Nissan Cube Club
Форум Cube Club => Отдохнем в гараже => Общество, закон и политика => Тема начата: tiesto от 13.03.2011 21:35:22
-
*HELLO*Здрасте!! Как то читал на каком то форуме , что в одном из городов России в ГиБДД не хотели регистрировать Кубик ?? Вот интересно - У кого были проблемы при регистрации или на техосмотре? и кто их и как решал !!???
-
не каких проблем небыло
-
Проходил тех/ осмотр неделю назад..... 1500р и нет проблем!!!!!! ;D
-
Проходил тех/ осмотр неделю назад..... 1500р и нет проблем!!!!!! ;D
хохо нам бы такие цены ((
-
Проходил тех/ осмотр неделю назад..... 1500р и нет проблем!!!!!! ;D
Ха- вот так и я- банально.. А кто ещё как то по другому??
-
Я всегда проходил в общем порядке ) И кубик это сделал с первого раза без замечаний и предписаний к исправлению )
-
не каких проблем небыло
расскажи как? как с фарами то? у нас тут в москве модернизации грядут, что уже вот вот бумажку просто так не получить будет, только проходить правильно
-
Я ставил на учёт и снимал праворульки без проблем.
На Куб ТО покупал. На Трек просто продлевал - тоесть старый хозяин перед продажей сделал ТО на 2 года и отдал мне. Я просто приехал к себе в ГИБДД дал все необходимые документы в окошко на замену талона на своё имя и всё - 15 минут и все готово официально и никто не смотрел на руль.
-
Я ставил на учёт и снимал праворульки без проблем.
На Куб ТО покупал. На Трек просто продлевал - тоесть старый хозяин перед продажей сделал ТО на 2 года и отдал мне. Я просто приехал к себе в ГИБДД дал все необходимые документы в окошко на замену талона на своё имя и всё - 15 минут и все готово официально и никто не смотрел на руль.
да да есть такое, а у меня даже на тонировку не смотрели )
-
Я ставил на учёт и снимал праворульки без проблем.
На Куб ТО покупал. На Трек просто продлевал - тоесть старый хозяин перед продажей сделал ТО на 2 года и отдал мне. Я просто приехал к себе в ГИБДД дал все необходимые документы в окошко на замену талона на своё имя и всё - 15 минут и все готово официально и никто не смотрел на руль.
а ты слышал что вот вот уже и у нас будет никак не пройти ТО левыми путями, только прямиком официально проходить, может фары всунуть от чего-нибудь, например от Буханки круглые, а углы пластилином замазать, у меня других вариантов нет *CRAZZY*
-
http://news.rambler.ru/9190335/
Вот и дождались нафик
-
недавно прошел на 2 года.
2 рубля. и все гуд.
-
Я ставил на учёт и снимал праворульки без проблем.
На Куб ТО покупал. На Трек просто продлевал - тоесть старый хозяин перед продажей сделал ТО на 2 года и отдал мне. Я просто приехал к себе в ГИБДД дал все необходимые документы в окошко на замену талона на своё имя и всё - 15 минут и все готово официально и никто не смотрел на руль.
а ты слышал что вот вот уже и у нас будет никак не пройти ТО левыми путями, только прямиком официально проходить, может фары всунуть от чего-нибудь, например от Буханки круглые, а углы пластилином замазать, у меня других вариантов нет *CRAZZY*
всё как было так и будет - только не в таком большом количестве как сейчас
-
Прошел месяц назад ТО по честному, ни каких проблем. Откуда вообще ты это слышал? Может машина была какая то мутная.
-
Вот я тоже не понимаю. Есть горстка требований необходимых для тех осмотра: цвета световых сигналов (белый габарит, свет, задний ход, красный тормоз, желтый поворотник), положение светового пучка ближнего и дальнего света, отсутствие сколов и трещин на лобовом стекле в области дворников, крепление и местоположение гос номеров, чистота подкапотного пространства, юр. чистота документов, тормозное усилие, отсутствие тонировки на передней половинке авто, работоспособность ремней, аптечка, огнетушитель, знак. И по моему проще (да и для себя полезнее в некоторых случаях) привести один раз все в порядок, чем каждый год платиьт по 1500-3000 руб.
