Шумный двигатель!Умельцы-кубоводы подскажите!

[АнтонИгоревич]

Дата выпуска: 21.04.2011 стоит 15 тыр.. возможно ли такое??На фото выглядит как новый!

Чет мне подсказывает, что это не честные продавцы...
CGA3DE по моему не выпускают уже прилично по времени...
Контрактник - лотерея, подумайте лишний раз...С запчастями я думаю во Владике проблем нет, с автосервисами тоже...Капиталка, она понадежнее

[Ekz0tik]

Дата выпуска: 21.04.2011 стоит 15 тыр.. возможно ли такое??На фото выглядит как новый!

Чет мне подсказывает, что это не честные продавцы...
CGA3DE по моему не выпускают уже прилично по времени...
Контрактник - лотерея, подумайте лишний раз...С запчастями я думаю во Владике проблем нет, с автосервисами тоже...Капиталка, она понадежнее

пробегу уже 170 тысяч..шумит..масло везде!я уже и не знаю что лучше будет после вашего коммента!Проблемы с запчастями есть и недавно я с этим столкнулся..Кабанчиков ездит много,но некие умельцы из простых запчастей сделали эксклюзив и задрали ценник..на данный момент стал подумывать о контрактнике!С удовольствием почитаю обратные доводы!

[Nar]

Тут тема есть котрактникVSкапиталка. Там люди холивар развели пряма. Я лично не стал задумываться. Откапиталил полностью (промыли до винтика, всё что можно поменяли), комплект ГРМ заказывал с нета не оригинал, всё остальное оригинал. Теперь езжу и знаю что всё стоит новое и тыщщ 200 отходит, я к тому времени машину уже поменяю. Вышло дороже чем контракт, зато под капот от смены до смены масла не заглядываю

[АнтонИгоревич]

Да че обратные доводы...exist.ru
ГРМ весь - 11000
Ремкомплект ДВС - 1700
Кольца - 1600
Вкладыши - 1200
Всякие прокладки клапанной крышки, ГБЦ и т.д. около 1500
Шайбы под клапана если придется - около 1000-1500
Прочаяя мелоч - 1000-1500
Работа около 10000 тыс.
Итог ~30 000 руб. двиг в идеальном состоянии, в котором поменяно все по максимуму (читайте новый)...ТЫс на 100000 голова вообще не о чем не болит
И некотрые элементы списка могут не пригодится...
А контрактник 15000 - двигатель + тыс 5000 перекинуть + тыс 2000 (если честно не знаю сколько стоит, просто прикинул) зарегистрировать итог 22000...
В итоге экономим 3-8 тыс руб, около недели времени (перебрать двигатель все-таки посложнее чем просто поменять). и никаких гарантий что через 10-20 тыс все не вернется на круги своя

[Ekz0tik]

Тут тема есть котрактникVSкапиталка. Там люди холивар развели пряма. Я лично не стал задумываться. Откапиталил полностью (промыли до винтика, всё что можно поменяли), комплект ГРМ заказывал с нета не оригинал, всё остальное оригинал. Теперь езжу и знаю что всё стоит новое и тыщщ 250 отходит, я к тому времени машину уже поменяю. Вышло дороже чем контракт, зато под капот от смены до смены масла не заглядываю

Весомый аргумент!сколько вышло всё вообщем?

[Nar]

Чота дофига получилось
ГРМ весь - 4800 (под заказ)
Ремкомплект ДВС - 1700
Кольца - 1600
Вкладыши - 1200
Всякие прокладки клапанной крышки, ГБЦ и т.д. - всё это есть в ремкоплекте
Шайбы под клапана если придется - около 1000-1500 (хрен с ними пусть стучат , это никогда не поздно отрегулировать)
Прочаяя мелоч - 1000-1500
Работа около 7000 тыс. (с гильзовкой +3500)

[Ekz0tik]

Да че обратные доводы...exist.ru
ГРМ весь - 11000
Ремкомплект ДВС - 1700
Кольца - 1600
Вкладыши - 1200
Всякие прокладки клапанной крышки, ГБЦ и т.д. около 1500
Шайбы под клапана если придется - около 1000-1500
Прочаяя мелоч - 1000-1500
Работа около 10000 тыс.
Итог ~30 000 руб. двиг в идеальном состоянии, в котором поменяно все по максимуму (читайте новый)...ТЫс на 100000 голова вообще не о чем не болит
И некотрые элементы списка могут не пригодится...
А контрактник 15000 - двигатель + тыс 5000 перекинуть + тыс 2000 (если честно не знаю сколько стоит, просто прикинул) зарегистрировать итог 22000...
В итоге экономим 3-8 тыс руб, около недели времени (перебрать двигатель все-таки посложнее чем просто поменять). и никаких гарантий что через 10-20 тыс все не вернется на круги своя

Ну вообще конечно переубедили!Пожалуй капиталка перевесила..Буду ремонтировать сам!

