Этот шланг, по-моему, ведет в картер, чтобы давление газов уравновешивалось над головкой и под поршнями.
А лямбда-зонд(датчик) стоит в КАТАЛИЗАТОРЕ!и к нему идет провод, который у тебя над термо-защитой и анализирует выхлопные газы, а не те, которые вырываются в картер.
Где-то было подробно нарисовано на форуме как и куда идут газы в крышке, там не все так просто...