ремонта двигателя начинается со снятия оного,молотком в моторном отсеке куба шибко не размахнёшься,остаётся только та матерь.Потратив 2часа на снятие двига,имеешь свободный доступ к нему не ограниченый моторным отсеком.
-
да не вопрос ! если вам так удобней , то почему бы и нет ,
но не вижу в этом смысл если менять только цепь .
-
ребят подскажите если кто делал, как большой успокоитель поменять, не снимая двигла? или геморно очень?
-
Разбираешь лобовину(сняв ремни,натяжной ролик и шкивы навесного) и меняешь,а как определил что он нуждается в замене?
-
Не знаю был ли такой вопрос, но задам. Возможно ли поменять только верхнюю цепь и среднюю шестерню, сняв клапн. крышку, через боковой лючок, нижнюю лобовину не снимая? С виду все доступно...
-
Да, можно.
-
Цепь не снимешь,не разбирая лобовину.Даже сняв голову,цепь вместе со средней звездой не выходит,это сделано чтобы при съёме головы нижняя цепь не перескочила на приводной звезде,сняв голову верхнюю цепь просто ложишь на среднюю звезду и блок сделан так что цепи сместить на средней звезде невозможно пока лоб не разберёшь.Я когда голову скидывал,думал заодно и цепь заменю,фиг вам,пока лоб не раскидал.
-
че-то тогда не пойму, как вообще снимается средняя шестерня? Это что бошку снимать нужно?
(http://i78.fastpic.ru/big/2016/0514/69/8112e3d7c79858caa1e032bc694ace69.jpg) (http://fastpic.ru/)
-
При снятой лобовине и крышке на голове,откручиваешь болт шестерни и болты звёздочек и верхнюю цепь вместе со средней шестернёй опускаешь вниз,отверстие под ГРМ в голове это позволяет.
-
а через верх я не смогу ее вынуть? Вообще средняя шестерня подвижна вверх или вниз после выкручивания болта?
-
После выкручивания болта,вверх её вытянуть не даст нижняя цепь,а опустить вниз не получиться если не разобрана лобовина и не сняты натяжитель и успокоитель.
-
понятно... хотел обойтись малой кровью. Теперь еще и нижнюю цепь, успокоитель, направляющую и масло с фильтром покупать :[
-
Да и лобовину лучше снимать после снятия поддона двига и маслозаборной горловины,замена ГРМ на этих двигах тот ещё гемор.
-
замена ГРМ на этих двигах тот ещё гемор.
это точно...
-
чтобы снять поддон, получается нужно открутить приемную трубу, и лыжу? Коробку нужно подпирать? Антифриз тоже сливать?
-
Да,я домкратом подпирал.И приготовь весь запас ненормативной лексики,поддон герметиком насмерть к блоку приклеен,я строительным ножом прорезал где смог герметик,а потом через деревянный брусок сбивал поддон молотком.
-
Уже матюкаюсь, еще не начав сей процесс! У меня ямы нет, гемора еще больше будет... Поддон 2 года назад снимали когда задний сальник меняли. Надеюсь китайский герметик полегче срезать будет чем японский)
Что самым сложным для тебя было при замене цепей ГРМ?
-
Теснота в моторном отсеке,с лобовиной долго ковырялся,а с ГРМ всё более-менее просто.У меня ямы тоже нет,из бруса и кирпичей соорудил нечто вроде эстакады,заехал передом на нее-под машиной лежа на спине(между носом и картером сантиметров 25-30) короче мой матзапас соседи наизусть выучили.
-
А колесо правое как снимал в такой позе куба? Надо ведь шкив коленвала снимать, ремни...
И к стати, как откручивал и закручивал шкив коленвала?
-
В брус так называемой эстакады домкрат и приподнял без проблем,машина с затянутым ручником естественно.Шкив откручивал ударами молотка по воротку(за неимением гайковерта) в сторону откручивания,Удар -шкив крутанется,переставляю головку и снова удар,удара с 30 сорвал.
-
Кстати когда снимешь щиток с коробки у тебя в открытом доступе будет маховик,можно его застопорить чем нибудь,типа металлической пластины с отверстием через которое её прикрутить к картеру коробки болтом,а другой конец сделать в форме буквы Г ,ентой загнутой частью зацепить за моховик.Тогда открутить шкив ещё проще будет.
