кто как ездит

[Akari]

Который в вариаторе

[nordline1977]

Ремень жалко.Ревёт,но слабо едет.3500об/мин максимум.

[Freak]

Периодически делаю "кик" педалькой газа, это примерно до 3000, если не ошибаюсь

[Kosten]

У нас город небольшой, практически не погоняешь, только разгонишься-светофор. В основном 2000 держу.

[Ray365]

Здравствуйте всем,решил завести такую тему,езжу на кубике уже 2 года,и езжу в основном по тахометру,и больше трёх тысячь оборотов не разгонял,хотя потенциал есть,вот и хотел спросить кто как ездит.лично мне три тыщи оборотов хватает,сотку держит на двух с половиной.Кто что скажет,может посоветует.

+1
но... в городе иной раз и до 4-х - 5-ти раскручиваю када тороплюсь...
но в последнее время чет торопиться уже некуда
езжу по пенсионерски в среднем ряду с соблюдением фсех правил

[Andrkaz09]

Я езжу иногда когда жена дает за боранку подержаться(у самого еще нет прав хотя за рулем с самого детства),но вот это не большое время еду так когбудто последний раз сижу за баранкой, обораты меньше 4000 не бывает , стараюсь от светофора до светофора только первым приезжать, короче выжимая все что можно! А вот жена больше 2000 не поднимает!

[bomovsky]

Между прочим у Куба11 макс.крутящий момент на 3200об/мин - соответственно крутить движок выше не имеет никакого смысла. Так что многие - кто раскручивают до 5000-6000 об/мин - только насилуют движок, или еще не повзрослели( какая разница кто первый НА светофоре, ведь СО светофора все уедут одновременно).
А еще заметил, что многие испытывают какой-то комплекс неполноценности находясь за рулем маленького автомобиля - это у нас национальная особенность такая, надо обязательно купить машину больше чем у соседа. УМОМ НАДО ВЫДЕЛЯТЬСЯ..

[Andrey_19]

Кручу по разному: если экономлю бензин то 2500-3000, но это только правый ряд!   Если держаться в потоке, то надо 4000. В подъемы тоже 4000. Но если больше 3-х, то двиг масло начинает кушать.   И расход не радует. Едишь и боишься лишний раз на газ нажать.  

Зато на втором авто каждый выезд из гаража 7500! И вот что я вам скажу - жизнь только после 5тыс. начинается! При этом расход равен пенсионерскому режиму на Кубе   Тойота!!!   Оно и понятно - легкий вес и аэродинамика!  

Для этого и нужны 2 машины: на одной толкаться с семьей по городу, на второй расслабляться на выходных!

[bomovsky]

Вот очередной любитель жизни(после 5 тыс. об/мин) .Ведь говорим о Кубах и их оборотах.
На роторных Маздах ,напаример, вообще меньше чем на 10-11 тыс.об/мин не тронешься - ну так у их владельцев такие обороты это необходимость, а не какая-то там запредельная жизнь.
Гонщики блин.

[Andrey_19]

Bomovsky, замечу, что я не гоняюсь на дорогах общего пользования и тем более на улицах города, а являюсь организатором или участником всех авто соревнований в регионе.
Опыт управления автомобилем в экстримальных ситуациях не раз пригождался в жизни. Поверь, те кто серьезно занимается автоспортом не беспредельнячуют на дорогах, а наоборот
ездят аккуратно и по правилам!

Как уже говорил Кубик крутить не нужно, не для гонок он, а для неспешного передвижения 4-х человек по тесному мегаполису, удобных парковок, протискиваний в потоке и т.д. Хотя попробовал его погонять везде, ведь надо знать как себя ведет авто на пределе. Ему (AZ10) надо двигатель 1.5, тогда он перестал бы напрягаться и нужда в "кручении" при обгонах и в подьемах сразу бы отпала, или версию с турбо как у YRV (его я щас и ищу на смену). А так 2500-3000, поэтому и поглядываю на тахометр или прислушиваюсь к шуму двигателя. 

[timurko]

или я не вкурил - или у вас тахометр не такой -я при обгоне тапку впол - двиг до 6000, и постепенно скорость растёт с более медленным падением оборотов- ИМХО - мозги варика такие и должны быть. Или у мене поломано чо ?
А крейсерски-при любой скорости (до130)-1600-вроде красота.

[bomovsky]

2 Andrey 19 - уважаю тех кто действительно занимаются автоспортом серьезно. А идиотов на дороге действительно хватает.
(Но сам же сказал про выезд из гаража на 7500 об/мин, а у 44-того Cynos-а самого мощного максимум крутящего момента на 4000 об/мин и макс.мощность на 6400 об/мин)

[Andrey_19]

Timurko, а расход какой город/трасса? Ездил на других вариаторных  машинах - понравилась плавность и эластичность. Но когда брал Кубика был выбор перед вариатором в обвесе и автоматом без, выбрал автомат.

Bomovsky, крутить все же надо до красной зоны, тогда при переключении на повышеную как раз и выходишь на макс. мощность. А Цинос у меня куплен под проект "Турбо", но поскольку радует своей сверхнадежностью и маленьким расходом, решил пока под капот не лазить... Уважаю японок из 90-х  Чего не скажешь про современные одноразовые модели.

Вот еще думаю может Кубика с 14-х на 13-е колеса переобуть, по идее пободрее должен стать? 

[bomovsky]

Если колеса с 14-е на 13-е поменять (в смысле уменьшить общий диаметр колес) то пободрее немного должен стать. Но ведь можно взять более низкопрофильную резину на 14 , и эффект тот же и увод в поворотах теоретически уменьшится.

[saintserge]

обычно до 2500 в городе. Редко когда 3000. На трассе до 6 тысяч на обгоне, в режиме кик даун.