Как правильно установить положение вихревых заслонок в впускном коллекторе

[Sergey 100RCHAK]

Доброго времени! Ситуация такая: менял свечи (двигатель HR15DE), а значит снимал впускной коллектор и пришлось открутить cервопривод заслонок, и конечно же заслонки пальцем потыкал. Потом,естественно,все собрал,но встал вопрос, в каком положении должна быть заслонка при выключенном двигателе и как понять в каком положении она в данный момент?
 

[usik]

Доброго времени! Ситуация такая: менял свечи (двигатель HR15DE), а значит снимал впускной коллектор и пришлось открутить cервопривод заслонок, и конечно же заслонки пальцем потыкал. Потом,естественно,все собрал,но встал вопрос, в каком положении должна быть заслонка при выключенном двигателе и как понять в каком положении она в данный момент?
 

В открытом положении. при заводе авто она закрывается.

[Sergey 100RCHAK]

Рахмет!(как говорят татары)  Пол дела, считай, сделано!
Но как мне определить, что она сейчас именно открыта?  Сервопривод  пока снят и я могу сам,вручную, открывать и закрывать заслонку.

[usik]

Рахмет!(как говорят татары)  Пол дела, считай, сделано!
Но как мне определить, что она сейчас именно открыта?  Сервопривод  пока снят и я могу сам,вручную, открывать и закрывать заслонку.

Сними ресивер, открой заслонки, сделай метки открытого положения  на шестерне и корпусе, собирай и ставь мотор. А вообще, чтоб снять ресивер , моторчик ненужно снимать, достаточно провода отстегнуть от креплений, и все легко выходит.

[Sergey 100RCHAK]

Так-то да... Но ведь хочется не морочиться с разбор-сборкой.

[usik]

Так-то да... Но ведь хочется не морочиться с разбор-сборкой.

Тогда извините , помочь ничем не могу, я моторчик снимал и ставил, когда все разобрано было.