Свечи зажигания для кубов десятого семейства

[chaser208]

Свечи меняю один раз в год в зиму. Остановился на Denso K20 серии ТТ, работают без нареканий. Цена у офицалов 108р за штучку.

[Андрей А]

Ах ах, начал тему и забыл про нее. как нехорошо 

Вобщем поставил я где то в январе свечи  NGK BKR5EK, про которые и говорил в самом начале. Результат - ничем не отличаются (по крайней мере я не заметил) в эксплуатации от рекомендованных. Проверять сколько  они проходят не буду - к зиме поставлю свежий комплект.

[poka peshehod]

Юзаю вот такие. Доволен чё слон Bosch 0 242 235 547. Особенна заметна разница на газу между NGK и Bosch

[Kustomizer]

Какая маркировка Р±РѕС? для газа?

[SEMM]

Отпишись по ощущениям!

ровно год езжу на NGK Iridium BKR5EIX-11P.
Все отлично, один раз доставал промывал карб клинером, ну это так просто от нечего делать. хотел посмотреть состояние, заодно и пробрызгал клинером.
на горячую машина заводится в прямом смысле с пол-оборота. на холодную при -23 и 12-ти часового простоя с 8-го оборота.

[Андрей А]

Вот фото свечей NGK BKR5ES отходивших около 10 000. (картинки увеличиваются)



Нагар на торцах прмерно одинаковый на всех


Кто что может сказать по их состоянию.

[SEMM]

норм. только на 3 и 4 цилиндре немного поизносились бронепровода.

[Андрей А]

норм. только на 3 и 4 цилиндре немного поизносились бронепровода.

На них не было резинок, которые одеты на свечные наконечники  - состарились и раскрошились при прошлых заменах.

[СЛОН]

норм. только на 3 и 4 цилиндре немного поизносились бронепровода.

желтизна основном от паров масла бывает. Имеются незначительное пропускание сальников свечных колодцев

[SEMM]

в том числе, вот от этих незначительных паров и призваны защищать резинки. на проводах 3 и 4 цилиндров их нет, результатом чего и является небольшой нагар. поставить резинки или заменить провода и будет все норм. утечка масла пока слишком мала для повода замены сальников.

[СЛОН]

Кроме 4 свечи- там уже напрашивается.

[Андрей А]

Да я как раз высоковольтные  провода и поменял, а в месте сними заодно и свечи новые поставил. Крышка клапанов к свечным колодцам на герметик посажена (сальники мертвы) может где-то и пропускает пары масла.

Полазил на досуге по интернетам. Вот пояснение неплохое про "коронный разряд", свечные наконечники, и масло в свечном колодце.
http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e38/yurabenis/journal/258725

[СЛОН]

Да я как раз высоковольтные  провода и поменял, а в месте сними заодно и свечи новые поставил. Крышка клапанов к свечным колодцам на герметик посажена (сальники мертвы) может где-то и пропускает пары масла.

Тохда усе ясно

[СЛОН]

В Томске есть наверно магазины " Резинотахника"   купи у них резиновое изделие - внутренний размер которого подбери по трубке свечного колодца ,  внешний размер чуть больше размера сальника клапаной крышки , пускай будет больше чем


меньше обточить на наждаке всегда можно, в толщину подбери[size=78%].[/size]

Сам это проделывал давно [/size][size=78%] поэтому от чего эти детальки не помню и размеры не знаю.[/size]

[Андрей А]

Рассматривал когда-то давно подобный вариант, тут на форуме даже что-то типа отчета есть. Но лениво как-то было. Посадил на герметик  - нигде ничего вроде не течет и не "потеет"  так что особо не заморачиваюсь.