Купил куба- греется((( бурлит в бардачке...

[Sergey_Ufa]

пакет на расширительный бачок это наверное братки посоветовали, чтоб не мучился )
все делается гораздо проще, не помню писал или нет.
 
желательно например с вечера поставить авто мордой вверх на максимальный пригорок в округе
утром на холодном ДВС проверяется уровень антифриза в радиаторе, открутив крышку.
если там не до верха, уже ставим минус в блокнотик
доливаем до верха антифиз, закрываем крышку.
заводим секунд на 20, не более,  снова доливаем до верха антифиз, закрываем крышку.
снова заводим секунд на 20, в общем, пока антифриз не перестанет уходить

далее заранее подготовленную трубку одеваем на выходной штуцер вместо расширительного шланга
суем ее в бутылку с небольшим количеством антифриза, чтоб она была в него погружена

заводим и ждем прогрева. иногда трогаем шланги. они должны плавно становиться тугими.
наблюдаем что выходит из трубки, не глушим как минимум до включения вентилятора.

не помешает помошник, чтобы газовал оборотов до 3-4тыс. ну и наблюдал, чтоб не было перегрева

если идут пузыри при работе уже после того, как трубка заполнится антифризом значит - повело ДВС.

[krusher]

Когда машина стоит на месте или шагом едет - ничего нет, уровень антифриза стоит как влитой, пузырей нет.  Стоит проехать 5км со скоростью 60км/ч в бачок выдавливает 0.5л, спустя 5 мин после того как заглушили, открыли крышку радиатора в темноте подсвечивая фонариком и сразу увидели дымок пахнущий выхлопом. Машина с югов, пробег 200 тыс.км. видимо прокладка "засохла" и начала разрушаться. 13килорублей работа, 2,5к шлифовка, 10к ремкомплект прокладок, 1,5 комплект болтов.

[Voland007]

Дешевле контракт поставить имха. 

[CUBE52]

  поставить то дешевле, но для этого его надо где то взять  плюс доставить до автора и надеяться что повезло, хотя ремонт то же сомнительный вариант имеющий много нюансов

[krusher]

Первый хозяин - японец накатал за 4года 80тыс.км. (есть сервисная книжка), кубы 11 перестали выпускать в 2008г.  и что за двигатель придет оттуда неизвестно. В Москве контрактные двигатели от 25тыс.р. + 7тыр. доставка + 15тыр. установка. А вообще конечно система охлаждения на кубах убогая- знакомый поставил расширительный с 2 трубками, проблемы с завоздушиванием пропали.

[Sergey_Ufa]

какая прокладка засохла? перегрели его и повело все винтом
шлифовать надо и ГБЦ и блок и еще цилиндры могло повести кто куда.

контракт надо брать при таких раскладах.
25р ДВС, доставка 3-4 с новосиба, установку искать за 7-8

[krusher]

Подбил баланс - 11000р запчасти не комплектом, 13000р работа (знакомый займется).  Через 2 недели когда з/ч придут, отпишусь.

upd.
Кому интересны артикулы oem запчастей:
-прокладка клап. кр. 13270-ax01a
-прокладка свечного колодца 13276-4f100 4шт
-прокладка ГБЦ 11044-ax200 (долгая доставка 6-12 дней)
-прокладка прием. трубы 20695-4m410
-прокладка впуск кол. 14032-ах000 2шт
-прокладка выпуск кол. 14036-ах000
-болт гбц 11056-ах000 10шт

[Sergey_Ufa]

да, дружище, херня все это, вот смотри

-прокладка клап. кр. 13270-ax01a - верно
-прокладка свечного колодца 13276-4f100 4шт - забить можно
-прокладка ГБЦ 11044-ax200 (долгая доставка 6-12 дней) - всяко
-прокладка прием. трубы 20695-4m410 - забить можно
-прокладка впуск кол. 14032-ах000 2шт - согласен
-прокладка выпуск кол. 14036-ах000 - забить можно
-болт гбц 11056-ах000 10шт - забить можно

итого в твоем списке только 3!!! реально нужных позиции.

походу знакомый твой уже со списком "позанимался"?
сразу выясни, делал ли он такие ДВС (думаю нет), иначе можешь встрять неслабо

и нет примерно десятка реально важных для ремонта позиций ))))
сальники (2шт), кольцо маслонасоса, колпачки маслосъемные, кольца, гидронатяжитель, нижняя звезда, цепь, термостат и его кольцо


еще раз пишу, не заморачивайся, я делал гретые ДВС.
без замены блока результата не будет - его ведет пропеллером

в итоге по ремонту попадаешь как минимум на 2 шлифовки привалочных плоскостей
начинаешь мерять цилиндры, а их раздувает кто куда - становятся овальными
больше страдают центральные, т.к. у них похуже дела с охлаждением

[THEODOR]

"сальники (2шт), кольцо маслонасоса, колпачки маслосъемные, кольца, гидронатяжитель, нижняя звезда, цепь, термостат и его кольцо"
 Что то пугаете Вы человека, подводя его к капремонту двигателя. Я два раза перегревал дв-тель из-за термостата . 1-й раз менял прокладку ГБЦ с заменой поршневых колец и сальников , головку шлифовали. 2-й раз прокладку ГБЦ и сальники клапанов, головку опять шлифовали. "блок и еще цилиндры могло повести кто куда"- это хрень, может те ДВС, что Вы делали перегревали до красна.
У меня пробег 380 000 , ГРМ не менялся, так что если будете снимать головку и шлифовать, купите и поменяйте ещё сальники клапанов (колпачки маслосъемные)13207-53Y00.

[Sergey_Ufa]

достаточно разок разогреть двигло до красной лампы без циркуляции антифриза и можно готовиться к ремонту
он алюминевый, причем цилиндры по сути держатся в блоке только у основания (типа для лучшего охлаждения)

надо было просто промерять геометрию. уверен, что этого никто не делал, да и судя по тексту, при замене колец блок не хонинговался?

[THEODOR]

достаточно разок разогреть двигло до красной лампы без циркуляции антифриза и можно готовиться к ремонту
он алюминевый, причем цилиндры по сути держатся в блоке только у основания (типа для лучшего охлаждения)

надо было просто промерять геометрию. уверен, что этого никто не делал, да и судя по тексту, при замене колец блок не хонинговался?

Извините, на кой его хонинговать? Я исхожу не из теории, из практики Ремонт был произведён на 241 000 пробега, сейчас 381 000, масло не жрёт.

[Sergey_Ufa]

номер ДВС точно совпадает с номером в ПТС? ДВС родной?
это двигло не может пробежать под 400 без масложора...

[THEODOR]

Являюсь первым и единственным владельцем своего авто на территории РФ, приобрёл в 2008 г., с аукционной оц. 4В и пробегом почти 80 000, ДВС родной.

[Sergey_Ufa]

нонсенс. может одометр врет?
у знакомого хитрила 6 лет, 100 тыс честный.
все ТО у дилера каждый 15, и уже жрет масло

[krusher]

В общем сняли голову, между 3 цилиндром и контуром охлаждением щель - нет 1см черного уплотнителя прокладки. Отдали на опрессовку, шлифовку, промывку, до понедельника. Цепь кстати менялась.