глупости все.
еслиб автомат нельзя было бы переключать, он бы не переключался.
а японов все продумано.
(к примеру попробуйте завести машину в положении "на скорости")
автомат можно переключать, но при этом следить за оборотами.
(попробуйте на жигуле включить вторую на скорости 120, что будет?)
на мой взгляд, автомат тормозит двигателем на льду эффективнее механики даже.
что касаемо переключения с 4,5 тыщ, так на то он и автомат, что бы использовать двигатель рационально.
можно разгонять до 6 тыщ, как ДИТО говорит.
и это, разумеется, не идет на пользу ни движку, ни коробке.
как и на любом другом автомобиле с любой трансмиссией.
