Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Коробка передач => Тема начата: Cube 3872 от 26.09.2007 23:05:09
-
Всем привет!
Возникла проблема подскажите кто может.
Коробка вариатор, после замены маслаа не едит больше 20 км в час, возможно ли решить проблему самостоятельно или необходима замена вариатора?
-
какой вариатор, какое масло залил, как менял?
-
Вариатор RE0F05A, масло заливал NS-1 в розовой банке. Менял обычным способом, слил и залил новое столько же сколькоо слил, а она ехать перестала быстрее 20 км.
-
похоже варик перешел в аварийный режим
как вывести из него поищи на форуме, об этом писали....
-
Ктото писал, что масло необходимо в вариатор загнать под давлением. Если кто знает как подскажите жду ответа.
-
Ктото писал, что масло необходимо в вариатор загнать под давлением. Если кто знает как подскажите жду ответа.
блин >:( ну что так сложно в строке поиска написать "аварийный режим"??? >:(
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,1291.0.html - почитай, полезно
по поводу залить под давлением - это как ты себе представляеш? варик не герметичен, так же как и любая другая коробка и двигатели
-
Вывесил колеса разогнал до 6000 оборотов, ни счелчка ни каких других изменений, проблема осталась, больше 20 км/час не разгоняется. Может еще есть какой нибудь способ устранить данную проблему.
-
питание варика проверь...клемы на акуме посмотри..у мя такая же фигня была
-
И КАК ПРОБЛЕМУ УСТРАНИЛ?
-
Вариатор не выходит из аварийного режима, уровень жидкости в вариаторе выше нормы - может ли это быть причиной ???
-
Провел самодиагностику вариатора, 8 сигнал длинный. подскажите в чем проблема и что делать
-
ошибка датчика температуры жидкости
http://autodata.ru/item.osg?idt=54&idn=1069 и http://autodata.ru/item.osg?idt=54&idn=1072
-
Сеичас стоит неисправный вариатор RE0F05A, можно ли в место него поставить, какой нибудь другой, если да то подскажите какой, если нет, то может кто знает где достать RE0F05A и сколько стоит ???
-
У меня тоже проблемма с вариком. Как мне кажеться после замены масла (слил залил) выросли обороты, на 60км/ч 2500, и движок внатяг работает как следствие вырос расход до 12.5л :-[. Свозил на диагностику в СТО, подключили сканер он вадал по коробке 15 ошибок. Эти балбесы не знают что они означают ??? и удалить не могут. Предлагают попробовать сменить полностью масло и фильтр. для этого им нужно 12 л NS-1, типа чтобы прогнать через какой-то аппарат, и то не гарантируют что будет лучше. Да ещё и холодно в машине, греется долго. И не знаю стоит так менять или есть другие выходы.
-
Так никто и не может сказать сеичас стоит неисправный вариатор RE0F05A, можно ли в место него поставить, какой нибудь другой, если да то подскажите какой, если нет, то может кто знает где достать RE0F05A и сколько стоит ???
А проблема была после замены масла не разгонялась больше 20 км. Отключил аккумулятор и машина в гараже простояла сутки. Подключил и поехала нормально. Через некоторое время загудел подшипник в варике, варик сняли, подшипник поменяли и опять больше 20 не едит, что только не делал. Аккумулятор отключал, разгонял до 6000 оборотов на тахометре, ни едет и все. Кто знает возможные пути решения проблемы подскажите!!! ???
-
я же тебе написал расшифровку кода ошибки твоего варика
смотри датчик
-
Ну и чем все закончилось?
-
Буквально вчера возникла та же проблема, после посещения сервиса и доливки масла. Разогнала до 5500 оборотов и все встало на свои места, машинка поехала. Зато сейчас посмотрела под машину и увидела довольно-таки большую розовую лужицу масла. Померяла уровень масла, его даже больше чем надо. мне высказали предположение, что может быть вариатор типа "сплюнул" лишнее. Сегодня поеду на яму смотреть, откуда лилось. :'(