-
Вот я тоже не понимаю. Есть горстка требований необходимых для тех осмотра: цвета световых сигналов (белый габарит, свет, задний ход, красный тормоз, желтый поворотник), положение светового пучка ближнего и дальнего света, отсутствие сколов и трещин на лобовом стекле в области дворников, крепление и местоположение гос номеров, чистота подкапотного пространства, юр. чистота документов, тормозное усилие, отсутствие тонировки на передней половинке авто, работоспособность ремней, аптечка, огнетушитель, знак. И по моему проще (да и для себя полезнее в некоторых случаях) привести один раз все в порядок, чем каждый год платиьт по 1500-3000 руб.
по 1500-3000 руб.
Нам бы Ваши цены. +1, а очередь до средины лета уже сейчас не хочешь, знакомый с нового года не ездил потому что ТО закончился и очередь только подошла. Вот отсюда и выбор или 4рубля или в другой город ехать проходить ТО. Как Вам такой расклад.
-
Ну я за очереди не знаю ( всегда по записи прохуожу), записываюсь на отпуск и все... Не знаю за сколько можно записаться, но за месяц точно. У вас такое не помогает?!
-
мне знакомый сказал, что проверяют наличие заднего противотуманного фонаря
и без него ТО не пройти. мож кто знает как он должен гореть, с основными
габаритами или отдельно включаться?
всегда проходил ТО левыми путями, а нынче что-то обложили со всех сторон,
вот и подумываю о честном прохождении.
-
Вот я тоже не понимаю. Есть горстка требований необходимых для тех осмотра: цвета световых сигналов (белый габарит, свет, задний ход, красный тормоз, желтый поворотник), положение светового пучка ближнего и дальнего света, отсутствие сколов и трещин на лобовом стекле в области дворников, крепление и местоположение гос номеров, чистота подкапотного пространства, юр. чистота документов, тормозное усилие, отсутствие тонировки на передней половинке авто, работоспособность ремней, аптечка, огнетушитель, знак. И по моему проще (да и для себя полезнее в некоторых случаях) привести один раз все в порядок, чем каждый год платиьт по 1500-3000 руб.
Вот например- у меня стоит родной ксенон и я его не хочу менять на простой... отрегулировать ксенон на" колхозный "ни кто не берётся- а с "левого руля" заказывать- выльется в рублей 20-25... под итожим- как быть?
-
Вот я тоже не понимаю. Есть горстка требований необходимых для тех осмотра: цвета световых сигналов (белый габарит, свет, задний ход, красный тормоз, желтый поворотник), положение светового пучка ближнего и дальнего света, отсутствие сколов и трещин на лобовом стекле в области дворников, крепление и местоположение гос номеров, чистота подкапотного пространства, юр. чистота документов, тормозное усилие, отсутствие тонировки на передней половинке авто, работоспособность ремней, аптечка, огнетушитель, знак. И по моему проще (да и для себя полезнее в некоторых случаях) привести один раз все в порядок, чем каждый год платиьт по 1500-3000 руб.
Вот например- у меня стоит родной ксенон и я его не хочу менять на простой... отрегулировать ксенон на" колхозный "ни кто не берётся- а с "левого руля" заказывать- выльется в рублей 20-25... под итожим- как быть?
как как, содействуй процветанию коррупции в России, хвала Русскому народу, сами деньги дают, и ворчат что у чиновников денег много |0/ нас не изменить. конечно лучше купить то чем фары, этож ДЕШЕВЛЕ
-
Вот я тоже не понимаю. Есть горстка требований необходимых для тех осмотра: цвета световых сигналов (белый габарит, свет, задний ход, красный тормоз, желтый поворотник), положение светового пучка ближнего и дальнего света, отсутствие сколов и трещин на лобовом стекле в области дворников, крепление и местоположение гос номеров, чистота подкапотного пространства, юр. чистота документов, тормозное усилие, отсутствие тонировки на передней половинке авто, работоспособность ремней, аптечка, огнетушитель, знак. И по моему проще (да и для себя полезнее в некоторых случаях) привести один раз все в порядок, чем каждый год платиьт по 1500-3000 руб.
