Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Ходовая и подвеска => Тема начата: Влад от 21.02.2008 12:27:16
-
Привет всем любителям Кубиков! Подскажите пожалуйста как регулируется ручной тормоз на Z10. Из-за него не смог пройти техосмотр. Подрегулировал как смог поперечной тягой, правильно ли я сделал или есть свои хитрости? (До этого ездил только на ТАЗах, короче я чайник!)
-
Привет дружище. Поднимаешь машину(или залазишь под неё), на задних опорных дисках (т.е. смотришь с внутренней стороны колеса) есть резиновая заглушка, снимаешь её и видишь зубчатое колёсико серого цвета, крутишь его в ту или другую сторону, после чего проверяешь ручник(проворачивая колесо). Затем переходишь к противоположному колесу.
-
Большое спасибо! Я так и зделал, но сняв тормозные барабаны. (Менял тормозные колодки)
-
А у меня есть на внизу под рычагом ручника шпилька с гайкой на 10, если её крутить то ручник замечательно подтягивается...
-
У ентой шпильки есть предел, и тогда только под машину лезть.
-
Поднимаешь машину(или залазишь под неё), на задних опорных дисках (т.е. смотришь с внутренней стороны колеса) есть резиновая заглушка, снимаешь её и видишь зубчатое колёсико серого цвета, крутишь его в ту или другую сторону, после чего проверяешь ручник(проворачивая колесо).
На сколько я понимаю в идеале все должно быть наоборот: во время использования ручника через это зубчатое колесико разводятся тормозные колодки, и если оно(колесико) изнашивается, то тогда уже вынимается резиновая заглушка и вручную выполняются все ранее описаные мароприятия.