Уважаемые кубоводы. Ниссан Куб 2001 г, пробег 185000км, купил на днях. Продавец предупредил, что необходимо заменить рулевые наконечники, и даже дал новый комплект. На наконечниках действительно был люфт. После замены и развал-схождения стуки прекратились, но после 50-60 км пробега вновь появились. Залез на эстакаду и обнаружил, что стук идет из-под пыльника правой рулевой тяги возле рейки при повороте руля на выключенном двигателе (при работающем просто не услышать откуда). Хотел бы узнать, рейка негодная или что-то можно сделать, подрегулировать?? Может кто-то сталкивался? Подскажите пожалуйста.
