Расход бензина

[Andrei-038]

Ну, 28 против 31 на 305 - это, пожалуй, в пределах колебаний за счет торчания в пробках и прогревов.

В твоем тесте прогревы были? По сколько? В пробках подолгу стоял?

2 прогрева в день по 10 минут.
Пробки можно не учитывать (практически не попадал). 50% трасса, 50% город.
P.S. Минимальный пробег на моем кубике был 7,2 л/100км. Прошлым летом. Прогревы минимальные (утром 5 минут, вечером 5 минут), езда 80% трасса, 20% город

[фудяр]

Тема нужная- я вот очем заметил зимой одну деталь влияющая на расход зимой. Надо на зиму накрывть двигатель и радиатор-расход упадет потомучто для куба станет лето, холостые обороты снизятся отсюда и время открытия форсунок снизятся, значит и расход бензина.
Если так не хочется - то могу предложить установить резистор паралельно датчику температуры который общается с компом.
Себе не делал но должно работать, планирую....

ниже приведены даные взяты с книжки НИССАН куб.
показания датчика температуры реальные без сопротивления
60град=от240до300 ом
65град=от200до250 ом
80град=от124до147 ом
100град=от68до75  ом
показания датчика температуры при подключеным
параллельно ему сопротивления 1кОм мощностью 1 Ват
60град= 240/300 станет 193/230
65град= 200/250 станет 160/200
80град= 124/147 станет 110/128 как при 89 градусов
100град=68/75  станет 63-69- видно тем ближе к 100 градусам тем выравниваются характеристики сопротивления, чем ниже от 100 градусов погрешность датчика температуры вырастает.Этим хорош этот способ так как рабочую температуру 90-100 гр он будет видеть нормально.Расход топливо упадет, при прогреве..

[фудяр]

на зиму накрывть радиатор не рентабельно из-за непостоянства температуры в зимний период которая играет в 30-35 градусов.
Алгоритм  оборотов двигателя напрямую зависит от температуры охлаждающей жидкости, чем выше тем ниже обороты считаю это правильное решение; меньше вспышек за х времени меньше отдается тепла. От Флуда хочу добавить что обороты зимой не отпускаются ниже 900 на холостых, летом в жару падают до 600 - такие обороты надо вернуть в зимний период.

[DMN]

Ребят подскажите кто нить, кубик стал жрать 20л на 100 км, поехал на диагностику дввигла там сказали что пробила прокладку крышки клапанов, вопрос: можно ли брать такую контрактную, и что ещё там менять, много слышал про какие то сальники, а вот где они и что за сальники которые могут пропускать масло в колодцы...

[Alxr]

Ребят подскажите кто нить, кубик стал жрать 20л на 100 км, поехал на диагностику дввигла там сказали что пробила прокладку крышки клапанов, вопрос: можно ли брать такую контрактную, и что ещё там менять, много слышал про какие то сальники, а вот где они и что за сальники которые могут пропускать масло в колодцы...

ты не ошибся про прокладку крышки клапанов? может все таки тебе сказали прокладку гбц? просто клапанная крышка никак не влияет на расход, и по ней лучше новую купи надежнее и гемороя не получишь с переделкой сальников

[DMN]

У меня сверху на крышке всё в масле, сказали из свечей летит, в колодцах масло в 1-2-4, в связи с чем сказали масло попадает в камеру сгорания и комп не понимает что происходит и даёт больше бензина...!!!

[Alxr]

У меня сверху на крышке всё в масле, сказали из свечей летит, в колодцах масло в 1-2-4, в связи с чем сказали масло попадает в камеру сгорания и комп не понимает что происходит и даёт больше бензина...!!!

не езди больше в этот сервис, через свечные колодцы масло в камеру сгорания попасть никак не может (тока если забыл свечи поставить или закрутить их) единственное что может это пробивать искру на кузов через массу (при этом машина обычно троит, ну и из за этого в какой то степени увеличивается расход) клапанная крышка 3500 стоит ну и еще по расходу начни с самого простого: замени свечи, провода высоковольтные, фильтр воздушный, почисти контакты трамблера и бегунка.

[SEMM]

У меня сверху на крышке всё в масле, сказали из свечей летит, в колодцах масло в 1-2-4, в связи с чем сказали масло попадает в камеру сгорания и комп не понимает что происходит и даёт больше бензина...!!!