-
Спасибо за такую полезную информацию!
-
Удачи в нелёгком деле замены ГРМ.
-
Никак не могу открутить верхний болт башмака цепи, там болт под шестигранник и все грани слизаны (похоже кто-то до меня пытался выкручивать) Как его выкрутить? Хотел торкс забить, да места там нет чтоб молотком размахнуться.
-
Подходящий шестигранник вставить и сваркой прихватить к болту(соблюдая технику пожарной безопасности) или выдёргивать двиг из моторного отсека.
-
Открутил с помощью монтировки и такой-то матери
-
Монтировка,да вкупе с той матерью-громадная сила!
-
Поменял я цепи и все звездочки и натяжители с успокоителями. Ушло на все 2 дня, из них день на откручивание болта направляющей цепи. Поддон снял, практически без проблем, сидел на герметике abro 999 - хороший герметик. Самое муторное дело, это постоянно поднимать и опускать двигатель и болты подушек двигателя откручивать, да закручивать. Собрал все на хорошем слое герметика, пока везде сухо. Были сомнения на счет меток, правильно ли выставил, оказалось что правильно. Завелся с пол пинка. Ну само-собой появились положительные моменты: улучшилась тяга, динамика, уменьшились пинки с 1-й на 2-ю передачи, двигатель стал работать ровнее и тише.
-
Монтировка,да вкупе с той матерью-громадная сила!
Это-точно! :D
-
кто читает с последней странице , то , картинка для грм что и как , все что надо есть в теме , читайте
(http://cube-club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=19228.0;attach=23882;image)
-
Может кто-нибудь знает, на нижней цепи есть замок? мне нужно поменять промежуточную звезду
-
нет
-
господа, один-единственный вопрос: гнет ли клапана при обрыве? спасибо
-
клапана в углублении камеры сгорания , по идеи не должно , но как на самом деле не знаю , видел головы с обломаными клапанами , причины неизвестны , двиг старый есть в сборе , разбирать чтоб проверить на сколько клапана выходят как то не очень хочется , тем более он рабочий .
буду проезжать мимо разборки и главно чтоб не забыть и было что посматреть , отпишусь .. , самому стало интересно .. , да и валы могут стоять разные
-
господа, один-единственный вопрос: гнет ли клапана при обрыве? спасибо
Гнет.
-
Подскажите сколько звеньев между меток на нижней цепи грм. (Купил набор osk n126b на цепях нет меток). За ранее благодарен.
-
Подскажите сколько звеньев между меток на нижней цепи грм. (Купил набор osk n126b на цепях нет меток). За ранее благодарен.
фото выше
-
Подскажите сколько звеньев между меток на нижней цепи грм. (Купил набор osk n126b на цепях нет меток). За ранее благодарен.
фото выше
на фото 17 но на старой цепи 18 (с обеих сторон т.е. Посередине) поэтому закрались сомнения (
-
Установил!! Метки были но слабо различимы, слегка светлей при установке лучше покрасить и все же между меток на нижней цепи 18 звеньев. Если кому пригодится *bd*
-
Всем *HI* подскажите номер всего комплекта цепей грм... Есть вот этот 13070-2U500 но иногда в каталогах выдает комплект цепи распредвалов.есть подозрение что это только комплект верхней цепи.
-
Всем *HI* подскажите номер всего комплекта цепей грм... Есть вот этот 13070-2U500 но иногда в каталогах выдает комплект цепи распредвалов.есть подозрение что это только комплект верхней цепи.
По моему комплектами идут только аналоги (китайские), а оригинальный ГРМ по отдельности собирать нужно
-
рем комплект пойдёт от любого двигателя CG*** , по наличию бывает по разному .. ,
по меткам грм.. плевать что накрашено на цепях , подробно отвечал что и как и главное по чему
-
примерно так , читайте правЕльные мануалы , всё остальное как бы ... для удобства , но главно чтоб правильно , всем удачи .
