Пт. Чего сложного?. Сам менял два раза короб , простейшая процедура , в салоне клюшку на паркинг и на коробе в верхнее положение рычаг переключения, гайку вообще откручивал так, как менял короба. С легка подёргал трос выбрать люфт, закрутил от руки и дотянул аккуратно ключом чтоб не сместился рычаг. Всё. Колёса выворачивал-так написано в мануале, тоже не понял для чего, но на всякий сделал. Действо с штифтом и дырками в положении нейтраль треба если снимали переключатель диапазонов-черную штучку которую Серега называет ингибитором, правда если у тебя короб RL то его нет, голый рычаг.
