Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Двигатель и его системы => Кузов 10-ый => Тема начата: кубоводовод от 08.01.2010 11:43:30
-
доброе всем время суток уважаемые форумчане, с приходом холодов есть ряд проблем с запуском двигателя и у меня, но то что написано только косвенно помогло мне завести своего кубика, а главное, как же я ево всетаки завожу( вчера после 2х суточной стоянки на морозе в -33, завел со 2го раза)
с вечера, перед ночной стоянкой, я в масло наливаю 100-150 гр бензина, даю поработать двигателю мин 5 и глушу. Аком соответсвенно снимаю и домой. утром прикручиваю аком и завожу, заводится с первого раза(или второго) аком 45ка, масло-полусинтетика, новые свечи. на следущий день, во время эксплуатации, бензин благополучно испаряется. И СОПСТВЕННО ВОПРОС-КТО ЧТО ПОЭТОМУ ПОВОДУ ДУМАЕТ? как это влияет на двигатель?
P.S. поговаривают что бензин ускоряет износ масла. да, после таких манипуляций масло становится черным на 2й день. люди, давшие совет, ездят на миниралке(!) уже 4 год. и еще одно-бензин, якобы, можно наливать только в миниралку или полусинтетику, иначе масло свернется.
-
Масло нормальное залей, 0W или 5W.
п.с. Всякое кроилово ведет к попадалову (с)
-
дело не в масле, залито 5W, шел-хелекс полусинтетика, в прошлом году была синтетика и ситуация с заводом таже. машинка не новая, с пробегом 200 тыс, расход масла -пол литра на 1000км, и масло под каждый сезон менять чето неулыбается(+ в промежутках). вопрос в другом: как влияет бензин в масле на двигатель и его системы?
пс когда в первый раз в этом(том) году незавелся то друг приехал на еле живой десятке и сказал что завел с первого раза, после чего тока с бензином перед ночевкой и завожусь. может кому поможет, зима нонче суровая.
-
В общем запорешь движок да и все.
Да он уже, судя по всему при смерти.
0,5 л масла на 1000 км - это пипец!
Терпеть не могу, когда в машине что-то не так, а тут видимо будет дожидаться, когда шатуны оборвет...
-
Можно тогда гавноил лить за 200 рублей даи не париться, всё равно бензин в дорогом масле все присадки херит.
А вопще это извращение чистой воды. Ну да масло жиже становиться после добавления бензина и двиг. легче заводится в мороз, ну а потом то ведь это уже не масло, а просто жижа какая-то. Лучьше уж горелку газовую с балончиком подставить под поддон на 5 минут, чем так вот осознанно убивать двиг.
-
ALEX 22
когда в машине что-то не так
а нетак в машине то, что с нормальным маслом, нормальными новыми свечами и новым акомом она незаводится!!! ты всем это пишеш? или думаеш что я такой вот начинающий что этих вещей незнаю?.на машине, пусть не на кубике, езжу и ремонтирую 10 лет. перерыл весь форум, делал так как написано, все впустую, а это единственный способ завести машинку в любой мороз, после любой длительной паузы. ни у кого еще ниче неоторвало, и не взорвалось, а машина для того и нужна, чтобы ей можно было в ЛЮБОЙ момент воспользоваться, а не ждать погоды у моря. да, согласен, что это не лучший способ завести машину, ну так че щас в мороза не ездить, зимой из за соли и реагентов, весной тоже иза грязи и влаги, летом в жару, все это приводит к преждевременному износу, так давайте всем давать эти советы и зарабатывать баллы количествоп постов >:(
-
ALEX 22
когда в машине что-то не так
а нетак в машине то, что с нормальным маслом, нормальными новыми свечами и новым акомом она незаводится!!! ты всем это пишеш? или думаеш что я такой вот начинающий что этих вещей незнаю?.на машине, пусть не на кубике, езжу и ремонтирую 10 лет. перерыл весь форум, делал так как написано, все впустую, а это единственный способ завести машинку в любой мороз, после любой длительной паузы. ни у кого еще ниче неоторвало, и не взорвалось, а машина для того и нужна, чтобы ей можно было в ЛЮБОЙ момент воспользоваться, а не ждать погоды у моря. да, согласен, что это не лучший способ завести машину, ну так че щас в мороза не ездить, зимой из за соли и реагентов, весной тоже иза грязи и влаги, летом в жару, все это приводит к преждевременному износу, так давайте всем давать эти советы и зарабатывать баллы количествоп постов >:(
Не ругайтесь, мы тут ругаться не любим...
