Лампочка N-CVT

[cubik]

Механик твой, просто ламер оказался.
Мне коробка пришла абсолютно сухая. И при установке на куб, он так же отказывался ехать выше 20 км/ч.
И механик, что коробку мне менял под давлением как-то там жижу по каналам прокачал и все заработало.

[Edison]

я с тобой соглашусь
но просто не везде это смогут сделать

[Edison]

Не могу пока найти нормальное СТО где могут помимо как поставить деталь на куба так еще и разбирались бы в этом нормально

[Арчи]

мастер должен был за обучение доплатить сам ))))

[Edison]

100% согласен

Я думаю что не я один столкнулся с мастерами которые варик в припнципе не знают

Когда я им сказал что на нем стоит электромагнитное сцепление они долго и убедительно (хором) ну и все такое говорили что это гидромуфта как на автоматах и в этом бублике масло
Так о чем уж тут говорить

Кто то говорит что масол не то и ремень проскальзывает (все таком духе) и из-за этого больше 20км/ч не разгоняется

Мол они правы на все сто а я дэбил ничего в этом непонимаю

Вобщем я к ним больше не ездюю. :evil:

[Edison]

Вах Вах чего получается сначала начал исходить какойто свист не большой и продолжался около недели
Затем начала загоратся лампочка NCVT
А через 2 дня помер генератор и акум сел

Вопрос
могла ли коробка вычислить что нет достаточной зарядки
ведь на этом варике щетки стоят и из-за Этого горела лампочка?

и перед тем как сел акум совсем - разгон до 20 и задержка потом только доходило что надо переключать скорости

полетел диодный мост и поджарилась обмотка

[Freelancer]

Вах Вах чего получается сначала начал исходить какойто свист не большой и продолжался около недели
Затем начала загоратся лампочка NCVT
А через 2 дня помер генератор и акум сел

Вопрос
могла ли коробка вычислить что нет достаточной зарядки
ведь на этом варике щетки стоят и из-за Этого горела лампочка?

и перед тем как сел акум совсем - разгон до 20 и задержка потом только доходило что надо переключать скорости

полетел диодный мост и поджарилась обмотка

все очень просто - вариатор жрет очень много энергии от генератора для работы электро клапаов и ЭМ сцепления
у тебя начал померать генератор и это сказалось на работе варика - тока выдаваеваемого генератором было мало, вот с отсюда и загорание лампочки и прогорание моста и обмотоки

[Edison]

Вот сейчас жду генератор
и надеюсь что лампочка горела из-за генератора

[Edison]

поставил генератор
и щасьте наступило
все работает и лампа NCVT не горит

[cubik]

поставил генератор
и щасьте наступило
все работает и лампа NCVT не горит

Началася та же фигня, что и у тебя.
Вопрос. При данных симптомах лампа зарядки аккумулятора горела или нет?
У меня она вообще не загорается, ни при работающем двигателе, ни при просто включенном зажигании.

[Freelancer]

Началася та же фигня, что и у тебя.
Вопрос. При данных симптомах лампа зарядки аккумулятора горела или нет?
У меня она вообще не загорается, ни при работающем двигателе, ни при просто включенном зажигании.

скорее всего у тебя сгорела лампочка в панеле
по поводу генератора - разбери его и проверь щетки и кольцо контактов ротора, могут просто сноситься щетки

[cubik]

Лампа рабочая 100% -проверил.

Еще будут догадки?

[Freelancer]

Лампа рабочая 100% -проверил.

Еще будут догадки?

из догадок могу только посоветовать проверить цепь лампы  - если она целая, то проблема в регуляторе генератора

[Edison]

2 кубик
лампа зарядки не горела
в том то и прикол что все вроде в поряде
а потом на те ген мертвый :shock:

[Edison]

и еще попробуй
если не ждать когда погаснут лампочки на панели а сразу поворачивай ключ зажигания то лампа N-CVT не загорается
то ли не успевает вычислить что искричества мало