(http://s009.radikal.ru/i310/1704/54/2ea3fcc9a37d.png) (http://radikal.ru)
и самое главное ... все промежуточные метки и типа метки на самой цепи ... п*о*х*е*р.. ,
главные метки на фото это №1 вмт и р-валы это №5 , выпуск ставить строго как на фото с пометкой красного , штифт в верх ( штифт - фиксатор звезды на валу ),
ну и потом от точки ( от метки до метки ) количество звеньев до точки на впускном р-валу .
на этом .. всё !
-
Здравствуйту уважаемые кубоводы. Такой вопрос при замене обеих цепей,нужно ли снимать бошку?
-
Здравствуйту уважаемые кубоводы. Такой вопрос при замене обеих цепей,нужно ли снимать бошку?
можно не снимать , можно и лобовину не снимать но если только размыкать звено ,
в кубах для снятия лобовины места меньше чем в марчьках , но всё же можно ..
-
Всем здрав *HI*ствуйте, подскажите каким герметиком воспользоваться и как мазать лобовину двигателя? по всем краям обходя болты?
-
Казанский герметик рулит, мазать по краям обходя болтовые отверстия. Я для верности еще и привалочную поверхность подачи маслонасоса тонким слоем мазал.
-
мазал герметиком Абро 999 серый, крышка сопливит....
-
автосил чёрный или серый без проблем справляется
-
Всем привет я здесь новенький но тоже вожу кубик! Вчера менял цепь ГРМ вместе со всеми натяжными и успокоителями так вот ремкомплект все в сборе с шестернями мне обошелся в 6000 рублей >:!> >:!>а много это или мало решать вам плюс руки ростут от куда надо так что я день потратил но поменял все сам.если кому нужен ремкомплект пишите помогу с отправкой сам я из Благовещенск Амурская область.
-
Практика показывает ,что комплекты аналоги ходят крайне мало, бывает и на сезон не хватает.
-
если речь идет о цепи, то да, поменял комплект ГРМ. теперь не гремит даже при заводке.
в комплекте были верхние звезды - также и их поставил. средняя звезда и направляющий башмак не подошли (комплект был от CG13)
Получается, среднюю звезду и направляющий башмак, не меняли?
-
можно ли заменить одну верхнюю цепь?
-
можно ли заменить одну верхнюю цепь?
Нет, не получится
-
А, если не менять успокоитель (большой), чем это грозит? ... Или, ничего страшного?
-
Здравствуйте !
Собираюсь менять ГРМ на CGA3DE, а то тарахтит как дизель :( (ниссан куб az-10) возник ряд вопросов...
1. Это можно сделать без снятия мотора ? Если снять опору, бачки, ремни, шкивы и. т. д ... ?
2. Какие там могут быть "подводные камни" ?
3. Что надо взять заранее ? Я так понимаю что сам комплект ГРМ, прокладку клапанной крышки, прокладку поддона, сальник шкива коленвала...
Сальники свечных колодцев продаются отдельно ?
Они не текут... но на всякий случай... Вроде от марча должны подойти ? Нет ?
4. Маслонасос там в боковой крышке, а между этой крышкой и самим блоком двигателя должно быть какое-то уплотнение ? И так же между гидронатяжителями и блоком двигателя должны быть прокладки или они "железо к железу" прикручиваются ?
5. Что из инструментов надо ? Ключ динамометрический ? Можно болты ГРМ мазать фиксатором резьбы на всякий случай ? Какой фиксатор лучше ? Красный или синий ?
Спасибо :) :) :)
-
Вот ещё думаю купить тестер давления масла... Вдруг оно разжижается с нагревом...
-
В общем прочитал тут все о замене ГРМ и купил комплект от bga номер TC0240FK. Подходит все, но нет втулки на звезду коленвала. Поэтому старую будем точить и ставить с новой звездой. Всем кто собирается менять цепи- рекомендую сразу приобрести прокладку крышки клапанов, сальники свечных колодцев G070240 подходят от примеры р11, прокладки поддона 2 штуки они полукруглые номеров к сожалению нет, и две резиночки под лобовую крышку они круглые номеров тоже нет, масло, масляный фильтр, герметик dirko.
Ну и терпения вагон и дело это нелегкое! Всем удачи!
-
Эти все наборы ГРМ не надежные, цепи растягиваются уже через тысячу км., а то и раньше. Цепи лучше оригинал ставить, а звезды и успокоители можно из комплекта.
