Freelancer верно описал процедуру.
Добавлю.
Нужны головки (размеры есть в статье), карданчик, вороток. Единственное надо крутить по часовой стрелке - ослабить, против - натягивать. Натяжение опрделеляется просто - если ремень с трудом можно повернуть на 90 градусов - ремень натятнут. Если более, то недотянут - будет проскальзывать на шкивах и свистеть при запуске, если с трудом поворачивается, то перетянут - пипец придет подшипникам.
С низу болт легко найти. Сверху сложнее, надо смотреть со стороны стекла.
Сначала снимаешь ремень с привода гидрача, затем с генератора.