Вот например- у меня стоит родной ксенон и я его не хочу менять на простой... отрегулировать ксенон на" колхозный "ни кто не берётся- а с "левого руля" заказывать- выльется в рублей 20-25... под итожим- как быть?
Заказывать леворукий ксенон, либо линзы в фары колхозить.
-
Вот я тоже не понимаю. Есть горстка требований необходимых для тех осмотра: цвета световых сигналов (белый габарит, свет, задний ход, красный тормоз, желтый поворотник), положение светового пучка ближнего и дальнего света, отсутствие сколов и трещин на лобовом стекле в области дворников, крепление и местоположение гос номеров, чистота подкапотного пространства, юр. чистота документов, тормозное усилие, отсутствие тонировки на передней половинке авто, работоспособность ремней, аптечка, огнетушитель, знак. И по моему проще (да и для себя полезнее в некоторых случаях) привести один раз все в порядок, чем каждый год платиьт по 1500-3000 руб.
Вот например- у меня стоит родной ксенон и я его не хочу менять на простой... отрегулировать ксенон на" колхозный "ни кто не берётся- а с "левого руля" заказывать- выльется в рублей 20-25... под итожим- как быть?
как как, содействуй процветанию коррупции в России, хвала Русскому народу, сами деньги дают, и ворчат что у чиновников денег много |0/ нас не изменить. конечно лучше купить то чем фары, этож ДЕШЕВЛЕ
Такой умный?? Скажи где конкретно купить леворукие фары на Куб!!!
-
Такой умный?? Скажи где конкретно купить леворукие фары на Куб!!!
[/quote]
Зачем они тебе?Это же как зайцу стоп-сигнал! :D
-
Умный наверно, но не тупой точно...
" А с "левого руля" заказывать- выльется в рублей 20-25..." - это в ТВОЕМ сообщении наверное волшебник какой-то подписал?! Если пишешь сколько стоит, значит знаешь где заказать.
Самый простой способ отрегулировать ЛЮБОЙ свет под европейскую галку - наклеить сектор на стекло (черненький такой). Работает на любых фарах и тех осмотр я с секторами проходил.
Во вторых, есть такие штуки - линзы. Есть множество наборов от китайского ноунейма до Hella. Покупается комплект линз, разбираются фары и вставляется. Не такая сложная и трудоемкая процедура.
А по поводу японского света и ксенона. Интересное вообще отношение у народа к автомобилям. Покупая технику из-за границы (многие ездят в США покупают АйФоны, АйПады и т.д.) мы покупаем всякие переходники, блоки питания чтобы адаптировать их под нашу электросеть и никто не жалуется на ужасные Российские стандарты и 220в в бытовой сети. Но покупая авто, которое заточено под движение по другой стороне многие считают, что ее адаптировать никчему. Будем кататься, задранной левой стороной светового пучка слепить встречных водителей и относиться к этому как к должному... Если покупаете машину с правым рулем, и знаете, что на нее нет леворукой оптики, то сразу готовьтесь ездить с уродскими секторами на фарах, выкинуть ксенон, либо выложить приличную сумму за изготовление леворукого варианта оптики на заказ. А не плакайте на то что у нас стандарты не те, ездим мы не по той стороне и и т.д.
-
Короче разговор перешёл уже в другое русло - в обсуждение переделки ксенона. >:(
-
Короче разговор перешёл уже в другое русло - в обсуждение переделки ксенона. >:(
Эттточнооо!!!
-
Умный наверно, но не тупой точно...
" А с "левого руля" заказывать- выльется в рублей 20-25..." - это в ТВОЕМ сообщении наверное волшебник какой-то подписал?! Если пишешь сколько стоит, значит знаешь где заказать.
Самый простой способ отрегулировать ЛЮБОЙ свет под европейскую галку - наклеить сектор на стекло (черненький такой). Работает на любых фарах и тех осмотр я с секторами проходил.
Во вторых, есть такие штуки - линзы. Есть множество наборов от китайского ноунейма до Hella. Покупается комплект линз, разбираются фары и вставляется. Не такая сложная и трудоемкая процедура.
