насколько мне известно повышеная компресия бывает от излишнего масла в целиндре. это или колечки подтерлись или с калпочков по немногу попадает. масло "затыкает" все щели между кольцами и целиндром тем самым достигается повышеное давление. так даже проверяют износ колец - если компресия маловата или долго набирается, то капают масло в целиндр и если давление после этого выравнивается то проблема в кольцах (покрайней мере на русских авто всегда так проверяли)