Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Выбор и приобретение. => Тема начата: alancer от 04.10.2014 20:55:05
-
Всем привет! Собираюсь приобрести сей аппарат 1998 года с пробегом 260 тыс. стоимостью 165 тыс руб.
Состояние авто: по кузову, по кругу вмятины и коцаки, двери водительская и пассажирская при открывании немного падают вниз, салон чистый и без косяков, двигатель работает ровно, подтеков масла на нем нет, КПП при езде не дергается и переключается плавно, по ходовой говорит поменял передние стойки, при езде вроде ничего не гремит. После осмотра я смог скинуть 15 тыс. руб. Но меня терзают сомнения что цена все равно завышена, т.к. в других городах этого года за 130-120 тыс. руб продают. Хозяин машины толком ничего по ней сказать не может, вот купил жене, она ездила и все! Еще одна дверь отличается цветом от всего кузова.
Нужен совет, стоит ли покупать, если да, то на что обратить внимание, как еще скинуть стоимость???
-
в комплект еще дает летнюю и зимнюю резину
-
Не сказать что цена завышена ужасно, средний ценник. Если состояние хорошее. Лучший вариант, заехать в приличный сервис на диагностику двигателя, коробки, подвески хотя бы. Могут быть такие сюрпризы, что скажешь спасибо. Если продаван отказывается, отговариваетя - сразу ищи другой вариант. Проверь все стекла, на всех должна быть маркировка ниссана. Если другое- была серьезно бита в ту сторону. Попроси продавца погазовать ''в пол'' из выхлопной не должно идти никакого сизого, черного, синего дыма) Это не гарантия что двигатель не на присадках, но хоть что-то. Проверь всю электрику, проверь ВСЕ кнопочки. Это тебе скажет и о самомо хозяине, если половина функций не работает - на машину забивали, с остальным та мбудет не лучше. Простой пример: кондиционер не дует холодным, обычный ответ перекупа, что да все збс, просто не заправлен. Обычно оказывается что там всю систему надо менять и ты попадаешь на двузначное число тысяч. На самом деле можно написать еще на 10 страниц, но тебя все равно наколют, если будешь выбирать на глаз. Не битую машину этого года не найти от слова совсем, важно куда билась, как восстанавливалась и не нарушена ли геометрия.
-
спасибо за совет, думаю так и сделать. Поехать на диагностику перед покупкой, не знаю только во сколько она мне обойдется. Если выявятся еще косяки, то попросить еще скинуть. А вообще, сколько будет стоить двигатель и вариатор на него (так на будущее)?
-
спасибо за совет, думаю так и сделать. Поехать на диагностику перед покупкой, не знаю только во сколько она мне обойдется. Если выявятся еще косяки, то попросить еще скинуть. А вообще, сколько будет стоить двигатель и вариатор на него (так на будущее)?
Как у вас с ценообразованием не знаю, но у нас в хорошем сервисе (не гаражном) :D берут 600 за проверку двигателя+АКПП (сканер+вручную) и 600 за проверку ходовой (автоматизированные стенды+ мастер вручную). Понятно, что для этого не обязательно ехать в диллер-центр.
Можно по-простому в любой сервис, там на подъемнике посмотрят подвеску, опять же у нас это стоит 200 рублей.
По опыту, деньги потраченные на это перед покупкой себя окупают) Либо продавец скинет, либо пойдешь искать следующую, выбор Кубов 10-х огромен (в Сибири). Два комплекта колес это очень хороший бонус. Сразу надо посмотреть на каждое колесо, если резина из одного комплекта разных производителей, разного размера, разного износа это плохой знак.
Цены на двигатели-коробки на 10-й куб не знаю :(
-
Выручайте! Сейчас стоит выбор между этим Кубиком и Шевроле Ланос 2007 г. (пробег 112 тыс. один хозяин) Что все таки выбрать?