А по поводу японского света и ксенона. Интересное вообще отношение у народа к автомобилям. Покупая технику из-за границы (многие ездят в США покупают АйФоны, АйПады и т.д.) мы покупаем всякие переходники, блоки питания чтобы адаптировать их под нашу электросеть и никто не жалуется на ужасные Российские стандарты и 220в в бытовой сети. Но покупая авто, которое заточено под движение по другой стороне многие считают, что ее адаптировать никчему. Будем кататься, задранной левой стороной светового пучка слепить встречных водителей и относиться к этому как к должному... Если покупаете машину с правым рулем, и знаете, что на нее нет леворукой оптики, то сразу готовьтесь ездить с уродскими секторами на фарах, выкинуть ксенон, либо выложить приличную сумму за изготовление леворукого варианта оптики на заказ. А не плакайте на то что у нас стандарты не те, ездим мы не по той стороне и и т.д.
ну во первых не ты , а вы ... мы с Вами водку вместе не пили, во вторых эта тема и была заведена из за моего недовольства светом на " другую сторону, но "колхоз" не приемлем, в третьих- сумму я узнал у электрика (самоделкина) который посмотрев на фары сказал , что фары надо только менять , а переделать их- "не судьба!!! и это не единственное место где так сказали... и в третьих- в место того чтобы трепаться- лучше бы посоветовали что то дельное- да кстати и тема была забыта-!!!Тема: см.выше...
-
Если и дальше пойдёт разговор не по теме и ругань - прикроем >:(
-
Если и дальше пойдёт разговор не по теме и ругань - прикроем >:(
согласен!!!
-
выскажусь по теме. Седня поехал делать ТО через знакомого,
как получиться (по-чесному или нет) не знал, он подвел меня к парню,
который проводит проверку(не гаец) и говорит ему, мол парень, тобишь я,
хороший, ты если что не так, помоги. я плачу в кассе 750 рэ и загоняю машину,
проверяем: фары светят не туда-раз, фонаря заднего противотуманного нет-два,
брызговиков нет-три, устраняй потом подедешь. Короче отдал я тому парню ещё
600 рэ и уехал, а вечером он позвонил, что талон готов, можно забирать.
это я к чему: фары эт ладно, повернуть недолго, брызговики тоже можно прикрутить,
а вот куда фонарь пялить я ума не приложу, вариант тока один-в место левого
заднего белого фонаря ставить красную лампочку и кнопку в салон выводить,
потому как эта хрень не должна гореть с общими габаритами, а должна включаться
отдельной кнопкой. Вот такие пироги с котятами.
-
Можно вместо отражателей в бампер впендюрить ) Я так и собираюсь сделать.
-
я тоже про них думал,а не доколупаются, что отражателей не будет?
или вместо одного, левого, поставить?
-
А он для начала один должен быть или можно больше (в частности 2)?!
Отражатель то можно сообразить... Попробовать с чего-нибудь подобрать(явно должна быть какая-то китайская дешевка схожего размера) Ну или какую-нибудь банку (квадратный горшок для цветов маленький разрезать на три части: бок, середина бок, - выкинуть середину и склеить), изнутри вылепить "Эпоксицилином" плавный переход "дно-стена", после высыхание лишнее обточить для уменьшения массы и обклеить внутри зеркальной пленкой. Отражатель готов (довольно трудоемко конечно, но все таки я пока надеюсь на какую-нить китайскую дешевку)
-
А он для начала один должен быть или можно больше (в частности 2)?!
Отражатель то можно сообразить... Попробовать с чего-нибудь подобрать(явно должна быть какая-то китайская дешевка схожего размера) Ну или какую-нибудь банку (квадратный горшок для цветов маленький разрезать на три части: бок, середина бок, - выкинуть середину и склеить), изнутри вылепить "Эпоксицилином" плавный переход "дно-стена", после высыхание лишнее обточить для уменьшения массы и обклеить внутри зеркальной пленкой. Отражатель готов (довольно трудоемко конечно, но все таки я пока надеюсь на какую-нить китайскую дешевку)
чёт я тебя непойму, ты хочешь в место красных отражателей на заднем бампере воткнуть пртивотум фонарь,
а отражатели пристроить на новое место? тогда зачем их из чего-то делать, когда можно эти-же переставить.