отожгли ребята. поменяй крышку клапанов и прокладку.
большой расход не из-за этого. больше в тот сервис ни ногой, а то наговорят тебе, что надо ракетное топливо лить, тогда будет расход маленький и кубик полетит   
почисти дроссельный узел, желательно со съемом и заменой прокладки ДЗ и КХХ. затем почисти форсунки, проверь трамблер (сними черную крышку, внутри должно быть сухо). в общем это стандартные процедуры. после всех работ замерь расход, изъездив как минимум бак топлива. если не изменится, то это уже к хирургу....ну то есть к капитальщику.

[фудяр]

DMN в Новосибе холодная зима утепли двигатель хорошо, уверен расход упадет

[Vladimir33]

У меня двигатель утеплен по городу в -30 расход где-то 10-12 с учетом того что машина постоянно работает.

[mrdk]

Ребятки-котятки, у меня, по итогам 10 заправок, расход 18/100, не маленький, не правда ли? ))) Двигло контрактное, старый убитый двиг зимой так же жрал, какие будут мнения, предложения, с учетом того, что,

- двигатель CG13DE
- воздушный фильтр новый
- дроссельная заслонка чистая, тщательно все вымывал перед зимой.
- в коробке масло поменяно
- лямбда зонда поменян месяц назад
- масло в двиге ниссан 10-30
- свечи bosch platinum (2 месяца назад менял, до этого NGK)
- катализатор отсутствует, выбивал его осенью
- топливную рейку поставил от CGA3 промыв все форсунки и заменив все уплотнители (изменений никаких не замечено)
- ДПДЗ отрегулирован по мануалу.
- колеса r14 185/65, ну это процентов 5 максимум погрешность.
- Фильтр в баке почищен.
 
В общем как то так, жрет бенз и все тут, по трассе 7-8 литров, летом в городе 13-15 л/100км.
Проверял прозвонами МАФ, вроде как по напряжениям все совпадает с мануалом, отключаю его, машина при прогреве глохнет, значит чегото он там всетаки показывает компьютеру. Все подозрения только на него.
И еще... может ли давление в топливной системе так сильно влиять на расход? давление я не мерил.
Кто что еще подскажет?

[фудяр]

Да может скорее, так как чем выше давления тем больше жидкости выльется из диаметра, по давления в книги найди какое должно быть там же указан регулятор давления настрой чтоб по паспорту было. что такое МАФ?

[mrdk]

Да может скорее, так как чем выше давления тем больше жидкости выльется из диаметра, по давления в книги найди какое должно быть там же указан регулятор давления настрой чтоб по паспорту было. что такое МАФ?

MAF (Mass Air Flow) Sensor, ДМРВ по нашему, Датчик Массового Расхода Воздуха. вся беда в том что он находится в теле дросселя у наших машин и он 3 контактный. Так бы можно было приколхозить бошевский...
По давке то там около 3 атмосфер вроде, съезжу на днях померю...

[АнтонИгоревич]

  По поводу расхода... имею два авто КУБ 11, ОКА, до этого был куб 10...
У меня расход от зима/лето никак не зависел все упиралось в стиль езды. Бывало 10-ка съедала чуть меньше 20 на сотню, бывало чуть больше  7, 11-й бывает 11 литров на сотню, а бывает и 16...Ока вообще от 4 до 15... Заметил, что все зависит от стиля: вот бывает надо за выходные в 100500 мест съездить и стиль езды превращается в прогрев, газ в пол, тормоз в пол, остановка, снова прогрев и т.д. по кругу, расход катвстрофический...А бывает никуда срочно не надо, катаешься не спеша, вроде все тоже самое, прогрел(причем время прогрева дольше, т.к. никуда не спешишь, проехал спокойно, остыла, снова прогрел...вроде и пробки теже и расстояния а расход падает в полтора-два раза.
Может ответ тут? Все у кого проблема с расходом попробуйте ездить достаточно динамично (не тошнить 40 км/ч), но при этом не тапка в пол с каждого светофора... Побольше накатываться до светофоров и т.д...

[SEMM]

вопрос на засыпку:
может ли быть повышенный расход топлива из-за увеличенных зазоров клапанов? двиг. работает как дизель.