-
Кубик старый, боюсь что-нибудь затарахтит в скором времени. А ланос вроде как посвежее годами, правда на 10 тыс. дороже отдают
-
Посиди в обоих, что приятнее и удобнее то и покупай, прокатись обязательно) Слишком разные машины, чтобы сравнивать. Я бы взял Куба после проверки полной, при условии что он живой, если полумертвый то лучше гранту ) То что Ланос с одним хозяином конечно хорошо и год свежий, да, если не была под такси и пробег не скручен, дело вкуса, мне не нравится концепция, куцый он какой-то и пустой как барабан.. Кто-то Кубы не понимает, крутят у виска. Вообще я бы Ланоса не вял, это призрак корейского авто из далеких девяностых, разве что оставался бы выбор Ланос или ВАЗ-2107. В твои деньги может Витца какого посмотреть, Функарго или Тойота Дует, база у них одна.
http://www.youtube.com/watch?v=kwD2BuzC_eM
http://www.youtube.com/watch?v=i3Ra9orFRR0
-
Куб меня больше устраивает, но волнует вопрос, долго ли вариатор проходит? Если сделать его самодиагностику и ошибок не покажет, то можно смело брать?
-
вообще, как можно кубика поиспытывать перед покупкой?
-
Не битую машину этого года не найти от слова совсем, важно куда билась, как восстанавливалась и не нарушена ли геометрия.
Хм а мне вот повезло с этим )) взял 10 куба 98 года этим летом, реально не битый, тока пара царапин на лкп. А вот с двиглом пролетел >:!> проездил месяц и началось (( дым как с паровоза, масло литр на 200 км. 8-\ хорошо хоть 20тр при покупке сторговал.
-
а когда покупал, двигатель хорошо работал?
-
как вообще узнать, на присадках он или нет?
-
да все отлично было! Самое смешное что он и сейчас хорошо работает)) заводится с пол пинка и тянет отлично, вот только масло жрет по конски (( проверить никак, присадка загущает масло а оно в свою очередь попадая в цилиндры создает норм компрессию. Если только промыть горшки разкоксовкой потом сменить масло и сразу же мерить компрессию пока двиг не начал масел закидывать. Но это гемор.
-
Т.е. по любому лучше перед передачей денег съездить на СТО?
-
Конечно! Там уже с хозяином договаривайся че каво, обычно или пополам платят за диагностику или если все норм то ты а если нет то он оплачивает. Я вот поленился ехать на СТО и вот теперь на движку деньги собираю ))
-
Куб меня больше устраивает, но волнует вопрос, долго ли вариатор проходит? Если сделать его самодиагностику и ошибок не покажет, то можно смело брать?
Варики тех годов были сырыми и как за ними следили хозяева ты не узнаешь толком. У самого вариатор, но это уже другое поколение трансмиссии. Я бы автоматный Куб взял тех годов, если выбирать. Автомат терпит насилие над собой, вариатор грустит и умирает, если его насилуют.
Т.е. по любому лучше перед передачей денег съездить на СТО?
Не лучше, а обязательно!
Иначе потом будешь вливать в машинку бабло лопатами и радости она не принесет. Это касается любой машины старше определенного возраста, да что там, вообще любой :)
Двигатель контрактный стоит около 20, ага, узнали. Варик врядле сильно дешевле)
-
В общем теперь я в вашей команде! Не хотелось начинать с глупых вопросов)) но все же! Подскажите, какая у меня коробка, автомат или вариатор? На селекторе кпп передачи 1 2 D N R P
-
В общем теперь я в вашей команде! Не хотелось начинать с глупых вопросов)) но все же! Подскажите, какая у меня коробка, автомат или вариатор? На селекторе кпп передачи 1 2 D N R P
Купил таки? :) Поздравляю, рассказывай что показало ТО, если делал.
Автомат у тебя. На вариаторах вместо 1 2 - L.
-
Да, купил) Спасибо! Нужно скоро менять масло в двигателе, в коробке сказали что еще нормальное (но думаю лучше тоже сменить). По ходовой шрус надо менять наружный, иногда похрустывает если сильно руль вывернуть и газку дать. За это все удалось еще чуток цену сбить. Надеюсь все будет в порядке, пока доволен.
-
Смени масло в движке, в коробке, а так же антифриз(если не в курсе когда он менялся, ибо зима на носу). Ну и по опыту, аккум проверь....
-
За сколько купил? Я продал в июне 2002 BZ11 с пробегом 170 тыс км за 180 тыс. руб. Состояние хорошее. Продавал месяца 1,5, спрос низкий был. 165 тыс за 10 куб с пробегом выше 250, это много. В Краснодарском крае ценники действительно конские, а по центральной России 11-е от 160-170 идут, за 180-190 можно приличный найти с пробегом до 200 тыс. км.