или можно фонарь врезать в бампер в другом месте. я просто не хотел бы ковырять в бампере лишние
дыры и поэтому предложил пожертвовать одним фонорём заднего хода.
-
Вместо отражателей фонари...А отражатели вообще выкинуть (тем более все равно один потерял)... Конечно можно дырку любого размера вырезать под любой фонарь, но мне нравятся имеенно эти вертикальные полосочки и я не хочу с ними расставаться
-
Не горячитесь! Покажите этот тех.регламент с требованиями заднего фонаря! Нет? Ну так о чём разговор? - это типа так сказать должен на ТО... Я так делал и у ехал с талоном... Эта теа рядом поднималась уже в прошлом году - но остановилась на том, что это только в Хакасии лютуют...
А если таки найдут (что ну очень маловероятно) , то самое нормальное место - под госномером ИМХО - там как раз от японского номера место ещё осталось - и порнуха закроется, и минимум переделок. А вместо лампы заднего хода - не рекомендую - практическая нужность равна нулю( смысл фонаря - чтоб ПОД туманом был - чем ниже, тем лучше) и опять же лишнее освещение при заднем ходе не помешает.
И про фары было - достаточно лампочку повернуть (не ксенон)... ищите тут.
ЗЫ Я бы лично запретил задние противотуманки (ну или без датчика освещения)- слепят, так как много чайников и (или) просто нечаянно их и ночью врубают и едешь как по встречке-с зажмуренными глазами 8)>:!>
-
Тоже вариант ) Еще такой вопрос, из автошколы помню что он должен красным быть, так?!... И может быть их два или нет?!
-
варивнт под номером-это гуд, а на счет техрегламента так сними спорить-себе дороже,
от фонаря может и отцепятся, но потом стока наковыряют >:(
-
Не горячитесь! Покажите этот тех.регламент с требованиями заднего фонаря! Нет? Ну так о чём разговор? - это типа так сказать должен на ТО...
Ну, не поможет это вам на ТО, по простой причине:
ГОСТ Р 51709-2001
Цитата со стр. 25, 27, 37.
"Таблица 6а - Требования Правил; ЕЭК ООН к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах
...
Задний противотуманный фонарь Красный 1 или 2 Обязательно
...
4.3.21 Задние противотуманные фонари должны включаться только при включенных фарах дальнего или ближнего света либо противотуманных фарах и работать в постоянном режиме."
По расположению нормативных документов не нашел. В вольном исполнении звучит как: "Один - по центру или возле левого края; два - по краям симметрично относительно центра; не ниже 30 см от плоскости на которой находится ТС". Сказали мне это по справочному телефону местного ГИБДД.
-
Но ГОСТ - это немного не то ))) Колбаса же не по ГОСТу бывает и ее можно есть, значит и на машинах не удовлетворяющим ГОСТу можно ездить.
По тех.осмотру:
Технический осмотр ТС производится в соответствии с "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"
В котором есть раздел "3. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации"
В котором написано "76. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации, проводится в отношении каждого зарегистрированного в установленном порядке в Российской Федерации транспортного средства в форме проверки его технического состояния, которая осуществляется в рамках государственного технического осмотра.
Целью проверки технического состояния транспортного средства является удостоверение в том, что транспортное средство соответствует требованиям, предусмотренным приложением №7 к настоящему техническому регламенту."
В том самом приложении №7 написано "3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
3.1. Применяются требования пунктов 1.3.1 - 1.3.2, 1.3.13, 1.3.14.1 - 1.3.14.7, 1.3.19.1, 1.3.21.1 - 1.3.21.3, 1.3.25.1 Приложения № 5 к настоящему техническому регламенту."
