Съезди, комрпессию померь, тока туда где при тебе делат будут - оценишь состояние поршневой. Если масло нигде не сопливит через уплотнения (ты кстати можешь это и не увидеть сразу), то 1л на 800 км - многовато конечно даже при твоих нагрузках.
Если масло идет 100% на угар, попробуй смень на
ЧУТЬ-ЧУТЬ более вязкое, например 5-W30 на 5-W40.
Ремонт поршневой, даже если и нужен будет, - не тот ремонт который надо делать "прямо завтра". Катайся подливай масло (бренд попроще выбери
) подкапливай деньжат).