Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Коробка передач => Тема начата: xspeople от 26.12.2013 13:17:17
-
Здравствуйте! На форуме сижу и читаю давно, а написать решился только сейчас.
http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=9159&st=0
В этой теме человек свапнул ср12де на ср14де. Оставил коробку автомат от ср12де, все стало болт он по его словам. Все работает,всё ездит. ср12де много идет с мкпп, а так как к автомату подошел наш мотор, значит и механика подойдет к нашему мотору?
Вопрос в следующем - если кто знает предельно допустимая мощность на микровские коробасы. Может кто то что то читал или слышал краем уха. Т.к. планируется cr14de + мкпп + компрессор от левина.
Цена микровского коробаса колеблется от 5 до 25 тысяч. допустим если взять коробас за 10, + корзину, диск сцепления, и по идее маховик. Ну это всё уже мелочи, если коробка подходит по отверстиям и сможет выдержать хотя бы 140 сил, игра стоит свеч. На охлаждение масла мкпп планируется задействовать кубовский вариаторный маслокулер.
Буду рад Вашим мнениям, советам и критике.
Забегая вперед, скажу что кубом собираюсь заняться серьезно. Сделать из него то что я ожидаю и хочу. И оставить на всегда как машину жоповоз, на покатушки и т.д.
-
Очень интересная тема! Компрессор явно лишним не будет. У меня в своё время братела на Daihatsu YRV турбовую один из первых поставил механику (с завода только автомат, мкпп возможна тока с атмосферником). Заморочился, реализовал! Я с ним ездил... Впечатляет! На форумах их куча инфы, чуть ли даже не инструкции) А вот 140 кобыл кубику явно лишним не будет! Взять ту же Honda SMX квадратная с 2х литровым двиглом тоже 140 коней, весьма хорошее сочетание, жаль их больше не выпускают. А вообще иногда размышляю, если вдруг когда встанет вопрос с покупкой контрактного двигуна, а не воткнуть ли туда чего тубового)
-
однозначно в маховике разница будет, покрайней мере недавно менял на эскуде автомат на коробку пришлось маховик от коробки брать)
про другое даж не знаю
-
Если планируешь ставить компрессор - то при гоночном стиле езды коробка долго не протянет, да еще и движок настраивать нужно будет грамотно. Если стиль езды будет спокойный и гоночные заезды крайне редки - то норм и этот коробас будет. ИМХО, Гармоничней будет поставить например MR18 + коробку от 12 куба американца, только вот бюджет будет при этом....
p.s. а зачем тебе коробка от Микры? покупай меху от Марча. По каталогу МКПП ставилась на :
1.2 л, бензин, 90 л.с., МКПП, передний привод
1.2 л 12 SR, бензин, 108 л.с., МКПП, передний привод (до 07.20005)
1.2 л, 12 SR бензин, 110 л.с., МКПП, передний привод (c 08.2005)
Контрактная коробка на Марчика стоит от 2 тыс до 8 тыс. в среднем.
(http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALlg1NA_1054&cl_marka=NISSAN&cl_model=MARCH&cl_kuzovN=12)
-
Кстати, для CR14DE продавался родной чарджер производства Impul (+35 Hp):
(http://i760.photobucket.com/albums/xx245/SuperAeroGT/Supercharger kit/Kit.jpg)
(http://i760.photobucket.com/albums/xx245/SuperAeroGT/Supercharger kit/Supercharger.jpg)
(http://i760.photobucket.com/albums/xx245/SuperAeroGT/Supercharger kit/ECU.jpg)
(http://i760.photobucket.com/albums/xx245/SuperAeroGT/Supercharger kit/Instructions.jpg)
:: From JDMstyletuning.com ::
For all you Nissan Cube/Micra owners out there. I bought this supercharger kit in Japan with the expectations of buying a Cube once I got to Australia. Unfortunately, my dreams have been smashed by the Toyota Camry now sitting in my driveway so this little beauty is up for sale.
*The kit is made by IMPUL and comes with a matching IMPUL ECU.
*It's designed to bolt onto a standard CR14DE engine for a 35ps increase in power.
*The kit is used however, it looks to be in very good condition.
*It also comes with a detailed instruction booklet with lots of photos to make fitment easy.
Более подробно прочитать про Чарджер и про цены на него можно на офф. сайте Impul - http://www.impul.co.jp/products/model/Z11_CUBE.html
(http://www.impul.co.jp/products/model/Z11_CUBE/Z11_06_K21_800.jpg)
-
а вот review о Турбовом Марчике с турбиной от Форестера, правда 1го поколения - Турбо_Марч (http://reviews.drom.ru/nissan/march/29362/)
p.s. для справки у Марча 1го поколения модификация с турбиной была заводской:
Nissan March 1.0 Super turbo (01.1989 - 12.1991)
Марка двигателя MA09ERT
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 6400
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 130 (13) / 4800