1. Для того чтобы добраться до воздушного фильтра системы вентияции нужно сделать пару несложных манипуляций. К примеру надо снять "бардачок", т.е. перчаточный ящик. Для этого выкручиваем 4 винта сверху (помечены красными линиями)

2. Один винт внизу слева.

3. И еще один винт внизу справа.

4. Поддев слегка отверткой пластиковую панель внутри "бардачка", снимаем ее, предварительно отсоеденив крепещейся к ней разъем.

5. Аккуратно снимаем панель "бардачка", стараясь не сломать защелки, указанный красными стрелками.

6. Стрелками указано крепление 2-х воздушных фильтров. Чтобы их вынуть, снимаем металическую скобу с нижнего фильтра, которая находится снизу, и извлекаем фильтры (сначала нижний, затем верхний).

7. Вот так вот выглядят фильтры.

8. Стоимость нового фильтра составляет 28 долларов (без доставки, а ведь их нужно два, и аналогов я так и не смог найти). Я попытался хотя бы частично восстановить их с помощью мощного пылесоса, и заием продул их сжатым воздухом. По моим ощущениям воздух в салоне при работе кондиционера, стал гораздо прохладнее, стало более ощутимо тянуть ветром даже при первой скорости вращения вентилятора, а кроме того больше в салон так сильно не летит пыль с улицы.

9. Затем я взялся за чистку системы вентиляции. Так выглядит место крепления вентилятора салона, крепится на трех болтах.

10. Вот так вот выглядит крыльчатка вентилятора, на ней был 2-х мм слой пыли.

11. Так же полезно почистить и короб вентиляции.

12. А так выглядит чистая крыльчатка (30 минут омачивал в воде с порошком, чтобы оттереть пыль).

Автор: Петелин Дмитрий (aka Cubik)