Помогите, срочно, не заводится!

[kostyan9]

может быть скорость включена была. у меня такое было, на индикаторе Р светилось, а на самом деле скорось была включена. Помоему тоже только щелчок раздавался.. не помню уже 

Вообще я что-то подобное подумывал, но еслиб была включена скорость, что я бы не вытащил ключ, а я его туда-сюда!

Есть такое предположение, я пока еще в этих кубовских вопросах не силен, мало опыта, еще не забыл как с ТАЗом 09 обращался , что не до включил парковку на ручежке, там вроде нащупал типа кнопок при включении каждого полажения. Хотя могу и ошибаться, не залазил пока туда! Как никак пока еще пару недель только кубовод!!!

[kostyan9]

Сегодня с утра полет нормальный! Никаких намеков на подобное!

[bomovsky]

а может и вправду на скорости стоял, а мы тут мозг ломаем?

[kostyan9]

 А все таки  Если бы на скорости стоял, я бы ключ достал? До этого пробовал, в положении D ключ не вылез!!!

[Tups]

А все таки  Если бы на скорости стоял, я бы ключ достал? До этого пробовал, в положении D ключ не вылез!!!

Ну, вроде была фраза, что "недовключил P". Возможно в этом полу-состоянии ключ достается.

[kostyan9]

Ну, вроде была фраза, что "недовключил P". Возможно в этом полу-состоянии ключ достается.

Надо проверить! А там вообще есть (в переключатели) типа кнопок, которые типа фиксируют включение или что-нить подобного?

[M@k$]

У мну на D и N ключ не вытаскиваецо. На остальных не пробовал

[kostyan9]

У мну на D и N ключ не вытаскиваецо

Точно так же + на других, за исключением P

[Akari]

Там от селектора идёт разъём с двумя контактами - как раз разрешение старта. Если в селекторе контакт был плохой - как раз и произойдёт так. Советую открутить селектор и заглянуть внутрь - может там смазка уже во что-нибудь нехорошее превратилась или медь на контактах окислилась.
Находится у N-CVT прям сверху, чуть правее трамблёра, у автоматов под бампером со стороны аккума, на остальных вариаторах не знаю - может кто подскажет.
Выглядит как полукругляш с язычком переключателя и от него на два разъёма провода идут.

[ead]

Там от селектора идёт разъём с двумя контактами - как раз разрешение старта. Если в селекторе контакт был плохой - как раз и произойдёт так. Советую открутить селектор и заглянуть внутрь - может там смазка уже во что-нибудь нехорошее превратилась или медь на контактах окислилась.
Находится у N-CVT прям сверху, чуть правее трамблёра, у автоматов под бампером со стороны аккума, на остальных вариаторах не знаю - может кто подскажет.
Выглядит как полукругляш с язычком переключателя и от него на два разъёма провода идут.

+100 бывает так  раз в 3- 4 мес. скорость  переключишь P-D-P  и заводится без проблем

[kostyan9]

Там от селектора идёт разъём с двумя контактами - как раз разрешение старта.

Ага! Буду искать этот разъем!

Спасибо!