Трос акпп киндауна - меняем режим езды

[sclev]

я когда куб купил первым делам поехал в гараж с карбклинером чистить дроссельный узел и патрубки с головы, обнаружил, что тросс натянут слабо, но не стал нечего с ним делать т.к и так нормально реагирует на педаль.  скажите какое натяжение должно быть.

[bomovsky]

на исправной цифире переключения можно только по тахометру определить, сам видел
[/quote]
Нашёл с чем сравнить! - вот у меня Креста тоже незаметно переключалась, а вот в Порте очень даже заметно. Это я к тому, что нужно сравнивать автомобили из одной ценовой группы.
И ещё, мой Куб 11 переключался не очень плавно (с 1-й на 2-ю), но и не настолько уж рывками, чтобы из-за этого паниковать. На сайте "марчеводов" такие же темки кстати.

[Alex_22]

я когда куб купил первым делам поехал в гараж с карбклинером чистить дроссельный узел и патрубки с головы, обнаружил, что тросс натянут слабо, но не стал нечего с ним делать т.к и так нормально реагирует на педаль.  скажите какое натяжение должно быть.

Это не тот трос, о котором пишите Вы, с вашим в другую ветку

[sclev]

я когда куб купил первым делам поехал в гараж с карбклинером чистить дроссельный узел и патрубки с головы, обнаружил, что тросс натянут слабо, но не стал нечего с ним делать т.к и так нормально реагирует на педаль.  скажите какое натяжение должно быть.

Это не тот трос, о котором пишите Вы, с вашим в другую ветку

Как не тот ? этот идет на дроссель, соответственно с ДПДЗ ( датчика положения дроссельной заслонки ) идет сигнал дальше. это я к тому, что какой еще трос может там быть

[Alex_22]

Как не тот ? этот идет на дроссель, соответственно с ДПДЗ ( датчика положения дроссельной заслонки ) идет сигнал дальше. это я к тому, что какой еще трос может там быть

Тот самый, который идёт на АКПП. Дроссель - это дроссель, а трос на коробку - это трос на коробку.
P.S. это не значит, что он у Вас есть

[sclev]

Как не тот ? этот идет на дроссель, соответственно с ДПДЗ ( датчика положения дроссельной заслонки ) идет сигнал дальше. это я к тому, что какой еще трос может там быть

Тот самый, который идёт на АКПП. Дроссель - это дроссель, а трос на коробку - это трос на коробку.
P.S. это не значит, что он у Вас есть

Нету сегодня смотрел

[Akari]

Троса были только на автомате RL4F03A и N-CVT.

[flyer]

ну вот дельный ответ, надо теперь унать когда эти акпп ставились...

[Akari]

Ставились в 98-2000 годах на двиг CG13 и с кузовом Z10. Хотя на сколько знаю - эту АКПП можно и на CGA3 стаивть - там по креплениям подходит.

[CTAJ1KEP]

на исправной цифире переключения можно только по тахометру определить, сам видел

Нашёл с чем сравнить! - вот у меня Креста тоже незаметно переключалась, а вот в Порте очень даже заметно. Это я к тому, что нужно сравнивать автомобили из одной ценовой группы.
И ещё, мой Куб 11 переключался не очень плавно (с 1-й на 2-ю), но и не настолько уж рывками, чтобы из-за этого паниковать. На сайте "марчеводов" такие же темки кстати.
[/quote]
я привел пример к тому, что на исправной машине (коробка + ДВС) переключение должно быть незаметным и не всегда в ударах виновата коробка.

[фудяр]

Про какие удары Вы все говорите нет никаких ударов есть толчки - легкие толчки с 1на 2 передачу дальше плавное переключения , если трос кикдаун натянуть  то кикдаун будет на всех скоростях - легкие толчки будут на всех скоростях, из-за этого машина становится гончей и повышается ее обжорство , у меня ела по трасе 9 литров. Сейчас трос скинул но не настолько, 140 набирает хорошо, единственый минус при такой скорости вибрация руля ОТЧЕГО НЕ ПОЙМУ МОЖЕТ ОТ ПОКРЫТИЯ ДОРОГИ ДА И ВОЩЕ НА КУБИКЕ ВИБРАЦИЯ РУЛЯ ЧАСТО ЗАМЕЧАЛ И НА МЕНЬШЕЙ СКОРОСТИ ЭТО ЯПОНЦЫ НЕ УСЕКЛИ,ХОТЯ Я БЫ ЛИЧНО ПРИДАВАЛ ЭТОМУ ЗНАЧЕНИЯ Т.К. НЕ КОМФОРТНО ЕХАТЬ С ВИБРАТОРОМ В РУКЕ.

[CTAJ1KEP]

Про какие удары Вы все говорите нет никаких ударов есть толчки - легкие толчки с 1на 2 передачу дальше плавное переключения , если трос кикдаун натянуть  то кикдаун будет на всех скоростях - легкие толчки будут на всех скоростях, из-за этого машина становится гончей и повышается ее обжорство , у меня ела по трасе 9 литров. Сейчас трос скинул но не настолько, 140 набирает хорошо, единственый минус при такой скорости вибрация руля ОТЧЕГО НЕ ПОЙМУ МОЖЕТ ОТ ПОКРЫТИЯ ДОРОГИ ДА И ВОЩЕ НА КУБИКЕ ВИБРАЦИЯ РУЛЯ ЧАСТО ЗАМЕЧАЛ И НА МЕНЬШЕЙ СКОРОСТИ ЭТО ЯПОНЦЫ НЕ УСЕКЛИ,ХОТЯ Я БЫ ЛИЧНО ПРИДАВАЛ ЭТОМУ ЗНАЧЕНИЯ Т.К. НЕ КОМФОРТНО ЕХАТЬ С ВИБРАТОРОМ В РУКЕ.

со временем толчки переходят в удары
не совсем понятно, что значит "кикдаун на всех скоростях"
а про вибратор в руке ... "поручик, МОЛЧАТЬ!!!"

[фудяр]

Киндаун на всех скоростях - от места стоянки рывок всей машины при переключении передач, с быстрым набором скорости на дорожном покрытии.
 Быстрота набора скорости зависит на сколько сильно нажата педаль газа.

[CTAJ1KEP]

хм, я всегда считал, что кик-даун - это включение пониженной передачи при резком нажатии педали газа.
с места кик-дауна быть не может по определению.
при переключении передач с полностью выжатой педалью газа рывков быть не должно.

[фудяр]

Компьютор даст быстро набрать обороты до 4000-5000 затем передает все колесам, ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮСЬ НЕТ НИКАКИХ УДАРОВ, толчок или рывок назову как угодно  всей машины есть. аж гальки летят. Ну если сильно перетянуть трос то можно назвать это ударом так как нет плавности передачи крутящего момента во времени ( секундах) колесам.
По своей трудовой деятельности знаю что такое великий руский язык, поэтому в подборе слов главное найти то понятия которое у впечатлительных вызовет мягкое понимания сущного.
Афоризмы русского языка; Хлопок газа у многих вызывает - это взрыв- которое вызывает разрушения конструкции. По своей сути хлопок это хлопок как в лодоши хлопаешь (нет разрушения).