Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 10-ый => Тема начата: og от 23.10.2016 17:45:23
-
Вчера ночью было -5-7, на утро куб не заводится. Стартер крутиться как обычно, бензонасос работает, залил старые свечи, купил новые, долил масло 1л, (подъедает 1 раз в 2 недели) но это другая проблема, купил потому что 5W30 Mobil синтетику. В общем ничего не изменилось после замены. На следующий день было теплее 0 градусов, мотор кое как сцепился, на следующий день опять тоже самое. В чем может быть проблема? как я понял это напрямую связано с внешней температурой воздуха.
-
проверь или поменяй датчик темпера на 2 провода который , ещё может зажигалка подпаздывать и на холодную такой эфект .. хотя тут спорный вопрос ,
посматри зазоры свечей может сильно много , и есть ли искра в мороз так на всякий ..
и ещё по датчику темпера , другой датчик не обязательно вкручивать на место , присоединить и проверить , заведётся то менять , если не схватывает то попробывать нагреть
хотябы руками и проверить , если всё так плохо то возможно форсунки плохо дают пыль и просто льют , много бенза и проблемно завезти , но тут тоже не всё так просто .
примерно так .
-
сегодня загнали в теплый бокс, продули топливную, сказали что топлевный фильтр забит, заменить. Из-за него типо с форсунок не пылит а льет бенз. Не знаю на сколько это поможет завтра завести с утра
-
сегодня не заводится опять, снял шланг подачи топлива в двигатель, при заводе бензин вообще не поступает, где-то перемерзла вода, как она попала в топливную всем думаю понятно. Стакан чистого спирта может помочь выгнать ее от туда?
-
врят ли , лезь в бак
-
тоже приняли такое решение, не рисковать с помощью кустарных методов). Завтра полезем в бак, может сетку забыли поставить предыдущие мастера. Я правильно понимаю, что вода не может через сетку из бака попасть в магистраль топливную?
-
по разному бывает
-
вчера залезли в бак, пластиковое крепление от бензонасоса отломано от сетки, продули магистраль, поставили новую сетку. Ночью не так холодно было, утром покрутил немного стартер и завелась, поработав на холодных запыхтела и заглохла, после завелась сразу. Из-за чего она могла заглохнуть?
-
Стартер крутит, искра есть, бенз норм, снял трамблер выпал винт который держит бегунок,
Закрутил обратно, завел сразу)))
-
дабы не плодить тем, напишу здесь.
С чем может быть связано, что приходится долго крутить мотор, ну или кратко, но минимум дважды, чтобы завестись? Заводится 100%, но крутить приходится вот по таким схемам ;(
-
причин может быть много, в основном это трамблер с проводами и свечами, подача топлива.