[АнтонИгоревич]

Чота дофига получилось
ГРМ весь - 4800 (под заказ)
Ремкомплект ДВС - 1700
Кольца - 1600
Вкладыши - 1200
Всякие прокладки клапанной крышки, ГБЦ и т.д. - всё это есть в ремкоплекте
Шайбы под клапана если придется - около 1000-1500 (хрен с ними пусть стучат , это никогда не поздно отрегулировать)
Прочаяя мелоч - 1000-1500
Работа около 7000 тыс. (с гильзовкой +3500)

ГРМ за 4800 - не оригинал...Тут фопрос религии, я против...Оригинал около 11000 (в Томске 10500 с экзиста)...
Про прокладки не знал, что они в ремкомплекте
Работа - территориально...у нас 10 с полировочкой блока
А шайбы на потом откладывать не резон...Все равно полезли, уже закрыть все на новых прокладках и не лазить

[Nar]

ГРМ за 4800 - не оригинал...Тут фопрос религии, я против...Оригинал около 11000 (в Томске 10500 с экзиста)...
Про прокладки не знал, что они в ремкомплекте
Работа - территориально...у нас 10 с полировочкой блока
А шайбы на потом откладывать не резон...Все равно полезли, уже закрыть все на новых прокладках и не лазить

не оригинал но ходит. А клапана зачем регулировать коли не притёрлись ещё? Тыщщ через 15 и отрегулировать

[АнтонИгоревич]

не оригинал но ходит. А клапана зачем регулировать коли не притёрлись ещё? Тыщщ через 15 и отрегулировать

"не оригинал но ходит" - повторюсь, вопрос религии 
"А клапана зачем регулировать коли не притёрлись ещё? Тыщщ через 15 и отрегулировать" -  а на заводах волшебники то работают, регулируют непритертые клапана, собирают двигатель с первого раза, заводят и он тыс 100 000 ходит без ковыряний, во чудотворцы...

[Nar]

не оригинал но ходит" - повторюсь, вопрос религии 
"А клапана зачем регулировать коли не притёрлись ещё? Тыщщ через 15 и отрегулировать" -  а на заводах волшебники то работают, регулируют непритертые клапана, собирают двигатель с первого раза, заводят и он тыс 100 000 ходит без ковыряний, во чудотворцы...

Вы видели двигло с завода? Там размеры мест совпадают по крайней мере а не руками доводятся

Вопщем если тут капиталку обсуждать - нас скоро попрут с предупреждением. Вэлком в соответствующую тему

[Ekz0tik]

не оригинал но ходит. А клапана зачем регулировать коли не притёрлись ещё? Тыщщ через 15 и отрегулировать

"не оригинал но ходит" - повторюсь, вопрос религии 
"А клапана зачем регулировать коли не притёрлись ещё? Тыщщ через 15 и отрегулировать" -  а на заводах волшебники то работают, регулируют непритертые клапана, собирают двигатель с первого раза, заводят и он тыс 100 000 ходит без ковыряний, во чудотворцы...

Скажите что нужно менять при таком диагнозе??и что менять чтобы не обобрали и не обманули в первую очередь..

[АнтонИгоревич]

Если морально созрели для капиталки менять нужно все выше описанное...
ИМХО оставлять что-то на другой раз в таких ремонтах смысла нет...
ГРМ + ремкомплект + кольца + вкладыши + клапан вентиляции картера + раходники типа фильтра, масла, свечи, антифриз...
Клапанную крышку глянуть на предмет замены сальников колодцев

[Ekz0tik]

Если морально созрели для капиталки менять нужно все выше описанное...
ИМХО оставлять что-то на другой раз в таких ремонтах смысла нет...
ГРМ + ремкомплект + кольца + вкладыши + клапан вентиляции картера + раходники типа фильтра, масла, свечи, антифриз...
Клапанную крышку глянуть на предмет замены сальников колодцев

Спасибо!!!Буду менять всё!

[Ekz0tik]

Хотел бы продолжить тему вашей помощью может по фото кто нибудь подскажет дальнейшие действия по ремонту данной беды

http://fotoifolder.ru/view_foto/9ux9f8fvuk2-/

http://fotoifolder.ru/view_foto/4102sefmvu38/
Масло менял около месяца назад..

http://fotoifolder.ru/view_foto/m0n-c4_ztuh4/

http://fotoifolder.ru/view_foto/3whslg1mjmqz/

Если кто что знает..буду рад узнать что делать при таких жутких фотографиях..