Кикдаун после 80 км/ч.

[byxyt]

Доброго времени суток КУБоводы!!! поюзал все темы похожие а мою, но такого не встретил. Кубом владею 2 месяца Z10, CG13, 99г.в. до КУБа владел Т.Корона и Т.Креста Проблема или так кажется заключается в следующем: При нажатии педали в пол на скорости более 80км/ч. АКПП переключается на пониженную при этом об. около 4 тыс. и медленно разгоняется, на более низких скоростях этого кикдаун срабатывает как положено об. где то около 5 тыс. Из этого я сделал умозаключение, что кикдаун не срабатывает на 4-ой передачи . Поменял масло в коробке, оригинальное залил, замена была аппаратная, но все по прежнему. Уважаемые КУБоводы подскажите так и должно быть или моя проблема не есть норма и ее надо лечить. Может кто знает как это лечить???

[Andrey_19]

Двигателю просто не хватает мощности, он одинаково не тянет на и 3, и 4! Замечал что когда едешь в затяжной подъем, одинаково скисает на 3 и 4, а вот если воткнуть 2 и до 5тыс. раскрутить, начинет идти в разгон!

[byxyt]

к мощности ДВС это справедливо, но АКПП во время кикдауна должна же переключиться на 2-ую передачу, а у меня только на 3-ю переключается...

[FiZ]

Так сначала выключи овер/драйв-сбросит на третью, а потом топни.

[Olezhik63]

  Если я правильно понял, byxyt ты хочешь на 80 км\ч топнуть и чтоб автомат переключился с 4-й на 2 - ю передачу!? Это не реально! Ты попробуй на механике воткни 2-ю, могёт и коробка полететь. Все правильно, при 80 автомат ставит 3-ю передачу при разгоне. И O\D тут ни при чем, хоть ставь его,хоть не ставь. Ты обрати внимание на какой скорости у тебя переключается со второй на  третью. И сделай вывод сам.

[Andrey_19]

ты хочешь на 80 км\ч топнуть и чтоб автомат переключился с 4-й на 2 - ю передачу!? Это не реально! Ты попробуй на механике воткни 2-ю, могёт и коробка полететь. Все правильно, при 80 автомат ставит 3-ю передачу при разгоне. И O\D тут ни при чем, хоть ставь его,хоть не ставь.

Ничего подобного! У меня на Тойоте так переключается влегкую!   Т.е. при более резком нажатии на газ, вниз сразу на 2 скорости. Но там коробка режимная и с индексом S (Sport)  
Olezhik63, на мехе двойной выжим с пререгазовкой!   И ничего не крякнет, всегда так делал, зато по оборотам выходишь на пиковую мощность.
Byxyt, Куб это не гонка, так не может!    Автомат очень задумчивый, поэтому O/D, потом 2, только так!

Но тут опять же все зависит от красной зоны, радиуса колес, передаточных чисел в коробке и т.д. На AZ-10 я бы не советовал на 2-й ехать больше 85-90км/ч.  Разгонитесь с места на 2 и увидете максималку на этой передаче.

[Olezhik63]

на мехе двойной выжим с пререгазовкой!  Пугающий И ничего не крякнет, всегда так делал, зато по оборотам выходишь на пиковую мощность

вообще не понимаю зачем так делать, если на 2-й 95 км/ч это уже предел.

А для автомата это сильная нагрузка. Не для этого автомат придумали.

[Andrey_19]

Olezhik63, бывает нужно: вы пошли на обгон какого-нибудь тазика едущего 80км/ч в подъем, следующая за вами машина тоже (например джип с V8), уже почти обошли и вдруг этот мудак, видя что его делает "вражеское" авто с рулем из бардачка начинает препятствовать завершению вашего маневра ускорением, выжимая из своего ведра с болтам все, а там встречка!   назад никак, Джип подпирает и ему тоже надо успеть!   Вот тут и приходится крутануть на полную, и сброс вниз на 2-е передачи вам в помощь!   Как бывший владелец игрушечной Дайхатсу V0.66 на мехе не раз попадал в такую ситуацию, только там двиг развивает макс мощность на 7500об/мин и дальше крутится.  

А по поводу автоматов тоже не факт, на спортивних автомтных машинах всегда при резком и аргессивном обгоне вниз на 2 сбрасывает, что дает хорошее и уверенное ускорение в пике мощности двигателя.

Но Куб это Куб, чисто городское авто, надо 100раз подумать и просчитать обгон, только потом высовываться!

[byxyt]

Спасиб за консультацию!!! а то я стал на коробку грешить.