Дело вам говорят... Не гоже так кубика заводить... Хотите всегда им пользоваться - снимите гараж... Ведь авто - как ты к нему, так и он тебе... Не заботитесь, все потечет... Ведь Ваши посты тому подтверждение (http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,10272.0.html)... Вы весь форум перерыли в поисках ответа, что случилось, что могло потечь, поскольку кубик Ваш "заболел", и не исключена возможность. что именно по причине такой нещадной эксплуатации...
-
АГА, Зачем тогда такое название у темы "... кто что думает" назвал бы, я так делаю и нии...ёт! ;)
А ругаться и впрямь ни к чему, тем более спрашивая мнение участников. :(
-
ну вот опять матерки и все такое зазвучало :(
кубоводовод - мне кажется это не из лучших способов заводки.
1) ты же незнаеш как бензин реагирует с присадками в масле. оно может как отрицательно так и нейтрально влиять.
2) если отрицательно , то скорее всего он быстро испортит масло и тем самым двигатель быстрее износится.
3) если что то не так пойдет(замерзнет клапан картерных газов), бензин начнет ипраряться и не выходить и может сдетанировать. что приведет к нехорошим последствиям.
4) и самое негативное в этой ситуации то, что бензин обладаеш сушащим эфектом, то есть приводит к высушиванию резинок(прокладок).
про то что авто должно работать в любой момент, я с тобой посностью согласен. и то что на улице сегодня -40 это не повод чтоб не везти меня на работу. меня спасают прогревы(до -35 через 2 часа, выше через 1 час - в сигналке нет завода по температуре).
а после длительной стоянки использую "быстрый запуск". машина живет на улице.
единственный минус от этих прогревов - быстро чернеет масло. у меня почернело через 5000 тыс. и я произвел замену и езжу дальше.
-
ALEX 22
когда в машине что-то не так
а нетак в машине то, что с нормальным маслом, нормальными новыми свечами и новым акомом она незаводится!!! ты всем это пишеш? или думаеш что я такой вот начинающий что этих вещей незнаю?.на машине, пусть не на кубике, езжу и ремонтирую 10 лет. перерыл весь форум, делал так как написано, все впустую, а это единственный способ завести машинку в любой мороз, после любой длительной паузы. ни у кого еще ниче неоторвало, и не взорвалось, а машина для того и нужна, чтобы ей можно было в ЛЮБОЙ момент воспользоваться, а не ждать погоды у моря. да, согласен, что это не лучший способ завести машину, ну так че щас в мороза не ездить, зимой из за соли и реагентов, весной тоже иза грязи и влаги, летом в жару, все это приводит к преждевременному износу, так давайте всем давать эти советы и зарабатывать баллы количествоп постов >:(
Я считаю, что Вы, уважаемый кубоводовод - хреновый хозяин для своего автомобиля. При таком расходе масла двигатель надо ремонтировать, а не на форумах разглагольствовать.
А если нет денег на ремонт, пользуйтесь общественным транспортом.
п.с. лично мне абсолютно пофигу, что Вы там доливаете в масло.
На своем автомобиле установил автозапуск и избавился от всех этих зимних головняков, ибо я своего Кубика люблю и он отвечает мне безпроблемной эксплуатацией. Удачи Вам в дальнеших экспериментах.
-
ну человек не стадное животное - что все делают то и я. нато человеку и головешка дана, чтоб думать и пробовать усовершенствовать то что уже есть. если русские авто так работают, чем японец лучше(я конечно не стороник этого метода завода, но это как один из вариантов был и есть по сей день).
может он сейчас поэксперементировав скажет нам, что авто работает прекрасно и масло не чернеет. кто знает.
я и сам стороник эксперементов и усовершенствований, но надо только это в разумных пределах и осторожно.
человек спросил что вы думаете по этому поводу, а не ваше отношение ко мне и как я отношусь к машине и слежу за ней.
