Толчки на D и рёв на 1000-2000 оборотах.

[Nar]

Ну например я беру не 4 свечки а 6 , тыщщу езжу потом выкручиваю и "неправильные" меняю. NGK

[Laxycan]

на одинадцатом кузове одна свечка стоит 500, а то и 1000руб . не каждый бюджет выдержит такую методу

[Sergey_Ufa]

Я обычные купил.
Не стал заморачиваться с навороченными.

[mao]

сгореда одна новая катушка, типо завадской брак, знающий человек сказал. Кто продаст мне катушку? Я бумашки потерял по гарантии не верну теперь=)

[Sergey_Ufa]

Чето-странно.
Заводской брак выявляется сразу, а не через неделю.

Надо было перед установкой поменять местами новые и старые.
Тогда если бы снова вышли из строя старые, значит дело не в них.

Ищи бумажки, возвращай! Если не вернешь, пиши в личку.

До вас автобусы идут каждый день. Самый удобный прибывает в 17.35 МСК.

[Sergey_Ufa]

Всем привет!
Я тут поднял мануал и понял, что катушки просты до неприличия.
Их можно легко проверить тестером.
Кроме того, можно проверить и высоковольтную катушку, если замерять сопротивление между третьим контактом и высоковольтным контактом.
Таким образом можно выявить неисправную катушку.
А также понять, что выходит из строя - катушка или транзистор.
Если катушка, то возможно дело в свечах.
А если транзистор - то может дело в мозгах авто, которое подает высокое напряжение на базу транзистора.

[mao]

Поставил Серегину катушку машина пробегала 30км и опять за свое, я х*й хнает че с этим тазиком уже делать
Буду искать где сделают норм диагностику.

[Sergey_Ufa]

Блин.... Вот засада.... Очень жаль, что все впустую...

Вряд ли найдешь нормальных диагностов, которые не предложат ставит катушки до посинения и окончания денег...
Потому что проблем может быть несколько.

Прочитав эти размышления
http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/t1151258041.html

выделю следующие:
1. Проблемы в свечах.
Значительное расстояние между электродами или дефект в самой свече (нужно проверить, что между центральным контактом на входе и выходе есть противопомеховое сопротивление, а не обрыв)
2. Проблемы в мозгах. На базу подается слишком большое напряжение и силовой транзистор (а он похоже не транзистор, а целая микросхема) - выгорает.
3. Проблема в проводке. На катушку подается недостаточное напряжение. Силовой транзистор выходит из строя. Эту версию я взял из этой статьи...
4. Нарушение связи "масса" на двигателе и масса кузова. Возможна из-за мытья двигателя водой или старения. 
Надо последовательно все проверять. Пункт 4 можно после п. 1 поставить. Начинай с простого!

[Sergey_Ufa]

Да, а еще моргание лампы полного привода меня смутило. Как я понимаю, он кнопкой включается. И лампа сигналит об этом.
Ты его не включал...
Значит мозги дали сигнал на лампу ошибочно. Можно тогда на версию проблемы с мозгами посмотреть внимательнее.

А можно и вообще перейти на модуль зажигания от ВАЗ. Кстати, тоже идея неплохая, но это крайний вариант.
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,3875.0.html

[Laxycan]

Поставил Серегину катушку машина пробегала 30км и опять за свое, я х*й хнает че с этим тазиком уже делать
Буду искать где сделают норм диагностику.

Не сомневался, что так и будет, про землю мозги, кондер и бесконечную смену делал пост на предыдущей странице

[Sergey_Ufa]

Да ти я про тоже грю, кроме твоего кондера.
Че-то не пойму, куда клонишь, надо пояснить.

[mao]

в сервисе на скидку сказали какойто контроллер напряжения, типо он стоит 27000, чувствую попал на деньгу=) Завтра еще на диагностику там точно скажут.

[Sergey_Ufa]

Крепись и не торопись принимать решения!
Сервисники тоже не прорицатели.

Сначала отпиши здесь, чего насоветовали.
А сам чего-либо делал? Хоть свечи проверил?

[mao]

свечи впоряде и простые по 150р все норм пашут и которые родные по 1000р за штуку.

[Sergey_Ufa]

А чего за контроллер напряжения говорили?
Если честно, то я ничего не понял.
Речь про EFI, т.е. мозги, которые около аккумулятора?
Никакого другого контроллера быть не должно!