Красная лампочка перегрева

[Ярослав]

на данный момент сделал вывод: нужно промыть\продуть радиатор снаружи.

как это делать будешь?

[THEODOR]

на данный момент сделал вывод: нужно промыть\продуть радиатор снаружи.

Снимал, промывал водой, отмачивал КОЛОЙ, опять промывал, продувал компресором, а ещё в финале КЕРХЕРОМ с наружи, от чистоты радиатор аж светился, хотя и был не сильно грязный - НЕ ПОМОГЛО.

[FBI]

Причину нашел! На фото виновник. Предохранитель был отломан, его какой то мастер замотал проволкой тонкой, от интенсивного включения вентилятора, эта проволока начала прогорать, остался один волосок, видимо он тоже еле контачил, и вентилятор включался не всегда, что и не позволяло как следует остудить радиатор. Проволку размотал, выбросил, аккуратно паяльником все пропаял, и все ОК! Всем спасибо!)

Фото не выкладывается.

[DAN]

Как работает вентилятор на всю услышал впервые, очень серьезно дует!

А пожалуйста термостат по осени поменяешь 

[usik]

Как работает вентилятор на всю услышал впервые, очень серьезно дует!

А пожалуйста термостат по осени поменяешь 

[Ярослав]

бывает он не достаточно открыт, и в этот момент идёт перегрев. у Денис 01 такое было... в добавок есть ли в системе давление... патрубки на радиатор легко давятся на горячию?

а на горячую они должны быть жесткими?

да...  если в системе нормальный уровень, то там создаётся давление, на крыхе написано 0.9 , это давление при которой она сбрасывает в расшеритель..

я сегодня пожамкал верхний патрубок, прожимается, на треть где-то, это норма? 

[THEODOR]

ни чего я менять не буду, придумали тут хрень какую то, это же не жигули 2105.

Циплят по осени считают. Красная лампочка перегрева загорается при 112-115 гр.С. А вентилятор включается при 95 гр. И при чём предохранитель - бульканье в отопителе и постоянный свист ремня при заводе движка. И раз стоит жучёк значит перегрев уже был и вентилятор не включился.
P.S. "аккуратно паяльником все пропаял", а просто поменять предохранитель на новый ни как?

[DAN]

ни чего я менять не буду, придумали тут хрень какую то, это же не жигули 2105.

Ой ну до чего же трудный
Проблем с темпером смотри тепер устаканятор, по русски  (ТЕРМОСТАТ) раз он выначился раз значит будет и есче, ну такое это устройство ну что я еще скажу не причем здесь жигули, термостат обычный расходник такой же как и фильтр, надо бы с эти смирится и сменить. Подумаешь, дернуть открывайку капота и три болтика на 6 открутить, предварительно слив охлаждайку в тазик, и в чайнике проверить его работоспособность, и убедится в его непригодности, в противном случае дойдет дело к осени, заколебешься машину греть и все ровно поменяешь, вот те моя резюма.
Сори за прямоток

[THEODOR]

такое ощущение что тут собралась свора тупых пердунов, которые ляпают все подряд. Ни хера не знаете, нехуй нос совать!

Э-э, как Вас понесло сударь.
Парень, ты - супер, руки у тебя не из  жопы растут, ты из полена можешь сделать Буратино. Сам во всём разобрался, сам всё починил - МОЛОДЕЦ!!!
Так лучше? НЕ ДОЖДЁШСЯ  !

[DAN]

Вот так одноклубнички, форумчане
  Досадно - всякого рода комментарии выцветают на фоне таких реплик.

[Алексей03]

  YZ15-у меня такой же двигатель .Температура с повышением темп воздуха начала расти .При выезде не дорогу скорость 40-60 93 градуса .Заменил термостат антифриз. толку нет. читаю форум-возможно прокладка-  .Вот купил снова антифриз - думаю надо термостат на 75 купить . Поехал на дачу решил попробовать сначала помыть радиатор.Снял планки крепления радатора сверху .Расдвинул и керхеромнаал мыть.Трудность в том что впереди рад кондиционера . Даеш не сильную струю на первый всему переднему потом промываеш второй боковой струей. столько д,ма я давно не видел.Всем привет Алексей03

[M@k$]

Господи, слава богу я не купил себе БК ) Перегрев не загорается значит все в порядке..

[D-2]

У меня проблема схожая, тож думаю чистить радиатор, при интенсивной езде, по прошествии 1-2х часов загорается красная лампочка, летом такой проблемы не было, гонял себе по 200 км без остановки и нет проблем, но видимо доездился, и ща немного погоняешь, лампочка и загорелась, включаю печку на макс, через секунду тухнет, доезжал до дома с включенной печкой. Есть соображения??? и каков алгоритм действий? на холодную греется нормально, температура рабочая тож нормальная, при спокойной езде по городу лампочка не загорается.

[Ярослав]

У меня проблема схожая, тож думаю чистить радиатор, при интенсивной езде, по прошествии 1-2х часов загорается красная лампочка, летом такой проблемы не было, гонял себе по 200 км без остановки и нет проблем, но видимо доездился, и ща немного погоняешь, лампочка и загорелась, включаю печку на макс, через секунду тухнет, доезжал до дома с включенной печкой. Есть соображения??? и каков алгоритм действий? на холодную греется нормально, температура рабочая тож нормальная, при спокойной езде по городу лампочка не загорается.

есть соображение
ездий спокойно, и не будет она загораться, сам же написал.

[D-2]

)) совет из ряда, чтобы машина не ломалась - не ездий на ней)) спасибо)))) раньше не грелась, надо устранить проблему я считаю.