Да и менял я сам, никаких сервисов. Достаточно поднять машину, открутить три! гайки: наконечник, шаровую, и сам привод (в ступице), сбить с пальцев наконечника и шаровой, потянуть ступицу на себя и в сторону передней части машины (хотя разницы в какую сторону по-моему никакой), на изломе выташить из ступицы привод, снять пыльник (я срезал, т. к. в комплекте с гранатой есть все, даже смазка), далее узкой стороной молотка в основание гранаты возле вала легкими постукиваниями сбить гранату. ВСЕ. Сборка в обратном порядке и НЕ забыть поставить стопорное кольцо.
Сборка и разборка одной стороны составила в неторопливом и нежном режиме 25 минут!!!!
Езжу второй день-душа ПОЕТ.
