Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 10-ый => Тема начата: Wik123 от 24.04.2012 17:01:26
-
Уважаемые форумчане - знатоки КУБа, подскажите плиз что делать: после езды с нагрузкой выше обычной (в гору), двигатель стал троить. Замена свечи не помогла. Почуяв неладное сразу замерил компрессию, 12,5 в 3цилиндрах, в 4-м едва доходит до 3атм. Какие варианты- прогорела прокладка, клапан? Как можно это определить по косвенным признакам?
-
Головку снимать в любом случае,а когда снимешь все будет видно.
-
С головкой понятно, хотелось бы сразу прицениться - только замена прокладки или замена клапана и ремонт головки
-
Можно промазать мыльной пеной шов примыкания головки с блоком. И покрутить стартером. Если будет пузыриться, то значит это прокладка.
-
А клапана продаются по штучно, или сразу придется весь комплект покупать?
-
Да действительно, если уже возникла необходимость лезть внутрь, то скорей всего и буду делать всю капиталку без расточки. Хотелось бы знать, что это стот по запчастям? Если кто делал такой ремонт, сообщите сколько это стоит?
-
Спасибо за ответ.
На моем движке итак уже 200тыс. км намотано, и с первого взгляда незаметно, чтобы в нем уже кто-то лазил. Удивительно нормальная и ровная компрессия 12.5 по остальным цилиндрам.
Надеюсь разобраться с последним и еще тыщ на 100 в двигатель не заглядывать.
Еще возникли опасения, не прогорел ли поршень. Такое у меня было ранее на другой машине. Тогда так просто не отделаешся. Но в любом случае вскрытие покажет.