Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Коробка передач => Вариаторы => Тема начата: Svetik от 11.03.2007 17:05:23
-
под капотом написано RE0F21A. По форуму искала, пишут, что такое обозначение соответствует E-CVT. Но на руле у меня есть кнопки для переключения передач в ручную. Значит это Hyper CVT M6? Но если это он, то должно быть указано re0F06a! Ошибаюсь? Совсем запуталась. Помогите разобраться.
А в последнее время замигала лампочка CVT. Мигает 16 раз и тухнет. Чем это грозит? Возможна ли самодиагностика? На форуме нашла только диагностику для N-CVT. Ей воспользоваться можно?
-
под капотом написано RE0F21A. По форуму искала, пишут, что такое обозначение соответствует E-CVT. Но на руле у меня есть кнопки для переключения передач в ручную. Значит это Hyper CVT M6? Но если это он, то должно быть указано re0F06a! Ошибаюсь? Совсем запуталась. Помогите разобраться.
А в последнее время замигала лампочка CVT. Мигает 16 раз и тухнет. Чем это грозит? Возможна ли самодиагностика? На форуме нашла только диагностику для N-CVT. Ей воспользоваться можно?
у тебя действительно вариатор нового типа - гидравлическое управления + гидротрансформатор
разница между обычным вариатором и вариатором М6 только на уровне электронного управления, сам вариатор полностью идентичен и взаимозаменяем
диагностика делается точно так же как и на N-CVT
-
Спасибо! Очень помог!!!! Я пока чайник во всех этих тонкостях... вот и задаю подобные вопросы... Что поделать....Все когда-то начинали...
-
плохой контакт на акууме
-
А у меня такая ерунда. Иногда хаотично, иногда во время движения, иногда сразу после запуска двигателя загорается лампа CVT на приборной панеле, потом сама гаснет, гореть может иногда пол минуты, иногда час... Самодиагностика показывает, что ошибок нет. Купил разъем для подключения к ноутбуку диагностики, подключается, коробку и двигатель видит и тоже говорит, что ошибок нет. Вот и ломаю голову, что это происходит и чсего ждать дальше... Хотя при этом машина едет, как обычно...