у меня симптомы описаные выше были после пинка моторчик включался однако обороты были низкие после съема моторчика и вскрытия пришлось полностью все мыть ацетоном, щетки были проедены и колектор сильно сточен пришлось колектор равнять на токарном станке благо на работе был потом где то около часа выковыривать набившуюся медь между контакторами канцелярским ножом, щетки заменить было не начто поэтому пружина которая на них давит подверглась небольшому растяжению и стала их прижимать сильнее мотор само соболй менять но вот такими манипуляциями он до конца зимы проходит кстати после этого мотор прибавил в оборотах дуть стало сильнее проще говоря и гдето полдня я катался с неприятным жужуанием в моторчике пок ащетки не притерлись к колектору (я их поменял местами негодяй случайно)
