Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 11-ый => Тема начата: Вахненко Игорь Александро от 04.03.2025 18:43:00
-
Куб az10 1.3 литра, 2000 год установлено гбо
Машина начала троить на светофорах. Обороты проседали почти до нуля. Потом немного выравнивались и снова просадка.
В свечных колодцах было много масла. Поменяли крышку клапанную. Масла нет. Свечи поменяли. Проехал километров 15 и снова та же картина.
На газу и на бензине одинаково работает.
Помыли форсунки, почистили дроссель. Проверили провода и катушки - все рабочее.
30 км ездила ровно. Запускается с полоборота, на светофорах все стабильно. Ездил только на бензине, газ не включал. И вот на 35 км после сервиса опять начала троить.
В сервисе чешут затылок и не знают куда рыть.
Что это может быть?
Админы, можно капчу попроще а? Кредит легче оформить чем сообщение тут отправить!
-
Короче толку от этого форума никакого. Сотни и даже тысячи (мой прошлый вопрос) просмотров темы и ни одного ответа. Наверно капчу никто ввести не может правильно. Да, админы?
Отвечу сам на свой же вопрос, может кому-то пригодится. Проблема была в бронепроводе. Та часть которая вставляется в свечной колодец лопнула и при прогреве двигателя трещина расширялась и искра била в стенку свечного колодца. Через раз на третий попадая в свечу. Поэтому так непонятно и двигатель работал. В первом сервисе трещену промограли, я им поверил и сам не перепроверял. Приехал в другой сервис там проблему обнаружили за 5 минут.