1) На замке самом, сзади него, там провода куда вотыкаются.
Тросик АКПП приходит на дроссельный узел, там два троса, один с педали газа, а другой с автомата.
На автоматовский ослаблять немного, он должен иметь слабину немного, иначе его постоянно дёргает.