Люди давайте хоть немного уважать друг друга, а не бросаться оскорбительными словами.
-
Не надо про русские авто.
Бензин в масло добавляли в средневековье, когда из масел был только автол с заправки.
А нормальный исправный автомобиль с соответствующим маслом по сезону обязан заводиться без всяческих спорных "изобретений".
-
ну здесь я не соглашусь. я своего марча после -25 не могу завести. хотя все промыто, почищено, масло 5w30 Neste. двигатель крутит, есть вспышки, но не схватывается, а потом свечи заливает и тут уже другая история. японци не расчитали завод двигателя в наши морозы. но есть конечно и исключения - которые заводятся и после -35. но их не так много. может какай то дачик зашкаливает в такие морозы, но диагностика говорит что все впорядке.
-
японци не расчитали завод двигателя в наши морозы.
Вполне может быть.
-
Хотите всегда им пользоваться - снимите гараж...
Не заботитесь, все потечет
поскольку кубик Ваш "заболел"
в нашем городе мегаполисе нето чтоп гараж снять, а на уличных парковках то месных мест нету, неговоря уж отом что за якобы охрану денег берут столько же что и в теплом боксе гденибуть в пригородах.
как еще онем заботится?? денег вкручено за первый месяц холодов около 10 ки, все жидкости свечки чистки как положено, новый аком, масло и проч, результату НОЛЬ!!
заболел потому что результату ноль! выдавливает сразу после плясок вокруг незаведшейся машины, после завода в сервисе или теплом боксе сразу лужи масла под машиной
потому и злюсь что все советы выполнены, все поменяно а результату НОЛЬ! толька деньги вбухиваеш,хотя машинка до холодов тока радовала
а тут начали мое отношение хаять и меня самого, ничего путнего непосоветовав
-
ПС я неменьше вашего свою машинку люблю, и меня также неменьше вашего бесит когда что то неработает, поэтому и смирился даже с покупкуой нового движка(если этот совсем крякнет в таких условиях) потому как машинка ну оч нужна. после всего проделанного остановился на этом способе, потому что он хотябы так заводится в любой мороз, масло буду менять через 3 тысячи, но буду продолжать лить бензин!
-
Один раз поставить "Северс-М" = 4литра синтетики к примеру. Ну если рядом с домом конечно.
-
Электричеством дешевле получиться полюбому, я сделал удлинитель и когда не в гараже ставлю то из квартиру подключаю "Северс" и иду завтракать, 30 минут вполне хватает чтоб в -30 оттаять. И никаких заморочек поверьте, удлинитель вожу с собой на всяк случай. И ничо никуда не надо вливать и впрыскивать, даже аккумулятор не снимаю, его и замерзшего хватает чтоб запустить уже теплый двиг.
Подогреватель 1,5 кВт\ч., 1кВт стоит скока там, рубля 3,5 а стоимость литра бензина в среднем 21руб.,
-
Andre82 предложил самый идиальный вариант для авто. но вот разетка не всегда под рукой и не каждый имеет возможность подключится.
Вебасто - самый верный вариант, но его цена :( стоил бы он хотя бы тысячь 10 еще куда не шло. А то 30000 +-2000 это перебор. вот и приходится ставить на прогрев.
-
Офигеть, что-то смотрел раньше, "Северс" меньше 2х тысяч стоил. Сейчас у них на сайте http://www.podogrev.com/price/ цены от 2300р.
Тем не менее очень популярная штука этой зимой. У нас во дворе много народу его юзают, и не только с нижних этажей.
-
На сайте да, чота ценник поднялся, а в магазинах у нас (не во всех) 1000-1200, но комплект переходников и штуцеров со шлангами теперь отдельно продается, стоит копейки. Автономка в плане автономности конечно хорошо, но зараза дорого.
-
Многие знают что есть масло 0w-30, 0w-40.
Но далеко немногие его заливают,а очень зря, произвадители масел старались вам помочь и вашим двигателям с запуском в сильные морозы и к снижению износа в первое время запуска.
Не понимаю в данном случае "кубоводовода" в место того чтоб найти подходящее масло,он слушает дуратские советы, способы,хитрости как запускать двигатель в мороз,сам видно понимает что это не хорошо не для движка,не для масла.