В приложении №5 пункте 1.3.1 написано "применение устройств освещения и световой сигнализации определяется таблицей 1.1"
А в таблице 1.1 написано "Задний противотуманный фонарь Красный 1 или 2 Обязательно"
Вот и добрались до истины *OK*
-
Прошел во Владике техосмотр со второго раза. Вначале записался на сайте, выбрал время и дату которые меня устраивали. прежний владелец говорил что проходили сами. Приехал, оплатил что-то 570 руб. + пошлина 300 р. дошли до проверки фар. Ну и зарубили, светят на встречку (галка перевернута), + третий стопарь, + задний противотуманный огонь. Записался на месте приехать через неделю. Почмитал форум (спасибо всем кто дает дельные советы!!!) развернул лампы, правда усики не отрезал, а отогнул на 90 град, так лампы плотнее сидят. Купил у китаез стопарь дополнит за 320 Р. + противотум. красн. фонарь за 50 р. Фары регулировал у стены вечером. (По дальпрессу цена вопроса - регулир. фар - 1200 - 1800. противотум. с установкой - 800 р.) Приехал во второй раз, на месте по их прибору с помощю мастерового (отдельн спасибо) снизили силу света регулир. винтами. Позвали инспектора, тот сам заглянул, убедился, все подписал. завтра еду забирать талон.
-
P.S. задний противотум фонарь запитал от подсветки номера. Основных противотуманных нет. Вчера просто снял колпак и вынул лампочки, чтоб на постое не горели.
-
*HELLO*! Приветствую! А у нас в Томске кто-нить проходил ТО? Прям требуют этот фонарь задний противотуманный? Если конструкцией ТС не придусмотрено, то и пошли они с этим фонарём!!! ^-^
-
*HELLO*! Приветствую! А у нас в Томске кто-нить проходил ТО? Прям требуют этот фонарь задний противотуманный? Если конструкцией ТС не придусмотрено, то и пошли они с этим фонарём!!! ^-^
Я в Томске проходил на Нефтяной. У меня не требовали, но если потребуют, то конструкцией врятли отбрехаешься. Я же писал там вверху требования, а еслди конструкция ТС не удовлетворяет требованиям технического регламента, то послать их не получится, придется внести изменения в конструкцию...
-
*HELLO*! Приветствую! А у нас в Томске кто-нить проходил ТО? Прям требуют этот фонарь задний противотуманный? Если конструкцией ТС не придусмотрено, то и пошли они с этим фонарём!!! ^-^
Я в Томске проходил на Нефтяной. У меня не требовали, но если потребуют, то конструкцией врятли отбрехаешься. Я же писал там вверху требования, а еслди конструкция ТС не удовлетворяет требованиям технического регламента, то послать их не получится, придется внести изменения в конструкцию...
Мне в апреле проходить. Бум надеяться, что пролезит.
-
P.S. задний противотум фонарь запитал от подсветки номера. Основных противотуманных нет. Вчера просто снял колпак и вынул лампочки, чтоб на постое не горели.
а куда ты его (фонарь) установил и не цеплялись к тому, что он горит в месте с габаритами?
мне сказали, что должен с отдельной кнопки включаться.
-
Тупо на двусторонний скотч над номером на бампер, благо провода через выемку в корпусе фонаря под номер ушли, не видно. про кнопку сказали, я кивнул. В принципе его можно теперь вообще снять)))
-
Что то уже перешли к обсуждению ксенона, фонарей и всякой всячины
-
Вот я тоже не понимаю. Есть горстка требований необходимых для тех осмотра: цвета световых сигналов (белый габарит, свет, задний ход, красный тормоз, желтый поворотник), положение светового пучка ближнего и дальнего света, отсутствие сколов и трещин на лобовом стекле в области дворников, крепление и местоположение гос номеров, чистота подкапотного пространства, юр. чистота документов, тормозное усилие, отсутствие тонировки на передней половинке авто, работоспособность ремней, аптечка, огнетушитель, знак. И по моему проще (да и для себя полезнее в некоторых случаях) привести один раз все в порядок, чем каждый год платиьт по 1500-3000 руб.
Вот например- у меня стоит родной ксенон и я его не хочу менять на простой... отрегулировать ксенон на" колхозный "ни кто не берётся- а с "левого руля" заказывать- выльется в рублей 20-25... под итожим- как быть?
Андрюха .. че на встрече то неспросил http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1150961786.html
-
по теме хочу добавить ...про авто аптечки!!! внимательно читайте содержание ... иногда попадаются в которых написано "Для соответствия приказу №..... неоходимо доукомплектовать ... и список" один раз попался на этом ;)