на холостые обороты у кого как сбрасывает?

[sakvoyaj]

получается ступенька эта почти  у всех, значит не буду заморачиваться по этому

[красный]

не заморачивайся !! по ходу так и есть , сегодня проверил на своем тоже такая есть , но очень мало заметная , по этому и не замечал ранее . не присматривался .

[sakvoyaj]

вот и я тоже раньше даже не присматривался Ну все, я спокоен по этому поводу

[dark-blt]

А я похоже  почти победил эту ступеньку, проблема была в электронной заслонке холостого хода, во первых в снятом состоянии не должно быть щели между подвижной и неподвижной частями что можно отрегулировать ослабив два винта на этом датчике, ну и во вторых если вытащить якорь из сердечника выкрутив предварительно те два винта то можно обнаружить на магните сердечника стружку, как в моём случае, которую нужно максимально убрать. Теперь у меня при запуске прогретого двигателя обороты по тахометру сразу устанавливаются в норму, а не как раньше прыгали до 1500 об.  а потом спустя несколько секунд падали в норму. Ступенька при перегазовке еле заметная всё-же осталась, но это уже незаметно.

[needler]

почитал всё это, интересно конечно же, но с автоматом правильнее когда "ступенька" есть, при сброса "газа" в движении что бы не грузить дифференциал, акпп, и гтф торможением, а именно плавное замедление происходило

[psimag]

подниму тему. Может в этом у меня проблема. На холодную куб работает норм. А на горячую периодически глохнет. Причем это может быть и на стоячем и на сбросе газа на ходу. Снимал клапан, там щель была не до конца закрыта. Но у меня обороты падают с небольшой паузой, но могут упасть ниже нормы и тогда куб глохнет. Я так понял, что нужно попробовать закрыть щель на снятом клапане?

[SEMM]

машина работает нормально, не трогайте.

[cooler]

У меня тоже стрелка немного задерживается на 1500

[alancer]

куб 98 года, обороты сбрасываются без задержки и плавно

[step74]

После запуска обороты плавно снижаются без ступенек,двиг контракт.При запуске на горячую обороты сразу устанавливаются на 800,при включеном кондее 900.На родном дрыгателе после запуска больше 1200-1300 не поднимались даже зимой,задержек тоже не помню.

[cooler]

Кажется нашел логическое объяснение этого зависания оборотов сейчас к сожалению ссылки нет, но на этих моторах( и некоторых других у ниссана, про тайоту и Феррари не знаю  ) стоит система вентиляции кажется Картера , она при нажатии на педаль подает в впускной газы с Картера , при отпускании педали она закрывает этот канал и двиг на более чистой смеси недолго держит обороты на 1500 ну могу конечно ошибаться так что те кто победил это зависание лучше проверьте этот клапан в мануале есть, клапан вакуумный проверка несложная
Ps: кто проверит пишите тоже интересно

[step74]

Система вентиляции картера есть на всех моторах,у ниссана она от других особо не отличается.Через обратный клапан картерные газы под действием разряжения во впуске попадают во впускной коллектор.После открытия дроссельной заслонки,разряжение за ней уменьшается и картерные газы во впуск попадают через другую трубку,без клапана.Данная система на обороты вряд ли както повлиять может.