Корпус воздушного фильтра

[rems15]

Привети к всем ))   Купил летом 2012 , ниссан куб 2001 г  . Короче ездим с женой вдвое .Подь капот вообщем незаглядывали )) Потом как то машину помыл и капот открыл)) Смотрю корпус воздушного фильтра в масле , короче труку пробило была заделана на герметик походу )) Короче зима настала и крепление нашахнулось и масло ща поджирает ))) Короче нужен корпус воздушного фильтра ,можно просто где он сидит )))Вот такая проблема )))

[SEMM]

тут ситуация немного посложнее. сейчас маслом забрызгивает корпус фильтра снаружи, когда вы трубку приделаете, то будет закидывать изнутри через фильтр картерных газов. меняйте маслосъемные колпачки.

[фудяр]

когда вы трубку приделаете, то будет закидывать изнутри через фильтр картерных газов. меняйте маслосъемные колпачки.

Колпачки меняются при большом расходе масла, если расход не более 0.5 литра на 1000 км ни чего не делай.Сапунит маслом в месте оторванного крепления к фильтру кратерных газов это из-за колец, смотря как сапунит, для начало прикрепи оторванный штуцер ищи здесь http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,19465.msg154879.html#msg154879. Далее могу по советовать изпользовать тюль, сначало плотнее набей ее там, что б масло сильней фильтровало.Если заметишь , что капает либо льется масло через сальники колен вала  смотри снизу машины, тогда тюль не много отмотай сделай 2 слоя. Пробег за 200 000 меняются кольца, цепи грм на этом авто. Если пробег позволяет то потихоньку запасайся, резиновые изделия сильно дубеют со временем  двигателя нужно менять их тоже все запасайся