Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 10-ый => Тема начата: Garik от 11.03.2006 19:36:05
-
Привет всем кубоводам. Вот настали выходные и я решился съездить помять масло. После промывки двигателя, заливки полусинтетики TEXACO и замены фильтра произошел такой трабл - появился какой-то стук в двигателе. Я сразу к знакомому, он в своем гараже автомобили ремонтирует, а он меня начал успокаивать, мол ничего страшного возможно после промывки грязь, шлам всякий забили гидронатяжитель цепи и гремит именно цепь, сказал 2-3 дня поездить если стук не исчезнет полезет снимет клапанную крышку и посмотрит. Может у кого-нибудь будут какие нибудь другие предположения, буду благодарен за ответы, а то я уже даже пожалел, что масло в этот день поехал менять :-)
-
Скорее всего в движок была залита кака-то гадость при которой ты не слышал никаких стуков. (то же и в моем случае) после замены масла гадость эта "вымыласть" открывая дополнительные зазоры для "подстукивания. После замены регулировочных шайб стуки исчезли, хотя все грешили на цепь. Совет: замеряй компрессию - с маслом и без него (всмысле немного масла в цилиндры). Обрати внимание на то, что цепь и шайбы стучать по разному и опытный моторист это услышит не поднимая капот.
-
А зачем замерять компрессию? Что это даст, если стук имеется?
-
А что за шайбы, каковы их функции?
-
А зачем замерять компрессию? Что это даст, если стук имеется?
Даст, хоть и не в полной мере, но ... закрываются или нет полностью клапана.
-
Так Вы про клапанные шайбы говорите. Съездил на СТО и там одназначно определели, что стучит, можно сказать бренчит, именно цепь. Машину оставил, завтра будут разбирать, если что отпишусь, если кому интересно
-
обязательно отпишись, очень интересно
-
Ну что значит, в первый день в сервисе сняли клапанную крышку и "лобовину" и сделали вывод, что гидронатяжитель находится почти в крайнем своем положении (у него есть прорезь в ограничивающей пластине) и это является следствием того, что растянута цепь. На следующий день я покупаю контрактную цепь и привожу, чтоб они посмотрели все это дело с ней. Через пару часов они мне звонят и говорят, что у меня и шестерни изношены и цепь и гидронатяжитель желательно бы помянять, и сказали что эту цепь контрактную смысла ставить нет, ну вообщем насчитали только комплектующими на 14 тыс.руб., у меня аж чуть глаз не выпал. Деньгами такими на данный момент свободно не владею. Нашли разумный компромис - наростили башмак гидронатяжителя, дальше будем думать. Я вот так подумал, может это развод на деньги. В магазине где покупал цепь, а они занимаются крупными поставками контрактных двигателей продавец сказал, что в основном меняется гидронатяжитель, и сам это проделывал на подругином Марче. Такие вот дела, машину собрали и она уже ездит :-)
-
Ну что значит, в первый день в сервисе сняли клапанную крышку и "лобовину" и сделали вывод, что гидронатяжитель находится почти в крайнем своем положении (у него есть прорезь в ограничивающей пластине) и это является следствием того, что растянута цепь. На следующий день я покупаю контрактную цепь и привожу, чтоб они посмотрели все это дело с ней. Через пару часов они мне звонят и говорят, что у меня и шестерни изношены и цепь и гидронатяжитель желательно бы помянять, и сказали что эту цепь контрактную смысла ставить нет, ну вообщем насчитали только комплектующими на 14 тыс.руб., у меня аж чуть глаз не выпал. Деньгами такими на данный момент свободно не владею. Нашли разумный компромис - наростили башмак гидронатяжителя, дальше будем думать. Я вот так подумал, может это развод на деньги. В магазине где покупал цепь, а они занимаются крупными поставками контрактных двигателей продавец сказал, что в основном меняется гидронатяжитель, и сам это проделывал на подругином Марче. Такие вот дела, машину собрали и она уже ездит :-)
Кто-то писал уже про замену цепи. Кажется он поменял и цепь, и натяжители, и шестерни- ресурс ,наверное, у них примерно один.