Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 10-ый => Тема начата: 123максим123 от 01.05.2012 21:32:31
-
через какой пробег или через какое время менять топливный фильтр?
-
Тыщ через 30-50. Или раз в пару лет.
-
В мануале 30 тысяч или один год. Тыш 20-25 или шесть месяцев! На нашем бензине. Чем менше,тел лудше!
-
скажите где этот флирт стоит недавно купил кубика не в курсе. Хочу менять.
-
Под капотом на перегородке между подкапотным пространством и салоном.
Со стороны аккумулятора. Железная баночка с двумя шлангами сверху и снизу.
Я менял каждые 7 тыс. Цена фильтра 100-200 руб, нет смысла 30 000 тянуть
-
Под капотом на перегородке между подкапотным пространством и салоном.
Со стороны аккумулятора. Железная баночка с двумя шлангами сверху и снизу.
Я менял каждые 7 тыс. Цена фильтра 100-200 руб, нет смысла 30 000 тянуть
Большое спасибо.
-
подскажите как выбрать этот фильтор? Просто придти в магазин и сказать дайте на такой то двигатель фильтр?
-
подскажите как выбрать этот фильтор? Просто придти в магазин и сказать дайте на такой то двигатель фильтр?
Вариантиов масса.
Можно открыть соответствующий раздел сайта и выбрать из огромного списка несколько артикулов которые нравятся и отправиться их искать по магазинам.
Можно придти в магазин со свидетельством о регистрации и попросить фильтр "вот на эту машину".
Можно зайти на жапанкатс и там найти нужный Вам фильтр и на экзисте выбрать из предложенного. (Как вариант все тоже самое на автодоке).
Короче кто как хочет так и...покупает фильтр...
-
спасибо.
-
А кто-нибудь менял бензонасос на 10-м кузове? Есть ли там фильтр-сетка грубой очистки? Если есть подскажите пожалуйста номер, чёт на схеме найти не могу. http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=e7864aa1-6271-4046-91c2-7dd421af21af&FigId=172&IllId=E1F00018&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%201%20%D0%B8%D0%B7%202
-
А кто-нибудь менял бензонасос на 10-м кузове? Есть ли там фильтр-сетка грубой очистки? Если есть подскажите пожалуйста номер, чёт на схеме найти не могу. http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=e7864aa1-6271-4046-91c2-7dd421af21af&FigId=172&IllId=E1F00018&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%201%20%D0%B8%D0%B7%202
Я думаю что ты его там не найдешь, он идет в сборе с насосом и вряд ли продается отдельно. Как вариант, разбери его и прочисти...
-
Конечно прочисти сам. Там сетка большая.
Отправлено с моего HTC Desire 600 dual sim через Tapatalk
-
можно конечно подобрать от какого нибудь другого авто, но легче почистить. я тоже чистил. купи карбоклинер (очиститель карбюратора) он отлично чистит. пока на улице тепло займись. столкнешься с проблемой достать короб из бензобака - он ходит на салазках, спереди две защелки; их приподымаешь и двигаешь по направлению к заду авто.
-
А как вообще туда подобраться? Бак снимать надо или нет?
-
А как вообще туда подобраться? Бак снимать надо или нет?
Для начала ты попробуй туда залезть и посмотреть. Думаю что снимать бак не надо, это глупо...
-
Вот я и спрашиваю: -как туда залезть?
-
Вот я и спрашиваю: -как туда залезть?
СНЯТИЕ
1. Сбросьте давление топлива.
2. Откройте дверку заливной горловины
топливного бака.
3. Открутите крышку заливной горловины
и сбросьте давление паров в
топливном баке.
4. Снимите заднее сиденье.
5. Снимите крышку смотрового отверстия
и отсоедините разъемы .
А дальше разберешься...
Удачи!
-
Скачай книгу, там написано подробно как снять топливный насос и не только это...
-
Спасибо :)
-
СНЯТИЕ
1. Сбросьте давление топлива.
Снять предохранитель топливного насоса с блока предохранителей
Запустить двигатель и заглушить его.
Провернуть коленчатый вал двигателя еще в течение 10 секунд.
Так? Если да то где этот пред и как обозначен?
-
Ты что издеваешься? Я же написал тебе. Какой блин предохранитель. Сделай все как указанно и все. Ты крышку бака хоть раз снимал? Слышал как там освобождается давление, звук такой характерный, можешь назвать его пшик. Делай все как написанно, а если не умеешь, то сервис тебе в помощь. Надеюсь больше глупых вопросов не будет :-D
Удачи!
-
СНЯТИЕ
1. Сбросьте давление топлива.
Снять предохранитель топливного насоса с блока предохранителей
Запустить двигатель и заглушить его.
Провернуть коленчатый вал двигателя еще в течение 10 секунд.
Так? Если да то где этот пред и как обозначен?
Судя по сообщениям,не третий день на форуме,а такие вопросы задаёшь про предохранители. Была именно такая тема-Расположение предохранителей на AZ . Копируешь в строку поиска на форуме и вот тебе ответ-http://cube-club.ru/forum/index.php?action=search2.
-
1. Сбросьте давление топлива.
На крайний случай снятый с топливного фильтра шланг очень хорошо скидывает давление, но один минус - прямо в харю! :) НУ или в руки, на одежду и т.д. , короче есть варианты.
-
Ты крышку бака хоть раз снимал?
Снимал, но не на Кубе, а на S2000, никакое давление нигде не сбрасывал, а Кубик вообще батин... Книга у меня есть, там всё доходчиво написано, но первый же пункт сразу ставит в тупик: 1. Сбросте давление топлива - Как ёпта?! Причём "Снимите крышку" идёт уже пятым пунктом
Все такие умные а объяснить не могут.
На крайний случай снятый с топливного фильтра шланг очень хорошо скидывает давление, но один минус - прямо в харю! :) НУ или в руки, на одежду и т.д. , короче есть варианты.
Ага, так я уже сбрасывал при замене фильтра))) Чёт повторять неохота))
-
Извини, но тот кто переводил неправильно поставил там знаки препинания. Там стоит точка, а должно быть к примеру двоеточие. Но интуитивно все ясно там. И спасибо тому кто перевел ее с японского, иначе было бы больше проблем. Вот когда ты снимешь крышку заливной горловины, там и высвободиться давление, а дальше по инструкции. Просто там есть заморочка со снятием самого насоса из бака, вот ее лучше почитать самому и после решать-лезть самому или доверить это дело другому...
-
Вот когда ты снимешь крышку заливной горловины, там и высвободиться давление.
Ну вот теперь понятно. Спасибо! :)
...и после решать-лезть самому или доверить это дело другому...
Люблю сам всё делать, иначе не научишься :)
-
Люблю сам всё делать, иначе не научишься :)
[/quote]
Возьмись снимать и сам всё поймёшь,тем более если любишь этим заниматься. Там всё интуитивно понятно. Я первый раз это делал,когда книгу ещё не скачал(на капремонт только скачал) и давление не спуска.После этого решил скидывать давление с топливной системы.Можно попроывать отсоеденить штекера от насоса и завести машину,топливо закончиться-давление упадёт.