-
ну этот комплект производство- Британия. думаю если autowelt ходит 30
тык этот то уж не хуже?
-
Скорее это Китай. Ну если на 30 тыс. рассчитывать тогда можно поставить, но не факт что его хватит на столько. Я себе оригинал все ставил 20 тыс. км назад, недавно снимал крышку клапанов, так там и цепи и звезды как новые.
-
В общем поменяли цепи натяжители успокоителями и звёзды! Итог- гремит! Я в недоумении!
-
:Где-то читал что из-за неправильного зажигания может греметь Цепь, так ли это? Главное на холостых не гремит а обороты поднимаешь- гремит. На ходу не гремит а газ отпускаешь гремит и тут же успакаивается. Кто подскажет в чём беда? Неужели не хватает давления масла?
-
Пт. С чего решил ,что цепура , она звенит переменно ,но никак дизель и джек загорит. Это вкладыши и упоры колена..
-
Не совсем понял вопроса. На холостых не гремит. Когда надо ходу обороты поднимаешь- тарахтит. На ходу не тарахтит при нагрузке а когда отпускаешь газ побрякивает и успокаивается. Считаешь что вкладышам хана?
-
Ещё такой момент- после замены грм машина не ехала но Цепь не гремела. Т.е. сместилось зажигание. Подкрутили немного трамблёр и машина поехала но Цепь стала греметь. По мануалу зажигание не настраивали.такие дела, подскажите из-за зажигания может греметь? Просто вбухано столько денег а результат удручающий(
-
Пт. Вот и спрашиваю, основание решения, что это гремит цепь? Загорелся джек, плохо стала заводится? Звенеть могут гидрокомпенсы, колено при износе вкладышей и упорных колец, поршни в цилиндрах. Цепи пофиг какой угол зажигания,она никогда не будет греметь, на её звучание действует только мехизнос, но никак не угол, не укорачивается она и не удл от поворота трамба.
-
Заводится хорошо но стартером несколько секунд нужно покрутить. Джек не горит лампа давления тухнет сразу. Тогда какие версии? Машина работает как дизель. Едет хорошо обороты набирает. Выходит что гремит не Цепь? Ещё один моторист посоветовал промыть старый натяжитель и поставить его назад. Даже не знаю куда копать какие действия предпринять(
-
Пт. Вот и спрашиваю, основание решения, что это гремит цепь? Загорелся джек, плохо стала заводится? Звенеть могут гидрокомпенсы, колено при износе вкладышей и упорных колец, поршни в цилиндрах. Цепи пофиг какой угол зажигания,она никогда не будет греметь, на её звучание действует только мехизнос, но никак не угол, не укорачивается она и не удл от поворота трамба.
машина тарахтит звук дизеля присутствует. Насколько я знаю гидрокомпенсаторов на cg13de нету
-
Пт . Остаётся колено -коренные, шатунные вкладыши ,осевой люфт колена, возможен осевой люфт распредвалов, лечение дорого и не рентабельно. Катать как есть. Гидрокомпес толкатель клапана.
-
Спасибо. Есть надежда на масляный насос. Примером давление дальше будем думать. Да по ремонту проще контрактник поставить.
-
https://www.drive2.ru/l/510752838989644335/
Вот ссылка на то, как я менял ГРМ. Заходите, подписывайтесь, ставьте лайки :) :) :)
-
Мужики. Скурил всю тему и ссылки. Вот только реального отзыва про аналоговый комплект от OSK так и не услышал. За Автовельт понял. Хотелось бы и про этих поконкретнее. Просто сел в емексе комплект ГРМ по оригиналу сбил... Выходит 20ка(негуманно совсем). Есть OSK и SAT. Склоняюсь к первому варианту. А вопрос очень насущный. Мало того, что гремит(куплена машина неделю назад), так ещё и троить начал, то едет,то не едет. Масло попёрло из под крышки горловины и передней крышки двс. Надо на ноги ставить.
