Предварительный прогрев (котел)

[игорь 2]

Предварительный прогрев (котел) поставил подогреватель тосола осенью 2005 тогда он стоил 1500 р впечатления только положительные после получасового прогрева кубик заводится с пол пинка при морозе 40 мощность подогревателя 2 кw установил кронштейн крепления подогревателя и подогнул по месту под левый нижний болт крепления рулевой рейки тройники для соединения с с.о. сделал сам в подогревателе за счет клапана о.ж. движется в одном направлении поэтому вход п-я соединил с выходящим шлангом печки а выход п-я с входящим ближе к термостату двигателя один раз забыл его выключить и подогреватель проработал почти сутки держа температуру градусов 80 благодаря встроенному терморегулятору

[игорь 2]

Котел - жаргонное название подогревателя охлаждающей жидкости . Типа шрусы - гранаты. Насколько мне известно подогреватели эти бывают двух видов: автономные (Вебасто, Гидроник)  потребляют при работе топливо автомобиля и электрические подключаются к розетке 220 в(ДЕФА ,Тюмень)                                                                                                   « Последнее редактирование:сегодня от игорь 2 »                                                                                         

[doctor_farsh]

А вот и я спустя стока времени!!! В общем Есть котел тюмень 1,5шка. Хочу зацепить его к печке. Котел с клапаном так что хочу не обьеб**ся у котла есть выход и вход а на печке где выход и вход?? Если я правильно понял вход котла цепляется за верхний шланг из печки, но будет ли в него поступать жижа шланг ведь высоко, хоть и котел ниже поставить. Вот если поменять шланги местами другое дело, в печке нет там никаких клапанов которые не дают жиже ходить в обратном направлении??? и еще на машине шланги на 16??  а то на котле на 14 придется мастрячить всякую камасутру??

[Valek]

Котел лучше с помпой ставить. Не такая сильная зависимость будет от расположения котла. Или иначе большая вероятность закипания жижи.
Стоит автономник. Подключил к сигналке. Еще была к печке подключена, атоматически еще салон прогревала, потом отключил, что бы аккуму легче было. Когда сильно морозно за минут 30-40 с брелка запускаю котел, за минут 5-10 с брелка завожу машину.

[doctor_farsh]

время показало что котел с помпой га**но как минимум мне известно более 10 случаев что моторчик в котле встает колом и котел раскаляется лучше любого утюга. Тут как повезет конечно можеш хороший взять а может и не повезет. В общем вопрос именно про котел без моторчика уже купленный..

[CubeRube]

время показало что котел с помпой га**но как минимум мне известно более 10 случаев что моторчик в котле встает колом и котел раскаляется лучше любого утюга. Тут как повезет конечно можеш хороший взять а может и не повезет. В общем вопрос именно про котел без моторчика уже купленный..

Пиши к своим случаям +1. Моторчик встал в первый же мороз, а утюг под капотом нах не нужен
Мне труды по установке было жалко, и к этой зиме еще вкорячил помпу bosh.

[Valek]

известно более 10 случаев что моторчик в котле встает колом и котел раскаляется

Ого... 10.
2 котла с помпой на разной технике уже 4 зиму без проблем. Может и правду как повезет.
На одной машине конструктивно не позволяло технологически правильно расположить котел без помпы. Поставили максимально приближенно правильно. Но се ровно постоянно подкипал, не прогревал и систему завоздушивал, хоть и срабатывала защита.

[doctor_farsh]

В общем опытным путем установлено что греется сперва верхний шланг на печке затем нижний следовательно жижа циркулирует с верхнего шланга в нижний. В общем буду резать нижний шланг и на вход котла буду подцеплять конец шланга что из печки а выход котла цеплять ко входу помпы

[-Bender-]

ставил тюменский подогреватель прошлый год,в любой мороз проблем небыло . запитывал от нижнего патрубка радиатора,а выход к входу п
ечки.включаю минут на 30,выключаю минут за 10 до того как заводить а\м. если сразу заводить-дроссель нагрет и выдает мало оборотов. кстати на форуме есть такая тема, я там выкладывал фотки и подробно описывал как ставил.

[garpun1]

Вот ещё ссылочку на эту темку было-бы чудно

[-Bender-]

http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,9722.0.html

[doctor_farsh]

не получилось у меня зацепиться за печку убил 2 дня на 2 разных способа подключения (тройники, штуцеры и прочая бяка). Уж очень мало места все таки под капотом жижа вроде и проходит но так медленно что подогреватель выключается буквально через пару минут при первом включении и через минуту при последующих шланги вроде и прогреваются но движок все равно холодный. Придется по ходу цепляться за нижний патрубок радиатора и рад бы я был вот теперь надо озадачиваться поиском тройника на 22 (на глаз) если я не ошибаюсь?? у нас так просто фиг найдеш

[-Bender-]

я просто  впоял штуцер в металлическую вставку нижнего патрубка.

[doctor_farsh]

в общем шланг на кубике на радиаторе что идет из двигателя в нижний патрубок радиатора хитровыдуманый верхушка на 27 низ на 28. А у меня тройник блин на 32 один тока сосед слышал как я с помощью великого русского и могучего с ювелирной точностью болгаркой стачивал все это лишнее потом болгаркой же нарезал стеночки небольшие чтобы шланг не выпал пока полет нормальный котел привентил внизу радиатора где левый датчик АИРБАГА тока изнутри стоит как родной а шланчиг что он грееет через тройник пустил  на вход печки машина прогрелас минут за 20 котел тюмень полторашка доволен подарком, как не странно подарила мне котел жена)))