помогите новичку с аз10 РЕШЕНО

[q7717177q]

  привет всем форумчанам. Вот оказия какая случилась. Не думал, не гадал, а всё таки заглох. Недавно менял масло в чадилке. Залил кастрол 5в-40. Сегодня три раза задергался, заглох и не мог завести. На приборке улыбнулся "джекичан"  . Самодиагностика путается в показаниях , вроде как говорит: саня, смотри дмрв, дкв и питание насоса...,но мля , как всё сразу могло помереть? Ещё маленькая лужица масла под трамблёром появилась. Как постоит машинка, так заводится и работает как  ролекс. Проезжает 10 км и опять ппц .
Вот мои догадки:
1) 5в-40 выдавило сальник распреда и /или ссыт маслом в трамблер, от чего он наполняется и какой нибудь датчик холла или ещё какая приблуда начинает пи.дить по страшному пока масло не выйдет через зазор крышки трамбла.
2) может какое нибудь главное реле на эту группу датчиков в агониях корячится?
3) не исключена лазерная атака на мой авто америкосами со спутника...
Готовые правильные ответы принимавтся прямо тут с огромной благодарностью и надеждой на скорейшее выздоровление моей железной чахотки)))
Не судите строго за стиль написания, а лучше помогите, ещё лучше материально)))

[q7717177q]

14 просмотров, ни одного ответа. Че стесняетесь то? Хоть привет бы кто написал.

[alancer]

Привет 
Дык ты крышку трамблера сними, там масла вообще не должно быть. В свечных колодцах тоже должно быть сухо.

[death-alex]

второй год меняю масло на 5w-30 (до этого 10w- 40) в прошлом году закаполо под трамблером не обращал внимания, в этом аж побежало - заменил уплотнительное кольцо и сальник. Но суть не в этом видимо масло жидковато вот и бежит где дырдочки. Если в трамблере масло меняй резинки там.

[q7717177q]

Да, все верно. Именно сальник и тёк. После длительной поездки много набиралось и сносило мозг и мне и компу, а при простое потихоньку сливалось и дрыгатель вновь становился двигателем. Теперь снес к чертям старый сальник и всё таки заменю масло, будем считать что промыл. Спасибо всем вам за оказанное внимание, до скорых встреч)))