-
Привет всем ,ставил O.S.K номер N126B полтора года назад, в комплекте нет промежуточной звезды и нижней звезды которая ближе к поддону ,я движку кручу безбожно мне хватило нагод потом цепь опять загремела ,менял верхний натяжитель ,ставил ориг,хватило на два месяца тишины,вывод если на продажу или ездить в режиме бабка ;D то норм ,мне не подошел,цепи в комплекте DID,во всем мире сочетаются одними из лучших их ставят на мотокроссы(может на пару соревнований) буду пробывать ставить ставить оригинал сравним режим езды не меняется,вот так
-
Пт. Сделай для начала хорошую диагностику по двиглу. Не оригинал цепи и т.д. -рулетка, их обычно ставят и скидывают авто, для себя оригинал или контрактник.
-
Но,даже на этом комплекте оск 165 разгонял и нераз с гремящей цепурой,потому если матку не выворачивать счетаю его лучшим из аналогов. *bd*
-
Контракт можно купить не вопрос ,и сразу можно откппиталить движок у меня норм ,сдесь спортивный интерес *BAY*
-
А так я стой согласен на100
-
Ну будем посмотреть. Один фиг уже заказал. То что средней звездюлины там нет видел на фото, а вот нижнюю рисует в комплекте.
-
Кстати. Вопрос к уважаемому BIOMу.
1.Что за оранжевые колечки? В смысле куда их ставить? Пока не понял, хотя и заказал их.
2.Что за боковая крышка про которую везде пишут? На лобовине верхнюю и нижнюю понял, а боковую нет. И визуально в машине не увидел пока.
Курю так сказать теорию пока шелезочки придут. Колечки, кстати цуко после 22 будут, а всё остальное до выходных придёт.
А по поводу герметика. Давным давно на все авто использую Don Deal(не реклама). На мой вкус лучше липнет, хорошо схватывается и не воняет уксусом как Абро. Но чутка дороже.
-
Да звездюлену рисует ,но она не такая ,а герметики действительно хороший особенно серый
-
Вот номер звезды 13021-0U000 в нети глянь
-
Кстати. Вопрос к уважаемому BIOMу.
1.Что за оранжевые колечки? В смысле куда их ставить? Пока не понял, хотя и заказал их.
2.Что за боковая крышка про которую везде пишут? На лобовине верхнюю и нижнюю понял, а боковую нет. И визуально в машине не увидел пока.
Курю так сказать теорию пока шелезочки придут. Колечки, кстати цуко после 22 будут, а всё остальное до выходных придёт.
А по поводу герметика. Давным давно на все авто использую Don Deal(не реклама). На мой вкус лучше липнет, хорошо схватывается и не воняет уксусом как Абро. Но чутка дороже.
Оражевые колечки ставятся между лобовиной и блоком двигателя. Одно из них прокладка масляного канала (т. к. маслонасос находится в передней крышке (лобовине)), второе колечко уплотняет отверстие, через которое проходит болт крепления кронштейна опоры двигателя...
Боковая крышка это, видимо, недольшой "лючёк" в ГБЦ, который надо снимать для замены верхнего натяжителя...
-
За колечки понял. Кстати, злобный емекс уже перенёс их с 22 на 31 октября.... Их менять обязательно или можно старые поставить?
А вот про крышку пока не очень понятно. В принципе я так и представлял где она, но увидеть пока не удалось. Лан. В выходные поищу.
-
Сергей Самара, колечки эти там какие-то особенные... Может силиконовые или что-то такое... Мануал запрещает использовать их повторно...
Да и место установки (маслоканал) ответственное...
Вот второе кольцо, которое стоит для уплотнения болта кронштейна опоры наверно можно оставить старое или заменить простой резинкой... Но я менял их оба...
Вы читали мою запись на драйв2 ?
-
Пт. В мануалах вообще все резинки одноразовые и стоят не дорого, но заказать и дождаться вот проблема. Я их обрабатываю натяжителем ремней из баллончика и ставлю обратно и всё ок.
-
Пт. Поменял весь ГРМ.ГРМ это нетолько цепи, звёзды, натяжители, башмаки, а и распредвалы,клапана со всеми причиндалами -колпачки,направляющие и сёдла клапанов и регулировочные стаканчики, вобщем вся башка.
-
Ребят всем доброго времени суток! Прошу прощения что не по теме подскажите пжл контору в Омске в которой можно купить движок cga3de на кубика,?