да там помойму ничего сложного.
Видишь болт, откручиваешь, тянешь...если не идет с разумным усилием ищешь еще один болт...
Всегда так разбирал машины, т.к. по многим русскоязычные буквари найти проблемно, а буссурманский перевести не всегда получается (всякие там словари много времени занимают, да и не всегда доступны в гараже)...а про жапонские вообще молчу, только по картинкам догадываться об чем речь идет. Поэтому метод научного тыка в разборах салонного пластика всегда был самым верным и проверенным. Главное когда тянешь деталь в попытке отщелкнуть/поисках болта не перестараться. Да и делать желательно в теплом помещении, а то холодный пластик может и не отщелкнуться а сломаться.
