Nissan Cube Club

Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 10-ый => Тема начата: Inovo от 28.03.2011 15:13:05

Название: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: Inovo от 28.03.2011 15:13:05

Похоже гидрик помер :-[Хлопотное ли это дело и сколько будет стоить.... :-[

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: АнтонИгоревич от 28.03.2011 15:54:08

Так-то атм шайбы по моему....

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: Евгений_174 от 30.03.2011 18:10:22

полностью согласен!!! Гидрокомпенсаторов там нет!!!! |0/

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: Inovo от 30.03.2011 19:55:56

Цитата: Евгений_174 от 30.03.2011 18:10:22

полностью согласен!!! Гидрокомпенсаторов там нет!!!! |0/

Значит гидрокомпенсаторов нет?! Регулировка шайбами? ^|^

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: АнтонИгоревич от 30.03.2011 20:00:10

Ими самыми и здесь уже все МНОГО раз обсуждалось. Вот тут http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,13597.0.html (http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,13597.0.html) есть все: коды, внешний вид в упаковке и на двигателе.

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: evgeniirazin от 30.03.2011 20:01:10

а тут согласен не согласен, шайбы тама и точка, как в тазиках . даж трамлер стоит, архаичный двигатель потому и расход большой, да и ресурс маловат. неподрасчитали  япошки в этом месте

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: АнтонИгоревич от 30.03.2011 20:20:44

Цитата: evgeniirazin от 30.03.2011 20:01:10

а тут согласен не согласен, шайбы тама и точка, как в тазиках . даж трамлер стоит, архаичный двигатель потому и расход большой, да и ресурс маловат. неподрасчитали  япошки в этом месте

Зато простой. можно самому по букварю перебрать.
 А с расходом (простите мну за офф-топ)...тут по моему не шайбы с трамблером виноваты. Машина на 200 кг. дешевле CEFIRO (а он так-то D-класс), высотой со средний кроссовер (и честно говоря не обладающий особой оптикаемостью) с двигателем 1.3! А законы физики никто не отменял хотим передвинуть тело облоадающее большим сопротивлением к движению надо потратить больше энергии (читай сжечь больше топлива). И сомневаюсь что если бы на нем был какой-нить VVT-i или любая другая плюшка он бы меньше кушал. КПД бензиновых двигателей не сильно то изменилось за последнее 10-тилетие

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: Demetros от 23.04.2011 15:48:39

Гидриков нет. Это шайбы. Даже вернее сказать - стаканы-толкатели. можно и шайбами отрегулировать,но это не уменьшит внутренний износ толкателей. У меня он был такой, что даже максимальный ремонтный размер шайбы не исправил бы ситуацию. Пришлось заваривать и  шлифовать. На форуме был пост человека, который замерял шайбу с сохранившейся маркировкой, так совпало до сотых.

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: BaHKo от 25.04.2013 19:16:23

А движка СR14 это тоже касается? Я про стаканы-толкатели..

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: Sergey_Ufa от 25.04.2013 19:20:38

Что именно касается? Вопрос непонятен.

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: BaHKo от 25.04.2013 19:47:51

В CR14 стоят стаканы-толкатели или гидрокомпенсаторы? Я так понял в теме речь идёт о CG13...

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: BaHKo от 28.04.2013 17:54:20

А?

Название: Re: Гидрокомпенсаторы
Отправлено: АнтонИгоревич от 28.04.2013 18:05:14

 *HELLO* Вот фрагмент таблицы толкателей клапанов разных размеров...
Из этого делаем вывод что их там нет.