Купил новые амортизаторы на AZ10.

[anonimchik]

Вот пришло время замены задних амортизаторов на моëм AZ10. Нашëл таки аммо, которые сами япы считают подходящими: KYB NSF 2050. Но возник вопрос: перед установкой их надо прокачивать, а сервисмены это могут сделать  "спустя рукава". Железкии недешëвые(6600 за пару)  и хочется им "долгия лета". Как сделать эту процедуру правильно?

[slavkinov]

Что там качать,несколько раз в вертикальном положении.
Цена нормальных дубликатов 1000р.

[anonimchik]

С прокачкой определился, благо даже ролик видео каябы нашëл
Проблема в том, что за 1000 замена, а именно KYB 343249 не совсем то... Слабоват он для куба, ибо для марча, у которого развесовка иная. А этот именно для 10 куба  усиленный.

По сравнению с обычными амортизаторами у амортизаторов этой серии на 50-80% увеличены усилия отбоя и сжатия, что делает автомобиль гораздо устойчивее на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения. Технические отличия заключаются в клапанном механизме измененной конструкции, особом покрытии штока и усилении всех  нагруженных элементов амортизатора.

Маркировка амортов этой серии-вторая колонка справа.

[SEMM]

я хз что там усиленного, но на своих каябах за 900 р. уже 3 года езжу и норм. только передние стойки заменил месяц назад. тоже 3 года отходили.

[snoop]

Мне в магазе где брал аморты,инструкцию по прокачке давали.А стоили они тогда тоже 900,а не 6600

[anonimchik]

6600-пара. Один-3300. Но в упаковке их два. Сегодня начал испытания. По ощущениям-класс. Даже на новых оригиналах управляемость была хуже. Самое интересное,что марчовские амо остались вроде как живые на вид, но уже не держат нифига вес машины. Газ сдулся?
Отъездил на них почти 2года.

[SEMM]

может я что-то недопонимаю, но амортизаторы не держат вес машины - стоит хотябы посмотреть, каким образом они прокачиваются. для держания веса есть пружины. амортизаторы дают плавность и амортизируют удары.

[anonimchik]

Ну наверное я не совсем верно выразился... Амортизаторы работают как амортизаторы, но погасить колебания кузова куба уже неспособны. Хотя всë познаëтся в сравнении: они изначально с этим справлялись не лучшим образом, максимум на "4".
Кстати, инструкция по подготовке к установке лежала в коробке. Один "косяк": она на японском

[Aleksandrovi4]

И мне подошло время менять задние амортизаторы, так вот, я не понимаю зачем покупать дубли, когда оригиналы новые стоят по 800р? Или может я чего недопонимаю.... машина az10-026690. Кстати по каталогу почему-то два номера амортов выдает, не подскажете почему? 
56210-2U325 и  56210-2U027.

[лёня]

562102U025 он же впоследствиии доработанный или удешевленный 56210-2U325  производство KAYABA по заказу ниссан.
562102U027  производство TOKICO по заказу ниссан.
ставь лучше токико. каябы традиционно жесткие и одна стойка с таким номером 56210-2U325 у меня проработала 1,5 месяца (наверное брак). да и токико подороже, может качеством получше, ни разу их не ставил. а каяба да жесткач что перед что зад и не только на кубе.

[Aleksandrovi4]

562102U025 он же впоследствиии доработанный или удешевленный 56210-2U325  производство KAYABA по заказу ниссан.
562102U027  производство TOKICO по заказу ниссан.
ставь лучше токико. каябы традиционно жесткие и одна стойка с таким номером 56210-2U325 у меня проработала 1,5 месяца (наверное брак). да и токико подороже, может качеством получше, ни разу их не ставил. а каяба да жесткач что перед что зад и не только на кубе.

спасибо