Nissan Cube Club

Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 10-ый => Тема начата: chaser208 от 24.06.2011 19:38:45

Название: Про давление
Отправлено: chaser208 от 24.06.2011 19:38:45

Всем здрасьте. Недавно приобрел 10-го кубика. Как утверждал предыдущий владелец, масло налито Esso(вязкость не помнит). Промыл и налил Nissaan 5-30. Вопрос: При заводке пока горит масленка(1-2сек.), слышен какой-то неприятный звук.Что это? Слишком жидкое масло? С Esso такого не замечал. Двиг.CGA3 ,2001г, 90000км. Заранее благодарен.

Название: Re: Про давление
Отправлено: Akari от 24.06.2011 20:52:57

Вообще-то до 2 сек - вполне себе норма. Да, звук есть пока маслёнка горит, но сколько было машин - это в порядке вещей.
Слишком жидкое масло - это хорошо, ибо оно легче через фильтр пойдёт и быстрее пройдёт по каналам.

Название: Re: Про давление
Отправлено: Highway от 24.06.2011 20:57:09

Цитата: Akari от 24.06.2011 20:52:57

Вообще-то до 2 сек - вполне себе норма. Да, звук есть пока маслёнка горит, но сколько было машин - это в порядке вещей.
Слишком жидкое масло - это хорошо, ибо оно легче через фильтр пойдёт и быстрее пройдёт по каналам.

Слишком жидкое масло это не совсем хорошо ибо оно не сможет нормально натянуть цепь и через какоето время цепь ушатается. А 2 сек звук это звук цепи не успевшей натянуться т.к. масло еще не дошло до нее. Это нормально.

Название: Re: Про давление
Отправлено: chaser208 от 24.06.2011 22:04:03

Значит мое мнение, что ниссановское масло для ниссана не верно? Подскажите уважаемые , что лучше синтетика или полусинтетика? Я залил Nissan SM 5w-30 (синтетика) в железной банке.

Название: Re: Про давление
Отправлено: FiZ от 24.06.2011 22:09:28

Сколь успел понять, разницы нет, лишь бы настоящее было. Кто поручится, что в железной банке Nissan, а не маде ин, ну скажем Коряковка?

Название: Re: Про давление
Отправлено: chaser208 от 24.06.2011 23:07:22

Да это понятно, что кругом паленка. Вопрос-то: синтетика или полусинтетика? Что для движки безопаснее?

Название: Re: Про давление
Отправлено: Akari от 24.06.2011 23:26:30

Синтетика, конечно. На лето льём со вторым индексом 40 - чтобы на перегревы не сильно разжижалось, а на зиму - с первым индексом 0 или 5 - чтобы не замерзало.
Так что не вижу логики в заливке 30го масла на самый жаркий период.

Название: Re: Про давление
Отправлено: Akari от 24.06.2011 23:32:39

http://avtoto.com.ua/blog/motornoe-maslo/zamerzanie-masla.html
Там цветная табличка про замерзание масел - так, для инфы.

Название: Re: Про давление
Отправлено: chaser208 от 26.06.2011 23:07:16

Спасибо за информацию. Но я невидел ниссановское масло с вязкостью 40

Название: Re: Про давление
Отправлено: lexus66 от 07.08.2011 19:27:21

У меня значек масла раньше гас сразу после заводки, в этом году масленка гаснет примерно в течении 2х секунд, может от того что  залил масло эниос 10w 40, а года три подряд лил мобил 10w40, может от смены производителя масла зависит  такая ситуация?

Название: Re: Про давление
Отправлено: tonn132 от 08.08.2011 10:10:12

chaser208, А пробег-то скорее всего скручен и не хило, не должна цепь при таком пробеге стучать!

Название: Re: Про давление
Отправлено: zapil от 10.09.2011 08:35:42

Пара секунд, до того момента, пока масло не дойдет до гидронатяжителей.
Когда я Лил 10w40, тоже лампа долго гасла, сейчас мобил 5w40 и все в порядке.